Análisis del Campagnolo Ekar GT: desarrollos gravel más amplios a un precio más bajo

Introducción

Campagnolo ha actualizado su grupo gravel con una nueva versión del Ekar llamada Ekar GT, y los cambios principales abordan dos puntos conflictivos de larga data: cuesta menos que el original y ofrece una gama de desarrollos más amplia. Para los ciclistas a los que les atrae la idea de una transmisión gravel mecánica italiana pero encontraban difícil justificar la original, esa combinación supone un cambio significativo.

La historia de los desarrollos es la parte más interesante. Cuando el Ekar llegó en 2020 introdujo un piñón más pequeño de 9 dientes, pero las opciones de piñón más grande se limitaban a 36 o 42 dientes, y conseguir un cassette de 44 dientes implicaba empezar con un piñón de 10 dientes, lo que recortaba el rango total. El Ekar GT añade una cuarta opción de cassette, de modo que los ciclistas ahora pueden elegir entre 9-36, 9-42, 10-44 y 10-48. El nuevo cassette 10-48 es la opción orientada a la aventura, y puede combinarse con un nuevo plato de 36 dientes para que el grupo ofrezca desarrollos de escalada realmente bajos en rutas gravel con carga.

La actualización es más que ratios. El grupo mantiene la lógica de cambio del Ekar, mientras que las bielas han pasado del carbono al aluminio como parte de un conjunto más amplio de elecciones de materiales orientadas al ahorro. El resultado es un grupo más asequible y más versátil, con algunos compromisos que conviene entender antes de comprarlo.

Para quién es este producto

El Ekar GT tiene más sentido para los ciclistas de gravel que quieren mantenerse en una transmisión mecánica. El cambio por cable sigue siendo popular por su simplicidad, facilidad de mantenimiento y tacto, y el Ekar GT ahora compite mucho más directamente en desarrollos con las opciones mecánicas de otras marcas. También es la elección obvia para quien ya aprecia la forma de las manetas y la disposición de los cambios de Campagnolo, porque el nuevo grupo conserva ambas.

El rango de cassette más amplio y la opción de plato de 36 dientes amplían su atractivo para los bikepackers y los ciclistas que afrontan subidas empinadas y sueltas con la bici cargada. Si alguna vez te has quedado sin desarrollos en una larga ascensión gravel, el cassette 10-48 es la configuración que deberías mirar primero.

Encaja menos de forma natural con los ciclistas que quieren cambio electrónico, o que simplemente buscan el montaje más ligero posible. El Ekar GT está fabricado con un precio objetivo, y las elecciones de materiales lo reflejan.

Principales fortalezas

El argumento más convincente a favor del Ekar GT es la posibilidad de elegir. Cuatro cassettes cubren ahora todo, desde la práctica rápida de gravel con ratios cerrados hasta las aventuras con mucha carga: 9-36, 9-42, 10-44 y 10-48. Combinado con el nuevo plato de 36 dientes, el cassette 10-48 ofrece a Campagnolo un desarrollo mínimo realmente bajo, allí donde el Ekar original estaba limitado.

Mantener la lógica de cambio del Ekar es otro punto a favor. Una palanca para el dedo te lleva a un desarrollo más fácil, mientras que una palanca escalonada para el pulgar te lleva a uno más duro, un diseño pensado para funcionar tanto desde las manetas como desde las curvas del manillar. Parece poco convencional, pero cumple lo que promete en uso, y eso importa más que la apariencia cuando cambias sobre superficies irregulares.

Campagnolo también ha mantenido la forma de las manetas que muchos ciclistas encuentran cómoda, con un perfil que recuerda a los antiguos mandos Super Record. Junto con el precio más bajo, esos son los cambios que hacen que el Ekar GT merezca una mirada más atenta.

