DJI Mavic 4 Pro ActiveTrack a prueba: ¿Puede sobrevivir al seguimiento real de obstáculos?

Introducción

El DJI Mavic 4 Pro tiene una afirmación que importa más que ninguna otra para los aficionados al seguimiento de sujetos: DJI presenta su evitación de obstáculos como la más avanzada hasta la fecha, capaz de detectar incluso ramas diminutas en entornos con muchos obstáculos. Es una gran promesa, y merece una prueba en el mundo real en lugar de una simple lectura de la ficha técnica.

Este artículo recorre un exigente circuito de seguimiento en cuatro etapas, realizado con un Mavic 4 Pro comprado por nosotros y con un plan DJI Care Refresh añadido para mayor tranquilidad. El circuito incluye un túnel de árboles, una sección de transición, una zona abierta de alta velocidad con intentos de órbita y, finalmente, un tramo de bosque denso donde los drones más grandes han tenido históricamente dificultades.

Cómo se configuró la prueba de seguimiento

Algunas decisiones de configuración marcaron los resultados. ActiveTrack se configuró en modo Bypass en lugar de Brake, y la opción de vuelo cerca del suelo permaneció desactivada, lo que normalmente impide que el dron descienda por debajo de 2 metros. Esto importa porque cualquier cosa por la que el piloto pueda pasar mide al menos 2 metros de altura, por lo que los huecos por debajo de ese límite son una verdadera prueba de la flexibilidad del sistema de evitación.

Se utilizó el mando DJI RC2 en lugar del RC Pro 2, simplemente porque es más fácil de manejar mientras se pedalea. ActiveTrack se inició en modo de seguimiento por detrás, el punto de partida estándar para este tipo de circuito.

Una observación temprana: en comparación con los drones de seguimiento más pequeños, el Mavic 4 Pro mantiene una distancia notablemente mayor detrás del sujeto. Los drones más pequeños tienden a situarse mucho más cerca, dando esa sensación de cámara de persecución ajustada. El Mavic se queda atrás y añade más movimiento del estrictamente necesario en las secciones lentas, lo que puede resultar recargado en las grabaciones.

Etapa uno: el túnel de árboles

El túnel de árboles es la primera prueba real de si el dron puede mantenerse dentro de un corredor estrecho de ramas. Aquí el Mavic 4 Pro mostró cautela. Dudó en las secciones más estrechas, ocasionalmente rechazó huecos que los drones más pequeños atraviesan sin problemas, y necesitó más espacio del esperado para mantenerse en rumbo.

También tuvo momentos prometedores. Con flexibilidad adicional de alcance, fijado a un límite de 20 metros, ocasionalmente encontró su camino alrededor de los obstáculos, y hubo destellos de esquivar con confianza los troncos. Pero la impresión general en entornos estrechos y a baja velocidad es la de un dron que prefiere rodear antes que arriesgarse a pasar a través.

Etapa dos y las secciones de transición

La fase de transición parece engañosamente fácil, pero ha acabado con muchas carreras de drones a lo largo de los años. El Mavic 4 Pro manejó la mayor parte, aunque no sin divagar. En un momento dado, subió inesperadamente y tuvo que ser reconducido detrás del sujeto, el tipo de comportamiento que puede llevar a un dron a las ramas si nadie está atento.

En el lado positivo, el seguimiento a través de tramos más abiertos fue fiable. A unos constantes 20 km/h, mantener el sujeto en el encuadre no fue un desafío para un dron tan rápido. El problema no era la velocidad; eran las propias decisiones del dron sobre dónde volar.

Seguimiento y modo órbita en espacio abierto

En campos abiertos, el Mavic 4 Pro siguió al sujeto con suavidad y sin problemas de interferencias. Había viento ligero pero nada significativo, y el seguimiento en línea recta fue sólido incluso a medida que aumentaba la velocidad. El dron es mucho más rápido que las velocidades del sujeto de 20 a 30 km/h utilizadas aquí, por lo que la velocidad bruta nunca fue el problema.

El modo órbita contó otra historia. A velocidades moderadas, la órbita simplemente no se mantenía. Cuando el sujeto se acercaba a los 35-40 km/h, incluso con viento en contra, el dron abandonaba la órbita y se situaba detrás. La órbita solo se reanudaba cuando las velocidades volvían a around 20 km/h. Para comparación, el mismo sistema de seguimiento ha manejado sujetos mucho más rápidos, como lanchas a motor, en ActiveTrack básico, pero el comportamiento orbital resultó mucho más vacilante.

También hubo momentos en que el dron seguía bien pero ignoraba comandos específicos, como girar alrededor del sujeto, lo cual fue decepcionante dado lo fácil que debería haber sido a esas velocidades. Sin embargo, cuando se comprometía con una línea, los resultados eran exactamente lo que se paga: arcos cinematográficos y suaves con la lente principal.

Seguimiento a alta velocidad y esquivando árboles

Una sección dedicada de alta velocidad, trasladada a una carretera abierta para evitar una construcción cercana, exigió más al dron. Con algo de viento en contra, el Mavic mantuvo una línea de seguimiento rápida, y en un momento dado ofreció una toma genuinamente impresionante: un pase bajo y veloz que es precisamente el tipo de grabación que justifica un dron de esta clase.

