COROS DURA Primeras impresiones: Energía solar y una corona digital en un ciclocomputador

Introducción

COROS se hizo un nombre en el mundo del running con sus relojes, y el DURA marca el primer paso de la compañía en el ciclismo. En lugar de copiar un ciclocomputador existente, llega con un par de ideas genuinamente frescas: un gran panel solar en la parte frontal y una corona digital tomada de los relojes de la marca.

Tras casi tres semanas de pruebas con abundantes salidas al aire libre, incluyendo navegación, además de algunas sesiones en interior, un dato destaca: la unidad no se ha enchufado ni una sola vez, y la batería sigue aproximadamente a la mitad. Eso solo dice mucho sobre hacia dónde apunta este producto.

Una advertencia importante: esta no es una reseña final. El software seguía siendo un trabajo en curso durante las pruebas, con el software definitivo llegando tras el lanzamiento. Considera esto como un primer vistazo muy detallado, centrado en el hardware y en características que no cambiarán con las actualizaciones.

Precio y contenido de la caja

El DURA tiene un precio de $250, competitivo en este segmento. Como comparación, el Wahoo ELEMNT BOLT V2 cuesta actualmente $279 y probablemente es el competidor más cercano en funciones.

Dentro de la caja se incluyen el DURA en sí, un soporte delantero con adaptadores para manillares de 25.4mm y 31.8mm, llaves Allen para el soporte, un cable de carga USB-C a USB-C, manuales y una pegatina. El soporte usa una interfaz estándar de cuarto de vuelta, así que cualquier soporte de cuarto de vuelta que ya poseas funcionará. También hay un tornillo en la parte inferior del soporte si quieres mayor seguridad o planeas dejar el ciclocomputador montado de forma permanente.

El soporte se siente realmente robusto, claramente diseñado teniendo en cuenta los soportes rotos de otras marcas. Con la batería anunciada y suficiente exposición solar, la idea es que quizás nunca necesites volver a quitar la unidad de la bicicleta para cargarla.

Hardware, pantalla y manejo diario

El DURA alcanza un buen punto medio en tamaño: muy adecuado para carretera y grava, y probablemente lo bastante compacto para la mayoría del montaña, aunque los ciclistas que prefieran una unidad más corta como protección ante caídas pueden querer algo más pequeño. El ciclocomputador pesa alrededor de 97 g y el soporte unos 44 g. Como referencia, un Garmin Edge 840 Solar pesa unos 89 g, mientras que algo como el Karoo 3 llega a los 118 g.

La pantalla táctil transflectiva memory-in-pixel de 2.7 pulgadas se ve excelente a la luz solar directa y muy bien a la sombra. Es más débil al lidiar con reflejos, como al entrar y salir de zonas de sombra o nubes, y la legibilidad baja un poco en ángulos laterales. La visibilidad general es comparable a la de relojes que usan la misma tecnología de pantalla, lo cual es un gran elogio para una unidad de ciclocomputador.

Un detalle pequeño que mejora la vida diaria: no es necesario apagar la unidad. Simplemente se duerme tras unos minutos de inactividad, y tocar el botón trasero la despierta al instante. Cualquiera que haya esperado casi un minuto a que otro ciclocomputador arrancara antes de salir lo agradecerá.

Interfaz y corona digital

La navegación por el dispositivo usa una pantalla táctil y dos botones, uno de los cuales es la corona digital. El botón inferior despierta el dispositivo y actúa como retroceso, mientras que la pantalla táctil o la corona se mueven por los menús, y pulsar la corona funciona como enter.

En un reloj, una corona digital puede generar escepticismo, pero en un ciclocomputador funciona muy bien. Un giro rápido cambia las páginas de datos incluso a un ritmo de pedaleo vivo, algo más difícil con pequeños botones laterales que normalmente requieren agarrar la unidad por ambos lados para pulsarlos. También funciona de forma fiable con guantes de prácticamente cualquier tamaño, donde los botones pequeños pueden resultar ambiguos.

Algo que hay que entender: tanto los deslizamientos en la pantalla táctil como los giros de la corona están diseñados como gestos rápidos de impulso, no como desplazamiento suave. No es un control fino tipo teléfono, y intentar usarlos con precisión no se siente igual.

