Las mejores bicicletas del Tour de France: ocho máquinas de carreras que merecen una mirada más atenta

Introducción

Algunos de los desarrollos de ingeniería más interesantes del Tour de France llegan envueltos en pintura. Las bicicletas de equipo están construidas para los ciclistas más rápidos del deporte, y los acabados elegidos para la carrera a menudo llevan tanta historia como los cuadros que hay debajo: guiños de campeonato, integraciones de patrocinadores y montajes únicos de exhibición que nunca dan una pedalada en serio.

Esta lista cubre ocho bicicletas de carretera que destacaron durante la carrera, desde una máquina de exhibición con detalles dorados hasta un modelo ligero recién lanzado. Para cada una, las notas a continuación se centran en qué es realmente la bicicleta, cómo está construida y qué significa eso si estás pensando en comprar algo similar.

Colnago V4 RS

La V4 RS construida para la presentación del equipo llegó con un esquema de pintura completamente nuevo con toques dorados especiales. Una joya de oro macizo se sitúa en la parte delantera con la forma del as de trébol, los logotipos dorados del Tour de France recorren la horquilla y aparecen calcomanías doradas en el cuadro y la tija del sillín. Incluso los radios llevan un tratamiento dorado.

Bajo el acabado, el montaje sigue de cerca a la bicicleta de carrera: un grupo Dura-Ace completo, platos y discos de freno Carbon-Ti, además de un cockpit y un juego de ruedas Enve. Se dice que la bicicleta cuesta alrededor de 23.000, y es una pieza de exhibición más que una bicicleta de carrera, por lo que no verá ninguna acción en competición.

Specialized S-Works Tarmac SL8

La Tarmac SL8 apareció con dos de los acabados más comentados de la carrera. El primero es un trabajo de pintura en oro rosa y cromo, concentrado en la parte trasera del cuadro, con el mismo efecto trasladado al casco y al cockpit. Un degradado hacia el negro mantiene el aspecto general contenido, y el nombre del ciclista figura en el tubo horizontal.

El montaje también trae ruedas nuevas: ruedas Roval CLX Team con radios de carbono y bujes pulidos, que según la marca ahorran 120 g adicionales en comparación con las CLX II estándar. En alta montaña, se espera un cambio a ruedas Alpinist para ahorrar aún más peso.

El segundo acabado es la librea de Red Bull en la Tarmac SL8 del equipo, que resulta una de las integraciones más limpias entre un patrocinador principal y un esquema de pintura de bicicleta. Los ciclistas también llevan cascos Red Bull y nuevos maillots para la carrera.

Wilier Filante SLR

Salpicaduras de acuarela arcoíris cubren el cockpit, el tubo de dirección, el tubo diagonal, el tubo horizontal y la horquilla de esta Filante SLR, probablemente un guiño a una victoria anterior en el Campeonato del Mundo. El resultado es impactante y elegante en lugar de estridente, y continúa una racha de bicicletas Wilier bellamente pintadas para el equipo desde que comenzó la asociación.

Para los ciclistas que siguen el deporte de cerca, este es el tipo de acabado que hace que una bicicleta de carrera sea memorable mucho más allá de sus resultados en la carretera.

Wilier Verticale SLR

La Verticale SLR es un modelo recién lanzado y la nueva bicicleta ligera de la marca italiana. Su combinación de colores verde destaca de inmediato en el pelotón y es fácil de distinguir entre una multitud de cuadros más oscuros. El color audaz se percibe como una ruptura con lo que suele verse en las bicicletas profesionales, y la bicicleta debería verse aún mejor cuando la carrera llegue a las montañas.

Canyon Aeroad

La Aeroad luce esta temporada un esquema de colores de Campeón del Mundo, con un acabado que se percibe limpio y elegante en lugar de recargado. Es un aspecto atractivo en una bicicleta que sin duda se pilotará de forma agresiva siempre que aparezca cerca de la cabeza.

