Análisis del Favero Assioma Pro RS: un pedal medidor de potencia de carretera sin pod

Introducción

Favero se ha labrado su reputación con pedales medidores de potencia que cuestan notablemente menos que la mayoría de sus rivales y que, aun así, generan datos en los que los ciclistas están dispuestos a confiar. El Assioma Pro RS es la expresión para carretera de esa idea, y el cambio más llamativo es uno que no se ve: el pod ha desaparecido.

Todo lo que antes quedaba fuera del pedal ahora vive dentro del eje, incluida la electrónica, los medidores de deformación y las baterías. Lo que queda es un aspecto de pedal de carretera corriente y, en su versión de doble cara, mide la potencia en ambos lados.

Para quién es el Favero Assioma Pro RS

El Pro RS está dirigido a ciclistas de carretera que quieren datos de potencia de doble cara sin llegar al precio de los modelos insignia. También es una opción natural para quien ya usa calas de carretera Shimano, porque los pedales son totalmente compatibles con el sistema SPD-SL. Favero incluso incluye un juego de calas Shimano amarillas en la caja, la versión con más flotación de la gama de carretera de Shimano, junto con un juego nuevo de tornillos para las calas.

El diseño de cuerpo intercambiable amplía aún más su atractivo. Como los cuerpos de los pedales se pueden cambiar, el mismo eje puede pasar de un uso de carretera a uno de montaña, lo que encaja con los ciclistas que prefieren tener un solo sistema de medición de potencia en lugar de dos.

Principales fortalezas: un medidor de potencia sin pod integrado en el eje

Favero es el primero en señalar que meter la electrónica, los medidores de deformación y las baterías en el eje no fue fácil, dado el poco espacio disponible en su interior. La compañía enumera las ventajas: sin pérdidas de potencia, un mantenimiento más sencillo y un coste menor cuando finalmente haya que sustituir el cuerpo del pedal.

El cambio de cuerpo en sí es sencillo en principio. Los cuerpos de carretera usan el mismo eje de acero inoxidable que el Assioma Pro MX de montaña, así que con una llave Allen y una llave inglesa basta para cambiar de disciplina. Es un trabajo que conviene hacer con cuidado más que con prisas, con todo limpio antes de volver a montarlo.

Favero también ha ajustado los rodamientos para que giren un poco más despacio de lo que cabría esperar. Eso puede costar una fracción de vatio, pero hace que el cuerpo del pedal tenga menos probabilidades de girar cuando arrancas desde un cruce.

Ligereza, baja altura de apilamiento y un factor Q de 53 mm

El peso es una de las afirmaciones destacadas. Favero dice que el Assioma Pro RS es el pedal medidor de potencia de carretera más ligero del mercado, con 123,5 g por pedal, y la cifra es fácil de creer una vez que los tienes en la mano. Son más ligeros que un juego de pedales de carretera Shimano Ultegra, un resultado notable para un pedal con medidores de deformación y una batería dentro. El cuerpo está fabricado con un compuesto de fibra de carbono.

La altura de apilamiento se mantiene en 10,5 mm. Además de ayudar con el ajuste de la bicicleta, Favero afirma que la baja altura maximiza la transferencia de potencia y minimiza la dispersión de energía, lo que produce un pedaleo más eficiente y fluido que los diseños de la competencia.

El factor Q es de 53 mm, lo que sitúa los pedales en línea con los pedales de carretera estándar de Shimano. Para los ciclistas a los que el factor Q del Assioma Duo original les resultaba incómodo, solo ese cambio hace que el Pro RS sea una recomendación mucho más fácil.

Datos de potencia, la app actualizada y el sistema IAV

Los pedales siguen ofreciendo un análisis de potencia basado en el movimiento, que Favero describe como una precisión superior y métricas de rendimiento en profundidad. Junto a la potencia, la cadencia y el equilibrio izquierda/derecha habituales, puedes ver la efectividad del par y otros datos para orientar tu entrenamiento.

