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Análisis del Ergon TF1: un punto de referencia repetible para el ajuste del sillín

Una herramienta pequeña que da a cualquier sillín el mismo punto de referencia para medir, de modo que una posición de sillín en la que confías se puede medir y repetir al milímetro.

Herramienta de bike fit de precisión apoyada a nivel sobre un sillín negro de bicicleta de carretera en un estudio

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Introducción

La posición del sillín es uno de los pocos detalles de ajuste que pueden arruinar una salida sin que apenas se note. El margen de confort es estrecho. Si subes el sillín uno o dos milímetros de más, añades presión y fricción. Si lo dejas unos milímetros demasiado bajo, añades presión e incomodidad, pierdes potencia y aumentas el riesgo de lesión. Nada de esto se aprecia a simple vista en el sillín, porque la posición del sillín existe en tres dimensiones: altura, posición longitudinal e inclinación. Si una sola de ellas está mal, toda la posición se siente mal.

Encontrar una buena posición es solo la mitad del problema. Reproducirla después es lo que pilla por sorpresa a los ciclistas, y es exactamente el problema que la herramienta de bike fit para sillín Ergon TF1 se diseñó para resolver.

Por qué es tan difícil acertar con la posición del sillín

Los tres ajustes no funcionan de forma independiente. Si deslizas el sillín hacia delante, en la práctica lo bajas, así que la altura del sillín tiene que volver a subir. Si lo deslizas hacia atrás, en la práctica lo subes. Si inclinas la punta hacia abajo, vuelves a bajar el sillín en la práctica, lo que significa que hay que corregir la altura una vez más. Si cambias el cockpit, puede que la posición longitudinal tenga que cambiar con él, y por eso el sillín debe quedar bien primero y la parte delantera después.

El diseño del sillín añade otra capa de complejidad. Pon un nivel de burbuja sobre un sillín y obtendrás una lectura muy distinta en otro con la parte trasera ensanchada. El acolchado de la punta cambia el ángulo efectivo. Algunos sillines añaden unos milímetros en la parte delantera por comodidad, lo que desvirtúa cualquier medición con plomada o cifra de alcance que hubieras registrado. La altura del sillín en sí no es tan sencilla como parece. Medir desde la caja del pedalier hacia arriba por la tija hasta el centro del sillín no funciona con una tija aerodinámica, así que los ciclistas miden hasta el punto de apoyo de los isquiones, y ese punto cambia según dónde se coloque la cinta métrica. Incluso el borde de la cinta desde el que lees cambia la cifra.

Cinta métrica y nivel de burbuja colocados sobre un sillín de bicicleta en un taller luminoso

El resultado es una costumbre que la mayoría de los ciclistas experimentados reconoce. Cuando una posición por fin se siente bien, se protege. Los sillines se conservan años más allá de su vida útil, y la idea de una bicicleta nueva se sopesa frente al riesgo de perder una posición que costó meses encontrar.

Qué hace el Ergon TF1

Ergon abordó esto por primera vez en sus propios sillines con la línea BMR, un punto de referencia biomecánico impreso en el sillín para que las mediciones de altura, ángulo y posición partan siempre del mismo lugar. La limitación era evidente: solo existía en los sillines Ergon.

La TF1 elimina esa limitación. Es una herramienta independiente que se acopla a cualquier sillín y se coloca en la misma posición siempre, de modo que el punto de referencia que crea es idéntico de un sillín a otro. Ofrece un dato fijo para la altura del sillín, un punto de referencia en la punta del sillín y una muesca para la plomada, de modo que la posición del sillín se puede relacionar con la caja del pedalier. También te da una superficie nivelada para el nivel de burbuja, además de una muesca en la parte trasera para alinear la plomada y ajustar con precisión la rotación del sillín en una tija redonda, algo que no necesitas en una bicicleta de contrarreloj.

Para quién es esta herramienta

La TF1 tiene más sentido para ciclistas que ya saben más o menos dónde quieren sentarse. Es una ayuda para medir y repetir, no un servicio de bike fit, así que recompensa a los ciclistas que tienen una posición que les gusta y quieren mantenerla. Los triatletas son usuarios naturales, ya que el ángulo de la punta y la posición longitudinal se ajustan con frecuencia y los cambios pequeños son lo normal. Los ciclistas con más de una bicicleta se benefician porque la misma posición se puede reproducir en todas ellas.

Triatleta rodando con una bicicleta de contrarreloj en una carretera costera tranquila a la hora dorada

Quien cambia de sillín cada cierto tiempo, o quien valora un cuadro nuevo sin querer empezar la búsqueda desde cero, obtiene la misma ventaja. Los ciclistas que nunca han medido nada y no tienen intención de empezar le encontrarán menos utilidad, porque la herramienta es tan útil como los números que registres con ella.

