Las mejores bicicletas de montaña de 2023: siete modelos que merecen un vistazo más de cerca

Introducción

El año modelo 2023 ofreció una variedad realmente amplia de bicicletas de montaña, desde máquinas de carreras de cross-country sin límite de presupuesto hasta máquinas de enduro de alto rendimiento, con muchas bicicletas de trail en el medio. Los siete modelos a continuación cubren ese rango, y cada uno destaca por una razón específica: un diseño de suspensión audaz, un replanteo de la geometría, un precio agresivo o una configuración de ruedas que divide opiniones.

Algunas de estas son bicicletas de carreras con recorrido corto y geometría eficiente. Otras están construidas para el descenso y llevan un recorrido notablemente mayor. Unas pocas se sitúan en el medio y pretenden ser la única bicicleta que maneje la mayor parte de lo que encuentra un ciclista. Saber qué categoría se ajusta a tu forma de montar es mucho más útil que perseguir el número de recorrido más largo o el cuadro más ligero.

Qué buscar en una bicicleta de montaña de 2023

El recorrido es el primer número que revisan la mayoría de los ciclistas, y vale la pena entender qué te aporta realmente. Las bicicletas de cross-country ahora suelen llevar 120mm delante y detrás, una cifra que habría parecido inusual hace solo unos años. Las bicicletas de trail tienden a situarse en torno a 130mm a 140mm, mientras que las configuraciones all-mountain y enduro superan los 150mm y pueden alcanzar los 170mm en ambos extremos.

La geometría ha avanzado al mismo ritmo que la suspensión. Los ángulos de dirección se han relajado en general, con bicicletas de carreras alrededor de 67 grados y bicicletas de trail bajando hasta aproximadamente 66.5 grados. El reach ha crecido, en algunos casos alrededor de 15mm en una gama de tallas, y los ángulos de sillín se han empinado hasta alrededor de 76.5 grados para colocar las caderas del ciclista sobre los pedales en las subidas. El resultado son bicicletas que descienden con más confianza sin renunciar a la compostura en el ascenso.

El tamaño de rueda es el otro punto de decisión. La mayoría de las bicicletas ahora llevan ruedas de 29 pulgadas, algunas todavía ofrecen 27.5 pulgadas, y un número creciente de modelos de largo recorrido combinan las dos en una configuración mullet. El material del cuadro y la especificación de componentes dependen del presupuesto, y vale la pena señalar que las configuraciones de gama alta de las marcas más grandes pueden superar los $10,000, mientras que bicicletas de trail genuinamente capaces empiezan muy por debajo de los $2,000.

Scott Spark

Scott lanzó una nueva versión de la Spark, su arma de carreras de cross-country, y el detalle del que más se habla es el amortiguador trasero, que va oculto dentro del cuadro. Esa única decisión de diseño dividió opiniones. A algunos ciclistas les gustó el aspecto limpio y la protección que ofrece, mientras que a otros no les convenció la complejidad añadida.

La Spark sigue siendo la elección para ciclistas cuya prioridad es el cross-country de competición. Es una bicicleta construida en torno a la velocidad en circuitos de carrera, y el amortiguador oculto es la señal más clara de hasta dónde está dispuesta a llegar Scott en su búsqueda de eficiencia y una silueta ordenada.

Scott Genius

No fue sorpresa que Scott llevara el mismo concepto de suspensión a la Genius, su plataforma all-mountain. Llegaron dos versiones para 2023, y la Genius estándar es la más versátil de las dos, con una horquilla de 160mm y 150mm de recorrido trasero.

El amortiguador trasero también va dentro del cuadro aquí, y vale la pena repasar el razonamiento de Scott. El diseño utiliza rodamientos grandes que, según Scott, ayudan a aislar el amortiguador de las fuerzas laterales. Encerrar el amortiguador dentro del cuadro también debería protegerlo de la suciedad y la mugre. Mantener el peso bajo en el cuadro, según la marca, ayuda al centro de masas de la bicicleta, lo que en teoría mejora el manejo y la estabilidad.

Scott Genius Super Trail

La Genius Super Trail toma la misma plataforma y la orienta al descenso. Lleva la misma horquilla de 160mm y 150mm de recorrido trasero que la Genius estándar, pero llega con componentes más resistentes y está diseñada pensando en el descenso.

Eso la convierte en la elección para ciclistas que quieren el chasis y el diseño de suspensión de la Genius, pero que están dispuestos a aceptar una configuración orientada a un uso más duro en lugar de la versatilidad total.

Orbea Oiz

La Oiz muestra hasta dónde han evolucionado las bicicletas de cross-country. Lleva 120mm de recorrido delante y detrás, una cifra que habría sido impensable en una bici XC hace solo unos años, y viene con horquillas de barras de 34mm de Fox. Según los estándares anteriores, esa combinación la habría señalado como una bici downcountry, pero Orbea deja claro que la Oiz está construida para la vida entre las cintas.

La geometría ha seguido el ritmo de la suspensión. El reach crece alrededor de 15mm en las tallas, el ángulo de dirección se sitúa en 67 grados y el ángulo de sillín se ha empinado hasta 76.5 grados. El ángulo de dirección más relajado debería ayudar en descensos complicados, mientras que el ángulo de sillín más empinado, según se afirma, ayuda al ascenso al colocar las caderas sobre los pedales.

