Vans Infuse Snowboard-Boot-Test: Ein robuster, anpassbarer Boot für Rider, die voll angreifen

Einleitung

Der Vans Infuse ist im oberen Bereich der Vans-Boot-Linie angesiedelt und kombiniert eine robuste Konstruktion mit einem ungewöhnlich breiten Spektrum an Anpassungsoptionen. Es ist ein Boot für Rider, die aggressiv fahren, aber trotzdem Einfluss darauf haben möchten, wie steif oder nachgiebig er sich anfühlt. Wie immer gilt: Der beste Boot ist der, der zu deinem Fuß und deinen Bedürfnissen passt – Größe und Passform stehen also weiterhin an erster Stelle.

Robust gebaut: Haltbarkeit und Schutz

Dies ist ein sehr solide konstruierter Boot. Eine harte TPU-Zehenkappe sitzt über der Vorderseite und gibt sich nicht so leicht weich oder einsch wie weicheres Leder oder synthetische Materialien. Der Vorteil ist der Schutz: Sie trotzt den Widrigkeiten beim Hiken, dem Reintreten in den Bootpack und dem Anschlagen der Boardkante an der Zehenkappe am Sessellift. Eine Klappe schützt die Schnürsenkel, und weiteres TPU verläuft über die hintere Spitze, die dem Boot Rückstellkraft verleiht, wenn man hineindrückt, sodass die Spitze nicht so leicht knickt oder einknickt.

Der Schaft bietet nicht die aggressivste Artikulation. Wenn man sich hineinbeugt, wölbt sich der Boot an den Seiten leicht nach außen, statt frei nachzugeben – das sollte man vor dem Kauf wissen.

Flex individuell anpassen

Der Infuse verdient seinen Platz in der Linie vor allem durch die vielfältigen Tuning-Möglichkeiten. Der seitliche Boa-Drehknopf hat eine kleine Stoffführung, die für einen festen Sitz über dem Spann sorgt, und der seitliche Boa steuert den Fersenhalt vom Bootsmantel aus statt von der Innenschuher. Zusammen mit zwei Schnürhaken und einem herausnehmbaren Powerstrap über der Spitze gibt es mehrere Möglichkeiten, die Passform anzupassen.

Der Powerstrap lässt sich herausnehmen, um oben am Boot mehr Flex zu erhalten oder dickeren Waden Platz zu bieten. Es gibt außerdem herausnehmbare Zungenversteifungen für mehr Vorwärtsflex oder einen steiferen Ride, wenn sie drin bleiben. Ausgeliefert wird der Boot in seiner steifsten Einstellung, man kann ihn also von dort immer weiter weich machen. Wird der Strap vollständig entfernt, muss er abgeschnitten werden, da eine Seite angenäht ist; das Zurückfädeln und Verstauen ist die ordentlichere Option.

Im Inneren hilft ein eingenähter Kordelzug im Bootsmantel, den Innenschuh straffer zu ziehen und den Fersenhalt zu verbessern.

Sohle: Grip statt Board-Feel

Die Außensohle ist die V3 Super Waffle Enduro mit Cold Track-Gummimischung – das aggressivste Profil, das Vans anbietet. Sie ist klobig und hart, mit definiertem Grip, der auf Eis und vereisten Bedingungen hilft, und dämpft mehr als die V2- oder V1-Waffle-Sohlen. Der Nachteil ist das Board-Feel: Die Sohle sitzt höher und gibt weniger nach, sodass feine Vibrationen gedämpft statt gespürt werden. Vans-Boots fallen generell etwas klobiger aus, weshalb einige Bindungen entsprechend größer gewählt werden müssen.

Innenschuh und Einlegesohle: Komfort mit einem Haken

Im Inneren steckt der V3 Ultra Kush Innenschuh mit The North Face FlashDry-Technologie, die Feuchtigkeit ableitet. Der obere Teil des Innenschuhs ist formbarer, das Material darunter wird fester. Das ist der beste Innenschuh, den Vans anbietet, aber er tritt trotzdem ordentlich ein, daher sollte man von Tag eins an auf einen engen Sitz achten. Das Neopren um die Zehe ist stark dehnbar, und die X-Kage an der Rückseite des Innenschuhs plus eine markante interne J-Bar bieten ernsthaften Fersenhalt in einer U-förmigen statt einer schmalen V-förmigen Fersentasche.

Die serienmäßige V3 Kush Pop Einlegesohle gehört wirklich zu den besseren Serien-Einlegesohlen auf dem Markt, mit Gewölbestütze, die das Fußgewölbe unter Last nicht einbrechen lässt, und drei Materialvarianten zur Vibrationsdämpfung. Sie ist allerdings dicker als die meisten, daher kann sich bei Druck über dem Spann eine Aftermarket-Einlegesohle besser anfühlen.

Größen- und Passform-Hinweise

Gemessen an einem Mondo-Schaft der Größe 27 sitzt der Boot hinten bei etwa 10 Zoll, etwa 9 3/4 mit hineingedrückter Zunge und knapp über 10 am seitlichen Knubbel. Er fällt dank des dehnbaren Neoprens und Materials im Ballen- und Fersenbereich etwas breiter aus. Bei der Größenwahl sollte die große Zehe im Stehen die Spitze des Innenschuhs berühren, und wenn man das Knie im Knöchel über die Zehe beugt, sollte der Druck leicht nachlassen. Es darf kein Spiel seitlich geben. Wer online kauft, sollte einen Shop mit guter Rückgabepolitik wählen.

Für wen der Vans Infuse gedacht ist

Der Infuse passt zu Ridern mit etwas breiterem Ballen und Ferse, die einen wirklich steifen, aggressiven Boot für aggressives Fahren suchen, aber gerne die Zungenversteifungen für einen weicheren Park-Setup im Frühjahr herausnehmen möchten. Du wirst damit zufrieden sein, wenn du mit klassischer Schnürung plus einem kleinen Boa-Bereich statt einem kompletten Boa-System klarkommst. Der Hauptnachteil ist der Innenschuh: Er tritt stark ein, und Vans’ Material könnte hier robuster sein. Wenn enge Boots dir viel Druck am Knöchel verursachen, ist dieser Boot vielleicht nichts für dich.

Fazit

Der Vans Infuse ist ein robuster, schutzorientierter Boot mit echter Flex-Anpassung, exzellentem Grip und einer der besten Serien-Einlegesohlen überhaupt, der hauptsächlich durch einen stark eintretenden Innenschuh zurückgeworfen wird. Richtig gemessen und mit einem engen Sitz am Anfang rechnend, ist er eine starke Wahl für Rider, die aggressiv fahren und exakt einstellen möchten, wie ihr Boot flext.