Telos Backslash Test: Eine steifere, gedämpftere Interpretation eines kurzen Quiver-Powderboards

Einleitung

Das Telos Backslash hat in dieser Saison eine grundlegende Überarbeitung erhalten, und die Änderungen sind mehr als kosmetischer Natur. Das Board behält seinen richtungsorientierten Cam-Rocker-Charakter mit nach hinten versetztem Camber und langer Nose-Rocker, wirkt aber deutlich steifer, gedämpfter und kraftvoller als die vorherige Generation. Nachdem wir es in Copper Mountain bei frischem Schnee, wechselnden Bedingungen und etwas fleckigem Eis gefahren sind, ist eines klar: Das ist ein stärkeres, fähigeres Board als zuvor – aber es verlangt im Gegenzug ein wenig mehr von Ihnen.

Konstruktion und Flex

Das Backslash nutzt Telos’ nach hinten versetzten Camber mit langer Nose-Rocker, im Wesentlichen ein richtungsorientiertes Cam-Rocker-Profil. Der Rocker in der Nose erleichtert Schwungein- und -ausleitung und hilft im Powder, während der versetzte Camber-Abschnitt die Last, den Pop, den Snap und den Drive liefert.

Das Flex-Muster ist richtungsorientiert: eine weichere Nose, die durch den Rocker betont wird, ein Flex-Punkt, an dem der Rocker auf den Camber trifft, und eine progressive Versteifung zum Tail hin. Die Torsionsflex ist steifer als bei früheren Versionen, und insgesamt liegt das Board knapp jenseits der Mitte auf der Steifigkeitsskala. Es ist nicht so steif wie das Backslash Carbon, aber steifer als das ältere Backslash.

Fahreigenschaften: Stabilität und Snap

Stabilität ist hier eine echte Stärke. Das Board ist gedämpft und smooth, und obwohl man das Auf und Ab der gerockten Nose sehen mag, spürt man es nie. Ein D3O-Kohlenstoff-Laminat in der Konstruktion dissipiert kinetische Energie, sodass diese beim Durchfahren von ausgefahrenem Gelände oder variablem Schnee nie unter die Füße durchschlägt.

Der Snap kommt etwas verzögert. Sie müssen härter in den Camber drücken und mit mehr Kraft zurückrollen, als Sie vielleicht erwarten, und der Pop setzt nicht abrupt ein. Wenn er aber kommt, liefert er mehr als genug. Im frischen Schnee gleitet das Board ganz zielstrebig und problemlos dahin.

Butters und Presses: Wo mehr Einsatz nötig ist

Hier ist das neue Backslash gegenüber der vorherigen Version einen Schritt zurückgegangen. Wenn Sie in die Nose für einen 180er in einen Butter poppen, müssen Sie mehr Hebel ansetzen und das Board stärker durchbiegen, damit es greift – und es wehrt sich ein wenig. Den soliden Pop aus dem Flex-Punkt, an dem Rocker und Camber aufeinandertreffen, bekommen Sie trotzdem, aber es kostet mehr Arbeit.

Das Tail ist noch anspruchsvoller. Sie müssen wirklich härter hineindrücken, als Sie denken, damit es greift. Rider, die spielerische Presses lieben, merken den Unterschied hier am deutlichsten.

Carving-Power und Kantenhalt

In einem Schwung hat dieses Board Power, und Sie spüren sie sofort. Selbst beim Rollen von Kante zu Kante durch kurze, enge, schnelle Carves arbeiten Camber und Kern-Konstruktion unter Ihnen. Da die Torsionsflex begrenzt ist, werfen Sie mehr Gewicht hinein – was kein Nachteil ist: Es gibt Ihnen viel Snap aus dem Carve heraus.

An den Insert-Packs gibt es zusätzliche Kontaktstellen, und diese erhabenen Punkte greifen gut. Sie sind nicht so abrupt, dass Sie sich festgenagelt fühlen und eine Kante nicht mehr lösen können; sie sind einfach da – und sie funktionieren. Die Power aus dem Tail lässt Sie aus einem tiefen, harten Carve herausschleudern. Kurze, enge, schnelle Schwünge erfordern etwas bewusste Kraft, während mittlere, gemächliche Carves es Ihnen erlauben, sich durch Mitte und Tail zurückzulehnen und bei Bedarf in einen härteren Bogen zu treiben.

Und wenn Sie dieses Board auf die Kante legen, dann können Sie es richtig auflegen.

Für wen das Backslash gedacht ist

Dieses Board eignet sich für Rider, die ein kurzes, breites Quiver-Powderboard wollen: etwas, das auf Abruf einen Graben ziehen und trotzdem Powder durchbrechen kann. Die erste Generation des Backslash war weicher, besser bei flachem Powder und zum Spielen zwischen den Bäumen. Mit der zusätzlichen Steifigkeit und der geänderten Kern-Konstruktion bekommen Sie jetzt mehr Power und eine gedämpfte Fahrt, und das Board hält besser in steilerem Gelände, wo Sie es hart treiben müssen. Dieser Wandel macht es vielseitiger und – um ehrlich zu sein – es ist eine Änderung, die das Board brauchte. Es sollte dadurch auch länger halten.

Vergleichbare Boards und Binding-Empfehlungen

Wenn Sie vergleichen, gehören zu den vergleichbaren Boards das Ride Superpig, das Nitro Dinghy und das Nidecker Mosquito. Als empfohlene Bindungen gelten das Rome 390 Boss Full Wrap, das Nitro Team und das Yes Drive.

Kaufberatung

Wählen Sie das Backslash, wenn Sie ein kürzeres, breites Board wollen, das Powder-Tage und aggressives Carven abdeckt, ohne zu einem steifen, kompromisslosen Deck aufzusteigen. Wenn Ihre Priorität butterweiche, spielerische Presses mit minimalem Aufwand sind, könnte die zusätzliche Steifigkeit ihm etwas Appeal kosten. Erhältlich in 148, 153 und 158 – wählen Sie die Größe, die zu Ihrem Gewicht passt und danach, ob Powder oder Carven Ihre Tage dominieren wird.

Fazit

Das überarbeitete Telos Backslash tauscht etwas von seiner alten spielerischen Weichheit gegen Power, Dämpfung und die Fähigkeit ein, steileres, anspruchsvolleres Gelände zu bewältigen. Für Rider, die ein kurzes, breites, powderorientiertes Board wollen, das auch hart carven kann, ist es ein stärkeres Paket als zuvor. Wissen Sie nur, dass Presses und Butters jetzt extra Einsatz verlangen – und entscheiden Sie, ob dieser Kompromiss zu Ihrem Fahrstil passt.