Análisis del DJI Neo 2: un dron de seguimiento del tamaño de una palma que aguanta senderos, acantilados y golpes

Introducción

La mayoría de los drones de seguimiento prometen un rastreo sin esfuerzo y luego se descomponen en cuanto el sendero se estrecha, las ramas bajan o el ritmo aumenta. El DJI Neo 2 se presenta de otra manera: un dron pequeño, con jaula y del tamaño de una palma, diseñado para sobrevivir al contacto con el mundo real. Para averiguar si esa promesa se cumple, lo sometimos a una prueba multi etapa: un descenso sencillo hacia el océano, senderos forestales estrechos, pedaleo junto a acantilados, un descenso a alta velocidad por carretera y, por último, una caótica travesía por un resort abandonado hasta el mar.

En resumen: es impresionantemente capaz, ocasionalmente terco y, lo más refrescante, difícil de matar.

Cómo funcionan los modos de seguimiento

El Neo 2 puede pilotarse con un teléfono, con uno de los muchos mandos de DJI, o simplemente dejarse para que te siga como persona, que es cómo se realizó esta prueba. Los cambios de modo se hacen mediante botones a un lateral de la unidad, y el teléfono puede servir como pantalla de vista previa si así lo quieres, aunque el dron funciona perfectamente sin nada más.

Despegarlo es de verdad sencillo: pulsas un botón inferior, confirmas el modo de seguimiento en ciclismo y despega. Si no se posiciona donde quieres, puedes redirigirlo con gestos. Levanta la mano para captar su atención, guíalo hacia arriba o hacia un lado y cierra el puño cuando termines. Ese control por gestos es de lo más encantador de la experiencia y hace que reposicionarlo para conseguir mejor plano no cueste nada.

También se integra sorprendentemente bien en el equipo de ciclismo. Cabe en el bolsillo trasero del maillot en unos dos segundos, entra sin problema en los bolsillos de un culotte con peto e incluso desaparece en unos shorts genéricos de running. El pequeño pod de la antena se desmonta con un par de tornillos; solo lo necesitas al volar con mando. En cuanto al peso, es más ligero que una GoPro, así que transportarlo no es ningún problema, ya sea montando o corriendo.

Terreno fácil: caminos costeros y control por gestos

La primera etapa de la prueba fue un tramo ligeramente descendente hacia el océano, en modo de seguimiento en ciclismo desde atrás a una distancia media-alta. A unos 20 km/h (unos 13 mph) no tuvo problema en mantener el ritmo y, con la evitación de obstáculos activada, sorteó los árboles sin dramatismo.

Incluso al ponerlo a prueba a propósito, respondió bien. Pasar directamente bajo una rama baja provocó un breve toque de la jaula y siguió volando. Cambiarlo a seguimiento desde delante también funcionó y, cuando el rastreo frontal o lateral fallaba, hacía lo que suelen hacer los drones de DJI: volvía a una posición trasera y seguía rastreando.

Dicho esto, el reposicionamiento frontal no siempre es automático. En un tramo flanqueado por árboles se negó a pasar al frente hasta detenerse, y con el tiempo acabó llegando por sí solo. También chocó una vez brevemente con el ciclista, perdiendo la posición antes de recuperarla. Son tropiezos menores dentro de una actuación por lo demás segura.

Senderos estrechos y evitación de obstáculos

La segunda etapa subió el nivel: senderos más estrechos, árboles recién caídos por un vendaval y montones de matorral de tronco fino por los que had que colarse. El Neo 2 pasó la mayor parte de esta etapa esquivando ramas bajas por debajo, zigzagueando entre troncos y manteniéndose audible justo detrás del ciclista.

Hubo varios momentos destacados. Negoció un obstáculo que obligaba a bajarse de la bici rodeándolo, algo que no se espera de un dron de seguimiento. Manejó túneles de ramas colgantes, se coló por huecos estrechos y en general evitó bien la vegetación fina. La contrapartida conviene entenderla: a diferencia de los drones con jaula que simplemente siguen tu trazado exacto y confían en que si tú cabe, ellos caben, el Neo 2 realiza activamente la evitación de obstáculos. Eso es a la vez una fortaleza y una fuente ocasional de confusión en terreno denso.

