Mejores bicicletas eléctricas de montaña de recorrido largo: tres eMTB comparadas

Introducción

Las bicicletas eléctricas de montaña de recorrido largo se han asentado en una fórmula reconocible: 170 mm o más de suspensión trasera progresiva, ángulos relajados y un motor que te lleva de vuelta a la cima. Esta comparativa abarca tres máquinas con cuadro de aluminio que siguen esa receta de cerca, la Nukeproof Megawatt 297 Factory, la Whyte E180 RS y la Mondraker Level R.

Las tres comparten un planteamiento general similar, pero se comportan de forma muy distinta en el sendero. El recorrido largo progresivo se adapta especialmente bien al formato e-bike, porque la masa extra de un motor y una batería premia una suspensión que empieza blanda para tracción y confort, y luego progresa para mantenerse estable en compresiones y curvas. Dos de estas tres bicicletas se intercambiaron el primer puesto repetidamente, lo que dice mucho de lo igualado del grupo.

Cómo se comparan estas tres eMTB

Cada bicicleta usa un esquema de suspensión trasera diferente. La Megawatt emplea el diseño V4 Horst Link, con amortiguador montado en el tubo diagonal y bieleta en el tubo superior. La E180 RS también usa una disposición Horst Link, donde el amortiguador se fija al tubo superior y es accionado por una bieleta. Mondraker se mantiene fiel a su sistema Zero, en el que un amortiguador flotante es comprimido por dos bieletas cortas. En todos los casos, el inicio del recorrido es blando y sensible para tracción y confort, el soporte aumenta en la zona media y hay una buena resistencia al fondo del recorrido.

La progresividad sí difiere. La Level R tiene el tren trasero de 170 mm menos progresivo, con un 18,67 por ciento, la Megawatt se sitúa en un 21,68 por ciento con el mismo recorrido, y la E180 RS de 180 mm es la más progresiva, con un 27,69 por ciento.

La geometría sigue un tema largo, relajado y bajo. El reach mide 475 mm en la Megawatt, 480 mm en la E180 RS y 490 mm en la Level R. La Megawatt, con ruedas mullet, tiene las cifras más compactas en conjunto, con una vaina de 442 mm y una distancia entre ejes de 1.264 mm. La E180 RS de 650b se sitúa en el medio, con 444 mm y 1.270 mm, mientras que la Level R de 29 pulgadas es la bicicleta más larga aquí, con 455 mm y 1.290 mm. La altura del eje de pedalier varía mucho, desde unos bajos 328 mm en la E180 RS hasta unos relativamente altos 357 mm en la Level R, con la Megawatt en medio.

Los ángulos las separan aún más. La Megawatt lidera con un ángulo de tubo de sillín de 78 grados, frente a los 76,5 grados de la Level R y los 75,3 grados de la E180 RS en su posición alta. La Whyte y la Nukeproof usan ambas un ángulo de dirección de 64 grados, que se relaja a 63 grados en la E180 RS en la configuración baja, mientras que la Level R opta por 65 grados.

Las tres usan cuadros de aluminio en lugar de carbono, pero los detalles no están descuidados. Todas las bicicletas tienen protección integrada de vainas y cables enrutados internamente, con la Megawatt pasando sus cables a través del juego de dirección. Las tres ofrecen anclajes para bidón, en el tubo diagonal para la Whyte y la Nukeproof, y bajo el tubo superior para la Mondraker.

Los motores son donde más divergen las tres. El Performance Line CX de Bosch, con 85 Nm de par máximo, impulsa la E180 RS y la Level R. La Level R añade la pantalla Kiox 300 a todo color y la funcionalidad Bosch Smart System con conectividad de smartphone, y su batería de 750 Wh es mayor que la unidad de 625 Wh de la E180 RS, que usa un controlador Purion más básico. Ambos sistemas Bosch incluyen el modo eMTB de ajuste automático, y solo la Level R añade el ajuste Tour+ de menor potencia para conducción fuera de carretera. La Megawatt usa el motor STEPS EP8 de Shimano, que también produce 85 Nm y ofrece conectividad Bluetooth con smartphone desde una batería de 630 Wh guardada en su robusto tubo diagonal. Tiene tres modos básicos en lugar de los cuatro o cinco de los sistemas Bosch, pero la potencia de salida de cada uno puede ajustarse mediante la app del smartphone.

