Adidas Boston 12 vs Adiós 8: dos entrenadoras derivadas de competición para trabajos distintos

Introducción

La Boston y la Adiós son dos de las líneas más longevas y populares del catálogo de running de Adidas. Ambas nacieron como zapatillas de competición y poco a poco se convirtieron en entrenadoras rápidas versátiles, y este año ambas han recibido actualizaciones significativas que las han mejorado considerablemente. Son grandes zapatillas en general, y están bastante bien de precio para los niveles actuales del mercado del running, sobre todo ahora que las super entrenadoras se acercan a las £200.

La Boston 12 se sitúa en £160 o $160, mientras que la Adiós 8 llega a £120 o $130. Solo ese precio ya las hace interesantes frente al mercado, pero sirven para propósitos notablemente distintos, y la diferencia se debe principalmente a la altura de suela, el volumen de espuma y la sensación de rodadura.

Especificaciones y construcción

En talla UK 9, la Boston 12 pesa 259g o 9.1 oz, mientras que la Adiós 8 se queda en 217g o 7.65 oz. La Boston tiene un drop de 7mm con una suela de 38.8mm en el talón y 31mm en el antepié. La Adiós tiene un drop de 8mm y una suela mucho más baja: 28mm en el talón y 20mm en el antepié.

Ambas zapatillas usan mediasuelas de doble densidad, y la gran novedad de este año es la espuma EVA Lightstrike en la parte trasera de la Adiós y bajo la Boston. Ahora es una espuma más suave, ligera y mejor que la Lightstrike original. Además, la Adiós lleva una porción de Lightstrike Pro bajo el antepié, la mejor espuma de Adidas procedente de sus zapatillas de competición. La Adiós también utiliza una pieza plástica que va desde el mediopié, con dientes que se extienden principalmente hacia adelante, un enfoque antiguo de Adidas para añadir torsión, rigidez e impulso en el despegue.

La Boston va más allá, con Energyrods 2.0 con infusión de fibra de vidrio que recorren la zapatilla y una cantidad mucho mayor de Lightstrike Pro en su suela más alta. Ambas llevan un upper muy despojado y ligero, con acolchado mínimo en el talón y solo un poco de refuerzo en los dedos, además de una suela de caucho Continental con buen agarre y poca espuma expuesta. La capa de caucho de la Boston es ligeramente más gruesa y con un diseño acanalado en comparación con la sensación más plana de la Adiós.

Ajuste y comodidad

Probé ambas en talla UK 9, que equivale a una US 9.5 en la tallaje de Adidas, así que pueden quedar ligeramente más pequeñas que otras marcas que calzan una UK 9 como US 10. La longitud ha estado bien en ambas, pero el ajuste del talón es un punto débil en las dos. Necesité usar cierre de talón en las dos, ya que el sistema de upper de Adidas y el acolchado mínimo del talón provocaron roces sin un atado bastante ajustado, lo que a su vez genera una ligera presión de los cordones.

Para la Adiós, un upper de racing flat despojado es razonablemente aceptable dado su propósito. La Boston, sin embargo, está construida como una zapatilla de entrenamiento capaz de soportar kilómetros largos, y sin duda puede con ellos, así que el upper se siente demasiado despojado e incómodo a veces para una zapatilla en la que querrías acumular mucho kilometraje. Ambas calzan fiel a la talla normal en general, y son un poco más anchas que versiones anteriores de estas zapatillas, que eran muy afiladas como torpedos.

Adidas Adiós 8: la zapatilla rápida y directa para el día de velocidad

La Adiós 8 es una zapatilla mucho más plana y directa que la Boston, con una sensación tradicional de racing flat. Brilla en sesiones cortas e intensas: la Lightstrike Pro bajo el antepié da una buena sensación en la parte delantera de la zapatilla, es ligera y ágil, el agarre es bueno y hay un agradable rebote en el despegue. Las series de talón y el trabajo en pista son exactamente para lo que está hecha, e incluso aguantó bien una carrera continua de cinco millas y una tirada suave.

