Mejores bicicletas de montaña mullet 2026: cinco bicicletas de ruedas mixtas que merece la pena considerar

Introducción

Las bicicletas de montaña mullet combinan una rueda delantera mayor de 29 pulgadas con una rueda trasera más pequeña de 27,5 pulgadas. El apodo viene del corte de pelo, pero el razonamiento que hay detrás es práctico: una rueda delantera más grande pasa sobre raíces y piedras con más aplomo, mientras que una rueda trasera más pequeña mantiene la parte posterior de la bici más baja y más fácil de mover.

Lo que antes era una solución de nicho ahora es algo mayoritario. Muchas bicicletas modernas permiten elegir entre un montaje 29er completo y una rueda más pequeña detrás, y los tamaños de rueda mixtos están permitidos en competición UCI desde un cambio de reglamento en 2019.

Las cinco bicicletas que aparecen a continuación admiten ese enfoque de ruedas mixtas, pero llegan a él de formas muy distintas. Algunas se venden ya como mullet, otras necesitan cambiar una rueda y girar un chip, y una necesita un triángulo trasero completamente nuevo. Esas diferencias son las que separan una compra satisfactoria de una frustrante.

Qué hace diferente a una bicicleta mullet

El atractivo de un montaje mullet está en su doble personalidad. Delante, la rueda de 29 pulgadas conserva el impulso, se sitúa más alta sobre los obstáculos y mantiene la trazada en terreno irregular. Detrás, la rueda de 27,5 pulgadas acorta la parte trasera efectiva, da al ciclista más espacio para moverse y permite que la bici gire hacia las curvas con más facilidad.

La contrapartida es que mezclar tamaños de rueda cambia la geometría, así que una bici tiene que estar diseñada para ello o corregirse después. Esa corrección es donde divergen las cinco bicicletas de este artículo: algunas usan un flip chip, otras un sistema de bieletas específico y otras un triángulo trasero totalmente distinto.

La versatilidad es el otro argumento de venta. Muchas bicicletas modernas ofrecen al ciclista la opción entre un 29er completo y una rueda trasera más pequeña sin necesidad de un segundo cuadro, lo que significa que una sola bici puede cubrir más terreno de lo que sugiere su tamaño de rueda.

Forbidden Druid V2

La Druid original fue una de las primeras bicicletas de trail modernas capaces de montar oficialmente un conjunto de ruedas mullet, y lo lograba con el Ziggy link, una pieza que sustituía una sección de la bieleta de suspensión y corregía la geometría cuando se montaba la rueda más pequeña.

La Druid V2 mantiene la opción mullet pero sigue otro camino. El Ziggy link desaparece, y cambiar de tamaño de rueda ahora implica cambiar las vainas de la bici, lo que hace la operación algo más laboriosa. Forbidden ofrece la Druid con una opción de ruedas mullet de serie, así que quienes ya saben que quieren el montaje mixto pueden pedirla así desde el principio.

La suspensión sigue un diseño de pivote alto con una bieleta Horst invertida, en la que el pivote se sitúa en el triángulo trasero y la bieleta acciona el amortiguador desde una posición invertida. La geometría está al día para una bici de trail, con un ángulo de dirección de 64,5 grados en configuración mullet y un reach de 475 mm en una talla S3.

La filosofía One Ride de Forbidden busca ofrecer características de conducción similares independientemente del tamaño o la estatura del ciclista, y lo consigue variando la longitud del centro trasero en toda la gama de tallas. La talla más pequeña, la S1, lleva un centro trasero de 423 mm, mientras que la más grande, la S4, lo estira hasta 466 mm.

La Druid está disponible como cuadro desde 3.599 £ o 3.799 $, y como tres montajes completos a partir de 6.299 £ o 6.199 $ para el modelo GX AXS RS, hasta un máximo de 8.999 £ o 8.899 $ para el montaje íntegro con SRAM XO AXS.

Hope HB916

La HB916 es la última bici de Hope y se diseñó desde cero para la competición de enduro, con el énfasis en ser eficiente, equilibrada, predecible y fácil de pilotar, de modo que el ciclista pueda ahorrar segundos y energía en los senderos más duros.

Como la Druid, utiliza un diseño de suspensión de pivote alto con polea tensora, aquí con 160 mm de recorrido trasero. Un chip en los tirantes permite montar la rueda trasera más pequeña de 27,5 pulgadas para un montaje mullet.

