Asics SuperBlast vs Saucony Kinvara Pro: dos superzapatillas de gran pila comparadas

Introducción

Las superzapatillas de gran pila son la categoría todoterreno de las zapatillas de running modernas, y dos de las opciones más comentadas son las Asics SuperBlast y las Saucony Kinvara Pro. Ambas prometen una rodadura amortiguada capaz de afrontar rodajes suaves, trabajo a tempo y todo lo intermedio, y ambas vienen con precios muy premium.

El problema es que ofrecen experiencias muy diferentes. Una de estas zapatillas es una elección fácil. La otra ha dejado a nuestro equipo de pruebas genuinamente dividido.

Dos superzapatillas, dos precios muy diferentes

Las Asics SuperBlast cuestan 195 libras o 200 dólares, mientras que las Saucony Kinvara Pro tienen un precio de 200 libras u 180 dólares. Con esa cantidad de dinero en juego, las expectativas deberían ser altas, porque hay mucha competencia en esta categoría.

Las fichas técnicas cuentan una historia interesante. Ambas zapatillas comparten un drop de ocho milímetros, pero la SuperBlast apila 45.5 milímetros en el talón y 37.5 en el antepié, mientras que la Kinvara Pro se sitúa en 42 y 34 milímetros. A pesar de ser la zapatilla más grande, la SuperBlast es considerablemente más ligera: 251 gramos u 8.8 onzas en una UK 9, frente a 303 gramos u 10.7 onzas de la Kinvara Pro en la misma talla.

Asics SuperBlast: gran pila, sorprendentemente ligera

La SuperBlast utiliza una mediasuela de doble densidad con una generosa capa superior de espuma FF Turbo, la misma espuma que Asics emplea en su serie de competición Metaspeed, sobre una capa más fina de la espuma más firme FF Blast Plus presente en gran parte de la gama de Asics. Esa capa base más firme añade durabilidad y estructura bajo una pila muy alta.

Aquí no hay placa, pero la zapatilla lo compensa con una geometría inteligente. Los flancos de espuma y un contrafuerte interno del talón aportan estabilidad a lo que de otro modo sería una zapatilla muy grande y bastante ancha. La parte superior de malle ligeramente acolchada alrededor del talón, y la suela utiliza goma AHAR Plus colocada con moderación en las zonas clave de impacto, con algo de espuma expuesta y pequeños huecos visibles a través de la capa Blast Plus.

En carrera, es una deliciosa zapatilla de crucero. La amortiguación es confortable con un pequeño toque de rebote, no una gran cantidad, pero suficiente para aumentar el ritmo con agrado. Los probadores la encontraron lo bastante versátil para rodajes suaves, tiradas largas, trabajo a tempo e incluso duras sesiones de pista con repeticiones de cinco minutos. No es la zapatilla más blandita con sensación de hundimiento que probarás nunca, y es algo desgarbada a la vista, pero se siente más fluida de lo que cabría esperar, y su bajo peso para una zapatilla tan grande cambia genuinamente su comportamiento.

Saucony Kinvara Pro: gran espuma, apagada por el conjunto

La Kinvara Pro también emplea una mediasuela de doble densidad, con una capa superior de PWRRUN PB, la espuma utilizada en las zapatillas de competición Endorphin Pro de Saucony, sobre una capa más gruesa de PWRRUN. Añade una plantilla PWRRUN Plus y tienes tres capas de espuma de Saucony en total. Una placa de carbono de tres cuartos de longitud recorre desde el mediopié hasta la parte frontal de la zapatilla, emparejada con la geometría Speedroll para crear una rodadura tipo rocker.

La parte superior utiliza pequeñas piezas de refuerzo plásticas en el antepié, un buen acolchado en el talón y un contrafuerte interno. En concreto, no hay suela alguna: la espuma PWRRUN se moldea para crear la propia banda de rodadura, lo que ayuda al agarre pero no hace nada por la durabilidad.

En carrera, la experiencia ha sido mixta. Un probador la encontró inicialmente pesada, torpe y parecida a un zueco, e incluso después de volver a ella más en forma y más rápido durante el entrenamiento de maratón, siguió considerándola una zapatilla firme y pesada. Otro probador sintió que la excelente capa PWRRUN PB quedaba apagada por la gruesa espuma más firme que hay debajo, y no logró que la placa entrara en acción ni empujando ritmos en el rango de 3:30 a 3:48 por kilómetro. Tiene un rocker decente y puede sentirse correcta rodando kilómetros suaves, pero nunca llega a sumar más que la suma de sus partes.

Ajuste y sensación durante la carrera

El ajuste es refrescantemente sencillo en ambas zapatillas. Los probadores comprobaron que sus tallas habituales de running funcionaban perfectamente, sin necesidad de subir ni bajar de talla en ninguna de las dos marcas.

La SuperBlast es holgada en el antepié, un cambio agradable respecto a algunas de las zapatillas de competición más ajustadas de Asics, y sostiene bien el mediopié y el talón. Se describió como muy confortable y acolchada en general. La Kinvara Pro es similar en conjunto, aunque un probador la encontró algo más restrictiva en el antepié y un punto menos confortable. Ninguna de las dos zapatillas planteó dudas de ajuste, pero la SuperBlast se adelanta en comodidad para todo el día.

Durabilidad y dudas sobre las suelas

La ausencia de suela en la Kinvara Pro es la decisión de diseño más cuestionable aquí. La banda de rodadura de espuma moldeada aún agarra razonablemente bien, pero no ofrece protección ni longevidad adicionales, un intercambio extraño en una zapatilla tan cara que está pensada para cubrir todo tipo de rodajes.

Esa preocupación no es teórica. Tras aproximadamente 90 kilómetros, ya se había marcado desgaste visible en la parte trasera de la suela de la Kinvara Pro. La SuperBlast tampoco usa una gran cantidad de goma, pero la cobertura de AHAR Plus sobre las zonas clave de impacto protege la espuma y debería ayudar a la longevidad, algo que importa cuando pagas tanto.

¿Cuál deberías comprar?

Si estás eligiendo entre las dos, la SuperBlast es la elección fácil. Es más confortable, más versátil, más disfrutable en carrera y drásticamente más ligera para una zapatilla de este tamaño. La ausencia de placa no la limita en absoluto frente a la Kinvara Pro; la mejor combinación de espumas y la geometría simplemente hacen que se mueva mejor a cualquier ritmo.

La Kinvara Pro hace muchas cosas, pero en las pruebas no hizo ninguna de ellas especialmente bien. Es correcta para rodajes suaves, pero si vas a gastar tanto dinero, correcta no es suficiente. Hay muchas alternativas que vale la pena considerar antes que la Kinvara Pro, e incluso los aficionados a las zapatillas de gran pila estarían mejor servidos en otro sitio a este precio.

Una advertencia honesta sobre la SuperBlast: es una zapatilla diaria muy buena que hace casi todo bien, pero algunos corredores pueden seguir encontrando difícil justificar su precio. Existen grandes zapatillas por considerably menos. Si estás decidido a gastar dinero premium en una superzapatilla de gran pila, eso sí, la SuperBlast ofrece una experiencia genuinamente premium, mientras que la Kinvara Pro no ofrece gran cosa.

Conclusión

Las Asics SuperBlast y las Saucony Kinvara Pro ocupan la misma categoría y la misma franja de precio, pero no están cerca en calidad. La SuperBlast es más ligera, más confortable, más versátil y más duradera, y se gana su lugar como una de las mejores superzapatillas disponibles. La Kinvara Pro, a pesar de una excelente espuma y una placa de carbono, acaba resultando pesada, firme y difícil de recomendar a este precio.