Velocidad de seguimiento del DJI Neo tras la actualización de firmware: hasta dónde puede seguir realmente

Introducción

El DJI Neo se lanzó con una debilidad evidente: era dolorosamente lento. Para un dron que construyó gran parte de su reputación en el seguimiento mientras corres, pedaleas o haces casi cualquier actividad, una velocidad de seguimiento de unos 20 km/h era un problema serio. Podía mantenerte dentro del encuadre, pero no podía seguir el ritmo del pedaleo. Una actualización de firmware ahora afirma haber aumentado la velocidad de seguimiento, así que la pusimos a prueba para averiguar cuáles son realmente los nuevos límites.

Por qué importaba tanto la velocidad de seguimiento

De fábrica, el rendimiento de seguimiento original del Neo era decepcionante. En modo de vuelo normal a toda potencia, se movía a un ritmo de paso peatonal. En modo de seguimiento usando un teléfono como objetivo, aguantaba hasta unos 22 km/h en un espacio completamente abierto antes de empezar a quedarse atrás. Con el mando RC 2 en modo sport, llegaba a unos 27 km/h, y en seguimiento en modo sport acababa perdiendo a un ciclista que mantuviera más de unos 26 km/h.

Para un dron posicionado como seguidor de acción sin manos, eso significaba que los corredores estaban bien, pero cualquiera en bicicleta no tenía suerte. Los competidores en este segmento podían mantener cómodamente velocidades más altas, lo que hacía difícil pasar por alto la limitación del Neo.

Probando la velocidad de seguimiento actualizada

La actualización de firmware llegó con un changelog vago: rendimiento de posicionamiento optimizado y velocidad de vuelo aumentada durante el seguimiento. No se publicó ninguna cifra real, así que la única forma de encontrar el límite real era repetir las mismas pruebas de referencia en una recta sin salida donde las velocidades pudieran medirse de forma consistente.

Los resultados fueron inmediatamente diferentes. Siguiendo a un ciclista cuesta abajo, el Neo actualizado aguantó sin problemas a 20, 25 y 30 km/h. Empezó a separarse ligeramente alrededor de los 34 km/h, y a 35 km/h sostenidos se mantuvo con el ciclista, pero la distancia crecía visiblemente. El límite práctico sostenido se sitúa en torno a los 32 o 33 km/h, lo que coincide con las estimaciones de la comunidad y supone una mejora enorme respecto al techo original de 20 km/h.

Un hallazgo curioso: el mando RC 2 no se volvió más rápido. En modo normal sigue limitado a unos 20 km/h, y en modo sport a unos 28 km/h, en realidad más lento que el nuevo techo del modo de seguimiento. La actualización claramente se centró en las velocidades de seguimiento y no en el rendimiento de vuelo manual.

Cómo se comporta en senderos reales

Entre los árboles, el Neo actualizado resultó realmente utilizable por primera vez. Sigue la trazada del ciclista en el suelo en lugar de cortar las curvas, lo que le ayuda a sobrevivir mejor en singletracks con muchas curvas que algunos rivales y, como resultado, a menudo mantiene el vuelo durante más tiempo.

Una advertencia importante: el Neo no tiene sensores de detección de obstáculos. Se compromete totalmente con la línea que sigue, así que en senderos estrechos entre árboles tarde o temprano encontrará un árbol, una rama o un arbusto. Quienes quieran una experiencia de seguimiento sin preocupaciones en terreno denso deberían tenerlo en cuenta.

Inconvenientes prácticos que conviene conocer

Algunas cosas no han cambiado. El Neo no se pliega, así que no encaja demasiado bien en un bolsillo trasero del maillot. Funciona, pero no es elegante. Los competidores que se pliegan en plano entran fácilmente en los bolsillos de los pantalones cortos de correr, algo que el Neo no puede igualar. También cabe destacar: a este precio, unos $199, la velocidad de seguimiento actualizada lo hace mucho más atractivo de lo que era en su lanzamiento, pero usar el teléfono como objetivo de seguimiento tiene sus riesgos. Durante las pruebas, un teléfono que cayó tuvo un encuentro poco amistoso con el suelo que partió la funda protectora por la mitad. El teléfono sobrevivió; la funda no.

Consejos de compra

Si sobre todo corres, caminas o pedaleas a velocidades moderadas por debajo de unos 32 km/h, el DJI Neo actualizado ahora hace el trabajo que siempre prometió. Los ciclistas que empujan velocidades sostenidas más altas con regularidad, o quienes quieren detección de obstáculos en bosques densos, aún deberían sopesar las alternativas. Y con el firmware actualizado, el vuelo manual en modo sport con mando sigue siendo lento, así que cómpralo por su capacidad de seguimiento, no por el rendimiento manual.

Conclusión

La actualización de firmware del DJI Neo lo transforma de un seguidor frustrantemente lento en un dron de seguimiento realmente capaz para uso activo, con una velocidad de seguimiento sostenida en el mundo real de entre 32 y 35 km/h. Sigue sin plegarse, sigue sin tener detección de obstáculos y el vuelo con mando, curiosamente, no es más rápido que antes. Pero por $199, los ciclistas y corredores que se mantengan bajo su nuevo techo de velocidad por fin obtienen la experiencia de seguimiento sin manos que el Neo siempre debió ofrecer.