El cuadro se fabrica en el Reino Unido, con un triángulo delantero moldeado en una sola pieza y vainas y tirantes construidos con un híbrido de aluminio y carbono. Hay guiado interno de cables, protección de goma en el cuadro y almacenamiento en el tubo diagonal, que Hope llama body box y que admite sin problema un bocadillo, un burrito o un wrap. La tapa sirve además como anclaje para portabidón, y Hope asegura que una botella de tamaño completo sigue cabiendo dentro del triángulo delantero.

La bici está disponible en cuatro tallas, de la H1 a la H4, equivalentes de talla pequeña a talla extra grande. La dirección es ajustable entre 64 y 63,2 grados, y las bicicletas completas se montan con componentes Hope y con suspensión Öhlins o Fox a elección. Se ofrecen tres colores de cuadro: carbono desnudo, un elegante negro y neutro, o una opción camaleón.

Dos montajes SRAM arrancan desde 6.745 £ o 8.500 € para el montaje GX, y un cuadro con amortiguador cuesta 3.750 £ o 4.700 € para quienes ya tienen transmisión.

Para los corredores de enduro, la combinación de un cuadro fabricado en el Reino Unido, 160 mm de recorrido con pivote alto y un compartimento de almacenamiento realmente utilizable convierten la HB916 en una bici fácil de justificar.

Propain Giga 297

La Giga se apoya en el largo éxito de la Mega de Propain, ganadora de carreras, y es una máquina de enduro de gran recorrido para quienes simplemente necesitan más bici. La gama incluye un modelo de 29 pulgadas completo y un cuadro de 27,5 pulgadas, pero la versión mullet 297 es la más interesante de las tres.

Ofrece 180 mm de recorrido delante y detrás con una de las geometrías más agresivas del mercado, y está hecha para devorar las carreras de enduro más duras. En lugar de un flip chip para alterar la progresividad de la suspensión, la Giga utiliza un pivote principal excéntrico de dos posiciones que ofrece 25,5 o 29 de progresión, lo que la hace idónea tanto para amortiguadores de muelle como de aire. Combina eso con una gran sensibilidad a los pequeños impactos y mucho recorrido, y la capacidad queda clara antes incluso de hablar de geometría.

Los números lo confirman. Un ángulo de dirección de 63,5 grados y un reach de 475 mm en talla L sitúan la gran rueda delantera bien adelantada para ganar estabilidad, mientras que las vainas de 435 mm colocan la rueda trasera más pequeña de 27,5 pulgadas cerca de la caja del pedalier para mantener la bici ágil en las curvas.

La versatilidad es una parte importante de su atractivo. La Giga 297 es un modelo mullet dedicado, pero la Giga 290 de 29 pulgadas completa se puede convertir con un kit de bieletas que se vende por separado y que mantiene la geometría prácticamente igual, aunque con vainas más largas de 445 mm para mayor estabilidad. Los propietarios de una Giga 290 también pueden comprar el triángulo trasero más corto de la 297, lo que en la práctica les da dos bicicletas en una.

Un cuadro con amortiguador Fox Float X2 arranca en 2.599 £ o 3.099 $, con otros amortiguadores disponibles de Fast, EXT o Push. Las bicicletas completas parten de 3.699 £ o 4.899 $ para la Giga 297 Comp y llegan hasta 6.299 £ o 7.899 $ para el modelo RS tope de gama.

Merida One-Sixty

La One-Sixty se llevó el título de bici de enduro del año en 2023, y aunque Merida no sea la primera marca que viene a la cabeza cuando se habla de mullets de enduro contundentes, los números de esta bici merecen un examen más detenido.

La cifra más llamativa es un ángulo de tubo de sillín de 79 grados, notablemente pronunciado. Coloca las caderas del ciclista sobre la caja del pedalier para lograr una posición sentada erguida que funciona bien para subir con esfuerzo los largos enlaces entre tramos de enduro, aunque puede cargar algo más las muñecas en los tramos más llanos.

Delante, una horquilla de 170 mm de recorrido mantiene el ángulo de dirección en 64 grados, y el reach en la talla mediana es de 470 mm, largo en comparación con otras bicicletas medianas de la categoría.

Vale la pena prestar atención a las tallas. Solo las tres tallas más pequeñas vienen configuradas como mullet de serie. Quienes quieran un cuadro largo o extra largo tendrán que cambiar la rueda trasera mayor de 29 pulgadas y mover el flip chip a la posición mullet.

