Yes Standard UnInc Test: Ein steifes, stabiles Camber-Board für All-Mountain-Fahrer

Einleitung

Das Yes Standard UnInc ist ein Board mit durchgehendem Camber, das steifer als der Durchschnitt ausgelegt ist. Es wurde für Fahrer entwickelt, die Stabilität und Pop wollen, ohne auf Rocker angewiesen zu sein, um das Fahrverhalten verzeihender zu machen. In diesem Test schauen wir uns an, wie es sich auf Pisten, bei Sprüngen, auf Rails und beim Carving schlägt – und wer wirklich in Betracht ziehen sollte, es zu kaufen.

Für wen dieses Board ist

Das ist ein Board für fortgeschrittene Fahrer, die ein Deck für alles suchen. Wenn Sie weder Bindungen wechseln noch zwischen All-Mountain-Runden und Park-Sessions das Board tauschen wollen, ist das Standard UnInc dafür gemacht, den ganzen Berg zu rocken – bis hinein in den Terrainpark.

Es eignet sich für Fahrer in Regionen wie Colorado oder Utah, wo die Bedingungen oft präparierte Pisten bedeuten, umgeben von wechselhaftem, vom Wind verwehtem Gelände. An einem kalten, stürmischen Tag mit top gespurten Pisten und überall sonst überkrustetem Schnee bewies das Board in all dem seine Klasse. Gefahren wurde es mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Bindungen – ein Setup, das zu seinem aggressiven Charakter passt.

Größte Stärken

Das herausragende Merkmal ist Yes’ gerader Camber: purer Camber, der von Kontakt punkt zu Kontaktpunkt läuft. Dieses Profil liefert die Stabilität und den Pop, für die das Board bekannt ist, und zeigt sich am deutlichsten in wenigen Bereichen.

Pop und Sprungverhalten. Mit all dem geladenen Camber gibt das Board Energie hervorragend zurück und hebt mit Nachdruck von Sprüngen ab. Der Kantenhalt beim Absprung ist stark, und bei Landungen können Sie das Board so hart belasten, wie Sie wollen, ohne Angst zu haben, es zu überfordern.

Stabilität mit gedämpftem Gefühl. Das Fahrgefühl ist lebendig, trägt aber etwas Dämpfung in sich, sodass Sie in holprigen Abschnitten nicht jede kleine Unebenheit des Untergrunds spüren. Das ist eine seltene Kombination bei einem Board mit durchgehendem Camber und viel Pop.

Carving bei Geschwindigkeit. Bei mittleren und größeren Carvingschwüngen mit hohem Tempo wird das Board stabiler und macht wirklich Spaß zu bewegen. Die leicht breitere Nose und der Tail lassen Sie einen richtigen Euro Carve mit Selbstvertrauen ziehen.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Steifheit und der durchgehende Camber sind der Sinn dieses Boards, aber sie bringen auch seine Kompromisse mit sich.

Buttertricks erfordern Aufwand. Die große Aufstandsfläche an Nose und Tail macht Presses etwas zugänglicher, aber im Allgemeinen müssen Sie bei Butters mehr Gewicht hineinlegen als auf einem weicheren oder mit Rocker versehenen Board.

Rails und Ledges verlangen Engagement. Sie sollten mit Tempo anfahren und hart auf Nose oder Tail drücken. Wegen der Camber-Zone will das Board beim Pressen an Rails genau zwischen Ihre Füße rutschen – faule Presses werden bestraft.

Schnelle, kurze Schwünge fühlen sich wuchtig an. Bei niedrigem Tempo um langsame Skifahrer von Kante zu Kante zu schlängeln fühlt sich etwas schwer und träge an. Dieses Board belohnt es, wenn man es aufmacht, statt es im Schritttempo herumflickt.

Kaufberatung

Wenn Sie ein fortgeschrittener Fahrer sind, der ein einziges Board für alles sucht – von All-Mountain-Runden bis in den Park –, sollte dieses auf Ihrem Radar stehen. Es verdient einen Platz als starker Kandidat für das One-Board-Quiver, besonders wenn die wechselhaften, pistenlastigen Bedingungen von Colorado oder Utah zu Ihrem Fahrgebiet passen.

Vergleichbare Boards, die man ins Auge fassen sollte, sind das Jones Aviator, Capita Kazu (Kazu Kokubo Pro Model) und Salomon Assassin Pro. Wenn Sie ein Setup darum aufbauen, passen gut die Bindungen Now Select Pro, Bent Metal Core Pro und Union Atlas.

Fazit

Das Yes Standard UnInc ist ein stabiles, poppiges Board mit durchgehendem Camber, das eher fortgeschrittene Fahrer als Anfänger anspricht und Engagement bei Sprüngen, Rails und großen Carvings belohnt. Es ist nicht die freundlichste Option für gelegentliches Buttern oder langsames Rumspielen, aber als ein Board für alles macht es einen überzeugenden Fall. Wenn das klingt, wie Sie fahren, hat es einen Platz auf Ihrer Shortlist verdient.