Análisis de la Cannondale Synapse AL: la bicicleta de endurance de aluminio explicada

Introducción

La Synapse de Cannondale lleva mucho tiempo siendo la plataforma de endurance de la marca, y la versión de carbono que llegó el año pasado trajo un cuadro rediseñado, 35 mm de holgura para neumáticos y el sistema integrado de luz y radar Smart Sense. La Synapse AL de aluminio es la continuación, y comparte más con su hermana de carbono que la habitual semejanza superficial.

El vínculo más evidente son los tirantes traseros descendentes, heredados del cuadro de carbono. Cannondale no reclama ninguna ganancia aerodinámica significativa aquí, y a este precio eso no es realmente lo importante. El diseño debería aportar algo más de flexibilidad en la parte trasera del cuadro, y mantiene la bicicleta visualmente en sintonía con el resto de la gama moderna.

La Synapse AL llega al Reino Unido con tres modelos, numerados AL 1, AL 2 y AL 3, con precios que parten de 1.100 £ para la bicicleta de entrada y 1.650 £ para la AL 1. La disponibilidad es escalonada: se espera la AL 2 a finales de enero, y la AL 1 y la AL 3 llegarán a principios del verano.

¿Para quién es la Cannondale Synapse AL?

Es una bicicleta para ciclistas que quieren geometría de endurance y un cuadro capaz de llevar equipaje sin quejarse. El cuadro se ofrece con anclajes y ojales, así que bidones, bolsas y accesorios tienen su sitio, y algunos modelos incluyen su propia bolsa de tubo superior.

También está pensada para ciclistas a los que les gusta la idea de un sistema de iluminación inteligente pero prefieren no comprometerse a ello en el momento de la compra. Todas las Synapse de aluminio están preparadas para Smart Sense, lo que significa que el hardware se puede instalar más adelante en lugar de venir incluido en el precio de la bicicleta.

Los ciclistas que dan el salto desde su primera bicicleta de carretera también deberían sentirse cómodos aquí. La estructura de tres modelos ofrece un camino claro desde una montura con frenos de disco mecánicos y grupo Sora en el punto de entrada hasta una con grupo 105 mecánico y frenos de disco hidráulicos en la cima, de modo que la plataforma cubre una variedad de presupuestos y ambiciones sin cambiar el cuadro subyacente.

Si tu prioridad es el cuadro más ligero posible o la mayor holgura para neumáticos posible, esta no es tu bicicleta. La Synapse AL es ante todo una máquina de endurance práctica, y su atractivo se basa en la versatilidad más que en la velocidad pura.

Diseño del cuadro, holgura para neumáticos y anclajes

La holgura para neumáticos del cuadro de aluminio está homologada para hasta 32 mm. Es más estrecha que los 35 mm que admite la Synapse de carbono, pero Cannondale señala que un neumático de 32 mm deja aproximadamente 6 mm de espacio a cada lado, lo que sugiere que hay algo de margen para experimentar más allá de la cifra oficial.

La practicidad es donde el cuadro defiende su propuesta. Los anclajes y ojales están repartidos por todo el cuadro, así que nunca te faltarán sitios donde fijar bolsas, bidones o accesorios. Algunos modelos también incluyen una bolsa de tubo superior, un detalle útil para ciclistas que quieren llevar tentempiés o herramientas sin añadir una bolsa de sillín.

Los tirantes traseros descendentes son el cambio de diseño más destacado, y aunque Cannondale no los vende como una mejora de rendimiento, deberían introducir algo más de flexibilidad en la parte trasera del cuadro. Eso importa en rutas largas, donde un poco de flexión en la parte trasera contribuye mucho a mantenerte cómodo durante varias horas sobre el sillín.

Gama de modelos: AL 1, AL 2 y AL 3

En el Reino Unido se venderán tres modelos, y las diferencias entre ellos se reducen casi por completo al grupo y las ruedas.

La Synapse AL 1 se sitúa en lo más alto con un grupo 105 mecánico y frenos de disco hidráulicos. La AL 2 baja a un grupo Tiagra con frenos de disco hidráulicos, y la AL 3 utiliza un grupo Sora con frenos de disco mecánicos.

Las ruedas separan aún más la gama. La AL 1 y la AL 2 vienen con llantas DT Swiss R470, mientras que la AL 3 recibe un juego de ruedas básicas RD 3.1. Dado que las ruedas son la primera mejora que hace la mayoría de los ciclistas de todos modos, la diferencia entre ellas merece sopesarse frente a la diferencia de precio en lugar de tratarse como un impedimento.

Hay un detalle más que merece mención en los juegos de bielas. Algunas monturas de la Synapse utilizan componentes más genéricos en lugar del juego de bielas a juego del grupo montado en la bicicleta, siendo la AL 2 la excepción gracias a su juego de bielas Tiagra. Es un pequeño punto de especificación, pero es el tipo de detalle que separa a bicicletas por lo demás similares sobre el papel.

Compatibilidad con Smart Sense y cuánto cuesta

Todas las Synapse de aluminio están preparadas para Smart Sense, lo que significa que el cuadro puede albergar el hardware integrado de luz y radar aunque nada de ello venga con la bicicleta. Instalar el sistema completo a posteriori en el Reino Unido cuesta 764,92 £.

Esa cifra merece un momento de reflexión. Compra la Synapse AL 3 por 1.100 £ y el sistema Smart Sense por sí solo representaría cerca del 70 por ciento del valor de la bicicleta.