Nukeproof Megawatt 297 Factory

La Megawatt destaca como el conjunto más completo aquí. La unidad de accionamiento de Shimano la convierte en la más frugal de las dos plataformas de motor, ofreciendo más autonomía con una carga completa que las bicicletas equipadas con Bosch en el mismo terreno y en modos equivalentes. Su ajuste boost puede sentirse más de todo o nada en su entrega, por lo que los arranques duros en pendientes pronunciadas son menos sencillos, pero la ventaja de autonomía importa más para quienes quieren largas jornadas en las colinas.

El ángulo de tubo de sillín de 78 grados coloca las caderas sobre el eje de pedalier en lugar de detrás de él, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y añade confort y control en las subidas.

La suspensión es suave al inicio del recorrido y lo bastante progresiva para resistir que se coma demasiado recorrido en compresiones medianas, a la vez que evita que el ángulo del tubo de sillín se relaje en exceso cuando la suspensión se comprime en pendientes pronunciadas. A diferencia de la Mondraker, no se atasca cuando el terreno se vuelve más pedregoso, lo que la sitúa por delante en sensaciones y rendimiento.

En los descensos, la combinación de geometría, suspensión y equipamiento mezcla estabilidad con ganas de saltar por el sendero. El centro de gravedad bajo y la generosa altura de apilamiento hacen que tomar curvas sea intuitivo, de modo que cargar la rueda delantera inspira confianza en lugar de ser peligroso, y la relación entre manos y pies hace que la bicicleta se sienta inmediatamente natural. Es fácil subirse y rodar rápido, resulta atractiva para moverse por el sendero, y su peso relativamente bajo la hace divertidísima en centros de sendero o en rutas épicas de todo el día. Es la única de las tres que se llevó el primer puesto.

El equipamiento incluye una horquilla Fox 38 Grip2 Factory combinada con un amortiguador de aire Fox Float X2 Factory, transmisión Shimano XT y frenos Shimano XT M8120 de cuatro pistones con discos de 200 mm delante y detrás. Un neumático Maxxis Assegai 3C Max Grip con carcasa Double Down va delante, respaldado por un Maxxis High Roller II detrás.

Whyte E180 RS

La E180 RS es la bicicleta más progresiva aquí y la mejor de las tres para atacar cuestas abajo. El motor Performance Line CX de Bosch hace que subir sea rápido y emocionante, con un control fácil del patinaje de la rueda en pendientes técnicas pronunciadas, ayudado por la inmensa tracción del neumático trasero Assegai.

Su tren trasero de 180 mm es el más progresivo del grupo, con un 27,69 por ciento, y la suspensión de recorrido largo ofrece soporte y una enorme suavidad. Hay un punto de blandura en la marcha: el terreno irregular se percibe pero no fatiga, y el agarre en curva es lo bastante rico como para que machacar en los giros sea genuinamente emocionante.

La bicicleta pesa 25,78 kg, y ese peso se hace notar. En la configuración de geometría baja parecía demasiado para manejar a menos que se rodara al 100 por cien, tendiendo a desbocarse a medida que aumentaba la velocidad. Cambiar a la posición alta la hizo más fácil de controlar, y una vez encontrado el punto dulce, la mezcla de agilidad y compostura se volvió adictiva. El peso también ayuda a mantener el chasis plantado.

Hay una advertencia de geometría que merece mención. El ángulo del tubo de sillín podría ser más pronunciado, y centrar las caderas requería inclinar la punta del sillín hacia abajo y empujarlo hacia delante en la abrazadera de la tija.

El equipamiento monta una horquilla Fox 38 Grip2 Factory y un amortiguador de aire Fox Float X2 Factory, transmisión SRAM X01 Eagle y frenos SRAM Code RS con disco delantero de 220 mm y trasero de 200 mm. Los neumáticos Maxxis Assegai 3C Max Grip están montados delante y detrás con carcasa EXO+. La E180 RS no es tan todoterreno como la Megawatt, y su precio subió £450 durante el periodo de comparación.

