Adidas Terrex Agravic Ultra: primeras impresiones de una zapatilla de trail con placa

Introducción

El Adidas Terrex Agravic Ultra es una zapatilla de trail con placa diseñada para afrontar condiciones montañosas exigentes, desarrollada con la colaboración de algunos de los mejores corredores de ultradistancia del mundo. Su precio de venta en el Reino Unido es de £140, aunque ha aparecido con descuentos considerables: un par se consiguió durante el fin de semana del Black Friday por tan solo £91.

El nombre “Agravic” merece una mención por sí solo: significa gravedad cero, una elección curiosa dado que la zapatilla es en realidad bastante pesada. En una talla UK 10 de hombre pesa nada menos que 346 g, y elegimos una combinación de colores llamativa y brillante, aunque hay opciones más discretas disponibles.

Esta primera carrera cubrió unos 10k entre terreno firme, caminos de parque y dunas de arena blanda, empezando en la oscuridad con un frontal y terminando cuando salió el sol. Esto es cómo se comportó la zapatilla.

Especificaciones clave y construcción

Empezando por el upper, Adidas ha utilizado un material de malla abierta con multitud de microperforaciones para facilitar el flujo de aire y mantener los pies frescos. Los refuerzos abrasivos rodean la puntera y las ojillas de los cordones para mayor durabilidad y protección en los senderos.

Hubo algunas preocupaciones inmediatas. La lengüeta es fina y, sorprendentemente, no está integrada en el upper, lo que suscitó dudas sobre el sujeción del mediopié. El acolchado alrededor de la lengüeta y del collar del tobillo es mínimo, y varios propietarios han informado de que el upper se siente muy rígido en la zona del collar del tobillo antes de que la zapatilla se adapte. Eso coincidió con nuestra experiencia en la primera salida.

Mediasuela y placa

La mediasuela es un sistema de doble compuesto que combina el clásico Boost de Adidas con la amortiguación Lightstrike, más ligera, desarrollado para ofrecer una pisada de alta devolución de energía y a la vez confortable. La placa no es una placa de carbono estándar: es una placa biobasada de TPE fabricada con un 90% de carbono renovable, que recorre toda la longitud de la zapatilla para añadir propulsión ligera y al mismo tiempo actúa como placa antirrocas para proteger el pie en terreno técnico.

A pesar de la placa, la zapatilla no se siente rígida una vez corres. Aunque es muy rígida en el mediopié al flexionarla con la mano, se notó notablemente más flexible en movimiento, y debería suavizarse aún más con los kilómetros.

Agarre y rendimiento de la suela exterior

La suela exterior presenta tacos de 5 mm de aspecto agresivo, similares a los que encontrarías en una Peregrine 10 u 11, recubiertos con goma Continental, la misma empresa que fabrica neumáticos de bicicleta y coche. “Adherente” es la palabra adecuada: caminar sobre el suelo alicatado de una escalera produjo un auténtico escándalo de chirridos porque la goma agarraba demasiado bien.

Durante la carrera agarró muy bien el asfalto y las secciones rocosas, y la tracción sobre arena blanda fue sólida. La carrera de hoy fue seca, con solo tramos cortos de barro, así que la roca mojada, el asfalto mojado y las condiciones realmente pantanosas aún quedan por probar.

Sensaciones durante la carrera

La mediasuela fue la mayor sorpresa positiva. Aunque la altura elevada de la suela hace que quedes ligeramente hundido en el mediopié, la combinación de Boost y Lightstrike se siente cómoda sin ser excesivamente blanda, por lo que te mantienes conectado y estable en el sendero. El Boost bajo el antepié aporta un buen impulso al despegue, especialmente al aumentar el ritmo, y la zapatilla corrió cómodamente en tramos cortos de asfalto.

La altura del empeine encajó muy bien, dando buen soporte del arco y una sensación de estabilidad que debería ayudar cuando la fatiga se instala en las distancias largas. El ajuste también fue mejor de lo temido: el talón quedó bien bloqueado, el mediopié ajustó bien y, a pesar de la lengüeta fina sin integrar, no hubo deslizamientos ni tirones de los cordones.

El principal punto negativo fue exactamente lo que se había advertido: en terreno irregular el rígido collar del tobillo se clavaba en el hueso del tobillo, y tras 10k los tobillos se sintieron doloridos. En terreno llano no fue un problema. Un peso más ligero, cercano a los 300 g, también sería bienvenido; 346 g es pesado para una talla UK 10 de hombre, aunque no se sienta pesado al correr.

A quién debería considerar

Esta es una zapatilla para corredores que apuntan a distancias largas en condiciones montañosas y exigentes, y la doble función de placa antirrocas, la suela exterior Continental adherente y la mediasuela estable y de soporte respaldan esa intención. El precio de £140 la sitúa en territorio premium, pero ya han aparecido descuentos considerables, así que los compradores pacientes podrían encontrarla más cerca de £91.

Aspectos a sopesar antes de comprar

El rígido collar del tobillo es la pregunta decisiva. Si se suaviza con el uso, como informan muchos propietarios, podría ser una zapatilla de trail para larga distancia realmente placentera. Si no, la irritación en terreno técnico e irregular minaría los esfuerzos largos, un defecto extraño para una zapatilla con “Ultra” en su nombre. El peso y el agarre sin verificar en condiciones de humedad son los otros puntos a tener en cuenta.

Veredicto de la primera carrera

Esta primera carrera fue mucho mejor de lo esperado tras las dudas iniciales por la rigidez de la mediasuela y los 346 g de peso. Una amortiguación cómoda y de soporte, una flexibilidad sorprendente en movimiento y un agarre sobresaliente conformaron un estreno sólido, pero el collar del tobillo necesita asentarse antes de poder recomendarla para salidas realmente largas. Un veredicto completo llegará tras más kilómetros y más pruebas en barro.