Las mejores zapatillas de trail racing: cómo se compara la Hoka Tecton X con la competencia

Introducción

La gama de zapatillas de trail racing de 2022 empezó a desplegarse con una zapatilla protagonista: la Hoka Tecton X, la primera zapatilla de trail running con placa de fibra de carbono de la marca. Llega con dos placas paralelas en sándwich entre las espumas de la mediasuela y una suela Vibram, y pesa unos sorprendentemente ligeros 8.1 onzas en una talla fiel al tamaño habitual.

Para ver dónde encaja, conviene ponerla junto a las zapatillas con las que muchos trail runners ya compiten. Eso incluye la Salomon Pulsar con apenas 5.9 onzas, la Inov-8 X-Talon G210 con 6.6 onzas, la Salomon Ultra Glide con 9.2 onzas, la The North Face Flight Vectiv con 9.1 onzas y la Hoka EVO Speedgoat con 8.5 onzas.

Todos los pesos indicados a continuación corresponden al mismo rango de tallas y todas las zapatillas calzaron fiel a la talla habitual en las pruebas, así que la comparación es directa.

Hoka Tecton X

La Tecton X es la primera zapatilla de trail con placa de carbono de Hoka, y la configuración de la placa es genuinamente distinta a la de la mayoría de zapatillas de competición de asfalto: dos placas que corren paralelas, lado a lado, intercaladas entre las espumas de la mediasuela. Sobre el sendero, la palabra que no dejaba de venir a la mente era enérgica. La zapatilla se sentía rápida y vital bajo el pie, y la zona de aterrizaje más ancha hizo que las placas de carbono nunca se sintieran inestables en terreno irregular.

La suela Vibram merece un elogio sincero. No es el diseño de tacos más agresivo que existe, pero la construcción ligera basada en tacos está muy bien diseñada y afrontó con solvencia el sendero seco. El upper también es excelente, en la misma liga que los mejores uppers de asfalto de Hoka, y su peso de 8.1 onzas la hace más ligera que la EVO Speedgoat.

La pregunta abierta es la distancia. Con aproximadamente dos onzas más que la Salomon Pulsar, surge la duda de si esta zapatilla está orientada a carreras de 50K, 50 millas o incluso 100 millas. Puede que no haya suficiente amortiguación y protección en la mediasuela para una 100 millas muy agresiva con mucho desnivel acumulado, así que los corredores deberían pensar bien su distancia objetivo.

Salomon Pulsar

La Salomon Pulsar es la zapatilla que ganó en el Pikes Peak Marathon, y la razón por la que fue elegida es evidente en cuanto la pones en la báscula: 5.9 onzas. Es más de dos onzas más ligera que la Tecton X, y se nota en las subidas y los descensos rápidos.

Más allá del peso, el retorno de energía a través de la mediasuela es sobresaliente. Si Salomon actualiza esta zapatilla para 2022, será uno de los lanzamientos más interesantes del año. Para competir en recorridos de montaña técnicos, es una opción probada.

Inov-8 X-Talon G210

La Inov-8 X-Talon G210 es una zapatilla de 2020, pero sigue mereciendo un lugar en cualquier debate sobre zapatillas de trail racing orientadas al agarre. Con 6.6 onzas, se sitúa entre la Pulsar y las opciones más pesadas y amortiguadas, y su mayor argumento de venta es la suela.

En un recorrido como el Pikes Peak Marathon, donde el sendero se vuelve suelto y pedregoso hacia la cima, con guijarros que complican la tracción, esta zapatilla ofreció agarre a lo grande. Los corredores que priorizan la tracción sobre la amortiguación encontrarán aquí mucho que les gustará.

Salomon Ultra Glide y The North Face Flight Vectiv

Estas dos zapatillas son prácticamente gemelas en la báscula. La Salomon Ultra Glide, una entrenadora de trail para el día a día muy popular, pesa 9.2 onzas, mientras que la The North Face Flight Vectiv marca 9.1 onzas, lo cual es mejor de lo esperado para una zapatilla con placa de carbono.

La Flight Vectiv es, en opinión de muchos, la primera zapatilla de trail racing con placa de fibra de carbono en llegar al mercado en mucho tiempo, así que comparte el espíritu experimental de la Tecton X. La Ultra Glide, en cambio, se inclina por la comodidad y la versatilidad en lugar del peso puramente competitivo. Quien deba elegir entre ellas está decidiendo realmente entre kilómetros amortiguados y velocidad con placa.

Hoka EVO Speedgoat

La EVO Speedgoat pesa 8.5 onzas, así que la Tecton X entra unas 0.4 onzas más ligera aun llevando placas de carbono. Pero la EVO Speedgoat tiene sus propias fortalezas: el upper, con Kevlar entretejido en su matriz de construcción, está entre los mejores de Hoka, al nivel del Mach 4.

La mala noticia es que la EVO Speedgoat parece estar en pausa o posiblemente descatalogada en favor de la Speedgoat 5, lo cual decepciona a quien esperaba una EVO Speedgoat 2. Para carreras de montaña muy largas y exigentes, como una 100 millas con mucho desnivel, seguiría siendo la elección preferida frente a la Tecton X, gracias a su amortiguación extra y a la protección de su mediasuela.

Consejo de compra

Si quieres la zapatilla de competición más rápida posible para un recorrido de montaña, la Salomon Pulsar es difícil de batir con sus 5.9 onzas. Si el agarre es tu prioridad, la Inov-8 X-Talon G210 sigue siendo una referencia. Si quieres probar la tecnología de placa de carbono en el trail con más estabilidad, la Hoka Tecton X se sintió enérgica y segura, pero valora si tu distancia de carrera encaja con su amortiguación. Para ultras largas y exigentes, la Hoka EVO Speedgoat sigue siendo la opción más sensata, y si la compras, hazlo antes de que potencialmente desaparezca de la gama.

Conclusión

La Hoka Tecton X es una apasionante y genuinamente enérgica primera zapatilla de trail con placa de carbono, con una suela Vibram bien diseñada y un upper de primer nivel, pero se enfrenta a una competencia dura. La Pulsar gana en peso puro y retorno de energía, la X-Talon G210 gana en agarre, la Flight Vectiv ofrece una alternativa con placa y la EVO Speedgoat sigue siendo la apuesta más segura para ultras de gran montaña. Elegir la zapatilla según tu distancia de carrera y tu terreno es lo que más importa.