Gama ASICS Meta Speed Tokyo: Sky, Edge y la nueva Ray

Introducción

ASICS está renovando su línea de competición más alta con tres modelos nuevos: la Meta Speed Sky Tokyo, la Meta Speed Edge Tokyo y una zapatilla completamente nueva, la Meta Speed Ray. La Sky sucede a la Meta Speed Sky Paris, una zapatilla que proporcionó una racha de marcas personales en distancias de 5K, 10K y medio maratón gracias a su bajo peso, su comodidad y una colocación de la placa más plana y propulsiva.

Los cambios principales son un nuevo compuesto de espuma, ahorros de peso significativos y una división más clara entre la Sky y la Edge, para que sea más fácil entender qué zapatilla se adapta a tu estilo de carrera.

Meta Speed Sky Tokyo

La nueva Sky Tokyo parece una mejora genuina. Los tamaños de muestra llegan unos 15 g más ligeros, dejando un par típico en algo menos de 200 g. ASICS también ha incorporado un nuevo compuesto de espuma para un mayor retorno de energía, con una mejora reclamada del 18,8%.

La malla del upper es más transpirable y ligera que antes, y la goma pegajosa de la suela exterior se mantiene de los modelos actuales. La colocación de la placa imita la serie Meta Speed existente, conservando esa sensación propulsiva y ligeramente más plana que hizo a la Sky Paris tan eficaz en carreras más largas.

Para los corredores que amaron la Sky Paris, esta se perfila como la elección natural: carácter familiar, menos peso y más retorno de energía.

Meta Speed Edge Tokyo

La Edge Tokyo obtiene ahorros de peso similares y una mejora de retorno de energía reclamada algo mayor, del 21,4%. La historia más importante es lo distinta que es ahora su construcción. La Edge concentra la nueva Flight Foam Leap en la sección del antepié sobre la placa, con Flight Foam Turbo debajo, orientando la zapatilla hacia un aterrizaje de mediopié-antepié con un talón más reactivo.

Los dos modelos ahora se ven y se sienten claramente distintos, lo que debería acabar con la confusión sobre cuál elegir. Mientras que la Sky encaja con los corredores de zancada que aumentan la longitud de zancada al acelerar, la Edge está dirigida a una cadencia de pasos más rápida.

Cómo difieren las capas de espuma

Ambas zapatillas usan un drop de 5 mm y mantienen la mediasuela de 40 mm. La Sky Tokyo coloca una capa más fina de Flight Foam Turbo Plus sobre la placa con un gran volumen de la nueva Flight Foam Leap debajo. La Edge invierte esa lógica, concentrando Flight Foam Leap en el antepié sobre la placa con Flight Foam Turbo debajo.

El resultado es una mezcla de espumas reactivas y muy blandas, un enfoque similar al que ASICS aplicó con la Super Blast. Visualmente, la colocación de la espuma ahora es mucho más fácil de ver, haciendo la decisión Sky contra Edge más sencilla que antes.

¿Quién debería elegir la Edge?

Si tu técnica de carrera se basa en pasos rápidos y frecuentes y en un aterrizaje de mediopié-antepié, la mediasuela de la Edge Tokyo centrada en el antepié está construida exactamente para eso. La sección del talón, más fina y reactiva, recompensa a los corredores que pasan poco tiempo sobre el talón.

Los corredores que alargan la zancada a medida que aumenta el ritmo probablemente encuentren que la masa de Leap bajo la placa de la Sky Tokyo y su amortiguación más blanda y estable son la mejor opción.

Meta Speed Ray

La Ray es un animal completamente distinto. Con un peso reclamado de 129 g en la talla de muestra, se sitúa muy por debajo de los 200 g e incluso por debajo de la clase de zapatilla Adizero Pro Evo, de unos 138 g, algo asombroso. Para ahorrar peso, usa solo una placa de carbono parcial y más fina para estabilidad y rigidez, una única unidad de espuma que minimiza el pegamento y un material de upper diferente sin impresiones, ni siquiera en la plantilla.

La espuma se describe como increíblemente blanda, aunque la zapatilla está claramente orientada a la velocidad y al ritmo con aterrizaje de mediopié-antepié. Aterrizar directamente sobre el talón no parece ser la intención aquí. ASICS también ha señalado, con algo de humor, que esta zapatilla aguanta más de un maratón.

El precio es destacable: listada a £265, unas £25 por encima de la Sky y la Edge Tokyo, y según se informa más barata que la AlphaFly en Japón y probablemente también en Reino Unido.

Precio y disponibilidad

ASICS lista la Sky Tokyo y la Edge Tokyo a £240 en su web del Reino Unido, un pequeño aumento de unas £20 sobre las versiones actuales. Eso las sitúa a la par con la Vaporfly 4, ligeramente por encima de la Adizero Pro 4 y aún por debajo de la Puma Fast-R 3.

El precio de £265 de la Ray la mantiene muy por debajo de la Pro Evo, una zapatilla que se ha listado a £450 y que se ha visto ampliamente como inalcanzable para la mayoría de corredores. La disponibilidad aparece como próximamente.

Conclusión

La gama Tokyo hace que la línea de competición de ASICS sea más fácil de navegar. La Sky Tokyo es la apuesta segura para los corredores de zancada que quieren la fórmula de la Sky Paris con menos peso y más retorno de energía. La Edge Tokyo tiene ahora una identidad claramente definida para corredores centrados en la cadencia y con aterrizaje en el antepié. Y la Ray es la atrevida excepcional: ultraligera, orientada al ritmo y con un precio mucho más accesible que su rival directa. Si el nuevo compuesto Flight Foam Leap ofrece la reactividad de las zapatillas actuales junto con los ahorros de peso prometidos, esta es una actualización muy sólida en todos los sentidos.