El recorrido de la rueda trasera es de 171 mm en el montaje de ruedas mixtas, y el triángulo trasero utiliza vainas flexibles en lugar de un pivote en la unión de vainas y tirantes. Merida lo llama P-Flex y asegura que aprovechar la flexibilidad del carbono junto con una forma específica de los tubos elimina esos puntos de pivote, ahorrando peso, reduciendo el mantenimiento y mejorando la rigidez general.

Trek Fuel EXe

Esta es una excepción deliberada. La Fuel EXe es la bicicleta eléctrica ligera de montaña de Trek, una propuesta mucho más esbelta que la Rail de potencia completa, y recorta una cantidad seria de peso en su motor y su batería.

El motor TQ HPR 50 toma su nombre de su diseño de anillo de pines armónico y produce 50 newton metros de par con una potencia máxima de 300 vatios. La asistencia va de 25 a 200 según el modo. No solo es compacto, sino ligero, con un peso declarado de 1.850 gramos, aproximadamente mil gramos menos que los motores EP8 de Shimano y Performance Line CX de Bosch.

También es muy silenciosa, y con su aspecto estilizado resulta difícil distinguir a distancia que sea una e-bike. Los tres modos, llamados Eco, Mid y High, se controlan con un pequeño mando de dos botones en el manillar, y una aplicación gestiona la monitorización del motor y la batería, además de ajustes como la potencia máxima en cada modo.

Los aficionados a las mullet deben tener en cuenta que la Fuel EXe se puede usar como bici mullet, pero a diferencia de las otras bicicletas de este artículo no se puede comprar así de serie. Es solo 29er completo, así que habrá que añadir una rueda trasera de 27,5 pulgadas de repuesto, y el modelo tope de gama cuesta 13.500 £ o 14.000 $ antes de esa compra adicional. Una vez que se tiene la rueda más pequeña, la conversión es sencilla: montar la rueda, poner la bieleta de geometría del cuadro en la posición alta y rodar.

Consejos de compra: cómo elegir la bicicleta según tu forma de rodar

La pregunta más útil no es cuál de estas bicicletas es la más rápida, sino cuánto esfuerzo exige la conversión a mullet y si el tipo de conducción que realmente haces lo justifica.

Si quieres el montaje mixto desde el primer día, la Druid V2 y la Giga 297 son las respuestas más directas, ya que ambas pueden pedirse como mullet. La Druid V2 exige cambiar las vainas si decides pasarte más adelante, mientras que la Giga 297 mantiene abierta la vía de conversión a 29er completo mediante un kit de bieletas que se vende por separado.

Si te atrae un cuadro fabricado en el Reino Unido con almacenamiento integrado y un claro enfoque de competición de enduro, la HB916 ofrece 160 mm de recorrido con pivote alto y una dirección ajustable. Si el confort al subir en los enlaces largos importa más que el ritmo de carrera, el ángulo de tubo de sillín de 79 grados de la One-Sixty es el detalle que hay que valorar, junto con el hecho de que solo las tres tallas más pequeñas se venden como mullet.

Para quienes quieren asistencia eléctrica, la Fuel EXe es la opción ligera y silenciosa, pero el presupuesto debe alcanzar también para una rueda trasera de repuesto además de la bici.

También conviene decidir pronto si quieres un cuadro o un montaje completo. La Druid V2, la HB916 y la Giga 297 pueden comprarse como cuadro o como cuadro con amortiguador, algo que encaja con quienes ya tienen componentes, mientras que los montajes completos eliminan las dudas a la hora de combinar suspensión y cuadro.

Conclusión

Las bicicletas de montaña mullet tienen más sentido cuando el formato de ruedas mixtas está diseñado en la bici en lugar de añadirse después. Las cinco bicicletas de este artículo pueden usarse así, pero exigen distintos niveles de esfuerzo: la Druid V2 y la Giga 297 pueden pedirse como mullet, la HB916 y la One-Sixty dependen de chips y, en el caso de Merida, de configuraciones según la talla, y la Fuel EXe necesita una segunda rueda antes de que empiece la fiesta.

Ajusta el esfuerzo de conversión y la franja de precio a tu propia forma de rodar, y un montaje mullet deja de ser una novedad para convertirse en una elección realmente útil.