Reseña de Asics Metaspeed Fuji Trail: una superzapatilla para el trail

Introducción

La Asics Metaspeed Fuji Trail es un intento audaz de llevar el ADN Metaspeed al trail, y se nota en casi cada detalle, desde la llamativa coloración de inspiración cyberpunk hasta la mediasuela alta y propulsiva. Es una zapatilla de trail con placa, y se comporta como tal: amortiguada, rápida y mucho más ligera de lo que sugiere su altura de pila. Tras un largo periodo de pruebas en una amplia variedad de superficies y ritmos, obtuvo una puntuación total de 10,8 sobre 12.

Primeras impresiones y especificaciones

Las cifras principales son impresionantes para una zapatilla de trail. Se obtiene una enorme altura de pila de 46 mm en el talón y 40 mm en la parte delantera, lo que supone una caída aproximada de 5-6 mm. A pesar de toda esa espuma, la muestra en talla UK 11 / US 12 pesa solo 310 g (10,9 oz). Mucho amortiguación con poco peso siempre es de agradecer en las zapatillas de trail, donde las tallas más grandes suelen hacer el peso pesado. El antepié mide unos generosos 11,5 cm de ancho, mientras que el talón es estrecho, de 8,3 cm, así que no es una propuesta de trail tosca. Es un dispositivo bellamente esculpido.

Upper: ligero, ajustado, pero sin blindaje

El sistema de cordones es interesante, con los cordones pasando por guías finas como varillas que ajustan el upper firmemente alrededor del pie. El ajuste es genuinamente excelente. El acolchado de la lengüeta llega hasta los ojales superiores y no hubo presión en el empeine. Ajustar la talla fue facilísimo. Los cordones aserrados coinciden con los de modelos anteriores de Asics, y la lengüeta parcialmente de tipo fuelle se mantiene en su sitio en las tiradas largas sin caer hacia los lados.

La puntera tiene buena altura y un ancho decente, con recubrimientos de plástico casi transparentes en la parte delantera que aportan un poco de refuerzo y protección extra para los dedos. En la zona trasera hay un considerable contrafuerte de talón y un acolchado decente alrededor del tendón de Aquiles. El upper mantiene la sensación de los recientes modelos Metaspeed trasladada a una propuesta más de trail.

La contrapartida es la protección. El upper, muy ligero, es fino y no es la mejor opción para senderos muy maleados, peligros afilados, ramas, rocas escabrosas o espinas. Se sitúa más cerca de una zapatilla de transición carretera-trail, más adecuada para un intento de ultra por senderos polvorientos sin demasiados tramos técnicos que para una zapatilla de trail plena. Piensa en ella como una zapatilla todoterreno. El upper puntúa 2,7 sobre 3.

Mediasuela: talón blandito, antepié propulsivo

Esto supone una enorme desviación respecto a cualquier zapatilla de trail que la mayoría de corredores hayan usado. Hay dos espumas apiladas en la mediasuela: una sección de FF Turbo arriba, que se expande en el antepié, y debajo una capa de FF Blast Plus Eco que parece ser una versión algo más maleable de la espuma usada en otros modelos de carretera de Asics. Ambas están recubiertas de pintura, lo que dificulta las mediciones precisas de suavidad.

La pisada es muy blandita atrás, y ese gran bloque delantero de FF Turbo es donde la mediasuela muestra su lado más salvaje. A ritmo de tempo, e incluso empujada a ritmo de 5K, la zapatilla se sintió fantástica, algo que no se suele decir de las zapatillas de trail. Su bajo peso la hace versátil para series y repeticiones a velocidad.

Si aterrizas con fuerza en el talón, la FF Blast Plus Eco es tan compresiva que puede resultar simplemente demasiado inestable. Aterriza alrededor del mediopié y usa la sección de FF Turbo, y obtendrás lo mejor de la zapatilla con un despegue realmente agradable. Parece haber una placa de carbono de longitud completa, más para rigidez y soporte torsional que para propulsión agresiva, lo que hace la pisada más consistente y amplifica las dos espumas. La sensación se acerca más a la Metaspeed Edge que a la placa más plana estilo Sky, que en trail se sentiría como correr sobre una cama elástica. Cabe destacar que no se usó FF Turbo Plus, probablemente porque sería demasiado inestable y compresiva para uso en trail.

La mediasuela puntúa 2,7 sobre 3. Los talonadores más pesados y los corredores que buscan estabilidad pueden encontrar la parte trasera demasiado compresiva y estrecha, pero los corredores de mediopié a antepié sacarán mucho de ella.

Suela exterior: agarre A6 con tacos espaciados

La suela exterior usa caucho de agarre de Asics en lugar del compuesto A+, con una lectura del medidor de cizallamiento de unos 62, ligeramente del lado blando. El patrón de tacos es distintivo: tacos algo más grandes con mucho espacio abierto entre ellos. Ese espaciado hace que la suciedad no se acumule y que la zapatilla sea superefácil de limpiar. El espaciado también amplifica la sensación compresiva y elástica bajo el pie. Unos tacos más compactos probablemente añadirían estabilidad, pero no tanta diversión.

El rendimiento es sólido en todos los frentes: muy bien en tramos de trail húmedos y pantanosos, genial en hierba, sin problemas en grava, e incluso se siente bien en carretera y aceras. En senderos muy técnicos donde necesitas un agarre excelente sobre rocas lisas, deberías buscar otra opción, pero para ultramaratones mixtas de carretera a trail con una enorme mezcla de superficies, esta todoterreno del agarre podría ser perfecta.

La suela exterior es una aplicación de caucho de una sola pieza, esencialmente pegada a la parte inferior de la mediasuela. Curiosamente, el caucho y la sección de FF Blast Plus Eco son los elementos más blandos aquí, mientras que la FF Turbo es bastante reactiva y recompensa el esfuerzo, lo que explica por qué las Asics Metaspeed tienden a rendir mejor en carreras a esfuerzos más intensos: cuanto más metes en la espuma, más recuperas. El agarre de Asics suele ser sólido y duradero para su propósito, y la suela exterior obtiene un 2,7 sobre 3.

Valor y veredicto

A 220 libras británicas, esta zapatilla es sin duda cara. Pero si corres muchos kilómetros en invierno, necesitas agarre extra y aún quieres la sensación propulsiva de una superzapatilla, está en lo más alto. Se sintió genuinamente estimulante a ritmo, y tiene sentido para carreras donde las superzapatillas típicas se quedan cortas de agarre. La calidad de construcción al sacarla de la caja es de primer nivel: sin marcas de pegamento sospechosas, sin costuras raras, nada que parezca hecho a la ligera. Es lo más cerca que estarás de un modelo Metaspeed para el trail.

La puntuación de valor llega a 2,7 sobre 3, sumando 10,8 sobre 12 en total. Asics podría recortar unos gramos reduciendo la pila del talón o quitando algunos recubrimientos, pero eso sería rizar el rizo. Esta se queda en la rotación para los meses de invierno, donde el agarre, la sensación resistente al clima y la fácil limpieza importan, y es uno de los modelos de trail con mejor aspecto reseñados en la memoria reciente.

Conclusión

La Asics Metaspeed Fuji Trail es una zapatilla de trail con placa, propulsiva y de bajo peso, que recompensa a los corredores de mediopié y antepié que aprietan el ritmo en terreno mixto. Los talonadores y los especialistas en trail técnico deberían buscar otra opción, pero para kilometraje de invierno, ultras de carretera a trail y esfuerzos rápidos donde el agarre importa, es una opción genuinamente emocionante.