También conviene ser claro sobre para qué está diseñado este dron. A diferencia de modelos mayores como un Mini 5 o un Mavic, esto está hecho para estrellarse. Está diseñado para ser lanzado al aire, golpear árboles, rebotar contra el hormigón y seguir adelante. A lo largo de toda la prueba chocó repetidamente con árboles, hormigón y matorrales, y siguió volando sin problemas.

Modo órbita: una decepción

Junto al acantilado se probó el modo órbita, y aquí afloró una limitación real. Una órbita en movimiento mientras el sujeto sigue pedaleando no es posible con el Neo 2 por sí solo. Puedes hacerlo con un mando, pero no con el teléfono ni con la unidad en sí. Si no, obtienes un único círculo, dolorosamente lento, que no sirve para el tipo de plano dinámico junto al acantilado que la mayoría de la gente quiere del modo de seguimiento.

Prueba de seguimiento a alta velocidad

DJI afirma 43 km/h en modo de seguimiento, y la prueba por carretera lo confirmó en gran medida. En seguimiento en ciclismo desde atrás con ajuste cercano y medio-alto, el dron rastreó con limpieza a 25, 30 y 35 km/h y mantuvo la posición en las curvas a justo por debajo de 40 km/h sin grandes quejas.

Pasado los 43 km/h, la historia cambia. Al subir la velocidad a 45, 47 y 48, el dron se quedó atrás y acabó perdiendo al ciclista por completo. Sí recortó distancia de forma impresionante cuando el ritmo bajó, pero acabó mirando hacia los árboles en lugar de hacia el ciclista, lo que obligó a un rescate mediante la app del teléfono para aterrizarlo o reposicionarlo. La conclusión práctica: rastrea bien hasta su techo declarado y se resiente notablemente más allá de él.

La travesía por el resort abandonado

La etapa final fue la más delicada: un resort abandonado que descendía hacia el océano, lleno de matorrales invadidos, hormigón, puertas y escaleras. El Neo 2 se abrió paso por senderos cubiertos, siguió por debajo de ramas y ramitas bajas y navegó por un terreno que ha acabado con las travesías de la mayoría de otros drones.

No fue impecable. Se quedó atascado brevemente en un matorral con la luz roja de colisión y, tras darle un pequeño empujón, declaró colisión detectada y aterrizó automáticamente. No pudo pasar por una puerta, simplemente demasiado grande para el hueco, y rozó el hormigón en el descenso, dejando marcas visibles pero siguiendo volando. Una segunda detección de colisión puso fin a otro intento en el descenso más empinado. Aun así, la profundidad del terreno por la que sí consiguió seguir fue de verdad impresionante, y la posibilidad de simplemente agitar la mano para colocarlo en mejor posición sigue siendo una característica destacada.

Aspectos a considerar antes de comprar

El Neo 2 no sustituye a un dron de cine. La limitación de la órbita, el techo de seguimiento de 43 km/h y la confusión ocasional en matorral denso son restricciones reales. Se apoya en la evitación de obstáculos en lugar del seguimiento de trazado, lo que significa que puede tomar decisiones distintas a las que tomarías tú en puntos estrechos. Y, con varias baterías quemadas a lo largo de un día completo de pruebas, conviene planificar baterías de repuesto.

Consejos de compra

Si montas o corres y quieres un dron de seguimiento que quepa en el bolsillo del maillot, que pueda estrellarse una y otra vez y que aun así vuelva a casa con metraje utilizable, el Neo 2 es una propuesta sólida. El reposicionamiento por gestos, la portabilidad sin esfuerzo y el diseño tolerante a choques lo distinguen tanto de los drones de DJI más grandes como de los rivales de bolsillo con jaula. Si tu prioridad es el rastreo por carretera a alta velocidad muy por encima de los 43 km/h o las órbitas en movimiento de verdad, mira otras opciones.

Conclusión

El DJI Neo 2 sobrevivió a una prueba multi etapa completa de caminos costeros, senderos estrechos, órbitas junto al acantilado, descensos a alta velocidad y una travesía por un resort abandonado, estrellándose decenas de veces sin despeinarse. Su rastreo de seguimiento es seguro hasta la velocidad declarada, su control por gestos es de verdad útil y su portabilidad es la mejor de su clase. Tiene limitaciones, pero para atletas que quieren un dron cámara de bolsillo casi indestructible, es una recomendación fácil.