Donde sufre es en la distancia. Si alargas una carrera continua de cinco millas hasta un tempo de 10 millas, la Adiós deja de funcionar igual de bien, porque la plataforma más baja y la sensación más plana y directa limitan la comodidad. Si añoras los tiempos de las zapatillas de perfil bajo con más contacto con el suelo y una rodadura algo más firme, este es un ejemplo realmente bueno, y sigue siendo bastante cómoda. Simplemente no es la zapatilla para acumular kilómetros.

Adidas Boston 12: la super entrenadora todoterreno

La Boston 12 es excelente justo en las carreras donde la Adiós flaquea. Tiene una rodadura genuinamente suave y cómoda, con un buen toque de rebote cuando quieres correr más rápido. La cuña más grande de Lightstrike Pro bajo el antepié se siente más cómoda y elástica que la de la Adiós, sencillamente porque hay más espuma en una suela mucho más alta.

Es de verdad una zapatilla para todo. Las tiradas largas se sienten genial, las sesiones en pista y las series cortas e intensas siguen funcionando bien, las tiradas suaves son cómodas, y sobresale en esfuerzos largos y exigentes como un tempo de 10 millas o una hora continua de entrenamiento. El agarre es fiable en carreteras normales, especialmente útil en invierno, y la combinación de espuma de doble densidad y las Energyrods ofrece una rodadura elástica que te ayuda a mantener ritmos más rápidos durante más tiempo.

¿Cuál deberías comprar?

Ambas zapatillas hacen el trabajo para el que fueron creadas. La Adiós 8 es la zapatilla rápida para el día de velocidad, con una sensación tradicional, aterrizada y plana que es genuinamente ágil, mucho más que la Boston. La Boston 12 es la super entrenadora moderna cuya rodadura funciona para prácticamente cualquier tipo de carrera, y es la que yo elegiría como la todoterreno más versátil.

Si te especializas en trabajo de corta distancia y sesiones cortas, incluso en días suaves y de recuperación, y rara vez sales a correr distancias largas, la Adiós cumplirá todas tus expectativas. También ofrece buena relación calidad-precio. Dicho esto, ya quedan pocas zapatillas así en el mercado; los modelos ligeros sin mediasuelas de superespuma completa ni placas de carbono son escasos, y la Takumi Sen de la propia Adidas, aunque más cara, es discutiblemente mejor zapatilla para las mismas carreras y también suele aparecer en rebajas.

Si estás preparando un maratón, haces entrenamientos largos con regularidad, o te enfrentas a sesiones con tramos largos de tempo y series de unos 2K, la Boston se lo comes todo. Además destaca bien en el mercado: las super entrenadoras ahora empiezan alrededor de £160 y superan las £200, así que la Boston a £160 tiene un precio sólido, y ha aparecido en rebajas rondando las £100, lo que la convertiría en una gran zapatilla para todo. Frente a zapatillas como la Saucony Endorphin Speed 3 o la Puma Deviate Nitro 2, hace un gran trabajo con los mismos tipos de carrera.

Como recomendación general, la Boston 12 es la zapatilla más lograda y la que yo compraría como todoterreno fantástico. Elige la Adiós 8 solo si buscas específicamente esa rodadura directa, más firme y plana, y corres principalmente distancias cortas y rápidas.

Conclusión

Ambas actualizaciones son genuinamente buenas y ambas tienen precios sensatos. La Adiós 8 es la opción ágil para el día de velocidad, con un carácter tradicional de racing flat, mejor reservada para carreras de hasta unos 10K. La Boston 12 es la zapatilla más cómoda y versátil que sigue haciendo frente al trabajo de velocidad y brilla en carreras largas y exigentes, lo que la convierte en la elección más segura para la mayoría de corredores, especialmente para cualquiera que esté entrenando un maratón.