Resumen de tecnología ciclista: cuadros Ridley Essential, pedales Wahoo Powerlink y más

Introducción

Este mes ha traído una amplia variedad de nuevo equipamiento ciclista, desde dos cuadros Ridley más accesibles hasta un pedal con potenciómetro que toma prestada la conocida forma Speedplay, un rodillo con aspiraciones de entrenador inteligente y una montura gravel de titanio con buje electrónico de dos velocidades.

Estos productos se sitúan en rangos de precio muy distintos y resuelven problemas muy diferentes, así que este resumen analiza cada uno según sus propios méritos: qué es, a quién conviene y qué valorar antes de comprar.

Qué hemos analizado este mes

Cada producto se evalúa aquí por lo que importa cuando se apaga el brillo del lanzamiento: lo fácil que resulta convivir con él, la claridad con la que el fabricante declara sus prestaciones y si el precio tiene sentido para el ciclista al que va dirigido.

Las cifras de peso, las afirmaciones de precisión y los precios se indican tal como los declara el fabricante o como aparecían en el momento de escribir este artículo. Cuando un producto aún no se ha detallado por completo, se señala en lugar de aventurar datos.

Como estos productos abarcan disciplinas y rangos de precio muy diferentes, los consejos que siguen se centran en ajustar cada artículo a una necesidad real de ciclismo en lugar de clasificarlos unos frente a otros.

Qué más destacó este mes

Dos noticias sobre equipamiento generaron más debate que los propios lanzamientos.

La primera se refiere a un ciclista del WorldTour que ha competido con manillares modificados, con dos secciones elevadas visibles bajo la cinta del manillar. La modificación parece aportar un acolchado extra para una posición de manos estrecha y adelantada, sin dejar de permitir al ciclista sujetar las manetas de freno, que es lo que exigen las normas actuales de posición.

La segunda es la publicación de un informe sobre la rotura de un manillar en los Juegos Olímpicos de Tokio. El informe concluyó que el programa nacional de pista había proporcionado una especificación inadecuada para sus manillares a medida y no había realizado pruebas de fatiga adecuadas. El manillar base lo produjo un proveedor especializado mediante impresión 3D.

Ese fallo ha suscitado una pregunta más amplia sobre las piezas únicas impresas en 3D en el más alto nivel del deporte. Las grandes marcas están acostumbradas al proceso de aprobación y al coste de abrir un molde, por lo que suelen completar todas las comprobaciones exigidas. Las piezas impresas únicas implican una inversión inicial mucho menor, lo que puede traducirse en procedimientos más ligeros. La lectura más razonable es que la impresión 3D no es un problema en sí misma: con una especificación correcta, los especialistas pueden fabricar piezas que soporten las cargas implicadas.

Ridley Helium Essential: un cuadro de escalada por debajo de un kilo

Ridley ha añadido una serie Essential a dos de sus plataformas de carretera más conocidas. La idea es sencilla: utilizar una calidad de carbono distinta, aceptar un poco más de peso y reducir el precio de un cuadro premium.

La Helium es el modelo de escalada y, incluso en su versión Essential, el cuadro se mantiene por debajo de un kilo. Frente a la versión SLX más ligera, de 780 g, la diferencia es de unos 200 g, un intercambio razonable por el precio más bajo. La Helium Essential tiene un precio de £2,909.

Ridley Noah Essential: velocidad aerodinámica a un precio de entrada más bajo

La Noah es el lado aerodinámico de la misma historia, y la versión Essential sigue la misma fórmula: un laminado de carbono más pesado a un precio más bajo. Tiene un precio de £3,369.

Para los ciclistas que quieren la silueta aerodinámica y las formas de tubo asociadas sin pagar el precio de un modelo insignia, esta es la vía más accesible para entrar en la plataforma. El peso extra es el principal compromiso que hay que aceptar.

Ambos modelos Essential se dirigen al mismo comprador: alguien que quiere una plataforma de competición probada y está dispuesto a renunciar a un poco de peso para conseguirlo.

Shimano S-Phyre: pequeños refinamientos para una zapatilla insignia

Parece que está en camino una nueva zapatilla de carretera S-Phyre insignia, con ejemplares vistos en los pies de los ciclistas en carreras de principios de temporada. Se espera que sustituya a la actual RC902.

Los cambios son sutiles. La zapatilla mantiene dos diales BOA, pero añade un segundo par de presillas de cordón en la parte inferior de la zona de los dedos, y el contrafuerte del talón ahora es blanco en lugar de plateado. Visualmente, se percibe como un diseño más limpio.

La sujeción adicional en la zona de los dedos sigue una tendencia más amplia hacia un ajuste más fijado para esfuerzos intensos y esprints, sin perder la comodidad por la que se conoce a la línea S-Phyre. Los detalles completos y el precio aún no se han confirmado.

Wahoo Powerlink Pedals: potencia en formato Speedplay

Wahoo ha lanzado una versión con potenciómetro de su pedal de estilo Speedplay. Como el diseño necesita un pequeño módulo en el extremo del eje, algunas dimensiones han cambiado: la altura de apilamiento aumenta 1,5 mm y la longitud del eje ha crecido alrededor de 2 mm para que la cala libre el módulo al enganchar y desenganchar.

En uso, los pedales se sienten como la versión estándar. La carga se realiza mediante un cable en forma de Y que se conecta a ambos pedales a la vez, y no hay tapas de batería que abrir, lo que elimina una vía habitual de entrada de agua y suciedad. Los LED de estado se muestran en verde durante la carga, azul al emparejar y rojo cuando la batería está baja, y son fáciles de leer desde arriba.

