Destacados de la feria de bicicletas: nueve bicicletas de carretera que vale la pena conocer para 2026

Introducción

Una gran feria de bicicletas de Londres reúne las máquinas que marcarán la próxima temporada, y la edición de este año se apoyó en dos ideas a la vez: aerodinámica que funciona lejos del pelotón de carrera y comodidad que no cuesta velocidad. Prototipos de titanio, acero fabricado a mano, aluminio con cables ocultos y algunas bicicletas que sencillamente no se pueden comprar estuvieron expuestos.

Esta selección cubre nueve que destacaron. Algunas están disponibles ahora, otras se pueden reservar antes de su lanzamiento a principios de 2026 y al menos una es una réplica de carreras que nunca se venderá en el color mostrado. Esto es lo que ofrece cada una y para quién tiene sentido.

Lo más destacado de la feria de este año

Tres temas recorrieron los pabellones.

Primero, aerodinámica del mundo real. Varias marcas ahora diseñan cuadros en torno a neumáticos más anchos, un stack más alto y un reach más corto, en lugar de las posiciones agresivas de las bicicletas de carrera puras. Segundo, flexibilidad de transmisión. Grupos de un solo plato con cassettes de amplio rango aparecieron en bicicletas de carretera pensadas para caminos rotos y jornadas largas. Tercero, materiales más allá del carbono. Cuadros de titanio, acero y aluminio se exhibieron con el mismo orgullo que las máquinas de carbono de gama alta.

Si compras desde el salón de una feria, la pregunta práctica no es qué bicicleta es la más rápida en un túnel de viento, sino cuál encaja con las carreteras que realmente recorres y la posición que puedes mantener durante tres horas.

No. 22 Reactor Aero: un cuadro aero de titanio impreso en 3D

No. 22 trajo el Reactor Aero, un cuadro que lleva varios años en desarrollo y que aquí apareció en público por primera vez. Los depósitos ya están abiertos, con disponibilidad prevista para principios de 2026, y el precio del cuadro ronda los $15,000 a $17,000, así que es una compra para bolsillos profundos.

La construcción es inusual. El cuadro está completamente impreso en 3D en diez partes con un socio en Nueva Zelanda, y luego se suelda y ensambla en las instalaciones de la compañía en Nueva York. Los detalles siguen la misma lógica. Hay un sistema de cableado interno propio con potencia y manillar de una pieza, y como el manillar se sujeta en una potencia tipo clamshell, cambiar el manillar es sencillo. La tija queda expuesta en la parte trasera del tubo vertical, y la compañía incluso ha producido sus propias bielas y platos impresos en 3D. No. 22 confía en que la bicicleta terminada sea tan aerodinámica como las últimas máquinas aero de carbono.

Reap Code: velocidad aero con geometría del mundo real

El Code es un nuevo prototipo de la empresa británica Reap, y su planteamiento es distinto al de la mayoría de las bicicletas aero. Tiene la forma de una bicicleta de carreras y la compañía espera que logre buenas cifras en el túnel de viento de Silverstone, pero la geometría es más relajada que la de una corredora típica, con un stack más alto, un reach más corto y holgura para neumáticos de alrededor de 34 a 35 mm.

Reap la describe como la bicicleta de carretera perfecta: aero, rígida, cómoda y ligera. La intención es una máquina que parezca una bicicleta de carreras aero sin exigir la posición ni la dureza de una, para que siga siendo usable en carreteras normales. Todavía no hay una fecha de lanzamiento confirmada.

Colnago Y1Rs: una réplica de carreras que no puedes comprar

La Y1Rs se mostró con un acabado réplica del Tour de France en amarillo, con franjas de campeonato del mundo y calcomanías de rueda a juego. Atrajo a un público constante, y es fácil ver por qué. El modelo lleva casi un año en el mercado y sigue pareciendo tan audaz y radical como en su primera aparición.

Hay un pero. El color amarillo no está disponible para comprar. La bicicleta de carretera aero Y1Rs se vende en colores convencionales, así que lo que estaba expuesto es un look que puedes admirar pero no encargar.

Condor Super Acciaio: acero que sigue compitiendo

La Super Acciaio lleva más de una década en la gama de Condor y sigue siendo el argumento de la compañía de que el acero puede competir con el carbono. Utiliza tubos Columbus Spirit HSS sobredimensionados con un tubo de dirección de 44 mm para un frontal rígido, y se fabrica a mano en Italia. Se ofrecen versiones con frenos de disco y con frenos de llanta.

La bicicleta de la feria lucía un nuevo acabado de pintura tornasolada perlada en azul púrpura y se montó con un grupo inalámbrico Campagnolo 2x13 más un manillar y potencia de carbono de una pieza. Para los ciclistas a los que les gusta la sensación del acero pero quieren cifras enfocadas al rendimiento, sigue siendo una de las opciones más convincentes.

Ridley Griffin RS: neumáticos anchos, comodidad de endurance

La Griffin RS es una bicicleta de carretera de endurance all-road más que una gravel, construida en torno a neumáticos que habrían parecido fuera de lugar en una máquina de carretera hace unos años. La holgura llega a unos 42 mm, y el montaje expuesto usaba neumáticos de 40 mm sobre llantas anchas.

Un grupo SRAM de un solo plato con un plato aero mantiene el cambio simple y el rango de marchas amplio, y el cuadro utiliza punteras UDH. El acabado degradado de verde a negro se combina con una cadena púrpura. Si quieres la velocidad y el espíritu de una bicicleta de carretera sin el castigo de un cuadro de carreras, este es el tipo de conjunto que conviene mirar.

Los ciclistas que reparten su tiempo entre asfalto liso y caminos rurales rotos son quienes más aprovechan este formato, porque los neumáticos anchos hacen el trabajo de comodidad mientras la geometría sigue siendo rápida en carretera.