Principales puntos fuertes

La principal fortaleza es la repetibilidad. Con un punto de referencia constante, los ajustes pasan a ser medibles en lugar de aproximados, y los cambios de un solo milímetro y un solo grado se vuelven prácticos. Eso importa porque la diferencia entre una posición que funciona y otra que no suele ser así de pequeña.

Una segunda fortaleza es que la herramienta no está atada a una sola marca de sillín. Como se adapta a cualquier sillín y queda en el mismo sitio, una posición encontrada en un sillín se puede trasladar al siguiente, a una bicicleta nueva o a toda una flota de bicicletas. También elimina parte de la incertidumbre al volver a comprobar una posición después de haber viajado con la bicicleta, de haberla montado de nuevo o de haberla llevado a revisar.

Cómo encaja en un bike fit real

La herramienta no te da una posición hecha. Sigues pasando por la misma secuencia: parte de un ángulo de sillín neutro y plano en una bicicleta que esté nivelada y, a partir de ahí, ajusta. Muchos triatletas ganan comodidad bajando un poco la punta respecto al punto neutro, aunque pasarse invita a resbalar hacia delante y a cargar los antebrazos y la zona lumbar.

La altura viene después, y es el ajuste que la mayoría de los ciclistas repite una y otra vez. Un buen punto de partida es sentarte en tu posición habitual de pedaleo, soltar un pie de la cala y colocar el talón sobre el pedal: deberías llegar justo. Si tienes que balancear la cadera para llegar, el sillín probablemente está demasiado alto, y si la rodilla sigue doblada, probablemente está demasiado bajo. Una cifra de partida más precisa se obtiene multiplicando tu entrepierna, medida sin zapatos, por 0,883 para obtener la altura del sillín desde la caja del pedalier hasta la posición de apoyo en milímetros. Para los triatletas, el objetivo es un ángulo de rodilla de unos 25 a 35 grados en el punto más bajo del pedaleo, manteniendo las caderas estables.

La posición longitudinal es donde la cosa se complica más, y donde a menudo merece la pena pagar a un especialista en bike fit. Como punto de partida en casa, mantén la punta del sillín al menos alineada con la caja del pedalier, y busca que la posición de apoyo quede al menos 50 mm por detrás de ella. El triatlón permite más libertad aquí que las normas de la UCI que rigen el ciclismo en carretera, y un ángulo de sillín de 78 a 80 grados le va bien a la mayoría de los ciclistas, con algunos avanzando hasta 83 o 84 grados.

Vista cenital de herramientas de bike fit dispuestas alrededor de un sillín de carretera

Cambies lo que cambies, hazlo en pasos pequeños. Ajusta como máximo un par de milímetros cada vez y sal a rodar antes de volver a ajustar. Los saltos grandes en la altura del sillín rara vez ayudan, y dificultan saber qué cambio mejoró realmente las cosas.

Aspectos a tener en cuenta antes de comprar

Es una herramienta de medición, no un sistema de bike fit, y no te dirá dónde debería estar tu sillín. Si tu posición es incómoda o arrastras dolor persistente, un bike fit profesional es el mejor primer paso, y la TF1 resulta útil después para conservar lo que ese bike fit establezca.

Además, solo compensa si registras tus números. El punto de referencia es lo que hace comparables esos números, así que el valor está en anotar la altura, la posición de la punta, la inclinación y la posición longitudinal, y luego comprobarlos siempre desde el mismo punto de referencia. Los ciclistas que nunca tienen intención de medir nada no sacarán mucho de ella.

Una nota práctica: la muesca trasera para alinear la rotación del sillín está pensada para tijas redondas, así que no es relevante en una bicicleta de contrarreloj.

Consejos de compra

La TF1 merece que la tengas en cuenta si tienes una posición de sillín en la que confías y quieres conservarla, ya sea en dos bicicletas, con un sillín de repuesto o con un cuadro nuevo. También es un añadido sensato para triatletas que ajustan el ángulo de la punta y la posición longitudinal como parte del trabajo habitual de puesta a punto, y para quien se hace sus propios ajustes en casa y quiere que los cambios sean medibles en lugar de una cuestión de sensaciones.

Bicicleta de carretera y bicicleta de contrarreloj apoyadas contra una pared blanca de garaje con luz matinal

Si todavía estás buscando una posición cómoda, empieza por un especialista en bike fit y considera esta herramienta como la que fija el resultado. En cualquier caso, el objetivo es el mismo: dejar de ir dando tumbos entre un poco demasiado alto y ahora demasiado bajo, y dejar de proteger una posición que no se puede medir.

Conclusión

La incomodidad del sillín suele ser cuestión de milímetros, y la razón de que sea tan difícil de resolver es que los sillines no ofrecen un lugar constante desde el que medir. La Ergon TF1 proporciona ese lugar en cualquier sillín, lo que convierte el ajuste del sillín de un ciclo de prueba y error en un conjunto de números que puedes registrar, repetir y llevar a tu próxima bicicleta. No encontrará tu posición por ti, pero una vez que la tienes, marca la diferencia entre esperar poder recrearla y saber que puedes.

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