Aspectos a considerar antes de comprar

El compromiso más claro es el peso. Campagnolo declara 2,7 kg para el Ekar GT, pero no está claro qué componentes incluye esa cifra ni en qué configuración, por lo que el número es difícil de comparar directamente con grupos rivales. El Ekar original declaraba un peso de 2.385 g, lo que sugiere que el paso a materiales más asequibles ha añadido masa.

Los materiales son la otra consideración. Las bielas son de aluminio en lugar de carbono, y ese tema recorre todo el grupo. Es un intercambio razonable a cambio de un precio más bajo, pero los ciclistas que buscan el montaje más ligero posible deberían tenerlo en cuenta.

También conviene comprobar el precio final y la disponibilidad en tu propio mercado, ya que los detalles aún se estaban confirmando en el momento del lanzamiento.

Comparativa de desarrollos con otras opciones gravel

En el extremo bajo, todos los grupos gravel principales ofrecen ahora un desarrollo mínimo por debajo de 1:1. La combinación más fácil disponible del Ekar GT da una ratio de 0,75. La configuración GRX de Shimano con un plato de 40 dientes y un piñón más grande de 51 dientes se queda en 0,78, así que el Ekar GT baja ligeramente más. La combinación mullet más fácil de SRAM, Apex Eagle con un plato de 38 dientes y un cassette de 52 dientes, es aún más baja, 0,73.

La conclusión práctica es que Campagnolo ya no va por detrás en desarrollos de escalada. Los ciclistas que quieren el desarrollo más fácil absoluto siguen teniendo opciones que bajan un poco más, pero la diferencia es ahora lo bastante pequeña como para que no deba decidir una compra por sí sola.

Precio y valor en su contexto

El Ekar GT se anuncia por unos 1.599 $, frente a los 1.764 $ del Ekar original. Sobre el papel, el ahorro parece modesto, pero dado lo mucho que han subido los materiales, el transporte y los costes generales en los últimos años, mantener el precio contenido representa una mejora real en valor relativo.

El panorama competitivo está muy ajustado. Existen opciones mecánicas más baratas, con el GRX RX820 de Shimano en torno a 1.542 $ según el montaje, mientras que unos 1.616 $ alcanzan la opción inalámbrica Force AXS de SRAM, y el Apex Eagle más económico de SRAM parte de unos 1.200 $ o 1.192 €. Lo que el Ekar GT hace bien es eliminar el antiguo sobrecoste por elegir Campagnolo, de modo que la marca ya no pide a los ciclistas que gasten notablemente más para conseguir su transmisión gravel.

Consejos de compra

Si quieres un grupo gravel mecánico con un rango amplio y te gusta la disposición de cambios de Campagnolo, el Ekar GT ahora merece estar en tu lista corta. El cassette 10-48 con el plato de 36 dientes es la configuración que hay que elegir cuando los desarrollos bajos de escalada son lo más importante, mientras que los cassettes más cerrados 9-36 y 9-42 encajan mejor con una práctica de gravel más rápida, donde los saltos cortos entre marchas son más útiles.

Comprueba el peso de un montaje completo frente a tus prioridades antes de decidirte, y confirma el precio final en tu región, ya que los detalles del lanzamiento aún se estaban cerrando. Los ciclistas que quieren el montaje más ligero o cambio electrónico deberían mirar con atención qué otras opciones hay por un gasto similar. Quienes buscan una transmisión mecánica duradera y fácil de mantener con desarrollos de aventura de verdad encontrarán el Ekar GT bastante más fácil de justificar que el original.

Conclusión

El Ekar GT es una actualización sensata: más opciones de cassette, una nueva opción de plato de 36 dientes, un precio más bajo y la misma lógica de cambio que ya funcionaba bien. Cierra la mayor parte de la brecha de desarrollos con sus rivales y, al mismo tiempo, hace que el nombre Campagnolo sea más accesible para más ciclistas de gravel. Los principales compromisos son el peso y los materiales, y merece la pena sopesarlos con cuidado frente al dinero ahorrado.