Las mejores bicicletas de carretera, gravel y montaña del año: 16 monturas destacadas

Introducción

Cada año llega una nueva hornada de bicicletas de carretera, gravel y montaña, y solo unas pocas siguen dejando huella cuando terminan los kilómetros de prueba. Este repaso reúne las bicicletas que más destacaron, desde el carbono italiano de tubos y manguitos hasta el titanio, el acero, el magnesio y algunos diseños genuinamente poco convencionales.

Las elegidas a continuación están agrupadas por disciplina. Cada una se ganó su sitio por un motivo concreto: velocidad pura, comodidad para todo el día, relación calidad-precio o una idea de diseño que hizo avanzar su categoría.

Qué tienen en común estas bicicletas

Las bicicletas más sólidas de este grupo comparten algunos rasgos. Se sienten aplomadas a velocidad, colocan al ciclista en una posición que sigue teniendo sentido después de cuatro horas y evitan los artificios que estorban al pedalear. Varias muestran además lo rápido que están cambiando las categorías. Las bicicletas gravel abarcan hoy desde monturas listas para competir hasta máquinas de inspiración montañera, las bicicletas de carretera de fondo han ganado en silencio espacio para neumáticos y practicidad, y las de montaña siguen encontrando nuevos rincones donde esconder la suspensión.

El valor también cambia según dónde compres. Las marcas de venta directa al consumidor siguen ofreciendo especificaciones potentes por el dinero que cuestan, mientras que los cuadros premium justifican su precio por la calidad de marcha, los acabados y la longevidad más que por cifras llamativas.

Bicicletas de carretera

Colnago C68

La C68 fue la bicicleta de carretera que más impresionó durante el último año. Conserva la construcción de carbono con tubos y manguitos de la marca, pero el cuadro parece mucho más moderno que el de sus predecesoras y compite de tú a tú con los grandes polivalentes aerodinámicos. Destacan el equilibrio, la compostura y la agilidad, junto con un nivel de seguridad que se mantiene a cualquier velocidad. El cableado totalmente interno no dio problemas durante el uso, y la manillar y potencia de carbono de una pieza aportan comodidad además de beneficio aerodinámico. Una multiherramienta guardada dentro de la tijera del tubo de dirección divide opiniones, aunque funciona y siempre está a mano.

Moots Vamoots CRD

Las bicicletas de carretera de titanio rara vez parecen tan actuales. La Vamoots CRD combina cableado totalmente interno con manillar y potencia aerodinámicos, y la calidad de marcha es la verdadera protagonista: reactiva, flexible y notablemente suave en jornadas largas. La geometría y la reactividad van acompañadas de una docilidad que hace que pedalear todo el día resulte sencillo, y es una bicicleta que debería seguir quedando bien dentro de una década o tres. El problema es el coste, que supera al de la C68.

Trek Madone SLR

Pocas bicicletas dividen opiniones como la Madone SLR, pero cumple en velocidad. Le pongas lo que le pongas, obtienes el máximo ritmo, y el diseño del tubo vertical IsoFlow es a la vez distintivo y eficaz para mantener la comodidad en niveles razonables frente al antiguo sistema decoupler. Los problemas de durabilidad no se han materializado por ahora, y en un mercado de siluetas cada vez más parecidas, una bicicleta que se distingue tiene su propio atractivo.

Cannondale Synapse

La rediseñada Synapse trajo un gran espacio para neumáticos, caja de pedalier roscada, abrazadera de tija externa, tija redonda de 27.2mm y un cuadro optimizado aerodinámicamente. El resultado es una bicicleta de fondo que rueda cerca de la velocidad de una de competición sin dejar de ser cómoda. SmartSense, el sistema integrado de batería, luz y radar, llegó con una acogida tibia, pero no es motivo para descartar la bicicleta si el resto del conjunto convence.

Para quienes quieren una sola bicicleta para largas distancias y superficies mixtas, la Synapse sigue siendo una recomendación fácil.

VAAST R1

La R1 es una bicicleta de carretera optimizada aerodinámicamente con geometría de fondo construida en supermagnesio. El material ofrece un rendimiento cercano al carbono a un precio más próximo al aluminio, lo que la convierte en una propuesta poco habitual para ciclistas que quieren velocidad sin estirar el presupuesto y están abiertos a un material de cuadro menos conocido.

Temple Cycles Road Disc

El acero sigue ofreciendo una calidad de marcha difícil de igualar, pero las insignias de tubos premium suelen disparar los precios. El cuadro y la horquilla de la Road Disc evitan ese sobrecoste, dejando margen para montar una bicicleta de carretera de acero a un coste sensato. Tiene la presencia que se espera, rueda de maravilla y encaja con ciclistas que buscan flexibilidad, suavidad y proporciones clásicas.

Canyon Ultimate

La Ultimate lleva mucho tiempo siendo una bicicleta fácil de recomendar, y la última generación refina en lugar de reinventar. El cableado interno, algo menos de peso y una aerodinámica mejorada la mantienen competitiva. No es la bicicleta más radical del mercado, pero su diseño sin complicaciones y su excelente calidad de marcha la siguen convirtiendo en una elección directa como bicicleta de carretera moderna.

