Die besten All-Mountain-Skier für Damen von 80 bis 86 mm: 20 Modelle im Vergleich

Einleitung

Skier mit 80 bis mittleren 80er-Maßen unter dem Fuß werden leicht übersehen. Sie liegen zwischen den reinen Carving-Modellen und den breiteren All-Mountain-Formen, doch die meisten Skifahrer verbringen den Großteil ihrer Tage auf präparierten Pisten – und genau dort schneidet diese Gruppe am besten ab.

Dieser Vergleich umfasst 20 Damenskier mit rund 80 bis 86 mm unter dem Fuß, sortiert von am schmalsten bis am breitesten. Die Preise reichen von unter 400 $ bis über 1.000 $, und die Bandbreite der Bauweisen ist größer, als diese schmalen Taillenwerte vermuten lassen.

Für wen diese Kategorie die richtige ist

Das Segment von 80 bis 86 mm Taillenbreite verbindet Kantengriff auf hartem Schnee mit genug Breite, um brauchbar zu bleiben, wenn die Bedingungen weicher werden oder man in den Wald abbiegt. Innerhalb der Gruppe gibt es eine echte Vielfalt an Charakteren: leichtere Carving-Skier am einen Ende, Twin Tips und tourtaugliche Bauweisen am anderen, und ein breites Mittelfeld an ausgewogenen All-Mountain-Optionen.

Die Gewichte reichen hier von etwa 1.290 g bis zu rund 1.800 g bei einem Ski mit Systemplatte – Schwunggewicht ist also relevant, wenn Sie viel Buckelpisten oder kürzere Schwünge fahren. Mehrere Modelle sind mit Bindungen ausgestattet, was die Preisleistung deutlich verändert.

Eine sinnvolle Art, die Liste zu lesen, ist die Absicht statt der Breite. Skier mit Metall unter dem Fuß zielen auf Griff und Stabilität, Skier mit Carbon auf Energie und geringeres Gewicht, und Skier mit gemischten Sidewalls auf Freestyle und weichen Schnee.

Stöckli Nela 80

Für 1.049 $ ist die Nela 80 der schmalste und mit Abstand teuerste Ski dieser Gruppe. Auffällig ist die Präzision der Verarbeitung: Ein hochtechnisches Metall-Topsheet und ein gleichmäßiger Flex sorgen dafür, dass der Ski auf jede Eingabe reagiert, und die 157-cm-Länge wiegt rund 1.400 g und bleibt trotz Metall unter 1.500 g. Er fühlt sich ruhig und geschmeidig unter dem Fuß an, mit frontside-orientiertem Heck und schmaler All-Mountain-Form, die zu einem selbstbewussten Cruiser passt.

Salomon Stance W 80

Für 499,95 $ inklusive Systembindung kostet der Stance W 80 etwa die Hälfte der Nela. Er nutzt Metall unter dem Fuß mit Carbon-Stringern in Spitze und Heck und bietet so Griff und Stabilität in der Ski-Mitte bei leichterem, verspielterem Gefühl an den Enden. Mit Platte wiegt er etwa 1.800 g, und der Großteil dieser Struktur sitzt unter dem Fuß, was das Schwunggewicht beherrschbar hält. Es ist ein zugänglicher, ausgewogener Ski, der über mehrere Saisons überzeugt hat und auch als Set mit Skischuhen und Stöcken angeboten wird.

Head Kore 85 W

Für 389 $ ist der Kore 85 W eine der besseren Preis-Leistungs-Optionen. Ein Karuba-Holzkern mit zwei Lagen Carbon in geformter Anordnung macht ihn steif, und dennoch wiegt er an der Testlänge nur etwa 1.322 g. Der Flex ist von Spitze bis Heck konsistent ohne Überraschungen, was ihn auf Pisten und hartem Schnee berechenbar macht und ihn trotzdem wendig genug für Wald und Buckel bleibt. Beachten Sie, dass die Breite mit der Länge variiert: Diese kürzere Version misst etwa 81 mm unter dem Fuß, während eine 170-cm-Version näher an echten 85 mm liegt.

Blizzard Black Pearl 82

Der Black Pearl 82 ist das schmalere Geschwistermodell des langlebigen Black Pearl 88 und kostet 599,95 $. Ein TrueBlend-Holzkern macht ihn anspruchsvoll, aber zugänglich, und er dreht schnell von Kante zu Kante mit energischem Gefühl. Er hat nicht die Top-Power von Skiern mit mehreren Metalllagen, aber er vermittelt auf hartem Schnee Sicherheit und ist dennoch bereit, abseits der Piste zu erkunden. Skifahrer von Anfänger bis Fortgeschritten kommen mit ihm gut zurecht, und die schmalere Taille verschärft die Wendigkeit, ohne die All-Mountain-Form aufzugeben.