Los ciclistas que quieran la mayor parte de la funcionalidad por menos pueden buscar en otro sitio. Una luz trasera con radar Garmin Varia RTL515 combinada con una luz delantera realmente buena costaría aproximadamente 250 £, alrededor de un tercio del precio del Smart Sense. Pierdes la batería extraíble única y el formato totalmente integrado, pero el beneficio principal de recibir alertas del tráfico que se aproxima por detrás se mantiene.

Cómo se compara la Synapse AL con sus rivales

La Synapse de aluminio se sitúa en lo más alto de su franja de precio, y las alternativas merecen un vistazo. La Domane de aluminio de Trek iguala a la Synapse casi punto por punto de precio con una especificación ampliamente similar, con la diferencia notable de que la Domane utiliza el juego de bielas Shimano a juego con su grupo, mientras que la Synapse recurre a piezas más genéricas. La Endurace de aluminio tope de gama de Canyon trae el mismo grupo 105, 35 mm de holgura para neumáticos, ruedas Fulcrum y un sillín Selle Italia por 1.699 £, poco más de 200 £ menos, mientras que la Contend AR de aluminio de Giant combina una montura 105 con 40 mm de holgura para neumáticos y una tija de sillín en forma de D para lograr flexibilidad por 1.799 £, algo más de 100 £ menos. Ambas representan ahorros significativos en una bicicleta a este precio.

La comparación no es del todo unilateral. La Synapse es la única de estas plataformas que se ofrece en tres variantes, mientras que la Domane, la Endurace y la Contend AR tienen cada una hermanas menores que bajan al grupo Shimano Claris. Canyon mantiene el Tiagra en su bicicleta de entrada pero utiliza la versión de freno de llanta del grupo. La estructura de Cannondale ofrece a los compradores una escalera más clara desde el nivel de entrada hasta la montura tope de gama.

También conviene recordar que la Synapse es la más difícil de estas plataformas para entrar en primer lugar. Su precio de entrada de 1.100 £ es el más alto del grupo, y la reputación con la que comercian tanto Cannondale como Trek es parte de lo que estás pagando.

Aspectos a considerar antes de comprar

El precio es lo primero que hay que sopesar. La Synapse AL se sitúa en lo más alto de su franja, y optar por una alternativa de Giant o Canyon podría ahorrar entre 100 £ y 200 £ sin dejar de ofrecer una muy buena bicicleta de endurance de aluminio.

El detalle del grupo es lo segundo. El juego de bielas de algunas monturas no coincide con el resto del grupo, y aunque eso no cambiará cómo se siente la bicicleta para la mayoría de la gente, es un punto de especificación que conviene comparar con los rivales antes de decidir.

La tercera consideración es el momento. La bicicleta es nueva en el mercado, y con la AL 2 no prevista hasta finales de enero y la AL 1 y la AL 3 hasta principios del verano, hay una verdadera pregunta sobre qué más llegará mientras tanto. Se habla de un grupo 105 mecánico de 12 velocidades y un grupo Tiagra de 11 velocidades que llegarían a lo largo del próximo año. Si Cannondale los adopta de manera equivalente sin subir los precios, el panorama de valor podría cambiar considerablemente a favor de la Synapse. Si no, no lo hará.

Por último, piensa en Smart Sense con honestidad. La preparación del cuadro es una ventaja genuina si planeas añadir el sistema más adelante, pero a 764,92 £ es un compromiso sustancial en una bicicleta que parte de 1.100 £. Muchos ciclistas obtendrán lo que necesitan con una luz trasera con radar independiente y una buena luz delantera.

Consejos de compra

Si quieres la mejor versión de esta bicicleta y el presupuesto lo permite, la Synapse AL 1 por 1.650 £ es la que hay que buscar. El grupo 105 mecánico con frenos de disco hidráulicos y las llantas DT Swiss R470 la convierten en el paquete más completo de la gama, y evita la mejora de ruedas que la mayoría de los ciclistas acaba haciendo de todos modos.

La Synapse AL 2 es el término medio, combinando frenos de disco hidráulicos con un grupo Tiagra y las mismas llantas DT Swiss que la AL 1. También utiliza un juego de bielas Tiagra, lo que la convierte en el modelo mejor especificado de los tres.

La AL 3 por 1.100 £ es el punto de entrada, y es honesta al respecto. Un grupo Sora con frenos de disco mecánicos y ruedas básicas RD 3.1 significan que las mejoras llegarán más pronto que tarde, pero el cuadro que hay debajo es el mismo que se utiliza en toda la gama, así que la plataforma tiene margen para crecer contigo.

Elijas el modelo que elijas, cómprala por el cuadro y la practicidad más que por la insignia. Los anclajes, la holgura para neumáticos y la preparación para Smart Sense son lo que hace que la Synapse AL merezca la pena, y están presentes en todas las versiones.

Conclusión

La Synapse AL es una incorporación sensata a la línea de endurance de Cannondale. Hereda los tirantes traseros descendentes que definen la actual Synapse de carbono, ofrece 32 mm de holgura para neumáticos con algo de margen de sobra, y brinda a los ciclistas un cuadro genuinamente versátil con anclajes en todos los lugares correctos.

Las advertencias son claras. Se sitúa en lo más alto de su franja de precio, sus rivales cuestan entre 100 £ y 200 £ menos, y el sistema Smart Sense cuesta 764,92 £ si decides que lo quieres más adelante. Son consideraciones reales, no menores.

Frente a eso, la estructura de tres modelos hace que sea fácil entrar en la plataforma en el nivel que te convenga, y la llegada de nuevos grupos a lo largo del próximo año podría mejorar la historia de valor. Para los ciclistas que quieren una bicicleta de endurance cómoda y práctica de una marca con una larga trayectoria en la categoría, la Synapse AL merece una mirada seria.