Z Grills Cruiser 200-A Test: Ein tragbarer Pelletgrill für das Auto-Camping

Einleitung

Beim Auto-Camping zahlt sich ein wenig Planung aus, und das Essen, das man mitbringt, ist einer der einfachsten Teile der Reise, die man aufwerten kann. Ein winziger Rucksackkocher ergibt Sinn, wenn das Gewicht die einzige Rolle spielt, aber sobald im Fahrzeug Platz ist, verändert ein tragbarer Pelletgrill das, was das Abendessen am Campingplatz sein kann.

Der Z Grills Cruiser 200-A ist genau für diese Situation gebaut. Er ist ein Pellet-Smoker und -Grill, der an eine Standard-110V-Steckdose angeschlossen wird, was bedeutet, dass er an einem Standort ganz ohne Anschlüsse von einer tragbaren Powerstation betrieben werden kann. An einem Wochenende beim Auto-Camping bewältigte er ein Ribeye-Steak, Spargel, Hähnchenflügel, Truthahn-Burger und eine marinierte Portion Hähnchen, alles im Freien bei kaltem Wetter gegart.

Für wen dieses Produkt geeignet ist

Dieser Grill eignet sich für Auto-Camper, Overlander und Roadtripper, die Platz im Fahrzeug haben und Wert darauf legen, nach der Ankunft gut zu essen. Er passt naturgemäß zu Solo-Reisen und kleinen Gruppen, wo eine Kochfläche eine ganze Mahlzeit abdecken kann und noch Platz für eine zweite Runde bleibt.

Er ist nicht die richtige Wahl für Rucksackreisende, Bikepacker oder alle, die Gramm zählen. Der Cruiser 200-A braucht ein Fahrzeug, einen Tisch oder eine flache Fläche und eine 110V-Stromquelle. Wenn Ihre Reisen darauf ausgelegt sind, von einem Trailhead loszuwandern, ist dies das falsche Werkzeug. Wenn Ihre Reisen auf ein geparktes Fahrzeug und eine Kühlbox ausgelegt sind, ist er ein sehr gutes.

Hauptstärken

Das Bedienkonzept sticht zuerst hervor. Auf dem Panel gibt es eine einfache digitale Einrichtung, aber der alltägliche Arbeitsablauf läuft über einen einzigen analogen Drehregler. Drehen Sie ihn auf Smoke, lassen Sie den Pelletbrenner die Pellets zünden und ein Feuer aufbauen, dann stellen Sie den Drehregler auf eine eingestellte Temperatur oder bis zum High-Modus. Er ist einfach genug, um ihn mit Handschuhen zu bedienen, und direkt genug, dass Sie nie durch Menüs suchen müssen, während das Abendessen wartet.

Die Deckelclips sind ein kleines Detail, das mehr ausmacht als erwartet. Sie verriegeln den Deckel während der Fahrt, sodass nichts springt oder verrutscht, während der Grill auf rauen Straßen im Fahrzeugheck mitfährt.

Das Stromverhalten ist die andere Schlagzeile. Während der Brenner den Grill auf Temperatur bringt, zieht das Gerät etwa 165 Watt. Sobald es sich in einen Garvorgang einpendelt, sinkt diese Last, und eine 700Wh-Powerbank kann es etwa neun bis zehn Stunden am Stück laufen lassen. Für einen Wochenendausflug ist das eine großzügige Marge.

Der Pelletbehälter hat ebenfalls eine gute Größe. Ein voller Behälter reicht für ein Wochenende Campingkochens, und es ist Platz, um für längere Reisen einen Ersatzbeutel Pellets im Fahrzeug mitzuführen. Zwischen der Behälterkapazität und dem bescheidenen Betriebsverbrauch deckt der Cruiser 200-A ein ganzes Wochenende ohne ständige Aufmerksamkeit ab.

Wie das Kochen damit tatsächlich ist

Die Bedingungen während des Tests waren nicht freundlich. Die Temperaturen lagen bei etwa 32 Grad Fahrenheit, was für jeden Pelletgrill hart ist. In dieser Kälte erreichte der Cruiser 200-A statt höher nur etwa 450 Grad und brauchte länger zum Hochheizen als bei mildem Wetter. Der High-Modus ist genau dafür da, und er hilft, aber kalte Luft ist kalte Luft.

