ASICS Novablast 4 vs Saucony Ride 17: ¿Cuál se merece un hueco en tu rotación como entrenador diario?

Introducción

La ASICS Novablast 4 y la Saucony Ride 17 son dos entrenadores diarios que realizan un trabajo muy similar, a un precio idéntico, y ambas han llegado a un punto en el que están mucho más cerca de lo que cabría esperar. Históricamente, la línea Novablast ha sido la opción alegre y reactiva, mientras que la Ride ha sido tradicionalmente la caballo de batalla estable y sin alardes. En esta generación, esa brecha se ha reducido considerablemente.

Tras acumular un kilometraje serio en ambas zapatillas con rodajes suaves, tiradas largas, series de intervalos, parkruns y pruebas en cinta, el resultado fue sorprendentemente igualado. Así se comparan.

De un vistazo: Especificaciones y precios

Ambas zapatillas cuestan £135 / $140, lo que hace de este un duelo realmente parejo en precio. Las diferencias se manifiestan en el peso: la Saucony Ride 17 pesa 285 g (10 oz) para hombre en una talla 8, mientras que la ASICS Novablast 4 es notablemente más ligera, con 256 g (9 oz). Ambas usan un drop de talón a punta de 8 mm.

Ambas están concebidas como entrenadoras diarias versátiles, pero llegan a ello de forma distinta. La Ride 17 se apoya en una nueva espuma de mediasuela y una plataforma más firme y estable, mientras que la Novablast 4 apuesta por una gran pila de espuma energética, suave y con una base ancha.

Ajuste y tallas

Ambas zapatillas tallan fielmente para la mayoría de los probadores, y esa es la recomendación más segura, salvo que prefieras un ajuste especialmente ceñido. La Novablast 4 tiene una puntera más espaciosa que las versiones anteriores de la zapatilla, algo que a algunas Novablast anteriores les faltaba, y se siente aireada y amplia en la parte superior. Los cordones pueden sentirse un poco más ajustados como consecuencia de ese volumen extra, así que espera esforzarte un poco más por lograr un buen sujeción.

La Ride 17 tiene una forma de mediopié ligeramente más estrecha. Estuvo bien para probadores de pies de anchura media, pero si tienes los pies más anchos, conviene tenerlo en cuenta. El agarre del talón es bueno en ambas, sin deslizamientos y con una sujeción segura. Si quieres un ajuste más ceñido en la Novablast 4, bajar media talla es una opción razonable.

La ASICS Novablast 4: Una mejora real

La gama Novablast ha evolucionado mucho a lo largo de los años. La original fue una sorpresa divertida y reactiva, pero algo inestable. Las versiones posteriores corrigieron la estabilidad con una mediasuela más ancha, pero a costa de apagar la marcha. La Novablast 3 era cómoda pero plana, una zapatilla de máxima amortiguación que simplemente acumulaba kilómetros.

La Novablast 4 cambia eso. La nueva espuma FF Blast Eco Plus busca una marcha más suave con mayor retorno de energía, combinada con una geometría de mediasuela inspirada en un trampolín y una pila de espuma más alta. En la práctica, se siente más reactiva, se comprime más pero devuelve energía, y tiene un rocker más pronunciado que ayuda a impulsarte hacia delante. No es la zapatilla más rápida del mundo, pero es una zapatilla diaria más completa que su predecesora.

Donde destaca es en los rodajes intermedios: esos kilómetros suaves que quieres disfrutar, con la capacidad de subir el ritmo cuando te apetece. Aguantó cómodamente una sesión de intervalos de 20 x 60 segundos de esfuerzo, 30 de recuperación y un parkrun de 20 minutos a ritmo controlado, y correr a unos 4 min/km se sintió realmente bien. Si empujas más allá, sigue siendo una entrenadora diaria de trabajo más que una zapatilla de velocidad pura. Un detalle a vigilar: las Novablast anteriores tendían a apagarse ligeramente con el tiempo, y aunque esta versión se sostuvo bien tras unos 60 km de pruebas, la retención del rebote a largo plazo sigue siendo una pequeña incógnita.

