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Volkl Mantra 102 W im Test: Ein kraftvoller, fordernder All-Mountain-Ski

Ein steifer, schwerer, außergewöhnlich stabiler All-Mountain-Ski, gebaut für fortgeschrittene und erfahrene Fahrer, die Kantengriff, Stabilität und Kraft im Bereich um 100 mm suchen.

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Einleitung

Die Volkl Mantra 102 W erscheint in einer Saison, in der Volkl seine Mantra- und Secret-Linien unter dem einheitlichen Namen Mantra zusammengeführt hat. Die Änderung betrifft vor allem Name und Grafik, nicht die Konstruktion. Diese Skier werden als Unisex-Modelle gebaut, die sich hauptsächlich durch das Top-Sheet-Design und die verfügbaren Längen je Modell unterscheiden. In der Praxis ist die Mantra 102 W eine Mantra 102 mit anderer Optik und einem kürzeren Größenspektrum.

Reihe aufrecht stehender All-Mountain-Skier im frischen Schnee vor einer Berghütte in der Morgendämmerung

Das ist relevant, denn der Ski darunter ist ein ernstzunehmendes Gerät. Volkl legt den Fokus klar auf Kantengriff, Carving-Kontrolle, Stabilität, Kraft und Dämpfung – das Ergebnis richtet sich eindeutig an fortgeschrittene und erfahrene Fahrer.

Für wen dieser Ski ist

Das ist kein gemütlicher All-Mountain-Ski. Er ist steif, er ist schwer, und er belohnt saubere Technik. Fahrer, die gerne den Ski nach unten richten, lange auf der Kante stehen und sich der Falllinie verschreiben, holen das meiste heraus. Starke Beine sind ein Bonus statt einer zwingenden Voraussetzung, aber sie helfen.

Für aggressive, kompromisslos fahrende Skifahrer gibt es in der Klasse um 100 mm Breite kaum etwas, das der Mantra 102 W in Sachen Kraft und Kontrolle das Wasser reichen kann. Betrachtet man speziell die Damen-Skilinien, gibt es nur wenige Optionen, die dieses Leistungsniveau erreichen, und Volkl hat es gut verstanden, diese Leistung in einen Unisex-Bau zu überführen.

Die größten Stärken

Das Hauptthema hier sind Kraft und Kontrolle. Der Aufbau übernimmt die Konstruktion der vorherigen Generation Secret 102: ein mehrschichtig er Holzkern aus Pappel und Buche, ein maßgeschneiderter Titanal-Rahmen und maßgeschneiderte Carbon-Tips. Es ist kein neues Design, und es muss auch keines sein. Die Aufgabe des Skis ist es, stark und fordernd zu sein, und diese ältere Rahmen-Technologie sitzt näher zur Skimitte, wobei Buche entlang der Kanten unter dem Metall verläuft.

Nahaufnahme einer Skikante, die einen sauberen Bogen in präparierten, hart gepisten Schnee schnitzt

Die 102 trägt mehr Metall als die schmaleren Mantra-Modelle, und das ist Absicht. Das zusätzliche Material verleiht dem Ski seine Bereitschaft zum Vollgasfahren, und es zeigt sich als ein stabiles, unbeirrbares Gefühl unter den Füßen.

Kern und Materialien

Das zentrale Rückgrat des Kerns besteht aus Pappel, das leichter ist, während die Buche entlang der Kanten unter dem Metallrahmen verläuft. Diese Kombination verleiht dem Ski in Schmutz und Bruchschnee ein etwas differenzierteres Gefühl als ein durchweg steifer Aufbau, ohne seinen Gesamtcharakter zu weichen.

Kantengriff und Stabilität

Mit 170 cm wiegt der Ski 2.016 g, was für die Kategorie schwer ist. Was dieses Gewicht kauft, ist ein außergewöhnlich stabiles Fahrgefühl: kaum Abweichung, kaum Chatter, und ein Ski, der von Punkt A nach Punkt B mit extremer Effizienz reist und dabei auf der Kante bleibt. Testrückmeldungen zur Länge 163 cm beschrieben einen Ski, der nicht leicht oder verspielt ist, aber die meisten Bedingungen ohne Murren durchschneidet.

3D-Radius-Taillierung und Schwungform

Die 3D-Radius-Taillierung verläuft mit 26 m vorne, 16 m in der Mitte und 23 m am Heck. Diese Spreizung erlaubt es, Schwungform und Stil zu variieren, und sie lässt schnellere Fahrer flachere Kantenwinkel halten, ohne Stabilität aufzugeben. Bewegung zur Skimitte hin erhöht die Carving-Kraft und bringt den Ski schnell herum, wobei das Gewicht etwas mehr Aufwand bedeutet.

Skifahrer zieht in der Abenddämmerung einen langen Bogen auf einer breiten präparierten Piste

Das Profil gleicht zudem eine recht flache Form aus. Es gibt wenig Camber unter den Füßen und nicht viel Rocker in Tips und Tails, daher erhält diese Breite an Tip und Tail etwas mehr Splay als die flachere Mantra M7 und die schmaleren Modelle. Diese zusätzliche Höhe zwischen den Skiern macht die Mantra 102 W etwas zugänglicher für weicheren Schnee, variable Bedingungen und gemischtes Gelände und etwas verspielter als ein komplett flaches Profil.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Kompromisse sind dieselben Eigenschaften, die den Ski attraktiv machen. Er ist steif und schwer und verlangt solide Technik. Skifahrer, die ein leichtes, lebhaftes, müheloses Fahrgefühl bevorzugen, werden ihn fordernd finden.

Das flache Profil lohnt sich zu verstehen, bevor Sie sich festlegen. Mit minimalem Camber unter den Füßen und begrenztem Tip- und Tail-Rocker verlässt sich der Ski auf seine Taillierung und seine Masse, um herumzukommen, daher erfordert die Schwungeinleitung mehr Input als bei einem weicheren, stärker gerockten Design. Das ist eine bewusste Entscheidung und Teil des Grundes, warum der Ski so gut standhält, sobald er auf der Kante ist.

Kaufberatung

Wählen Sie die Mantra 102 W, wenn Sie bereits auf fortgeschrittenem oder Expertenniveau fahren und einen Ski wollen, der Kraft, Kantengriff und Stabilität über Gewichtseinsparung und Spielfreude stellt. Er passt hervorragend zu einem falllinienorientierten Carver, der gerne Vollgas gibt und sich durch variablen Schnee durchbeißt.

Skifahrer steht bei Sonnenaufgang mit aufgesetzten Skiern am Kopf einer präparierten Piste

Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken oder von einem weicheren Ski umsteigen, machen die kürzeren Längen der Range dieses Modell zugänglicher, und die 3D-Radius-Taillierung hilft, wenn das Tempo sinkt. Seien Sie realistisch, wie viel Ski Sie täglich managen wollen, denn dieser verbirgt sein Gewicht nicht.

Fazit

Die Volkl Mantra 102 W ist ein kerniger, außergewöhnlich kraftvoller All-Mountain-Ski mit klarer Identität. Er schneidet durch alles, was ihm im Weg liegt, hält die Kante ohne Murren und belohnt Fahrer, die Technik und Hingabe mitbringen. Für fortgeschrittene und erfahrene Skifahrer, die diese Art von Leistung im Bereich um 100 mm suchen, ist er eine der wenigen Optionen, die sie liefern.

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Weiterführende Literatur

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