Los perfiles de rodadura admiten diferentes configuraciones de páginas y campos de datos, con hasta nueve campos de datos por página y hasta cinco páginas, incluida la página del mapa. La selección de campos es sólida, cubriendo cronómetros, distancia, velocidad, potencia, frecuencia cardíaca y cadencia, además de campos gráficos como frecuencia cardíaca y potencia que muestran indicadores de zonas y se rellenan con el color de tu zona actual, una forma muy clara de leer tu esfuerzo de un vistazo.

La personalización de las páginas de datos se hace desde la aplicación en lugar de en el dispositivo, muy similar a como lo hace Wahoo.

Carga solar y duración de la batería

El panel sobre la pantalla no solo retrasa la descarga como algunos otros ciclocomputadores solares; puede recargar genuinamente el dispositivo. COROS afirma hasta 120 horas de batería en modo satélite all-systems y hasta 70 horas en el modo de doble frecuencia de mayor precisión, ambas sin exposición solar. Con suficiente sol, la afirmación va más allá: una hora al aire libre en condiciones de al menos 75,000 lux puede añadir potencialmente batería, con la sugerencia de que una duración indefinida es posible.

En las pruebas hasta ahora, el mejor resultado ha sido una proporción de 1:1: un paseo de dos horas y media en modo all-systems con pulsómetro, medidor de potencia y radar Varia emparejados, navegación en marcha, en un día muy soleado, en el que la batería simplemente no se agotó. Todavía no se ha visto una recarga real por encima del nivel inicial, aunque está previsto seguir probando con el software final. Aun sin eso, la duración de la batería es notablemente buena.

La unidad también parece recargarse en reposo: dejada al sol en espera, actualmente gana alrededor del 1% por hora con el intenso sol de Colorado, frente a una afirmación de unas dos horas de rodadura añadidas por hora al aire libre.

Mapas y navegación

El DURA incluye mapas topográficos y de paisaje de todo el mundo que muestran calles, senderos y masas de agua como referencia. Son imágenes de mapa, similares a los mapas de los relojes COROS: muestran toda la información, pero no son mapas totalmente encaminables con nombres de calles, nombres de senderos o puntos de interés como ofrecen las unidades de Garmin o Hammerhead. No hay cálculo de rutas bajo demanda en el dispositivo.

Las direcciones giro a giro funcionan con rutas precargadas, que puedes crear en la aplicación COROS, importar como archivos GPX, extraer de Komoot o sincronizar automáticamente desde Strava. El soporte de Ride GPS está previsto para un futuro próximo. La experiencia de navegación en sí es muy buena hasta ahora: los colores de la línea de ruta son claros, las flechas direccionales ayudan mucho, y la pantalla de alto contraste hace fácil distinguir los detalles del recorrido. También puedes enviar una nueva ruta al dispositivo desde la aplicación a mitad de rodadura, algo genuinamente práctico.

Una función de ascensos se activa cuando hay una ruta cargada, destacando tramos de ascenso de al menos 500 metros con pendiente media de al menos 3%. Al pie de cada ascenso, una ventana emergente muestra distancia, desnivel acumulado y pendiente media, con una clara representación visual de la dureza que responde bien a los cambios de pendiente. Sin ruta no hay detección automática de ascensos, ya que los mapas no son totalmente encaminables.

El recálculo de rutas es la zona de los trabajos pendientes. Si te desvías, puedes elegir «volver a la ruta» o «navegar al destino», ambos aprovechando Google Maps en tu teléfono. Por ahora la unidad emite un pitido cuando estás fuera de ruta, con el recálculo automático llegando en una futura actualización. La advertencia importante: esto requiere señal móvil. En plena nada aún puedes navegar manualmente usando el mapa, una flecha direccional y una línea que apunta hacia tu ruta, pero el recálculo giro a giro completo necesita tu teléfono conectado.

Sensores y conectividad

El DURA es compatible con sensores externos tanto Bluetooth como ANT+, un paso adelante significativo respecto a los relojes COROS, que son solo Bluetooth, ya que ANT+ sigue siendo esencial en el ciclismo. Puedes emparejar pulsómetros y medidores de potencia, aunque por el momento solo se recoge potencia de un solo lado, con el soporte de doble lado prometido. También se conecta a rodillos inteligentes, radar y luces Varia, cambio electrónico SRAM AXS y Shimano, y e-bikes. El pitido integrado es lo bastante fuerte como para oír fácilmente las alertas del radar.

