ASICS Metaspeed Edge Tokyo vs Sky Tokyo: ¿Qué corredora de carbono se adapta a tu estilo de carrera?

Introducción

ASICS cuenta ahora con tres zapatillas de competición con placa de carbono en su gama Metaspeed, y las dos más parecidas son la Metaspeed Edge Tokyo y la Metaspeed Sky Tokyo. Comparten estadísticas casi idénticas, el mismo precio y gran parte de la construcción, pero están diseñadas en torno a dos estilos de carrera diferentes. Hemos corrido con ambas en las primeras sesiones, incluyendo un entrenamiento de tempo exigente con la Edge Tokyo con las piernas cansadas, y las diferencias son más sutiles que nunca en esta generación.

Especificaciones rápidas y precio

La Edge Tokyo cuesta 240 £ o 270 $, una subida de precio respecto a la anterior Edge Paris. Es más ligera que aquella, eso sí: solo 166 g (5.9 oz) en una talla UK 9, aproximadamente lo mismo o ligeramente menos que la Sky Tokyo en la misma talla. La altura de la mediasuela es de 39.5 mm en el talón y 34.5 mm en el antepié, con un drop de 5 mm.

Ambas zapatillas utilizan el upper Motion Wrap 3.0, un material muy ligero y transpirable prácticamente sin acolchado en la lengua ni en el antepié. Hay un pequeño contrafuerte interno del talón con algo de acolchado en la parte trasera, que es lo que cabe esperar de una zapatilla de competición. La suela exterior es Grip, con una cobertura mínima y mucha espuma expuesta en el talón, por lo que la parte trasera puede desgastarse, pero el agarre en toda la serie Metaspeed ha sido consistentemente bueno.

ASICS Metaspeed Edge Tokyo

La Edge Tokyo utiliza una mediasuela de doble densidad: la nueva espuma FF Leap, presentada este año, se sitúa arriba como capa directamente bajo el pie, con la más firme FF Turbo Plus de los modelos anteriores como capa inferior. En la Edge Tokyo, la placa tiene una curvatura más pronunciada y está situada más abajo en la espuma bajo el antepié, lo que la hace menos perceptible y añade comodidad.

El objetivo de diseño son los corredores de cadencia alta, que principalmente aumentan su cadencia cuando aceleran. Dicho esto, nuestro enfoque de siempre es más simple: elige la que se sienta mejor, y esta Edge es genuinamente interesante porque la FF Leap, más blanda y elástica, directamente bajo el pie cambia la pisada de forma notable respecto a las versiones anteriores.

ASICS Metaspeed Sky Tokyo

La Sky Tokyo invierte el orden de las espumas: la FF Leap va abajo, con la FF Turbo Plus encima. Hay una gran cuña de FF Leap en el talón y la placa está situada un poco más arriba en la espuma. El resultado es una pisada algo más elástica en general, una sensación más blanda en el talón y un empuje algo mayor hacia los dedos.

ASICS posiciona esta zapatilla para corredores de zancada más amplia, que alargan su zancada al aumentar el ritmo. En la práctica, la Sky ha sido nuestra preferida habitual en generaciones pasadas, con dos récords personales de maratón logrados con la Metaspeed Sky Paris. Esta versión Tokyo mantiene esa fuerte propulsión desde los dedos gracias a la mediasuela FF Leap.

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Primeras impresiones: Edge Tokyo

Pusimos la Edge Tokyo a prueba durante una hora a un ritmo de 3:45 min/km, unos 10 miles, como segunda carrera de un día doble, una tarde calurosa y con las piernas cansadas. Fue una buena prueba de cómo se comporta la zapatilla al final de un esfuerzo exigente, y respondió bien. La carrera se sintió fluida y controlada, con la propulsión que se espera de una zapatilla de carbono y sin fatiga en el antepié al final de una sesión larga y dura.

Los primeros kilómetros se sintieron algo rígidos y ruidosos al principio, pero eso desapareció rápidamente. La conclusión principal: se nota mucho más empuje en el antepié que en la Edge Paris, donde la propulsión parecía venir del mediopié. La Edge Tokyo ahora ofrece una potencia en el antepié más cercana a lo que nos encanta en la Sky Paris y la Sky Tokyo. También cabe destacar que en el evento de lanzamiento de la Tokyo, la gran mayoría de los corredores de élite en la carrera optaron por la Edge Tokyo, lo que dice algo sobre la acogida que está teniendo.

¿Cuál deberías comprar?

Lado a lado, la Edge Tokyo se siente algo más fluida en el ciclo de pisada, con la cuña de FF Turbo Plus más firme en la parte trasera que te empuja hacia los dedos un poco más rápido. La Sky Tokyo se siente más blanda en el talón y algo más elástica en general. Ambas se sienten realmente bien en la propulsión desde los dedos, y las preferencias probablemente se decidan por sensaciones sutiles más que por una superioridad clara.

El tallaje es fiel a la talla en ambas: una UK 9 (US 10) ofreció un buen ajuste con suficiente espacio para los dedos, aunque algo menos holgada que zapatillas de entrenamiento de ASICS como la Gel-Nimbus o la Superblast. Si esas te quedan ajustadas, una zapatilla de competición se sentirá todavía más. La sujeción del talón y del mediopié es excelente, los uppers Motion Wrap siguen siendo cómodos sin añadir peso, y los cordones dentados se mantienen atados y cómodos. Quédate con tu talla habitual de running.

Una observación honesta: con la Edge Tokyo y la Sky Tokyo tan parecidas, además de la Metaspeed Ray, tan diferente, más blanda y mucho más ligera, por encima de ellas, la gama resulta un poco confusa. Pero si estás eligiendo entre estas dos, pruébalas ambas si puedes y quédate con la pisada que se sienta mejor bajo tu pie.

Conclusión

La Edge Tokyo y la Sky Tokyo son ambas excelentes zapatillas de competición con placa de carbono, con el mismo precio, peso y geometría, y se distinguen principalmente por el orden de las espumas y el carácter de la pisada: más fluida y con protagonismo del antepié en la Edge, más blanda y elástica en la Sky. Esta generación es la más parecida de las dos hasta la fecha, y cualquiera de las dos es una opción seria para el día de la carrera.