El par pesa menos de 300 g, más ligero que el Favero Assioma y el Garmin Rally, aunque parte de ello se debe a que la cala va en la zapatilla y no en el pedal.

En cuanto a la precisión, las primeras salidas daban lecturas bajas hasta que los pedales se calibraron correctamente mediante la app complementaria y se completaron los esfuerzos de sprint requeridos. Después de eso, un esfuerzo de diez minutos a 220 W coincidió exactamente con una bicicleta inteligente de precisión conocida. Los sprints mostraron una pequeña discrepancia, con los pedales leyendo ligeramente por debajo, pero eso refleja una única sesión y se necesitan más pruebas antes de sacar conclusiones firmes.

La carga y la configuración son los puntos destacados aquí: no hay nada que sustituir, nada que sellar y, una vez que se accede a la app, la rutina de calibración es rápida.

Wahoo Rollr: rodillos con aspiraciones de entrenador inteligente

El Rollr es un rodillo en lugar de un entrenador convencional, y resultó ser mucho más fácil de montar de lo esperado: las piezas se deslizan juntas, un par de tornillos las fijan y ajustar la distancia entre ejes lleva unos instantes. Tensar la rueda también es sencillo, y empujar el bastidor en A lo más cerca posible del tubo de dirección hace que todo el conjunto sea notablemente más estable.

La sensación de pedaleo es la razón para considerarlo. Hay un balanceo suave en la rueda trasera que hace que la experiencia se sienta mucho más natural que estar bloqueado en un entrenador fijo, y todo funciona con suavidad.

Se empareja con cualquier potenciómetro ANT+ o Bluetooth, y es entonces cuando entran en juego las funciones inteligentes. Hay dos niveles de resistencia disponibles sin potenciómetro, pero no son especialmente fáciles de encontrar, y la resistencia de serie es adecuada si todavía tienes desarrollos con los que trabajar. La evaluación honesta es que, sin potenciómetro, el Rollr se comporta como un juego de rodillos pasivos muy pesados.

El peso es el principal inconveniente. La unidad pesa 22,6 kg en total, con un volante de inercia de 10,5 kg, y aunque el bastidor en A se pliega plano, no es algo que puedas guardar en un armario. Se puede dividir en dos partes y colocar plano en el maletero de un coche, lo que en teoría permite calentar en una carrera, pero es lo bastante voluminoso e incómodo como para que pocos ciclistas se molesten en hacerlo.

Pearson Summon The Blood: gravel de titanio con buje de dos velocidades

La Summon The Blood es una bicicleta gravel de titanio con un acabado poco habitual: el cuadro está pintado en lugar de dejarse en bruto, lo que le da un llamativo aspecto mitad pintado, mitad desnudo. Los tubos son de titanio 3Al/2.5V con espesores diferenciados, lo que debería traducirse en una conducción cómoda, y los tubos rectos mantienen la clásica silueta del titanio.

La holgura para neumáticos es de 45 mm, así que puede enfrentarse a gravel realmente accidentado. El resto de la montura utiliza un grupo GRX Di2.

La característica más destacada es el buje electrónico de dos velocidades Classified, y funciona bien en la práctica. Pearson aún no lo ofrece como montura de producción estándar, por lo que se trata de un modelo especial. La principal limitación es la disponibilidad: Classified actualmente ofrece el sistema solo como juegos de ruedas completos, y venderlo como buje por separado sería la vía obvia hacia un mercado mucho más amplio.

Para los ciclistas que quieren una sola bicicleta que se desenvuelva bien en gravel rápido y caminos accidentados con un amplio rango de desarrollos efectivo, la combinación de titanio y un buje de dos velocidades resulta realmente atractiva.

Consejos generales de compra

Ajusta la compra al problema que realmente tienes.

Si quieres una bicicleta de escalada más ligera y ya tienes un buen grupo, la Helium Essential es la forma más asequible de acceder a un cuadro probado, y la Noah Essential hace lo mismo para los ciclistas que priorizan las formas aerodinámicas. Acepta la penalización de unos 200 g y el argumento de valor es claro.

Vale la pena esperar la actualización de la S-Phyre si te toca renovar un par de zapatillas de competición, sobre todo si quieres más sujeción en la zona de los dedos, pero los cambios son incrementales y aún no hay precio confirmado.

En cuanto a potencia, los pedales Powerlink son la opción más ligera aquí y el diseño de carga es realmente cómodo. Prevé una sesión de calibración adecuada antes de fiarte de las cifras, y cuenta con seguir probando antes de formarte una opinión firme sobre la precisión en sprints.

El Rollr tiene más sentido para los ciclistas que ya tienen un potenciómetro y quieren una sensación más natural en interior. Sin ese potenciómetro, la propuesta de valor se debilita considerablemente.

Por último, la Summon The Blood encaja con los ciclistas que quieren una única bicicleta de titanio versátil y no tienen problema con la disponibilidad actual del sistema Classified, limitada a ruedas completas.

Conclusión

Los lanzamientos de este mes se dividen en dos grandes grupos. Ridley ha hecho más asequibles dos plataformas de competición probadas cambiando el laminado de carbono, y la próxima zapatilla insignia de Shimano parece un refinamiento cuidadoso más que un rediseño. En el otro lado, Wahoo reelabora formatos conocidos con un pedal con potenciómetro y un rodillo que se apoya en un potenciómetro existente, mientras que la Pearson Summon The Blood combina titanio con un buje electrónico de dos velocidades. Elige el producto que encaje con el ciclismo que realmente practicas y la mejora merecerá la pena.