ThirtyTwo Lashed Double Boa im Test: Ein komfortorientierter Boot, der seine Arbeit macht

Einleitung

Die Lashed-Linie ist der meistverkaufte Boot, den ThirtyTwo je hergestellt hat, und der Lashed Double Boa baut auf dieser bewährten Basis auf und ergänzt sie um eine Dual-Zone-Boa-Schnürung. Er positioniert sich als komfortorientierter Boot: viel Nachgiebigkeit ab Werk, eine verzeihende Schale und ein Innenschuh, der für eine breite Vielfalt an Fußformen ausgelegt ist. Diese Analyse zeigt, was er gut kann, wo er schwächelt und wer überhaupt Geld dafür ausgeben sollte.

Für wen dieser Boot ist

Das ist, was man einen Komfortboot nennen würde. Wer einfach einen Boot will, der sich gut anfühlt, nicht auf maximale Performance abzielt und einen guten Teil der Zeit auf gemütlichem Terrain unterwegs ist, trifft damit genau die richtige Wahl. Die Schale hat ordentlich Volumen, weshalb er sich besonders für Fahrer mit breiteren Füßen oder stärkeren Waden eignet.

Fahrer, die 5 bis 10 Tage pro Saison auf dem Brett stehen, oder Jib-orientierte Fahrer, die ihr Material ohnehin schnell verschleißen, sind hier das natürliche Publikum. Wer 50 bis 100 Tage im Jahr fährt und optimale Performance und Fersenhalt will, wird mit anderen Optionen besser bedient.

Größte Stärken

Haltbarkeit, wo es zählt

Das Obermaterial erhält eine harte Gummi-Beschichtung über dem Synthetikmaterial, die das Ausfransen verhindert und es erlaubt, mit der Boardkante hineinzustechen oder den Boot zu bearbeiten. Eine Doppelnaht verläuft seitlich über das Ende der Zunge, sodass es weniger wahrscheinlich ist, dass die Boardkante auf dem Boot liegend durchscheuert.

Rückstellkraft und Artikulation

Die Gummibackspine verleiht der Schale Rückstellkraft: Wenn man Druck in den Boot bringt, federt sie zurück und behält ihre Form. Das wirkt Hand in Hand mit der artikulierten Cuff, die nachgibt, bevor sie knickt. Der elastische Bereich neben der Zugschlaufe ist ein wirklich nützliches Detail für Fahrer mit kräftigeren Waden, vor allem in Kombination mit dem weicheren, besser verformbaren Schaum oben am Innenschuh.

Der Innenschuh

Der Team-Fit-Innenschuh ist vollständig hitzeformbar, mit zwei Arten von Intuition-Schaum. Weicherer Schaum oben umschließt die Wade, während ein dickerer, dichterer Schaum weiter unten ebenfalls wärmeexpandierend anpasst. Ein internes Schnürsystem ist in den Innenschuh eingenäht, das einen eng an die Schale zieht, mit reichlich Schnur, um ordentlich anzuziehen. Ein doppelter Klettverschluss an der Innenschuh-Zunge – auf diesem Level ungewöhnlich – wickelt sich kräftig um den oberen Bereich für zusätzliche Fixierung. Das Fußbett bietet um Ferse und Fußgewölbe härtere Kunststoffeinstützung und umschließt besser als einfache Filzfußbetten.

Schnürung und Passform

Das Double-Boa-System bietet einen unteren Drehknopf an der Seite und einen oberen Drehknopf an der Front für Dual-Zone-Spannung. Ein Wermutstropfen: Der untere Boa hat weniger kreuzende Kabel, daher muss man ihn kräftig anspannen, um in dieser Zone Spannung zu bekommen – und selbst dann kann etwas Lockerheit verbleiben. Er verwendet ein Gewebekabel statt eines Stahlkabels. Der Fersenhalt liegt irgendwo zwischen einer U- und einer V-Form, nicht besonders aggressiv, und die Fersentasche im Fußbett ist recht flach.

Ohne Innenschuh gemessen, misst eine US-10-Schale hinten knapp 11 inches und vorne etwa 11.5 inches. Mit Innenschuh sind es rund 11.5 inches hinten und 11 inches vorne. Der Vorderfuß ist breiter als die Ferse, was breiteren Füßen entgegenkommt.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Das ist kein steifer Boot. Es gibt viel Nachgiebigkeit throughout, und die 3D-geformte Zunge ist nicht besonders stabil, wodurch sie sich relativ schnell einspielt und mit der Zeit mehr Vorwärtsflex zulässt. Ein weicher Boot ab Werk wird nur noch weicher, also sollten schwerere Fahrer damit rechnen, ihn schneller durchzuflexen als leichtere Fahrer. Flex-Angaben sind ohnehin willkürlich, also als Richtwert statt als Spezifikation betrachten.

Das Fersenhaltsystem mit J-Bars und optionalen Schaumpolstern ist nicht das aggressivste, und der Schaum im Inneren gibt nach. Aggressive Nähte sitzen genau am Flexpunkt außen am Fuß, wo er auf die Zunge trifft, sodass Fahrer mit empfindlichen Füßen sie spüren könnten. Die Sohle ist aus Schaum, wo sie weiß ist, und aus Gummi, wo sie braun ist: Der Schaum dämpft ordentlich, das niedrigere Profil hilft beim Boardgefühl, aber das Profil der Sohle ist nur mittel und verschleißt durch Schuhshuffling. Das Standardfußbett reicht für den Freizeitgebrauch, ambitionierte Fahrer werden es aber wohl ersetzen wollen.

Kauftipps

Am unteren Ende der Mittelklasse leistet dieser Boot, was er muss, ohne irgendwo herausragend zu sein. Er ergibt Sinn für Fahrer mit breiteren Füßen, für Saisons mit wenigen Fahrtagen oder für Jib-Fahrer, die ihre Boots ohnehin durchlaufen. Der Lashed Double Boa sitzt tiefer am Fuß für Boardgefühl, bleibt im Gesamtvolumen aber klobig – das sollte man bedenken, wenn man eine schlanke Passform bevorzugt.

Wer optimalen Fersenhalt, Steifigkeit oder langfristige Performance sucht, findet bei anderen Marken stärkere Optionen. Der beste Boot ist immer der, der zu Ihrem Fuß und Ihren Bedürfnissen passt – also probieren Sie so viele wie möglich an, bevor Sie entscheiden. Ob es dieser Boot ist, kann nur Ihr eigener Fuß beantworten.

Fazit

Der ThirtyTwo Lashed Double Boa ist ein komfortabler, nachgiebiger Boot mit einem wirklich guten hitzeformbaren Innenschuh und dem Komfort der Dual-Zone-Boa-Schnürung. Sein weicher Flex, der moderate Fersenhalt und die mit der Zeit einspielende Zunge machen ihn zur Komfortwahl statt zur Performance-Wahl. Für den passenden Fahrer ist genau das völlig ausreichend.