La Saucony Ride 17: Un gran paso adelante

La Ride 17 recibe la mayor actualización de la línea en años: una nueva mediasuela PWRRUN Plus, el mismo material utilizado en la Saucony Triumph 21. Ese único cambio transforma drásticamente la experiencia, aportando más amortiguación, un mayor retorno de energía y una transición más fluida. Acerca la Ride más que nunca a la Triumph, aunque sigue siendo una zapatilla distinta: algo más pesada, más firme y más estable.

La parte superior estrena un nuevo diseño de malla técnica para la transpirabilidad y un ajuste de 360 grados, con abundante acolchado interior para una comodidad de calzadero lujosa. La suela exterior lleva una generosa capa de goma que ofrece un agarre excelente, incluyendo en carreteras mojadas con total seguridad, y protege bien la mediasuela.

El resultado es una zapatilla sólida y fiable con una sensación de rodadura ligeramente propulsiva. No es tan suave ni tan elástica de entrada como la Novablast, pero PWRRUN Plus tiene una sólida reputación por mantener su resiliencia durante un uso prolongado, por lo que puede mantener su rebote más adentro de la vida útil de la zapatilla.

Cómo se sienten frente a frente

Correr un kilómetro en paralelo con una zapatilla en cada pie reveló lo parecidas que se han vuelto estas dos. La Novablast 4 es la zapatilla más grande de la pareja, con la plataforma más ancha y los mayores voladizos en antepié y talón, tanto que prácticamente aterrizas en el centro de la espuma por defecto. La plataforma de la Ride 17 también es ancha y estable, con un pie que se siente bien arropado y acunado, pero la zapatilla se siente más compacta y precisa gracias a una zona de aterrizaje más estrecha.

La respuesta de la espuma es donde surge una diferencia real. La mediasuela de la Ride 17 responde con más urgencia, con una propulsión rodante en cada zancada. La Novablast 4 aún conserva una pizca de hundimiento y espera a que la espuma regrese, pese a estar afinada de forma más reactiva que las versiones anteriores. Si eres talonador, el gran talón saliente de la Novablast ofrece notablemente más protección en la parte trasera. Los corredores de mediopié y antepié encontrarán que ambas ruedan con suavidad.

Sobre el papel, la Ride es 29 g más pesada, y en la práctica se siente incluso más voluminosa que eso. La Novablast 4 es la zapatilla más cómoda a ritmos rápidos y la opción más versátil para corredores que mezclan sesiones de velocidad en su semana. La Ride 17 está más a gusto a ritmos más relajados, aunque puede subir el ritmo cuando es necesario.

¿Cuál deberías comprar?

La Ride 17 es una caballo de batalla fantásticamente fiable con mejor agarre y una comodidad excelente desde el primer momento. Es una recomendación fácil para corredores noveles que quieran un todoterreno que dure, y para cualquiera cuya rotación se construya en torno a kilómetros suaves y constantes.

La Novablast 4 es más ligera, más propulsiva y algo más versátil, capaz de manejar desde rodajes suaves hasta esfuerzos más rápidos sin dejar de ser divertida. Para los corredores que valoran el trabajo de velocidad y quieren una sola zapatilla que pueda abarcar toda una semana de entrenamiento, tiene la ventaja.

La conclusión honesta tras pruebas prolongadas: estas dos están mucho más cerca de lo esperado. Ambas son entrenadoras diarias fiables y versátiles, mejor adaptadas a ritmos más relajados, y ninguna rinde lo suyo de verdad a máxima velocidad. Si tuvieras que elegir una para una rotación todoterreno, la respuesta de espuma más firme e inmediata de la Ride 17 y su durabilidad a largo plazo le dan una ventaja estrecha. Si la ligereza, el rebote y la flexibilidad de ritmo importan más para ti, la Novablast 4 es la elección.

Conclusión

Fue un duelo mucho más igualado de lo esperado. La Saucony Ride 17 se gana su lugar como garantía de satisfacción con un agarre excelente, una comodidad fiable y una espuma resistente. La ASICS Novablast 4 es la versión más completa de esa zapatilla hasta la fecha: más ligera, más alegre y más capaz al ritmo. Difícilmente te equivocarás con cualquiera de las dos; la elección correcta se reduce a si priorizas la precisión compacta y la durabilidad, o el rebote y la versatilidad a alta velocidad.