Die Ergebnisse auf dem Teller waren trotzdem ausgezeichnet. Ein dickes Ribeye kam mit einem richtigen medium bis medium-rare Inneren und einer guten Kruste vom Grill, und Spargel, der auf dem Pelletgrill gegart wurde, nahm eine Rauchnote an, die man anders kaum bekommt. Eine marinierte Portion Hähnchen kam saftig heraus, mit Dampf, der beim Abnehmen vom Rost aufstieg. Für das Campingkochen ist das ein bedeutender Schritt nach oben gegenüber einem Einzelbrenner-Kocher.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Die Größe ist der erste ehrliche Kompromiss. Dies ist nicht der kleinste Grill, den man in ein Fahrzeug packen kann, und er beansprucht echten Laderaum neben einer Kühlbox, einem Zelt und Schlafgepäck. Er ist handhabbar zu tragen und aufzubauen, aber er ist kein Gegenstand, den man in einen Rucksack wirft, und wer ein eng bepacktes Fahrzeug hat, sollte vor der Entscheidung nachmessen.

Die Stromanforderung ist die zweite Überlegung. Der Cruiser 200-A läuft mit 110V, braucht also entweder eine Steckdose am Campingplatz oder eine für die Aufgabe dimensionierte tragbare Powerstation. Eine 700Wh-Powerbank deckt einen langen Garvorgang bequem ab, eine kleinere Station jedoch nicht, und die Aufheizphase ist der Punkt mit dem höchsten Verbrauch.

Kaltes Wetter ist der dritte Faktor. Rechnen Sie mit niedrigeren Spitzentemperaturen und längeren Aufheizzeiten, wenn das Thermometer fällt, und planen Sie die Garzeiten entsprechend. Schließlich gibt es bei jedem Pelletgrill eine Lernkurve: Die Smoke-Einstellung braucht ein paar Minuten, um eine saubere Verbrennung aufzubauen, bevor Sie zu einer Kochtemperatur wechseln.

Nichts davon ist ein Ausschlusskriterium. Es sind einfach die praktischen Grenzen eines tragbaren Pelletgrills, und sie im Voraus zu kennen, macht die erste Reise reibungsloser.

Strom, Brennstoff und das Verpacken

Die Brennstofflogistik ist einfach. Pellets kommen in den Behälter, der Behälter fasst genug für ein Wochenende normaler Nutzung, und ein Ersatzbeutel im Fahrzeug verlängert das weiter. Da der Grill den Großteil seines Stroms während des anfänglichen Aufheizens zieht, lohnt es sich, das Kochen so zu timen, dass die längste, heißeste Phase stattfindet, während Ihre Powerbank voll geladen ist.

Das Verpacken ist dank der Deckelclips unkompliziert, die alles während des Transports geschlossen und stabil halten. Das Gerät ist sperrig, aber nicht unhandlich, und es passt zum Rhythmus des Auto-Campings: auf einem Picknicktisch aufbauen, eine echte Mahlzeit kochen, abkühlen lassen, den Deckel verriegeln und weiterfahren.

Kaufberatung

Kaufen Sie den Z Grills Cruiser 200-A, wenn Sie aus einem Fahrzeug heraus campen, Platz dafür haben und bereits eine tragbare Powerstation im 700Wh-Bereich besitzen oder deren Kauf planen. In diesem Setup macht er Camping-Abendessen zu etwas, worauf Sie sich tatsächlich freuen, und er bewältigt ein ganzes Wochenende Kochens ohne Beaufsichtigung.

Warten Sie ab, wenn Ihre Reisen gewichtslimitiert sind, wenn Sie keine Möglichkeit haben, 110V-Strom zu liefern, oder wenn Sie meistens bei frostigen Bedingungen kochen und maximale Brathitze brauchen. Für alle anderen macht die Kombination aus einfacher Drehregler-Steuerung, einem anständigen Behälter und niedrigem Betriebsverbrauch dies zu einem wirklich praktischen Stück Campingküchenausrüstung statt zu einer Neuheit.

Eine letzte Anmerkung zu den Erwartungen: Dies ist ein Smoker und Grill, keine Hochleistungs-Bratmaschine, und er belohnt langsameres, bedächtigeres Kochen. Planen Sie für das erste Kochen einer jeden kalten Reise etwas mehr Zeit ein und lassen Sie das Pelletfeuer sich beruhigen, bevor Sie ein gutes Steak auf den Rost legen.

Fazit

Der Z Grills Cruiser 200-A überzeugt klar. Er ist ein tragbarer Pelletgrill, der mit Standard-110V-Strom läuft, mit einer Powerbank betrieben werden kann, für die Fahrt verriegelt wird und wirklich gutes Essen an Orten produziert, wo gutes Essen normalerweise schwer zu finden ist. Die Kompromisse sind real, nämlich die Größe, der Bedarf an Strom und die reduzierte Spitzentemperatur bei Kälte, aber keiner von ihnen untergräbt das, wofür der Grill gebaut ist. Für Auto-Camper, die richtige Mahlzeiten in der Wildnis wollen, ist er eine einfache Empfehlung.