Análisis a largo plazo de las Asics Superblast 2: 350 millas después, más cuatro alternativas sólidas

Introducción

Tras más de dos meses y medio y más de 350 millas de pruebas entre series, tiradas suaves y un medio maratón, a las Asics Superblast 2 se les ha echado prácticamente de todo. La versión corta: siguen siendo una de las zapatillas de running más impresionantes disponibles, pero tienen peculiaridades que conviene conocer y siguen siendo frustrantemente difíciles de comprar. Si no consigues hacerte con un par, existen alternativas, aunque ninguna corre igual.

Asics Superblast 2: Datos y cifras

Las Superblast 2 son un monstruo del volumen en larga distancia: una zapatilla de competición sin placa pensada para 10K, medios maratones, maratones y más. Son, con claridad, una zapatilla de carretera. El precio ronda las 200 £, con una altura de pila de 45mm en el talón, un drop de 8mm y un peso de 288g en una talla UK 11.5. Es un peso remarkably ligero para una zapatilla con tanto volumen, y se nota de inmediato con solo sostenerla en la mano.

Es una zapatilla neutra que usa la espuma FF Turbo Plus, la misma que Asics emplea en sus zapatillas de competición más exclusivas, con una capa de FF Blast Eco debajo para mayor durabilidad. La suela utiliza Asics Grip, el mismo material empleado en algunas de sus zapatillas de trail, y esa fue una de las grandes novedades de la segunda versión. Hay varias anchuras disponibles, aunque no existen versiones específicas para hombre y mujer. La talla viene grande: aquí fue necesario bajar medio talla, exactamente igual que en las Superblast originales.

Lo que la sigue haciendo especial

La primera fortaleza es su enorme versatilidad. Es la opción única de una zapatilla para vacaciones o viajes: ha enfrentado series, tiradas suaves y un medio maratón competitivo, donde cruzó cómodamente a un ritmo de unos 3:45 a 3:50 por kilómetro y aceleró con fuerza en la segunda mitad. Se mantiene estable a todos los ritmos, y la espuma actualizada se siente algo más viva y reactiva que la de la versión anterior. Es una auténtica zapatilla discreta que puede activar la velocidad de repente.

La comodidad es la segunda gran ventaja. Ha sido la zapatilla de cabecera aproximadamente el 90% del tiempo fuera de otras pruebas, incluidas tiradas largas de 32, 34 y 36 kilómetros en la preparación de un maratón. La espuma se siente constante desde el inicio, el tramo medio y el final de cada tirada, y cuida de tus piernas de forma extraordinaria en distancias largas.

En tercer lugar, es más rápida de lo que merece. Para una zapatilla con esta altura de pila, el bajo peso significa que, cuando quieres acelerar, puedes. Una zapatilla de competición con placa de carbono será más rápida, pero nada más iguala este nivel de comodidad a aproximadamente el 85 o 90% de la velocidad que puede producir.

Por último, la durabilidad ha sido excelente. A las alrededor de 350 millas, la zapatilla probablemente está a mitad de una vida útil larga, con unas 700 millas de entrenamiento sólido previstas antes de que aparezca un desgaste serio. La suela aguanta mejor de lo esperado para algo tan ligero y, comparando un par nuevo con el usado lado a lado, la diferencia es mínima. La espuma apenas se ha degradado.

Aspectos a considerar antes de comprar

La disponibilidad sigue siendo la mayor frustración. Nuevas combinaciones de colores se agotan prácticamente en un día desde su lanzamiento, así que conseguir un par requiere suerte o constancia.

La pisada también tiende ligeramente firme. Eso va bien a algunos corredores, pero no es ideal para tiradas de recuperación o los ritmos más suaves, donde una zapatilla más blanda sería más indulgente. Los corredores que realicen esfuerzos súper largos de tres o cuatro horas, como entrenamientos de ultra, quizá también quieran algo más acolchado.

Luego está el precio. A unas 200 £ es cara y, dada la demanda, probablemente se agotaría incluso a 300 £. El precio elevado y la escasez son simplemente parte del paquete.