Mondraker Level R

El esquema de suspensión Zero de Mondraker da a la Level R una sensación distintiva. Sus 170 mm de recorrido trasero son los menos progresivos de las tres, con un 18,67 por ciento, aunque la parte inicial del recorrido es impresionante, absorbiendo gran cantidad de vibraciones del sendero, con mucho soporte en la zona media y resistencia al fondo a juego.

La construcción es larga y calmada. Un reach de 490 mm, una vaina de 455 mm y una distancia entre ejes de 1.290 mm la hacen bien comportada y compuesta en terrenos más empinados o rápidos, donde se necesita menos trabajo para mantener el control. Una potencia corta y un ángulo de manos relativamente pronunciado mantienen la dirección rápida y precisa sin introducir nerviosismo. La larga distancia entre ejes y el tubo superior también centralizan la posición de marcha, repartiendo el peso de forma más uniforme entre las ruedas.

Algunos ciclistas notarán las concesiones. Se incorpora mucho anti-squat para combatir el balanceo del pedaleo, pero con la cadena bajo tensión la rueda trasera no se aparta con la suficiente facilidad sobre raíces y rocas, y la bicicleta puede sentirse ahogada y menos dispuesta a absorber impactos grandes mientras se pedalea. Después de 60 km de rodaje, varios radios se habían aflojado. Con 27,27 kg es la bicicleta más pesada aquí, y combinada con una autonomía de batería más corta es menos todoterreno que las otras dos, con un enfoque real en el rendimiento en descensos a alta velocidad más que en la capacidad all-mountain.

El conjunto de motor es el más equipado de los tres. El Performance Line CX de Bosch entrega 85 Nm, combinado con la pantalla Kiox 300 a todo color, funcionalidad Bosch Smart System y conectividad con smartphone, batería de 750 Wh, modo eMTB y el ajuste adicional Tour+. El equipamiento incluye una horquilla Fox 38 Performance con el amortiguador Grip menos ajustable, un amortiguador de muelle Fox DHX2 Performance Elite, transmisión SRAM GX Eagle y frenos SRAM Code R con discos de 220 mm delante y 200 mm detrás. Los neumáticos Maxxis Assegai 3C Max Grip están montados delante y detrás, con carcasas DH.

Consejos de compra

Elige la Megawatt si quieres una sola bicicleta que cubra la mayor variedad de conducción. Su motor Shimano ofrece más autonomía por carga, su ángulo de tubo de sillín de 78 grados mantiene el pedaleo eficiente y su peso relativamente bajo la hace disfrutona fuera de los descensos. Ofrece estabilidad y velocidad pura sin sacrificar ninguna de las dos, y se erige como la mejor relación calidad-precio de las tres.

La E180 RS tiene sentido si la velocidad en descenso es la prioridad. Sus 180 mm de recorrido altamente progresivo y su chasis plantado son lo más capaz aquí cuando la gravedad hace el trabajo, y la unidad de accionamiento Bosch sube con verdadero entusiasmo. Los ciclistas deben estar preparados para el peso de 25,78 kg, para una sensación de marcha algo más blanda y para un precio que subió durante el periodo de comparación.

La Level R encaja con ciclistas cuya conducción es mayoritariamente rápida y empinada. El Bosch Smart System, la pantalla Kiox 300 y la batería de 750 Wh le dan el conjunto de motor más capaz de los tres, y su chasis largo y calmado favorece el terreno a alta velocidad. Su peso, su autonomía más corta y un tren trasero ocasionalmente duro la convierten en una elección más especializada que las otras dos.

Conclusión

La Nukeproof Megawatt 297 Factory se llevó el primer puesto. Esconde su peso y sus cifras de recorrido hasta que se necesita la estabilidad extra, supera terreno pedregoso sin drama y combina una posición de subida eficiente con una marcha ágil, confiada y rápida. La Whyte E180 RS es la especialista en descensos del grupo, y la Mondraker Level R es una descendista compuesta y centrada en la velocidad con el mejor conjunto de motor sobre el papel, pero el equilibrio de autonomía, peso y capacidad global de la Megawatt le da la ventaja.