Se espera que una nueva Aeroad aparezca bastante pronto tras una serie de filtraciones, por lo que este acabado en particular puede ser uno de los últimos de su generación. Hasta entonces, la bicicleta actual sigue siendo el punto de referencia para el modelo.

Van Rysel FCR Pro

La FCR Pro es un modelo completamente nuevo de Van Rysel que parece ser la bicicleta aero dedicada de la marca. Es una elección notable, porque muchas grandes marcas de bicicletas se han alejado de mantener plataformas separadas de escalada y aero en sus gamas. Van Rysel claramente sigue creyendo en la filosofía.

Los cuadros utilizados durante la etapa 2 llevaban un acabado precioso, y la pintura se aplicó mediante un método de transferencia de agua, lo que significa que cada cuadro es único. Los líderes del equipo Oliver Naesen y Felix Gall iban en la bicicleta. Las normas de la UCI exigen que el equipo utilizado en competición esté disponible comercialmente en un plazo de 12 meses, por lo que una versión para el consumidor está claramente en el horizonte de esta marca de bicicletas de carrera centrada en la relación calidad-precio.

Factor Ostro VAM

Factor suministró una flota de cuadros Ostro VAM de edición especial para la carrera, que según la marca representan la historia artística y cultural de Francia, así como la evolución de la marca Ostro. Se utiliza pintura roja y azul para crear un efecto de salpicadura en todo el cuadro, con un logotipo holográfico arcoíris de Factor colocado encima.

El resultado es impactante sin ser caótico, y es probable que estas bicicletas se vean en fugas.

Trek Madone

La Madone es una de las bicicletas más recientes lanzadas a tiempo para la carrera, y llega a un equipo con fuertes ambiciones de sprint. El color de equipo de serie encaja con la imagen del equipo, aunque se percibe como más básico y menos inspirador que las ediciones especiales del resto de esta lista. Un trabajo de pintura único para Mads Pedersen, al estilo del año anterior, habría sido un toque bienvenido.

Lo que importa más es cómo rinde la nueva bicicleta aero ligera. Tiene su oportunidad de mostrar lo que puede hacer en los sprints, y esa es la parte que vale la pena seguir.

Consejos de compra

Casi nada de esta lista es una compra directa al por menor, y vale la pena dejarlo claro. Los esquemas de pintura de equipo rara vez llegan a las tiendas en forma idéntica, y un montaje de exhibición como la V4 RS dorada es una pieza única en lugar de algo que puedas encargar.

Lo que sí se traslada es la plataforma. La Tarmac SL8, la Filante SLR, la Verticale SLR, la Aeroad, la Ostro VAM y la Madone son modelos que existen de alguna forma para los clientes, y la norma de la UCI que exige que el equipo de competición esté disponible comercialmente en un plazo de 12 meses significa que modelos nuevos como la FCR Pro llegarán al mercado.

Al comparar bicicletas de esta clase, las preguntas útiles son sencillas. ¿Quieres el cuadro más ligero que puedas conseguir para escalar, o el más aerodinámico para terrenos llanos y ondulados? ¿Estás dispuesto a sacrificar algo de peso por ruedas más profundas, o al revés? El cambio de ruedas que se espera en alta montaña en la Tarmac SL8 es un buen ejemplo de cómo funciona ese compromiso en la práctica.

Conclusión

Estas ocho bicicletas muestran cuánta variedad sigue existiendo en la cima del ciclismo de carretera. Una máquina de exhibición con detalles dorados, una bicicleta de carrera en oro rosa y cromo, salpicaduras de acuarela arcoíris, un audaz cuadro ligero verde y una librea de patrocinador principal que encaja casi a la perfección en un cuadro se sientan en el mismo pelotón.

Si estás buscando una bicicleta de carretera, los acabados son la parte divertida y las plataformas la parte práctica. Haz que el cuadro se ajuste a la conducción que realmente haces, y la pintura se convierte en un extra en lugar del factor decisivo.