Mizuno Neo Vista: Más suave y considerablemente más barata

La Mizuno Neo Vista es un poco más blanda y menos reactiva que las Superblast 2, con un upper estilo bota muy diferente que ofrece un ajuste ceñido. Utiliza una espuma EVA más básica en lugar de una basada en Pebax, más una placa de nailon para la estabilidad y no para la velocidad. Los niveles de comodidad son altos, igualando a las Superblast en ese aspecto, y a unas 150 £ supone un ahorro considerable. Las Superblast siguen corriendo mejor a través de la pisada, pero la Neo Vista se perfila como una de las zapatillas destacadas del año y una opción genuinamente buena para tiradas largas a este precio.

Hoka Skyward X: Amortiguación máxima para días suaves

La Hoka Skyward X es un animal completamente distinto, con una altura de pila de 48mm, la más alta de las probadas hasta la fecha. Está mucho más acolchada, es más blanda y increíblemente rebotona, pero también notablemente pesada, lo que limita su rango de ritmo en comparación con la Superblast, más ligera y firme. Usa una placa de carbono, pero, como en muchas zapatillas súper acolchadas y blandas, esa placa existe para la estabilidad y no para la velocidad. Donde destaca es en el ritmo suave y de recuperación: cuida de tus piernas de maravilla en tiradas muy largas y lentas. Si te encantó la reactividad firme de las Superblast, sin embargo, esta no intenta replicarla.

Asics Novablast 4: La alternativa diaria sensata

La Novablast 4 es la hermana pequeña de las Superblast y la zapatilla diaria todoterreno de Asics. No tiene placa en absoluto, solo una buena pila de espuma, y seguir este camino ahorra una cantidad significativa de dinero. Las Superblast son más rápidas, más reactivas y más adecuadas para tiradas largas, pero si prefieres una pisada algo más blanda y no corres distancias especialmente largas, la Novablast 4 funcionaría muy bien para muchos corredores. Sin las Superblast en la ecuación, sería una zapatilla fácil de volver a comprar sin dudarlo.

New Balance SC Trainer v3: Kilómetros acolchados a ritmos más lentos

La New Balance SC Trainer v3 ofrece una pisada completamente distinta. La espuma es tan blanda que te hundes en ella, y carece del retorno de energía contundente de las Superblast. Como la Skyward X, su placa de carbono existe principalmente para la estabilidad y no para la velocidad. Es mucho más adecuada para tiradas suaves, de recuperación y tiradas largas lentas donde el acolchado protege tus piernas, mientras que la Superblast, más firme, cubre un rango más amplio de ritmos. Como complemento para días suaves y tiradas largas, es una elección sólida.

Cómo construir una rotación alrededor de las Superblast 2

Si las Superblast 2 no existieran, una configuración sensata sería una Novablast 4 para la mayoría de los kilómetros diarios, una zapatilla de competición con placa de carbono como la Vaporfly para las series, y algo como la SC Trainer v3 para las tiradas largas más suaves. Ese es el verdadero punto de las Superblast: cubren tantos tipos de tirada que efectivamente reemplazan una pequeña rotación, y eso es lo que las convierte en una zapatilla de entrenamiento tan hermosa y polivalente con la que puedes viajar.

Se rumorea que una versión 4 de las Nike Invincible pronto podría ser otra competidora seria en este espacio, así que conviene estar atento. Por ahora, sin embargo, sencillamente no hay nada que replique la pisada, la ligereza, la agilidad y la reactividad de las Superblast 2. Son, francamente, una de las mejores zapatillas disponibles.

Conclusión

Las Superblast 2 se han ganado su reputación. A lo largo de 350 millas han demostrado ser versátiles, cómodas, sorprendentemente rápidas e impresionantemente duraderas, con sus principales inconvenientes siendo su pisada tirando a firme, su elevado precio y su escasez. Si consigues un par, cómpralas. Si no, la Neo Vista es la mejor alternativa calidad-precio para tiradas largas, la Skyward X y la SC Trainer v3 cubren los días suaves y acolchados, y la Novablast 4 es la opción diaria sensata. Ninguna es exactamente igual, pero cada una llena parte del hueco.