Black Crows Doozes

Für 869,95 $ ist der Doozes eine Premium-Option mit ungewöhnlicher Metallanordnung. Das Metall verläuft über die volle Breite unter dem Fuß und verjüngt sich dann zu Gabelformen an Spitze und Heck, sodass die mittleren Abschnitte des Skis metallfrei bleiben. Das Ergebnis ist starker Kantengriff dort, wo man ihn braucht, und leichtere Kurveneinleitung an den Enden. Mit 1.580 g in der 167-cm-Länge bleibt er leicht und eignet sich für Skifahrer, die den Großteil der Zeit auf Pisten verbringen, aber auch in Wald und Buckel abbiegen wollen, ohne es allzu ernst zu nehmen.

Fischer RC One 82 GT

Der RC One 82 GT ist der pistenorientierteste Ski dieser Liste, für 849,99 $ mit Bindungen. Zwei Metalllagen und ein eckiges Heck liefern ernsthafte Carving-Power, einen kraftvollen Kurvenabschluss und ein hohes Leistungsniveau. Fischer verjüngt das Metall in Spitze und Heck und ersetzt es entlang der Kanten durch Bafatex-Stringer, was der Plattform etwas Schärfe nimmt und einen Hauch von Tauglichkeit abseits der Piste verleiht. Dennoch ist dies ein präzises Instrument für geschnitzte Schwünge und belohnt Skifahrer mit sauberer Technik und etwas Gewicht.

Rossignol Experience 82 Ti

Das Experience 82 Ti liegt bei 749,95 $ und kombiniert zwei Metalllagen mit einer dicken Sidewall unter dem Fuß. Er ist dämpfend und ruhig ohne Flattern, und leitet Schwünge progressiv ein dank eines Rocker-Profils, das die Einstiegsphase erleichtert. Diese Kombination aus Stabilität unter dem Fuß und zugänglicher Kurveneinleitung macht ihn besonders. Rossignol bietet die Form auch in 86 und in einer 82-Basalt-Version an, die Metall durch Basaltfasern ersetzt – leichter und dynamischer für Skifahrer, die die Metallplattform nicht brauchen.

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Elan Wildcat 82 C

Der Wildcat 82 C liegt knapp unter 450 $ ohne Bindungen und bringt Elans asymmetrische Amphibio True Line Konstruktion in eine schmalere, frontside-orientierte Form. Die linke und die rechte Ski sind unterschiedlich aufgebaut, mit zusätzlichem Material über der Innenkante für Griff und weniger über der Außenkante für weichere Übergänge. Eine Carbonlage und ein 12-Meter-Turnradius mit minimaler Verjüngung verleihen ihm ein steifes, direktes Gefühl mit viel Sprungkraft. Er eignet sich für mittlere und fortgeschrittene Skifahrer, die einen lebendigen, präzisen Ski wollen, und macht schlechte Bedingungen angenehmer.

Dynastar 4x4 5

Der 4x4 5 geht bei der Frontside-Kategorie einen anderen Weg. Er nutzt einen dichten Holzkern und mehr Polyurethan als die meisten Skier, wobei 3D-Formen über die Kanten hinausragen und einen rahmenartigen Griff erzeugen. Unter dem Fuß gibt es viel positiven Camber, und diese gespeicherte Energie macht den Ski lebendig und reaktionsschnell. Er unterstützt eine breite Palette an Schwungformen, wobei dünneres Material in der Spitze die Kurveneinleitung erleichtert. Ein kraftvoller, frontside-fokussierter Ski für Skifahrer, die ein hohes Leistungsniveau bevorzugen.

Nordica Santa Ana 84

Für 599 $ ist der Santa Ana 84 das schmalste und kurvigste Mitglied der Santa-Ana-Familie. Ein Holzkern mit Metall hält ihn griffig und stabil, und mit 1.420 g ist er leicht für einen Ski mit Metall. Die Spitzenform trägt mehr Rocker als die anderen Frontside-Skier hier, sodass er am Morgen auf der Piste Halt findet und auch noch funktioniert, wenn es am Nachmittag weicher wird.

Er verbindet Stabilität mit Agilität und ist ein sinnvoller Schritt für einen fortgeschrittenen Skifahrer, der sich Richtung All-Mountain und Freeride bewegen will, ohne auf eine deutlich breitere Taille zu springen.

