Mejores ciclocomputadores por menos de £200: siete unidades capaces comparadas

Introducción

El mercado de los ciclocomputadores puede parecer cosa de dos marcas, pero hay un amplio abanico de alternativas con una capacidad nada desdeñable. Los ciclocomputadores de gama alta pueden costar hasta £500, aunque gran parte de esa misma funcionalidad está disponible por bastante menos de £200. Los siete ciclocomputadores de esta recopilación se sitúan por debajo de esa cifra, y cada uno afronta la tarea de forma distinta, desde la sencillez más despojada hasta la cartografía sin conexión y los entrenamientos estructurados.

Qué buscar en un ciclocomputador de menos de £200

La primera decisión es si necesitas navegación. La cartografía, los mapas sin conexión y el recálculo de ruta llevan un ciclocomputador hacia la parte alta de esta franja de precio, mientras que los ciclocomputadores solo de métricas mantienen los costes bajos y la autonomía alta. Si ruedas por los mismos circuitos conocidos, la navegación puede ser la función que dejes fuera sin problema.

La segunda consideración es la compatibilidad con sensores. Bluetooth y ANT+ juntos te dan la mayor variedad de potenciómetros, bandas de frecuencia cardíaca, sensores de velocidad y cadencia. Una unidad limitada solo a Bluetooth funcionará con menos accesorios, algo que importa si ya tienes equipos ANT+ más antiguos.

La duración de la batería es el siguiente factor, y la horquilla aquí es amplia, desde unas 10 horas en el extremo más corto hasta las 48 horas declaradas. Una pantalla táctil en color y una pantalla grande consumen energía, por lo que las unidades más cargadas de funciones rara vez son las más duraderas.

La compatibilidad con apps es la última pieza que valorar. Algunos ciclocomputadores te permiten configurar pantallas de datos, sincronizar salidas y planificar rutas desde el teléfono, lo que hace que una pequeña pantalla en el dispositivo sea mucho menos limitante.

Bryton Rider 420: prestaciones con presupuesto ajustado

El Rider 420 viene de uno de los nombres más recientes de este grupo, y ofrece mucho por poco más de £100 una vez que has comparado precios. Ofrece 77 funciones, todas accesibles desde la propia unidad o desde la app complementaria, y se empareja con potenciómetros, sensores de velocidad, sensores de cadencia y prácticamente cualquier otra cosa que quieras conectar.

Bluetooth y ANT+ están presentes, junto con los segmentos en vivo de Strava y compatibilidad para importar entrenamientos de TrainingPeaks y seguirlos en ruta. La unidad puede usar cualquiera de cinco redes GPS, por lo que mantiene una señal fuerte allá donde ruedes, y se mantuvo conectada sin cortes durante cinco meses de uso.

Las concesiones son ergonómicas más que funcionales. La interfaz de usuario requiere algo de estudio antes de empezar a tener sentido, y la colocación de los botones es poco habitual. Un soporte delantero ayuda mucho, pero conseguirlo ha resultado complicado y no viene incluido en la caja. Aun así, el Rider 420 ofrece buena parte de la capacidad de un Wahoo Elemnt Bolt, sin la cartografía completa, por una fracción del coste.

CatEye Quick: simple y depurado

El Quick es deliberadamente minimalista. Sus funciones inalámbricas son velocidad, distancia, tiempo y un reloj, y esa es la lista completa. No hay frecuencia cardíaca, ni datos de potencia, ni navegación, y para muchos ciclistas esa contención es precisamente lo importante.

La unidad tiene un perfil esbelto y se envía con un soporte de manillar delantero, lo que le da un aspecto limpio en el manillar. La duración de la batería se declara en años en lugar de horas, algo notable en una categoría donde cargar es normalmente una tarea semanal.

Los ciclistas serios y cualquiera que necesite funcionalidad de navegación querrán mirar otra cosa. Para principiantes y ciclistas urbanos, sin embargo, este es un ciclocomputador realmente asequible que cubre todo lo que exigen la mayoría de las salidas cotidianas.

Lezyne Super Pro GPS: navegación y compatibilidad con la app

El Super Pro GPS no es uno de los ciclocomputadores más atractivos del mercado, pero puede ser uno de los más valiosos. Incorpora navegación, su propia app para smartphone y compatibilidad con potencia, cadencia y los demás sensores que cabría esperar. Los segmentos en vivo de Strava y el seguimiento en vivo también vienen integrados.

La pantalla es pequeña y puede costar leerla, y solo ves unas pocas métricas a la vez, con el diseño controlado a través de la app. Para ciclistas centrados en el rendimiento y con presupuesto ajustado, es una opción sólida por unos £135, y a menudo se encuentra por algo menos si comparas precios.

Polar M460: funciones inteligentes y luz frontal

El M460 se apoya en Polar Flow, la app complementaria que gestiona la configuración, registra tu diario personal y guarda todas las salidas que has hecho. La integración con Strava es buena, lo que aporta segmentos en vivo, y las notificaciones del smartphone llegan a la unidad para que estés al tanto de mensajes y correos.

La duración de la batería es de 16 horas, lo que lo sitúa al nivel de la mayoría de sus competidores. Lo que lo distingue es una luz frontal integrada, una función única en este grupo. No te permitirá ver la carretera por delante, pero te hace más visible, y eso es un añadido realmente útil.

