YES Pick Your Line UnInc im Test: Ein Freestyle-Flaggschiff-Gefühl für All-Mountain-Charging

Einleitung

Das YES Pick Your Line UnInc basiert auf einer klaren Idee: ein steiferes, richtungsorientiertes All-Mountain-Board, das sich unter den Füßen trotzdem spaßig und lebendig anfühlt statt tot. Es nutzt ein Hybrid-Camber-Profil, ist in vier Größen erhältlich und gehört eindeutig in die Kategorie „überall voll gasen“ – mit einer deutlich freestyle-lastigen Persönlichkeit.

Wir sind es an einem warmen, sonnigen Tag mit leichtem Wind gefahren, auf etwa fünf Zoll Frischschnee über viel altem Schnee vom Vortag, kombiniert mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Bindings. So hat es sich geschlagen.

Für wen dieses Board ist

Dieses Board ist wirklich für jemanden gemacht, der den ganzen Berg attackieren will. Es hat eher ein Freestyle-All-Mountain-Gefühl und passt daher zu Fahrern, die auf jedem Terrain hart pushen wollen, es aber bei Lust und Laune auch mit in den Park nehmen.

Wenn Ihr Traumtag daraus besteht, Carves zu ziehen, Jumps jeder Größe zu springen und mit jedem Schneezustand auf dem Berg umzugehen, passt dieses Board perfekt dazu. Fahrer, die ein weiches, gnädiges Cruiser-Board suchen, sollten sich anders umsehen, denn der Flex ist eher steif – auch torsional.

Das Camber-Profil erklärt

Das Pick Your Line UnInc ist mit einem Hybrid-Camber-Profil ausgestattet: leichter Rocker in der Nose, Camber zwischen den Füßen und leichter Rocker im Tail. Der Rocker an beiden Enden hilft Ihnen, mühelos in Kurven einzusteigen und auszusteigen, während der Camber-Bereich die Stabilität und den Pop liefert, die man von so einem Board erwartet.

Diese Kombination verleiht dem Board seinen Charakter. Es ist stabil und poppig, wenn man es belastet, aber die Rocker-Spitzen sorgen dafür, dass die Kurveneinleitung niemals schwerfällig wirkt.

Größte Stärken

Pop ist die Schlagzeile. Das Board springt extrem gut vom Tail ab, und man kann das Tail richtig laden, um einen kräftigen Snap aus dem Camber zu holen. Der Kantenhalt vor Absprüngen und bei Landungen ist hervorragend, und es fühlt sich sicher an auf Jumps jeder Größe, die man mit ihm angehen möchte.

Buttern ist eine weitere echte Stärke. Der lange Nose-Bereich mit seinem kleinen Rocker-Anteil ermöglicht es, in Nose Presses zu springen und wirklich gut zu pressen, und aus der Press federt es mit einem schönen Snap zurück. Es macht mehr Spaß, Butter-Tricks per Wheelie einzuleiten als per 180 in eine Press, einfach weil die Nose mehr Fläche zum Spielen bietet.

Beim Carven zeigt es wohl seine größte Stärke. Bei schnellen, kurzen Carves sorgt die Taperung von Nose zu Tail dafür, dass man extrem schnell in Kurven ein- und aussteigt. Bei mittleren Carves hält man sein Tempo und bleibt stabil, selbst auf unebenen oder zerfahrenen Oberflächen. Bei großen Carves kann man alles voll aufmachen, das Board überlegen, und das geht direkt in Euro-Carves über, bei denen man es niederlegt und den Ellbogen zum Boden senkt.

Trotz des steifen Flexes bleibt das Fahrgefühl lebendig statt tot. Es ist gut gedämpft, aber eher lebendig als gedämpft: Man spürt etwas Chatter über rauem Schnee, aber nicht genug, um einen aus der Linie zu bringen. Ehrlich gesagt fühlte es sich eher wie ein freestyle-lastigeres Flaggschiff an – mit tollem Board Feel und ohne matschige, übergedämpfte Note.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Steifigkeit ist der wichtigste Punkt. Das Board ist insgesamt eher steif und auch torsional etwas steifer, belohnt also kompromissloses Fahren und sicheres Kanten而不是 gemütliches Cruisen. Wenn Sie ein spielerisches, leicht flexendes Board bevorzugen, könnte dies mehr Board sein, als Sie brauchen.

Auch der Chatter ist erwähnenswert. Er bleibt zwar beherrschbar, aber dies ist keine komplett plush gedämpfte Fahrt über rauhen Schnee, sodass vibrationsempfindliche Fahrer es auf härteren oder zerfahrenen Pisten bemerken könnten.

Kaufberatung

Wenn Sie dieses Board kaufen, passt es natürlich zu einer steiferen, leistungsorientierteren Binding. Gute Matches sind die Ride C-9, die Now Select Pro und die Union Atlas – alle geeignet für ein Board, auf dem Sie voll gasen wollen.

Zum Preisvergleich: Die Boards, die am ehesten in dieselbe Konversation gehören, sind das CAPiTA Mega Death, das Jones Flagship und das Ride Deep Fake. Wenn eines davon auf Ihrer Shortlist stand, gehört das Pick Your Line UnInc ebenfalls darauf.

Fazit

Das YES Pick Your Line UnInc ist ein steiferes, richtungsorientiertes All-Mountain-Board, das trotzdem wirklich Spaß macht: kraftvoller Pop vom Tail, schnelles und selbstsicheres Carven, für seinen Flex erstaunlich gutes Buttern und ein lebendiges Fahrgefühl, das durch den Chatter hindurchprescht, statt ihn zu übertönen. Es eignet sich für Fahrer, die den ganzen Berg attackieren wollen – mit einer Freestyle-Note –, und es verdient sich seinen Platz neben dem CAPiTA Mega Death, dem Jones Flagship und dem Ride Deep Fake in dieser Kategorie.