Argon 18 Nitrogen: grandes promesas aero, montaje usable

Argon 18 lanzó la Nitrogen unos meses antes de la feria, y esta fue su primera aparición pública. Es inconfundiblemente una bicicleta de carretera aero: un tubo de dirección profundo, una horquilla de postura ancha, un tubo diagonal curvo, tirantes traseros caídos con una repisa donde se unen al tubo vertical y portabidones aero.

El cuadro se desarrolló en el túnel de viento de Silverstone, y la compañía ha publicado un informe técnico en su sitio web. Lo interesante es el posicionamiento. En lugar de perseguir al pelotón de carreras, la Nitrogen está diseñada en torno a neumáticos de 30 mm para ofrecer comodidad y se presenta como una bicicleta aero usable y del mundo real. Se esperan más unidades disponibles a principios de 2026.

51 Seeker: deportiva, cómoda y versátil

La Seeker proviene de una empresa irlandesa y ocupa un útil punto medio: enfocada al rendimiento pero cómoda, con holgura para neumáticos de 40 mm y una geometría que usa un stack más alto y un reach más corto que una bicicleta de carreras, sin llegar a ser tan erguida como un modelo de endurance típico.

El ejemplar de la feria lucía un nuevo color bronce de colaboración con branding sutil, una pieza única que se expondrá en una tienda de Londres. El montaje mostraba la versatilidad de la plataforma: neumáticos anchos con un grupo Campagnolo 1x13 o, usando las punteras UDH, una configuración SRAM de un solo plato. Los compradores que prefieran una sensación tradicional pueden especificar neumáticos más estrechos y una transmisión 2x.

Weekender Omni: una bici de invierno con detalles clásicos

Weekender es la marca más reciente del fabricante de cuadros Ricky Feather, y la Omni que se muestra aquí era su propia bicicleta de invierno. Está disponible para comprar. La pintura está combinada en el cuadro, la horquilla, el guardabarros y la bomba, y los detalles se inclinan deliberadamente hacia lo tradicional: un juego de dirección externo y una abrazadera de tija externa, ambos cada vez más raros en las bicicletas de carretera modernas.

Los toques prácticos importan igual. El guardabarros trasero tiene una luz integrada, y la bicicleta se montó con un grupo inalámbrico Shimano GRX 1x12 y un plato Wolf Tooth para un rango de marchas amplio. Weekender también ofrece una bicicleta de carretera y una gravel, con opciones de stock, listas para usar, en lugar de encargos totalmente a medida.

Para los inviernos húmedos, la combinación de guardabarros completos, una transmisión de un solo plato de amplio rango y una posición cómoda es exactamente lo que mantiene una bicicleta de carretera en uso durante los meses húmedos en lugar de aparcada en un garaje.

Mason Cycles Definition Integra: aluminio con cableado interno

Mason Cycles ha actualizado su bicicleta de carretera Definition de aluminio con cableado interno, y la Integra está dirigida a ciclistas que esperan el aspecto limpio que proporcionan los cables ocultos. Quien prefiera mantener el mantenimiento sencillo todavía puede comprar una Definition con cableado externo.

La geometría se ha refinado al mismo tiempo, lo que convierte a la Integra en una versión ligeramente más deportiva y racing de la Definition estándar. El montaje de la feria usaba ruedas Hunt de perfil profundo con neumáticos de perfil ancho y un grupo SRAM de un solo plato que aprovecha las punteras UDH, y el cuadro es una edición de lanzamiento de una serie de 25. Sigue fabricándose en Italia.

Consejos generales de compra

La feria dejó una cosa clara: la brecha entre las bicicletas de carreras aero y las bicicletas de carretera cómodas se está cerrando. Si quieres velocidad, los cuadros aero más nuevos combinan formas de tubo profundas con neumáticos más anchos y una geometría más calmada, así que ya no tienes que elegir entre rápida y manejable.

Comprobaciones prácticas antes de comprar:

• Holgura para neumáticos. Aquí aparecieron 30 mm, 34 a 35 mm, 40 mm y 42 mm en bicicletas de carretera. El caucho más ancho añade comodidad, pero confirma que el cuadro y la horquilla pueden montar los neumáticos que quieres con guardabarros instalados.
• Transmisión. Las configuraciones de un solo plato con cassettes de amplio rango simplifican el cambio y se adaptan a superficies mixtas. Una configuración 2x sigue ofreciendo escalones más cercanos para rodar rápido en grupo, y algunos cuadros te permiten elegir.
• Cableado. El cableado interno se ve más limpio. El cableado externo es más fácil de convivir si haces tu propio mantenimiento, y Mason ofrece ambos.
• Disponibilidad. Varias bicicletas de aquí son prototipos o ediciones de lanzamiento con números limitados, y se esperan al menos dos para principios de 2026. Reserva pronto si quieres una.

El presupuesto también importa. Un cuadro de titanio impreso en 3D en lo más alto de esta lista cuesta muchas veces más que una bicicleta de carretera de aluminio bien equipada, y la diferencia en velocidad del mundo real es mucho menor que la diferencia en precio.

Conclusión

La feria de este año premió a los ciclistas que quieren rendimiento aero sin una posición de carreras. La No. 22 Reactor Aero y la Argon 18 Nitrogen llevan la aerodinámica más lejos, la Reap Code y la 51 Seeker equilibran velocidad y comodidad, la Ridley Griffin RS y la Weekender Omni se inclinan por neumáticos anchos y detalles prácticos, y la Condor Super Acciaio y la Mason Definition Integra demuestran que el acero y el aluminio todavía tienen un lugar. La Colnago Y1Rs sigue siendo la que hay que admirar en lugar de encargar, al menos en el color mostrado.