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Line Pandora 84

Für 449 $ verlagert der Pandora 84 das Gewicht Richtung Freeride-Ende der Kategorie. Er wiegt etwa 1.362 g, obwohl er acht Zentimeter länger als der Santa Ana ist, und tauscht etwas Dämpfung auf der Piste gegen Vielseitigkeit und Verspieltheit. Ein weicherer Flex, mehr Rocker und positiver Camber unter dem Fuß machen ihn zu einem der besten Auftriebskünstler dieser Gruppe, und er funktioniert als 50/50-Hybrid, den man touren und im Resort fahren kann.

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Völkl Yumi 84

Für 649 $ ist der Yumi 84 einer der vollständigsten Skier hier. Ein mehrlagiger Holzkern, eine Metallplatte unter dem Fuß und ein Fiberglasrahmen um Spitze und Heck verleihen ihm Griff in der Mitte und ein dynamischeres Gefühl an den Enden. Völklis 3D-Radius erlaubt es, die Schwungform innerhalb eines einzelnen Schwungs zu verändern, statt sich auf einen Bogen festzulegen, und das flachere Camber-Profil macht die Kantenwechsel leicht. Mit etwa 1.400 g ist er dynamisch, ohne zu ermüden, und eine sinnvolle Wahl, wenn Sie unsicher sind, was Sie wählen sollen.

Liberty Evolve 84 W

Der Evolve 84 W kostet 599,99 $ und teilt viel von Elans Ansatz: minimale Verjüngung, minimaler Rocker und eine lange effektive Kante mit eckigem, metallischem Heck für einen kraftvollen Abschluss. Libertys vertikale Metalltechnologie verläuft mit drei Metallstreifen durch den Ski statt durch volle Lagen, nutzt also weniger Metall, um den Ski zu versteifen und Gegenbiegung zu verhindern, sodass die Kanten im Griff bleiben. Ein Pappel- und Paulownia-Kern mit Bambus sorgt für ein dickes, dämpfendes, ungewöhnlich ruhiges Fahrgefühl. Er ist einer der selbstbewusstesten Carver hier und behält trotzdem ein All-Mountain-Gefühl.

Dynastar E-Pro 85

Der E-Pro 85 ist ein neues Dynastar-Modell für die Saison, das den M-Pro 85 W mit anderer Bauweise ersetzt, und kostet 579,95 $. Er nutzt Fiberglas statt des Metallrahmens der breiteren E-Pro-Modelle, mit einer zentralen Wirbelsäule, die sich unter dem Fuß verbreitert und bis zum Heck breit bleibt. Spitzenrocker und positiver Camber unter dem Fuß ergeben eine umgekehrte Mullet-Persönlichkeit: vorne verspielt und auftriebsstark, hinten geschäftsmäßig.

Mit 1.530 g, einem Hybrid-Pappelkern, umhüllt von Fiberglas, und Polyurethan an den Seiten ist er ruhig und reagiert genau auf das, was der Skifahrer verlangt. Er ist exzellent im Wald und auf Buckeln und ein starker Kandidat als Alltags-Ski.

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K2 Mindbender 85

Für 399,95 $ ist der Mindbender 85 ein unkomplizierter, ausgewogener Ski. Ein einfacher Aspen-Holzkern und ein Camber-Profil, das Energie speichert, verleihen ihm Sprungkraft und ein hohes Leistungsniveau für den Preis, und mit 1.480 g versucht er nicht, ultraleicht zu sein – was sich in Stabilität auszahlt. Er carve so präzise wie der Fischer oder der Santa Ana nicht, aber er ist intuitiv, agil und im Buckelgelände und weicheren Schnee wirklich Spaß. Wer nach einem zugänglichen All-Mountain-Ski fragt, der überall einsetzbar ist, bekommt hier eine einfache Empfehlung.

Head Total Joy

Der Total Joy ist der breitere Ski der Joy-Serie mit 85 mm unter dem Fuß und kostet 949 $ inklusive Bindungen. Ein Karuba-Holzkern mit Carbon und Graphen liefert einen elastischen, dynamischen Flex mit echtem Widerstand, und ein angewinkeltes Topsheet entfernt Material, um das Schwunggewicht zu senken, ohne Stabilität zu opfern. Mit Platte wiegt er knapp unter 1.700 g. Ein richtungsstarker, reifer breiter Carver mit weicher Kurveneinleitung und kraftvollem Abschluss – und ein Beweis, wie weit Carbon gehen kann, um Metall nachzuahmen.