También hay detalles de ecosistema muy interesantes. Inicia una actividad en el DURA con un reloj COROS cerca y la unidad encontrará automáticamente el reloj para usarlo como sensor externo de frecuencia cardíaca y más. Una función de sincronización continua envía datos a la aplicación durante la actividad, de modo que guardar al final es más rápido, aunque para la mayoría de ciclistas el beneficio se sentirá sutil.

Seguridad, seguimiento y funciones extra

El seguimiento en vivo te permite enviar enlaces a contactos de emergencia al iniciar una actividad para que puedan seguirte. Una alarma antirrobo emite un pitido si la unidad detecta movimiento, lo que puede ser útil si usas el tornillo del soporte y dejas el ciclocomputador en la bicicleta durante una parada para un café. Una función de detección de caídas, que usa datos de GPS y giroscopio para detectar desaceleraciones o impactos súbitos, enviará una alerta a un contacto de emergencia a través de tu teléfono, y llegará en una futura actualización.

La integración con triatlón también está prevista: emparejado con un reloj COROS compatible, el DURA actuará como pantalla externa durante el segmento de ciclismo, así que tras la natación simplemente te subes a la bici, despiertas la unidad y ves los datos que está recopilando tu reloj.

Precisión del GPS y métricas de entrenamiento

Hay tres modos de GPS disponibles: all-systems, doble frecuencia y un modo automático que elige la mejor opción según la calidad de señal para ahorrar batería. Incluso sin el software final, la precisión del GPS y del altímetro ha sido perfectamente correcta en numerosas salidas, sin ningún problema.

Una peculiaridad que conviene conocer: si hay un medidor de potencia emparejado, la carga de entrenamiento se calcula a partir de la potencia; con solo una correa pectoral, usa la frecuencia cardíaca; sin ninguna de las dos, no se calcula en absoluto. Si ves cifras de carga de entrenamiento sospechosamente altas, revisa tu ajuste de FTP en la aplicación, ya que un ciclo de software beta restableció brevemente el FTP de un probador a un valor bajo de alrededor de 200 frente a un FTP real de unos 285.

Lo que aún está por llegar

Varias funciones están previstas para futuras actualizaciones: búsqueda de puntos de interés en el dispositivo, controles multimedia para la música del teléfono, una función de rodadas en grupo, recálculo automático de rutas, soporte de potencia de doble lado y segmentos en vivo de Strava previstos para alrededor del otoño. La lista de funciones es ambiciosa, pero el software claramente sigue siendo un trabajo en curso.

Consejos de compra

A $250, el DURA subcota a su rival de funciones más cercano, el Wahoo ELEMNT BOLT V2 de $279, aportando además carga solar y duración de batería que hasta ahora son genuinamente líderes de clase en las pruebas. La corona funciona mejor en un ciclocomputador de lo que los escépticos podrían esperar, y la visibilidad de la pantalla es excelente.

Los compromisos son reales, eso sí: sin mapas totalmente encaminables en el dispositivo, sin cálculo de rutas bajo demanda sin teléfono y señal móvil, potencia de un solo lado por ahora, y varias funciones destacadas aún pendientes de actualizaciones de software. Los ciclistas que quieran hoy una unidad de navegación totalmente autónoma pueden esperar al software final o mirar a la competencia. Los ciclistas atraídos por la duración de la batería y la historia solar, que mayormente navegan con rutas preplanificadas y pedalean con cobertura móvil, son el público natural aquí, y la propuesta de valor a este precio es sólida.

Conclusión

El COROS DURA es un dispositivo nuevo e interesante con muchas ideas frescas, y el rendimiento de batería asistido por solar en las primeras pruebas es genuinamente impresionante. Como el software aún no es final, una recomendación completa tendrá que esperar, pero las bases de hardware, la pantalla, el soporte, la corona y la duración de la batería ya permiten formarse opiniones sólidas, y apuntan en la dirección correcta.