El precio es la parte de la historia de la Oiz que puede gustar menos a los ciclistas. Las configuraciones de gama alta superan las £10,000, o $10,499, aunque hay configuraciones más asequibles. Si quieres lo mejor que una marca puede ofrecer en esta categoría, te va a costar.

Yeti SB120

La SB120 lleva 120mm de recorrido trasero y definitivamente no es una bicicleta de carreras, a pesar de compartir esa cifra con máquinas dedicadas al cross-country. Está construida en torno al sistema de suspensión Switch Infinity de Yeti, visto por primera vez en la SB160, con 120mm detrás y 130mm delante.

Frenos de cuatro pistones y neumáticos moderadamente robustos completan una configuración dirigida a los amantes del trail más agresivo. Yeti reconoció que las bicicletas han ido creciendo y relajándose, y el objetivo con la SB120 era mantenerse al día sin dejar de ofrecer una geometría equilibrada y una buena calidad de marcha. El ángulo de dirección se ha relajado hasta 66.5 grados, y la horquilla de 130mm delante está ahí para compensar la caída natural en la parte delantera que conlleva relajar el ángulo de dirección.

Marin Rift Zone

La Rift Zone es la opción con mejor relación calidad-precio aquí, y se acerca todo lo posible a una bicicleta de montaña moderna polivalente, o simplemente a una verdadera bicicleta de trail. La opción más asequible cuesta £1,695 o $1,799, y una configuración tope de gama cuesta £2,995 o $3,499. En un mercado donde las bicicletas de montaña de doce mil libras se están volviendo comunes, ese es un precio notable.

Por el dinero obtienes una configuración exclusivamente de aluminio, junto con la opción de ruedas de 29 pulgadas o 27.5 pulgadas, algo bueno de ver a este precio. El recorrido se sitúa justo donde debería estar una bicicleta de trail, con 140mm delante y 130mm detrás.

Marin también ha atendido a los ciclistas jóvenes ofreciendo la Rift Zone en tamaños de rueda de 24 pulgadas y 26 pulgadas, lo que convierte a la plataforma en una opción realista para una familia que busca más de una bicicleta.

Santa Cruz Nomad

La Nomad se diferencia de todas las demás bicicletas de esta lista porque utiliza ruedas mullet: una rueda más grande de 29 pulgadas delante y una más pequeña de 27.5 pulgadas detrás. Las configuraciones mullet pretenden equilibrar la estabilidad a alta velocidad de una rueda delantera de 29 pulgadas con el manejo más preciso y la reactividad de una trasera de 27.5 pulgadas.

El recorrido es de 170mm delante y detrás, igual que la Nomad anterior, pero Santa Cruz afirma que la cinemática de la suspensión se ha actualizado. El objetivo es una sensación más suave en impactos de bordes cuadrados y una sensación más consistente a lo largo del recorrido. La suspensión se basa en la plataforma VPP probada de Santa Cruz, y la marca se ha mantenido fiel a un diseño que sabe que funciona.

Consejos de compra

Empieza por el terreno que realmente montas, no por la cifra de recorrido que suena más impresionante. Si tu forma de montar se basa sobre todo en vueltas a ritmo de carrera y subidas largas, una bicicleta de cross-country de 120mm como la Spark o la Oiz te recompensará con eficiencia, y la geometría de las bicicletas XC modernas es mucho más capaz en descensos de lo que sugiere la reputación de la categoría.

Si quieres una sola bicicleta para un poco de todo, una bicicleta de trail de 130mm a 140mm como la Rift Zone o la SB120 es el objetivo más sensato. La Rift Zone destaca si el presupuesto importa, especialmente con la opción de ruedas de 29 pulgadas o 27.5 pulgadas y tallas junior, mientras que la SB120 añade un diseño de suspensión más sofisticado para quienes lo quieren.

Los ciclistas cuya prioridad es el descenso, ya sea en un bike park o en terreno natural empinado, deberían fijarse en las opciones de mayor recorrido. La Genius y la Genius Super Trail aportan ambas horquillas de 160mm y 150mm de recorrido trasero, con la Super Trail añadiendo componentes más resistentes para un uso más duro, y la Nomad va aún más lejos con 170mm en ambos extremos y una configuración de ruedas mullet. Espera pagar más en estas categorías, y espera que las configuraciones tope de gama de marcas premium superen con creces la marca de los $10,000.

Conclusión

El panorama de las bicicletas de montaña de 2023 abarca una variedad más amplia que nunca, y eso es una buena noticia para los compradores. Las bicicletas de cross-country ahora llevan recorrido y geometría que habrían llamado la atención hace unos años, las bicicletas de trail a precios genuinamente accesibles pueden manejar mucho más de lo que su precio sugiere, y las plataformas de largo recorrido siguen adentrándose en territorio más especializado.

Elige la categoría que coincida con tu forma de montar, revisa los números de geometría en lugar del lenguaje de marketing, y decide cuánto estás dispuesto a pagar por la especificación superior. Las siete bicicletas de aquí presentan cada una un caso claro dentro de su propia categoría, y la correcta es simplemente la que se ajusta a la forma de montar que más practicas.