Bicicletas gravel y de aventura

Scott Addict Gravel

Para velocidad pura en superficies mixtas, la Addict Gravel es la elegida. Es rápida en asfalto y en gravel, responde al instante y se maneja bien en terreno irregular. El amplio espacio para neumáticos y los anclajes para guardabarros añaden versatilidad, y la geometría logra un equilibrio que no es ni demasiado racing ni demasiado relajado, que es justo lo que tiene que hacer una bicicleta gravel.

Canyon Grizl

La Grizl no es la bicicleta gravel más radical, pero sí una de las más sensatas. El precio de venta directa mantiene el valor alto, la geometría funciona dentro y fuera del asfalto, y hay espacio para neumáticos grandes, bolsas y bidones. Las opciones de montaje incluyen transmisiones de un plato y de dos platos, además de la posibilidad de montar una horquilla de suspensión RockShox Rudy para quienes quieren adentrarse más en terreno abrupto.

Giant Revolt

La Revolt combina una buena calidad de marcha con la comodidad de su tija D-Fuse. Ha habido informes de fallos en la tija, aunque las pruebas a largo plazo pasaron sin incidencias. El amplio espacio para neumáticos, la geometría ajustable con flip-chip para distintos volúmenes de neumático y la abundancia de puntos de montaje la convierten en una opción práctica y bien de precio que funciona en terreno técnico fuera del asfalto y también en carretera. Se entrega con neumáticos semislick, así que un juego con tacos es una mejora sensata para rodar por terreno más agreste.

Quienes busquen una sola bicicleta para cubrir desplazamientos, gravel y cicloturismo ligero encontrarán aquí mucho que les gustará.

Specialized S-Works Crux

La Crux parte de una plataforma de competición de ciclocross y la lleva hacia el gravel con geometría modificada y espacio para neumáticos de 47mm. Es una de las bicicletas gravel más ligeras del mercado, y ese bajo peso se nota en cómo flota sobre hierba, raíces y piedras. Es una opción polivalente fantástica, siempre que el precio no sea un obstáculo.

YT Szepter

YT vende directamente al consumidor, y la Szepter es la primera bicicleta gravel de manillar de carretera de la marca. El ADN de bicicleta de montaña es evidente: horquilla de suspensión, neumáticos grandes, potencia corta, manillar ancho con caída pronunciada y tija telescópica, todo ello envuelto en una geometría pensada para terreno técnico. Para quienes quieren exprimir una gravel sin gastar una fortuna, es una elección con una relación calidad-precio muy sólida.

Specialized Diverge STR

La Diverge STR es la bicicleta gravel más poco convencional de esta selección, con suspensión en ambos extremos, un amortiguador alojado en el tubo superior y un tubo vertical de carbono flexible. El resultado es una marcha más suave que la de una gravel convencional, aunque la durabilidad a largo plazo sigue siendo una incógnita y el precio es elevado. Merece reconocimiento por ser audaz y diferente.

3T Exploro Ultra

Las primeras versiones de la Exploro perseguían la velocidad aerodinámica a costa de la comodidad. La Ultra mantiene la velocidad pero corrige la calidad de marcha, sobre todo montando neumáticos muy grandes. No hay suspensión, y no hace falta. Tiene un aspecto llamativo y rueda rápido sobre superficies irregulares sin castigar al ciclista.

Bicicletas de montaña

Scott Spark RC

La Spark RC está concebida para cubrir terreno de forma rápida y eficiente. Esconder el amortiguador trasero dentro del cuadro hace avanzar el diseño: se ve limpio, mantiene el barro lejos del amortiguador y transmite sensación de estar preparada para el futuro. Ligera y rápida, sigue siendo una gran elección en la categoría de cross-country y una pista de hacia dónde pueden dirigirse otras marcas.

Canyon Spectral CFR

Donde la Spark va de eficiencia, la Spectral CFR va de recompensa. Utiliza una plataforma de recorrido corto para ofrecer mucha velocidad en terreno exigente, ayudada por componentes contundentes y una geometría larga, baja y lanzada que se mantiene aplomada en los descensos más empinados. Está algo pasada de peso para una bicicleta de recorrido corto, pero rinde muy por encima de su categoría.

Consejos de compra

Empieza por el terreno que realmente ruedas, no por el que te gustaría rodar. Una gravel rápida con un generoso espacio para neumáticos cubre mucho más terreno de lo que la mayoría espera, y una bicicleta de carretera de fondo con hueco para neumáticos más anchos es para mucha gente una mejor elección diaria que una máquina de pura competición.

El material del cuadro importa menos que la talla y la geometría, pero sí condiciona la propiedad a largo plazo. El acero y el titanio tienden a envejecer con elegancia, el carbono ofrece el mejor equilibrio entre peso y rigidez, y materiales más recientes como el magnesio pueden dar un rendimiento sólido a un precio menor. Antes de decidirte por un cuadro premium, valora si estás pagando por una calidad de marcha que notarás en cada salida o por detalles que solo apreciarás sobre el papel.

Conclusión

Las destacadas de este año cubren un abanico amplio: carbono italiano de tubos y manguitos, titanio sin soldaduras visibles, magnesio y acero centrados en el valor, bicicletas gravel construidas para la velocidad o para el terreno abrupto, y bicicletas de montaña que o bien esconden su suspensión o bien exprimen la máxima diversión de una plataforma de recorrido corto. El hilo común es que cada una es realmente buena en algo concreto. Haz que la bicicleta encaje con el tipo de salida que más haces, y el resto suele resolverse solo.