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Atomic Maven 86 C

Der Maven 86 C kostet 499 $ und teilt seine Twin-Form mit dem Maverick 88 Ti, tauscht dabei Metall gegen ein Carbon-Rückgrat. Er ist steifer, als sein Gewicht vermuten lässt, und mit 1.380 g bleibt er leicht. Atomics Horizon Tech Spitzen kombinieren einen ausgeprägteren Rocker mit einer partiellen Sidewall, die zu den Enden hin in eine volle Cap übergeht – so bleibt der Ski stabil und kraftvoll und bleibt trotzdem verspielt im weichen Schnee. Mit einem moderaten Heckrocker funktioniert er gut als 50/50-Hybrid für Touren.

Armada ARW 86

Für 449 $ ist der ARW 86 der erste echte Twin Tip in dieser Runde und die naheliegende Wahl, wenn Sie viel Zeit im Park verbringen wollen. Ein dichter Holzkern und eine dreistufige Sidewall – volle Sidewall unter dem Fuß, halbe Cap, dann volle Cap an Spitzen und Hecken – verleihen ihm Haltbarkeit und Kantengriff auf Pisten. Mit 1.560 g hat er etwas Dichte, was Flattern glättet, und der Flex ist weich und etwas geschmeidiger als bei einem Ski wie dem Maven. Er fühlt sich auch im Wald wie zu Hause.

Völkl Revolt 86

Der Revolt 86 ist identisch mit der Herrenversion aufgebaut, nur mit anderen Grafiken und Größenoptionen, und unterbietet für 399,99 $ den ARW 86. Ein mehrlagiger Holzkern und eine gemischte Sidewall halten Spitzen und Heck leicht und flexibel für Freestyle, während die Stabilität unter dem Fuß für Rails und All-Mountain-Fahren erhalten bleibt. Mit 1.540 g ist er ein weiterer Twin Tip mit genug Substanz für den ganzen Berg und eine starke Wahl für All-Mountain-Freestyle-Fahrer.

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Völkl Blaze 86 W

Für 549,99 $ beschließt der Blaze 86 W die Liste als leichtester Ski mit 1.290 g – klar im Tourenbereich. Er nutzt einen leichten mehrlagigen Holzkern, 3D-Radius sowie Federungs-Spitzen und Heck mit Gummimaterial zur Dämpfung von Vibrationen. Das Rocker-Profil ist lang und subtil, was Auftrieb unterstützt und den Ski leicht einsetzbar macht. Ihm fehlt das Metall unter dem Fuß der breiteren Blaze-Modelle, aber die Abfahrtsleistung ist für das Gewicht stark, und er passt zu leichteren Skifahrern oder allen, die einen wendigen Ski mit Weichschnee-Fähigkeit suchen.

Kaufberatung: Den Ski ans Gelände anpassen

Wenn die meisten Ihrer Tage auf präpariertem Gelände verbracht werden und Sie Griff und Stabilität wollen, schauen Sie sich die metallbasierten Optionen an: Fischer RC One 82 GT, Rossignol Experience 82 Ti, Stöckli Nela 80 und Head Total Joy priorisieren alle Kantengriff und einen kraftvollen Abschluss. Wenn Sie einen Ski suchen, der Pisten schlägt und trotzdem im Wald, auf Buckeln und in weicher Nachmittagsschneelandschaft funktioniert, sind Völkl Yumi 84, Nordica Santa Ana 84, K2 Mindbender 85 und Dynastar E-Pro 85 die ausgewogensten Kandidaten.

Wenn Preis-Leistung am wichtigsten ist, liefern Head Kore 85 W, K2 Mindbender 85, Völkl Revolt 86 und Salomon Stance W 80 viel fürs Geld, und der Salomon ist mit Systembindung. Wenn Sie touren wollen oder einen leichteren, verspielteren Ski suchen, sind Line Pandora 84, Atomic Maven 86 C und Völkl Blaze 86 W die Optionen. Und wer einen Twin Tip will, der Park und Rest des Berges abdeckt, findet bei Armada ARW 86 und Völkl Revolt 86 die passenden Modelle.

Fazit

Diese Kategorie ist nützlicher, als ihre schmalen Taillenwerte vermuten lassen. Zwischen 80 und 86 mm unter dem Fuß gibt es eine echte Bandbreite an Konstruktion, Gewicht und Absicht – von einem 389-$-Carbon-Ski bis zu einem 1.049-$-Premium-Aufbau und von reinen Metall-Carving-Plattformen bis zu leichten Tourenformen und echten Twin Tips.

Wenn Sie hauptsächlich präparierte Pisten fahren, belohnen die frontside-orientierten Modelle diese Wahl. Wenn Sie einen Ski wollen, der mehr abdeckt, ist die Mitte der Liste der Ort der vielseitigsten Optionen. In jedem Fall ist es wichtiger, den Ski auf die Tage, die Sie tatsächlich verbringen, abzustimmen, als auf die Zahl auf der Taille zu achten.