Análisis del Adidas Prime X Evo: una zapatilla de super stack de 50 mm que realmente aguanta

Introducción

Algunas zapatillas de running llegan discretamente. El Adidas Prime X Evo no es una de ellas. Concebida originalmente en torno a un intento de batir el récord mundial de 100K, nunca se esperaba que la zapatilla llegara a la producción. El primer lote fue individualizado para los atletas que perseguían ese récord, cosa que consiguieron. Después, una muestra muy limitada llegó al mercado, y una de ellas cayó en nuestra rotación de pruebas.

Lo que siguió fue un proceso de análisis inusual. En lugar de detenernos en el habitual punto de control de 20 millas, llevamos esta zapatilla hasta 100 millas para ver si la pisada salvaje y la pila extrema aguantarían. La respuesta corta: aguantó mucho mejor de lo esperado, y se ganó un lugar en la rotación regular.

Un empeine minimalista tomado del Evo Pro

Mantener ligera la zapatilla era una prioridad de diseño, y el empeine lo refleja. El material es casi inexistente, casi transparente, compartiendo un ADN evidente con el Evo Pro. A pesar de lo minimalista que parece, hace un trabajo sorprendentemente bueno de sujeción del pie. Hubo momentos de ligera inestabilidad, pero el pie siempre se sintió seguro dentro de la zapatilla.

El ajuste también resultó consistente entre los probadores. Las pruebas en la sede de Adidas en Herzogenaurach, Alemania, produjeron la misma reacción en dos portadores diferentes de la misma talla: un ajuste como ninguno que hubieran probado antes, para bien.

El energy rim: sin placa de carbono tradicional

La característica más impactante se encuentra en la mediasuela. Aquí Adidas utiliza una nueva espuma Lightstrike Pro Evo, que supuestamente es un 35% menos densa que la espuma del Pro Evo. Se siente más ligera y menos densa, notablemente más elástica, y menos parecida a las espumas más firmes que algunos corredores comparan con el corcho blanco.

Dentro de esa espuma no hay sistema de barras de energía ni placa tradicional de fibra de carbono. En cambio, existe lo que Adidas llama energy rim: un agente rigidizador, hecho de un material no revelado, que envuelve el borde de la zapatilla en lugar de situarse como placa completa bajo el pie. El propio enfoque de la empresa es contundente: no importa de qué está hecho, sino lo que hace.

Bajo el pie, el rim se comporta muy parecido a una placa de carbono de longitud completa. Obtienes la misma sensación de impulso y rebote que esperas de una zapatilla de competición, pero sin la dureza, porque todo lo que hay directamente bajo el pie es espuma. El resultado se siente mecánico de la mejor manera, con un salto distintivo al aterrizar de mediopié o de talón.

Sensación de pisada y rendimiento

Aquí es donde la zapatilla gana. Es ligera, es elástica y es genuinamente divertida. Cada carrera con esta zapatilla produjo un ritmo 20 a 30 segundos por milla más rápido de lo previsto, casi de forma involuntaria. La pisada se ha descrito como un efecto trampolín, y es una caracterización justa.

La pila es una seria cifra de 50 mm en el talón y 44 mm en el antepié, y sin embargo la zapatilla se mantiene más estable de lo que sugieren los números. El pie se hunde en la cama de espuma, y una pared alrededor del talón lo envuelve y lo sostiene. Las curvas cerradas siguen produciendo una sensación tambaleante, de ciervo recién nacido, que exige frenar en las curvas, pero en rectas y en condiciones tan difíciles como hielo y nieve, los probadores no reportaron problemas reales de estabilidad.

Peso y durabilidad tras 100 millas

Aquí está la parte que desafía la lógica. Con tanta zapatilla, esperarías una construcción pesada. En cambio, una talla 7.5 de mujer pesa 4.6 oz (132g). Eso es más ligero que la mayoría de zapatillas dedicadas al día de carrera, con una pila mucho mayor.

La durabilidad era la gran incógnita, y después de 100 millas de carrera, incluidas condiciones de sal y nieve de Baltimore, la respuesta es alentadora. El desgaste no es severo, la espuma muestra mucho menos aplastamiento que super zapatillas comparables al mismo kilometraje y, lo más importante, el rebote sigue completamente intacto. La zapatilla simplemente no parece maltratada, algo raro para una zapatilla tan blanda y tan alta.

Suela exterior y tracción: un gran paso adelante

La suela exterior es una combinación nueva y difiere de la polarizante configuración de goma líquida del Evo Pro, que algunos corredores encontraron resbaladiza en condiciones húmedas. El Prime X Evo usa tracción ligera directamente bajo el pie más una capa muy fina de caucho Continental.

La diferencia de agarre se nota de inmediato. Es significativamente más firme que la goma líquida, lo que elimina una de las mayores quejas sobre la anterior plataforma Evo.

¿Competirías con ella?

Sí, con condiciones. Cuanto más recto era el circuito, más dispuesto estaba el probador a competir con ella. Las curvas cerradas son el factor limitante, así que un circuito sinuoso como Boston requiere ciertos cálculos, pero la respuesta seguía siendo sí. El ritmo de maratón le va mejor que los esfuerzos de 5K o 10K, y al pedirle que eligiera cualquier zapatilla del mercado hoy para un maratón mañana, independientemente de la legalidad de World Athletics, esta fue la elegida.

Valoraciones de diseño, relación calidad-precio y rendimiento

El diseño se lleva un A. El aspecto estrafalario es parte del atractivo, el detalle rojo es un guiño al intento nocturno del récord de 100K donde la visibilidad importaba, y los materiales del empeine están entre los más ligeros disponibles. El valor obtiene una B, reflejando una situación de mercado extraña: la zapatilla tuvo un pequeño lanzamiento en enero a $500, la disponibilidad es extremadamente limitada y, aunque ese precio se siente agresivo, se compara favorablemente con la Pharrell Earth de $1,000 de la misma marca. El rendimiento es lo destacado: una calificación S, una nota dada solo a una otra zapatilla en todo el año. En conjunto, el Prime X Evo se ganó una S y luz verde, descrita simplemente como una zapatilla de ensueño.

Esa calificación S no va de perfección sobre el papel. Va de cómo la zapatilla hace sentir el running, algo que muy pocos productos consiguen siquiera.

Consejos de compra

La dura verdad sobre esta zapatilla es la disponibilidad. Fue lanzada en un lote muy pequeño a $500, y conseguir un par es difícil. Si encuentras una y te encantan las zapatillas de pila alta, ultraligeras y de máximo rebote, es una decisión fácil. Si esperas una versión de calle legal para las masas para el día de carrera, hay buenas razones para creer que la combinación de energy rim y Lightstrike Pro Evo aparecerá en otros modelos de Adidas, igual que el Evo Pro empujó a toda la industria a replantearse sus super zapatillas.

Conclusión

El Adidas Prime X Evo no se parece a ninguna otra zapatilla de running disponible actualmente. Una pila de 50 mm, un peso de 132g, un sistema rigidizador basado en rim en lugar de una placa, y una durabilidad que sobrevive a 100 millas con su rebote intacto lo convierten en un producto genuinamente especial. Es cara, escasa y ligeramente tambaleante en las curvas cerradas, pero como expresión de lo que puede ser una super stack, nada en el mercado actual lo hace mejor.