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Análisis de las ASICS Metaspeed Edge Tokyo: Un paso más ligero y suave hacia el día de la carrera

Las últimas Metaspeed Edge Tokyo incorporan la nueva espuma FF Leap bajo el pie, una placa de carbono en forma de cuchara y un peso de menos de 5 onzas en tallas de mujer, aunque su aspecto familiar y un ligero movimiento del talón frenan su puntuación.

Zapatilla de competición ASICS Metaspeed Edge Tokyo sobre una superficie de hormigón

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Introducción

La ASICS Metaspeed Edge Tokyo es la novedad más reciente en la gama de competición de ASICS, y trae más cambios de los que sugiere su silueta familiar. Bajo un aspecto que se ha mantenido prácticamente igual durante varias versiones, esta zapatilla incorpora una nueva espuma, una placa de carbono rediseñada y una construcción general notablemente más ligera. Tras acumular kilómetros significativos con ella, la conclusión es clara: es la Edge más cómoda y refinada hasta la fecha, aunque se quede a falta de un rediseño espectacular.

Upper y ajuste

El upper Motion Wrap 3.0 es extremadamente ligero y casi desaparece sobre el pie, pero aun así mantiene todo en su sitio con comodidad. La transpirabilidad es excelente, suficiente para ver a través del mesh un calcetín estampado, que es exactamente lo que se espera de una zapatilla para el día de carrera: lo más minimalista posible sin dejar de transmitir confianza.

Primer plano del upper transpirable de una zapatilla de competición dejando pasar la luz a través del mesh

La puntera tiene una forma verdaderamente anatómica y es espaciosa, también para pies anchos, y la zapatilla calza talla exacta. La lengüeta es fina y no está acolchada integrada, un pequeño fallo en el sujeción, aunque en la práctica no causó problemas. La principal advertencia de ajuste es un ligero despegamiento del talón al principio. Un anudado con fijación de talón ayudó al comienzo, y tras unas carreras el movimiento se asentó, pero en una zapatilla de este precio puede que no quieras gastar kilómetros en dominarla antes del día de la carrera.

Mediasuela, placa y pisada

Aquí es donde viven las auténticas novedades. La Edge Tokyo apila la espuma FF Leap directamente bajo el pie, una placa de fibra de carbono en medio y FF Turbo Plus por debajo. La placa tiene una forma de cuchara que se curva bajo el antepié, suavizando el aterrizaje antes de que la placa se active para un impulso elástico en la propulsión.

Corredor a medio paso en un entrenamiento de carretera a la hora dorada

La capa de FF Leap es más blanda que la FF Turbo Plus situada debajo, y esa disposición aporta a la zapatilla un poco más de estabilidad que su hermana, la Metaspeed Sky, donde las posiciones de las espumas están invertidas. La pisada sigue siendo de las más firmes en una zapatilla de competición, más blanda de lo esperado al principio pero no esponjosa, y cada iteración de esta familia ha sido algo más blanda y reactiva. La dureza de las versiones anteriores ha desaparecido en gran medida, y la zapatilla sigue siendo cómoda incluso a ritmos más lentos.

Suela exterior y agarre

El caucho de agarre de ASICS en la suela exterior rindió de forma impresionante sobre terreno variado y en condiciones húmedas, ofreciendo una tracción segura en todas las situaciones. Recién sacada de la caja, el caucho es audaz y visiblemente adherente, incluso en interior. Para una zapatilla tan ligera, la durabilidad y el agarre de la suela son un auténtico punto fuerte.

Para quién es esta zapatilla

La Edge Tokyo tiene más sentido para corredores que buscan una zapatilla de competición extremadamente ligera con suficiente amortiguación para afrontar la distancia completa del maratón. Las tiradas largas en torno a los 10 millas a ritmo de maratón se sintieron controladas y cómodas, y ambos revisores coincidieron en que elegirían esta zapatilla sin dudar para un 26.2 completo, incluso sin buscar un récord personal.

Zapatillas de running y accesorios de carrera extendidos sobre el suelo de hormigón antes de una tirada larga

Si prefieres un impulso muy propulsivo y mecánico en la punta de zapatillas como las Alphafly, esta es más uniforme a lo largo de la zancada. Ofrece un buen rebote de la placa, pero no entrega esa sensación agresiva de lanzamiento hacia delante.

Aspectos a considerar antes de comprar

El peso es la cifra destacada aquí. Una talla 7.5 de mujer quedó por debajo de las 5 onzas, en unos 140 g, y el par de hombre promedió unas 6 onzas. El perfil es alto con un drop de 5 mm, y aun así la zapatilla se siente liviana en el pie.

Báscula digital pesando una zapatilla de running ligera en un entorno doméstico

El precio se sitúa en $270 ($269.99), un aumento respecto a versiones anteriores, pero razonable junto a zapatillas de competición que rozan los $300, y muy por debajo del nivel de los $500. Las principales críticas: el diseño es prácticamente idéntico a las versiones previas, la denominación Tokyo es confusa dado que ya hubo una edición Tokyo, y las dos zapatillas de competición de ASICS tan similares en esta generación hacen más difícil elegir entre ellas. Entre la Edge y la Sky, ambos probadores prefirieron la Edge en esta iteración.

Consejos de compra

Puntuada en forma, ajuste y función, la Edge Tokyo obtiene 4 de 5 en cada categoría, un total de 12 de 15, lo que supone una clara luz verde. Con un poco más de estructura en el talón y algo más de impulso en la zancada, sería aspirante a la cabeza de la clase. Tal como está, es una zapatilla de maratón fantástica que encaja mejor con corredores que valoran el peso ligero, una pisada algo más firme pero cada vez más cómoda, y un agarre fiable por encima de una propulsión vistosa.

Conclusión

La ASICS Metaspeed Edge Tokyo es un claro paso adelante: nueva espuma bajo el pie, una placa con una forma más inteligente y un peso ligero realmente notable. Le falta novedad visual y un toque de personalidad en la propulsión, pero como zapatilla de maratón es cómoda, con sensación rápida y fácil de recomendar. Cada versión va mejorando, y esta es la mejor Edge hasta la fecha.

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