Esquivar árboles fue mixto. Al pedirle simplemente seguir desde el lado a lo largo de una sección bordeada de árboles, inicialmente se retrasó y perdió el hilo, luego mejoró notablemente una vez reposicionado un poco más adelante. A 35-39 km/h con un ligero viento lateral, el seguimiento en sí fue bueno y la grabación fue exactamente el tipo de toma que hace que ActiveTrack valga la pena.

Lentes de zoom y ActiveTrack: qué funciona

El zoom aporta un valor real al trabajo de seguimiento. Una lente de 2.5x puede usarse en modo ActiveTrack, lo cual es útil cuando quieres mantenerse más alto sobre la acción, guardar distancia de las personas o grabar desde el lado opuesto de los árboles por completo. Las tomas de seguimiento comprimidas y a distancia a través del follaje estuvieron entre los resultados más impresionantes de toda la prueba, especialmente a medida que aumentaba la velocidad.

Sin embargo, la lente de 6x no funciona con ActiveTrack en absoluto, independientemente de la resolución o la velocidad de fotogramas. Tocarla en ActiveTrack simplemente no hace nada. Sí funciona en modo Spotlight, donde pilotas manualmente el dron a una posición mientras la cámara mantiene el sujeto encuadrado. Spotlight es genuinamente útil, permitiéndote pilotar el dron a mano mientras mantiene la toma, pero no es lo mismo que el ActiveTrack sin manos.

El bosque oscuro y profundo

La etapa final es la sección que ha reclamado muchos drones, incluido el DJI Flip, que famosamente ascendió al cielo sin razón aparente en el mismo lugar. Aquí es donde la afirmación de DJI sobre detectar ramas diminutas incluso en condiciones adversas se pone a prueba.

El mayor desafío para los drones más grandes aquí es la distancia de frenado. El sistema de evitación puede ver cada ramita, pero el impulso es el verdadero enemigo. Empezando despacio, el Mavic 4 Pro se desempeñó mejor de lo esperado. Descendió por debajo de su límite de 2 metros para colarse por un hueco bajo, atravesó algunos pasajes complicados y se mantuvo con vida a través de secciones que han destruido otros drones.

Los puntos verdaderamente estrechos, donde un solo árbol deja apenas 30 centímetros de holgura a cada lado, estuvieron fuera de su alcance. El dron se negó a entrar por sí solo en el agujero más oscuro y denso, y se necesitó pilotaje manual para intentar el hueco más estrecho. Es notable que eligió rutas que el piloto no habría elegido, pero las sobrevivió. En comparación con un Mavic 3 más antiguo, que simplemente habría acelerado hacia un hueco esperando lo mejor, este dron es mucho más cauteloso. En un pasaje estrecho, hubo que desactivar por completo la evitación de obstáculos para deslizarse a través, y volver a activarla de inmediato, un juego arriesgado que los drones pequeños sin evitación de obstáculos nunca tienen que jugar.

Eso destaca la diferencia fundamental en filosofía de diseño. Los drones de seguimiento pequeños como el Hover Air Pro y el DJI Neo tienen poca o ninguna evitación de obstáculos. Son del tamaño de una palma, imitan el trayecto exacto del sujeto y se basan en la lógica de que si tú puedes pasar, ellos pueden pasar. El campeón reinante de este circuito sigue siendo el Hover Air Pro, seguido de cerca por el DJI Neo. El Mavic 4 Pro es más grande, más cauteloso y mucho más consciente de su entorno, lo que lo hace brillante en espacios abiertos y moderadamente obstruidos, y vacilante en los estrechos.

Consejos de compra

Si tu trabajo de seguimiento se desarrolla en campos abiertos, carriles bici, costas y senderos moderadamente arbolados, el ActiveTrack del Mavic 4 Pro es genuinamente impresionante, con una excelente calidad de grabación, una útil opción de zoom 2.5x y un sistema de evitación que lo mantuvo con vida en un circuito que ha destruido a bastantes drones.

Si tu prioridad son tomas ajustadas de seguimiento cercano a través de bosques densos a alta velocidad, los drones más pequeños siguen siendo la mejor herramienta. El tamaño y la cautela adicionales del Mavic significan más distancia, más vacilación y rechazos ocasionales precisamente en los puntos por los que los drones pequeños pasan con total naturalidad. Además, presupuesta para DJI Care Refresh; es una compra sensata para cualquiera que planee un trabajo de seguimiento agresivo.

Conclusión

El DJI Mavic 4 Pro sobrevivió al circuito completo de obstáculos, lo cual no es poca cosa dado su historial en este lugar. Su sistema de evitación es genuinamente cauteloso y capaz, sus tomas de seguimiento asistidas por zoom son excelentes y su seguimiento en espacios abiertos es fiable. Sus debilidades son específicas: órbitas que no se mantienen a velocidad, una lente de 6x bloqueada fuera de ActiveTrack y vacilación en terrenos estrechos donde los rivales más pequeños sobresalen. Para la mayoría de los compradores que buscan un dron de seguimiento premium para todo, es una recomendación fácil; para los especialistas en bosques densos, mejor mirar las opciones más pequeñas.