Las concesiones son más difíciles de pasar por alto. La pantalla mide 35 mm por 35 mm, por lo que solo caben cuatro métricas de datos a la vez, y la colocación de los botones hace que pasar de una pantalla a otra sea incómodo y poco intuitivo. No tiene ANT+, lo que te limita a sensores que también ofrezcan Bluetooth. La luz frontal también tiene un coste, y la unidad es bastante cara frente a competidores que ofrecen opciones más baratas con cartografía y funcionalidad de navegación.

Mio Cyclo 210: mapas con pantalla táctil

La función estrella del Cyclo 210 es una excelente pantalla táctil y sus gráficos, que llevan ese tipo de interfaz a un punto de precio totalmente nuevo. Mio también ofrece su propio software de cartografía, para que puedas planificar rutas en el ordenador y sincronizarlas con el ciclocomputador.

En ruta, las carreteras concurridas aparecen en marrón y las más tranquilas en morado, lo que facilita ver dónde se rueda mejor. Puedes escribir una dirección directamente en la unidad y trazará una ruta, y si tus planes cambian a mitad de salida puedes actualizar el destino y recibir indicaciones para llegar sin problemas.

Los inconvenientes son importantes. La duración de la batería es de unas mediocres 10 horas, algo que es justo atribuir a la pantalla táctil, que consume mucha energía, y la unidad es más voluminosa que otras opciones. Más importante aún, no puede conectarse a ningún sensor externo, lo que descarta sesiones de entrenamiento específicas para muchos ciclistas. Encaja con ciclistas de gravel y de larga distancia a quienes les importa más una pantalla de navegación clara que las métricas de rendimiento, y en esa tarea ofrece una gran relación calidad-precio.

Garmin Edge 130 Plus: métricas sin florituras

El Edge 130 Plus es de lo más sencillo que hay, con solo un par de botones para navegar entre las pantallas y capacidades tanto Bluetooth como ANT+. Se pueden cargar en él segmentos en vivo de Strava, y una vez emparejado con tu smartphone recibe llamadas y notificaciones de mensajes.

Ese emparejamiento también desbloquea el seguimiento en vivo y la detección de incidentes. Los ciclistas experimentados que valoran el rendimiento agradecerán que todos sus sensores habituales puedan conectarse a él a un coste menor.

El principal compromiso es la duración de la batería, declarada en 12 horas, que no es especialmente larga frente a las otras unidades de aquí. Tampoco tiene cartografía ni pantalla táctil, así que navegas únicamente con botones. Se sitúa en la parte baja de la gama de ciclocomputadores de la marca, y para ciclistas que conocen sus rutas y solo quieren los números que suelen mirar, esa sencillez es todo el atractivo.

Lezyne Mega XL GPS: batería de larga duración y mapas sin conexión

El Mega XL GPS está muy por encima de su categoría, y merece la pena compararlo directamente con un Garmin Edge 530. Junto con la conectividad con potenciómetros, las notificaciones del teléfono, los mapas sin conexión, el recálculo de ruta y la navegación GPS, también puede asumir entrenamientos estructurados, algo que normalmente solo se ve en unidades Garmin o Wahoo de gama alta.

No es el más bonito de los ciclocomputadores y su pantalla no es en color, pero ahí es precisamente donde se ahorró el dinero. La pantalla es funcional, y el diseño permite incorporar una batería más grande que dura hasta 48 horas, lo cual es bastante notable. La unidad se conecta a la app Lezyne Ally para smartphone, así que puedes controlar la navegación a través de la app y enviarla al ciclocomputador. Si no te importa una pantalla táctil en color, esto parece una ganga.

Consejos de compra generales

Empieza por la tarea que necesitas hacer. Si ruedas por rutas conocidas y quieres los números esenciales, el Garmin Edge 130 Plus y el CatEye Quick mantienen las cosas sencillas, y el CatEye es la forma más asequible de llevar velocidad, distancia y tiempo a tu manillar.

Si quieres más datos sin pagar por cartografía, el Bryton Rider 420 destaca, con una enorme lista de funciones, cinco redes GPS y larga duración de batería. Los ciclistas que quieran navegación con presupuesto ajustado deberían mirar el Lezyne Super Pro GPS o el Lezyne Mega XL GPS, con el Mega XL añadiendo mapas sin conexión, entrenamientos estructurados y la mayor duración de batería de este grupo.

El Polar M460 aporta funciones inteligentes y una luz frontal, aunque su pequeña pantalla y la ausencia de ANT+ merecen sopesarse con cuidado. El Mio Cyclo 210 es el elegido cuando una pantalla táctil clara en color importa más que la compatibilidad con sensores.

Conclusión

Todos los ciclocomputadores de aquí están por debajo de £200, y cada uno se gana su sitio haciendo bien una tarea concreta. El CatEye Quick y el Garmin Edge 130 Plus son los más sencillos, el Bryton Rider 420 ofrece el conjunto de funciones más completo por el dinero, las dos unidades Lezyne cubren navegación y duración de batería en puntos muy distintos, el Polar M460 añade funciones inteligentes y una luz frontal, y el Mio Cyclo 210 ofrece cartografía con pantalla táctil en color a un nuevo precio. Ajusta la unidad a cómo ruedas de verdad, y ninguna de estas te dejará con sensación de haber pagado de más.