Telos Carbon Backslash im Test: Präzision und Power für Freeride-Carver

Einführung

Das Telos Carbon Backslash ist die carbonversteifte Variante des Backslash, aufgebaut auf einem nach hinten versetzten Camber-Profil mit langem Nose-Rocker. Praktisch gesprochen ist es ein directionales Cam-Rocker-Board: Der Camber sitzt näher am Tail, während ein langer Rocker-Abschnitt durch die Nose läuft. Diese Kombination liefert Load, Pop, Snap und Drive aus dem hinteren Fuß, während der Rocker in der Nose für Auftrieb im Powder und leichteres Ein- und Ausleiten der Turns sorgt.

Für wen dieses Board ist

Das ist ein volumenreduziertes, freerideorientiertes, carvingverliebtes Board. Es gibt es in 148, 153 und 158, und es belohnt Rider, die Turns ziehen und Power aus dem hinteren Fuß erzeugen wollen – nicht jene, die ein verzeihendes All-Mountain-Cruiser suchen.

Wenn deine Priorität auf einem entspannten, verspielten Feel liegt, ist das normale Backslash die bessere Wahl. Wenn du mehr Präzision, mehr Aggressivität und ein direkteres Ride-Feeling willst, liegt der Mehrwert bei der Carbon-Version.

Ride-Feeling und Flex

Durch den Carbon-Layup verliert man etwas von der Verspieltheit des Standard-Backslash und gewinnt Präzision. Das Board ist im Flex komplett direction aufgebaut, mit weicherer Nose, die zum Tail hin progressiv steifer wird. Der Gesamt-Flex liegt über dem Durchschnitt, fühlt sich aber nicht wie ein Brett an, sodass es eine lebendige Charakteristik behält.

Der Rocker in der Nose erzeugt allerdings etwas Chatter, das unter dem vorderen Fuß zurückresoniert. Auf stark zerfahrenem Terrain schlagen harte, ruppige Schläge in den Unterkörper durch – das Board opfert also etwas Dämpfung zugunsten seines steiferen Carbon-Aufbaus und des üppigen Cambers.

Carving-Power und Präzision

Der Camber ist hier äußerst ausgeprägt und belohnt Commitment. Lädst du ihn auf, rollst aufs Tail zurück, bekommst du eine ordentliche Menge Federkraft. Wenn du das Knie in die Mitte drückst und in den Camber hineindrückst, um das Tail zu laden, legt sich das Board flach und bleibt verankert, ohne dass es ausbricht.

Die Kompromisse sind real. Es gibt weniger Tail zum Landen, sodass landungen mit zu viel Gewicht hinten ausschwimmen können. Butters sind ein Kampf: Die Form und das steife Tail bedeuten, dass man faktisch Highspeed-Wheelies im frischen Schnee fährt, und man braucht einen steileren Abschnitt mit frischem Schnee, damit Presses greifen. Auf flachen Abschnitten will das Board in seine natürliche Form zurückkehren. Wer einen kurzen, fetten Butter-Stick sucht, ist hier falsch.

Kaufberatung

Dieses Board passt zum freeride- und carvingorientierten Rider, der Präzision über Nachsichtigkeit stellt. Kurz zusammengefasst: Nimm das normale Backslash, wenn du entspannt und verspielt fahren willst – und die Carbon-Version, wenn du mehr Präzision, stärkeres Carving und mehr Power aus dem hinteren Fuß willst.

Beim Setup harmoniert das Board gut mit Bindungen wie der Ride A-9, der Rome Cleaver oder der Union Atlas Pro. Vergleichbare Boards, die einen Cross-Shop wert sind, sind das Ride Super Pig, das Nitro Deacon (Smoke) und das Yes Optimistic.

Fazit

Das Telos Carbon Backslash ist ein fokussiertes Werkzeug: kraftvoll, snappy und präzise, mit echter Freeride- und Carving-Intention. Dafür gibt es Dämpfung, Verspieltheit und einfache Presses ab. Wenn sich dieser Trade für dich lohnt, wird es ein erfüllendes Ride sein.