Favero también ha renovado su app, que ahora incluye una guía de inicio rápido para configurar los pedales y luego muestra los datos en directo en tu teléfono.

La métrica más reciente es el desplazamiento del centro del pedal, que llegó con el Assioma Pro MX de montaña. Muestra cómo se distribuye la fuerza por la plataforma del pedal a lo largo de la pedalada. Combinado con la posición del ciclista y la fase de potencia, que indica la parte de la pedalada en la que generas el pico de fuerza, son datos que puedes usar para perfeccionar tu técnica de pedaleo. Hay dos posibles beneficios: encontrar un poco más de potencia sin entrenamiento extra y pedalear de forma más equilibrada, lo que puede reducir la tensión en una parte concreta del cuerpo.

Precisión declarada y compatibilidad con platos ovalados

Favero declara una precisión de más o menos 1 por ciento. La afirmación se basa en el sistema de potencia IAV de la compañía, que significa velocidad angular instantánea. Un giroscopio integrado detecta la variación de tu pedaleo y la incorpora al cálculo de potencia.

Favero dice que esto garantiza la precisión declarada no solo en conducción normal y en condiciones controladas de laboratorio, sino también cuando se montan platos ovalados.

Para los ciclistas que entrenan por potencia, ese último punto importa. Los platos ovalados cambian la relación entre la posición de la biela y la fuerza a lo largo de la pedalada, y un sistema que tiene en cuenta la variación del pedaleo es una elección más tranquilizadora si los usas.

Aspectos a tener en cuenta antes de comprar

Meterlo todo dentro del eje implica concesiones, y Favero es sincero al respecto. Si una batería da problemas, hay que sustituir todo el eje en lugar de una sola celda. Favero dice que cada batería se prueba en su fábrica italiana durante la producción, que es la mitigación que ofrece la compañía.

Las baterías son recargables en lugar de reemplazables por el usuario, una decisión que Favero vincula a la fiabilidad. Una batería sellada y hermética evita los contactos de alimentación que pueden causar pérdidas, mientras que las baterías reemplazables tienen que ser accesibles para el ciclista. La carga se realiza mediante pods que se enganchan a los pedales, y se incluye un cable USB-C en la caja.

El precio es la otra consideración. El modelo de carretera cuesta más que la versión de montaña, así que el cuidado diseño sin pod y el factor Q más bajo tienen un sobreprecio respecto al MX.

Consejos de compra

Un juego de pedales Assioma Pro RS de doble cara tiene un precio de 650 £. Es más que la versión de montaña, pero sigue siendo buena relación calidad-precio para un medidor de potencia de doble cara, sobre todo uno que queda tan limpio en la bicicleta. Si solo necesitas potencia de un lado, el Assioma RS1 está disponible por 399 £.

Los ciclistas que reparten su tiempo entre carretera y gravel también tienen una opción sencilla: el Assioma Pro MX de montaña usa la misma arquitectura de eje, así que un solo sistema puede cubrir ambos.

Antes de decidirte, piensa en lo que realmente necesitas de un medidor de potencia. Si el equilibrio izquierda/derecha y el conjunto de datos más completo importan en tu entrenamiento, la versión de doble cara Pro RS es la que debes elegir. Si solo quieres una potencia total fiable y un punto de entrada más bajo, la RS1 de una cara lo cubre. Los usuarios de calas Shimano también obtienen aquí un paquete realmente cómodo, con calas y tornillos en la caja y un factor Q que coincide con el que ya usan.

Conclusión

El Assioma Pro RS es una actualización meditada, no cosmética. Trasladar la electrónica al eje elimina el pod, reduce el peso y alinea el factor Q con los pedales de carretera estándar de Shimano, mientras que la batería sellada recargable aborda las pérdidas que pueden provocar los contactos de alimentación expuestos. Las concesiones son reales, en particular el coste de sustituir un eje si falla una batería y un precio que se sitúa por encima del modelo de montaña. Para los ciclistas de carretera que quieren datos de potencia de doble cara en un paquete que parece y se siente como un pedal normal, es un conjunto de concesiones fácil de asumir.