Wahoo KICKR STEER im Test: Einfaches Lenken für Indoor-Riding

Einleitung

Das Wahoo KICKR STEER ist ein kompaktes Zubehörteil, das das Indoor-Cycling um Lenken erweitert – und das auf ungewöhnlich niedrig-techische Weise. Vollständig zusammengebaut dauert der Aufbau etwa sieben Sekunden, und sobald das Handy entfernt ist, steckt keinerlei Elektronik im Produkt. Für 100 $ ist es eine simple, sauber umgesetzte Idee, wobei sein Nutzen stark davon abhängt, auf welcher Plattform man fährt.

Was das KICKR STEER eigentlich ist

Dies ist kein Smart Trainer und kein Smart Controller. Es ist eine Handyhalterung mit zwei Paddles an den Seiten, dazu ein Out-Front-Fahrradhalter. Die internen Sensoren des Handys übernehmen die eigentliche Arbeit, und eine Companion-artige Lenkoberfläche liest die Eingaben, um den Avatar in der RGT-App auf dem Computer, Tablet oder Apple TV zu bewegen. Drückt man die eine oder andere Seite der Halterung, lenkt der Avatar auf dem Bildschirm nach links oder rechts.

Da das Handy selbst als Sensor fungiert, enthält der Lenkbildschirm auch einen Ein-Aus-Schalter, eine Kalibrierungsoption und eine Empfindlichkeitseinstellung, die steuert, wie responsiv sich das Setup anfühlt. Der Schalter ist wichtiger, als er klingt: Wenn man während der Fahrt ans Handy muss, verhindert das Ausschalten des Lenkens, dass der Avatar über die Straße wandert.

Es gibt auch andere Eingabewege. Auf dem Bildschirm ermöglichen Pfeile nach links und rechts das Tippen zum Lenken, Tastaturtasten funktionieren ebenfalls, und wer ein KICKR Bike besitzt, kann mit den Tasten an der Innenseite des Lenkers lenken, genau wie in Zwift.

Aufbau und Lenkerkompatibilität

Die Montage geht wirklich schnell. Die beiden Paddles durch die Halterung schieben, auf jeder Seite eine Schraube anziehen – fertig. Der Out-Front-Halter rastet dann mit einem kleinen Verriegelungsmechanismus an der Unterseite an der Front des Fahrrads ein, und es gibt sogar eine Stelle, an der die beiden mitgelieferten Innensechskantschlüssel am Gerät selbst verstaut werden können.

Der Halter ist breit kompatibel. Er funktioniert mit Wahoo ELEMNT-Computern ebenso wie mit Garmin Edge-Computern, und Wahoo legt eine kleine Kunststoffscheibe bei, mit der man zwischen den beiden verschiedenen Quarter-Turn-Haltesystemen wechseln kann.

Die größte Kompatibilitätseinschränkung betrifft die Lenker: Das KICKR STEER passt nur auf runde Lenker. Aero-Lenker oder jedes nicht-runde Profil funktionieren nicht – bedauerlich, denn Fahrer mit Premium-Setups sind wohl die wahrscheinlichste Zielgruppe für ein solches Zubehör.

Wie sich das Lenken in der Praxis anfühlt

Sobald das Handy in der Halterung sitzt und die RGT-App läuft, ist das Lenken unkompliziert: Eine Seite drücken, und der Avatar bewegt sich über die Strecke. Hört man auf zu lenken, hält der Avatar die zuvor eingenommene Spurposition – wie auf Bahn eins oder Bahn acht einer Laufbahn. Das bedeutet, dass eine Rechtskurve im eigenen Vorteil arbeiten kann, während eine Linkskurve das nicht tut, aber man stürzt nicht und kann mit anderen Fahrern nicht kollidieren – man weicht ihnen einfach aus.

Dieses Spurhalte-Verhalten macht Drafting und das Abkürzen von Kurven möglich. Mit Lenken wird das Schneiden von Kurven im Vergleich zu Fahrern ohne das Zubehör kinderleicht.

Der Hauptfrustpunkt ist die Reaktionsfähigkeit. Die Lenkeingabe hinkt typischerweise um etwa ein bis drei Sekunden hinterher, was sich selbst nach dem Ausprobieren jeder Empfindlichkeitseinstellung seltsam anfühlt. Die Empfindlichkeit fast ganz nach rechts funktionierte am besten, aber es ist dennoch nicht so präzise, wie es sein sollte. Die gute Nachricht: Das ist ein Softwareproblem, kein Hardwareproblem, da im Gerät selbst keine Elektronik steckt.

Plattform-Realität: Nur RGT – und die Preisfrage

Das KICKR STEER funktioniert nur mit RGT. Es ist mit keiner anderen App kompatibel, während bestehende Lenklösungen anderer Marken ebenfalls nicht in RGT funktionieren. Diese Fragmentierung ist das zentrale Problem dieses Produkts. Theoretisch könnte Wahoo seine App als standardisiertes Bluetooth-Lenk-Signal weiterleiten, das auch anderweitig funktioniert – aber das ist heute nicht der Fall.

Der Preis verstärkt das Zögern. Das Zubehör kostet 100 $, und obwohl Abonnenten ein Startangebot mit 50 $ Rabatt erhielten, erscheint der reduzierte Preis für Hardware, die an eine einzige Plattform gebunden ist, deutlich angemessener. Bemerkenswert: Wahoo bestätigte, dass Lenken standardmäßig für alle RGT-Events aktiviert und immer eingeschaltet sein wird – ein wichtiger Punkt, denn damit Lenken auf einer Plattform erfolgreich ist, muss sich die Plattform auch darum kümmern.

Sollte man es kaufen?

Wenn man regelmäßig RGT fährt und Drafting, Kurvenschneiden und Rennen mit Lenken möchte, funktioniert das KICKR STEER gut und lässt sich mühelos bedienen – mit nichts als den Fingern auf den Paddles. Es ist sperrig, sieht am Lenker etwas bizarr aus, und das lässt sich nicht leugnen. Wer andere Plattformen fährt, findet hier heute nichts für sich, und selbst RGT-Fahrer sollten beim Vollpreis zweimal nachdenken, es sei denn, Lenken wird zu einem Kernbestandteil ihres Rennens.

Fazit

Das Wahoo KICKR STEER ist ein einfaches, sauber umgesetztes Zubehörteil, das durch seine Unterstützung nur einer einzigen Plattform und einen Reaktionslag bremsen wird, den Software-Updates beheben könnten. Innerhalb des RGT-Ökosystems ist es ein wirklich nützliches Upgrade für Rennen, und ein reduzierter Preis erleichtert die Entscheidung erheblich.