Herausragende Fahrradausrüstung in diesem Monat: Schlösser, Laufräder, Wasser und ein Enduro-Rahmen

Einleitung

Fahrradausrüstung lässt sich grob in zwei Lager einteilen: Teile, die einen messbaren Unterschied machen, und Teile, die einfach gut aussehen. Die acht Produkte unten liegen irgendwo dazwischen, und jedes löst ein konkretes Problem – sei es, ein Fahrrad aus den Händen eines Diebes zu halten, Gewicht am Berg zu sparen oder trinkbares Wasser weit entfernt vom nächsten Wasserhahn zu finden.

Dieser Überblick behandelt winkelschleiferresistente Schlösser und Bodenanker, einen handgefertigten italienischen Carbon-Laufradsatz und sein Topmodell, eine Flasche, die Wasser beim Drücken reinigt, sowie einen handgebauten deutschen Enduro-Rahmen, der sich in mehrere verschiedene Bikes umbauen lässt.

Was diesen Monat auffiel

Jedes Produkt hier wurde anhand derselben Handvoll Fragen beurteilt. Löst es ein echtes Fahrproblem? Ist die Konstruktion glaubwürdig statt nur dekorativ? Und ergibt der Preis im Verhältnis zu dem Sinn, was das Produkt tatsächlich leistet?

Materialien und Verarbeitung haben in dieser Auswahl großes Gewicht. Winkelschleiferresistenz, einteilige Carbon-Layups und handgebaute Rahmen sind die Details, die ein langlebiges Produkt von einem Wegwerfprodukt unterscheiden, und sie sind auch die Details, die den Preis treiben.

Praktikabilität zählt genauso viel. Ein Schloss, das zu schwer zum Mitnehmen ist, ein Laufradsatz, der nicht mit einem Standard-Freilaufkörper funktioniert, oder eine Flasche, die nicht in einen Flaschenhalter passt – all das untergräbt sonst hervorragende Hardware. Deshalb wurden Passform und Alltagstauglichkeit neben der reinen Leistung abgewogen.

Hiplok DX1000: Ein größeres winkelschleiferresistentes D-Schloss

Das DX1000 ist eine größere Version des bestehenden D1000 und verwendet ein Material namens Ferosafe, das mit dem Metallkern des Bügels und des Gehäuses verschweißt wird. Hiplok behauptet, das Material sei widerstandsfähiger gegen Winkelschleiferangriffe als jedes andere in Schlössern verwendete.

Diese zusätzliche Größe ist der Hauptunterschied. Die größeren Innenmaße sollten selbst die klobigsten E-Bikes und die ungewöhnlichsten Full-Suspension-Layouts aufnehmen können – genau dort, wo Standard-D-Schlösser oft an ihre Grenzen stoßen. Es kostet £300 oder $350 und wiegt 2,6 kg, sodass es jeder, der es eilig hat, schwer haben dürfte, durchzukommen.

Hiplok D1000: Die etablierte robuste Option

Das D1000 ist das bereits erhältliche Modell und hat sich als eines der robustesten Schlösser erwiesen, die in Langzeittests geprüft wurden. Es teilt die Ferosafe-Konstruktion der 1000er-Serie, sodass die Kernaussage zum Schutz dieselbe ist wie bei seinem größeren Bruder.

Fahrer, die den zusätzlichen Innenraum des DX1000 nicht benötigen, können das D1000 als die kompaktere Option der Reihe betrachten. Es lässt sich auch mit einem der unten aufgeführten Bodenanker kombinieren, um eine komplette Heimsicherungslösung aufzubauen.

Hiplok AX1000: Ein Bodenanker, der flach zusammenklappt

Der AX1000 kombiniert eine zweiteilige verstärkte Basis mit acht Ankerpunkten, die einen drehbaren Arm halten. Dieser Arm dreht sich um volle 360 Grad und schwenkt um 180 Grad, sodass er flach auf den Boden gefaltet werden kann, wenn er kein Fahrrad hält.

Mit £350 oder $450 ist er der teuerste Anker der Reihe und für die Installation drinnen oder draußen konzipiert, wobei das gesamte notwendige Montagematerial mitgeliefert wird.

In Kombination mit einem Schloss der 1000er-Serie bietet der AX1000 einen festen Punkt, der weitaus schwerer anzugreifen ist als ein Fahrradständer oder ein Geländer – oft das schwächste Glied in einer ansonsten ernsthaften Sicherung.

Hiplok A1000: Ein kompakterer Anker

Der A1000 verzichtet auf den drehbaren Arm, behält aber die drehbare zweiteilige Basis, was ihn vielseitiger als einen Standard-Bodenanker macht und zugleich weniger Platz einnimmt. Er ist die günstigere Option bei £200 oder $250.

Wie der AX1000 wird er mit dem für die Installation benötigten Montagematerial geliefert und kann drinnen oder draußen verwendet werden.

Campagnolo Hyperon: Handgefertigte Carbon-Rennrad-Laufräder

Der Hyperon ist der günstigere der beiden Premium-Carbon-Rennrad-Laufradsätze von Campagnolo. Die Felge ist 37 mm tief mit einer zeitgemäßen 21 mm Innenweite und wird im handgefertigten Ultralight-Carbon-Verfahren der Marke gebaut, bei dem Carbon-Schichten in bestimmten Winkeln ausgerichtet werden, um eine optimale Mischung aus Carbon und Harz zu erreichen.

Statt der üblichen vier Quadranten wird die Felge als ein einziges glattes Stück geformt, was laut Campagnolo ihre Festigkeit erhöht. Das spiegelähnliche C-Lux-Finish ist ein bewusster Kontrast zu den Markenaufklebern, die auf vielen matten Felgen zu finden sind.

Keramiklager gehören zum Paket, allerdings handelt es sich um die USB-Versionen der zweiten Stufe und nicht um die Topmodelle Cult, und die Nabenkörper bestehen aus leichter Legierung statt aus Carbon. Ein Standard-N3W-Körper ist montiert. Das angegebene Gewicht liegt bei 1.340 g, während ein gemessener Aufbau 1.432 g wog – inklusive Tubeless-Ventilen und einem Shimano-HG-Freilaufkörper.

Mit £2.300 oder $2.790 steckt wahrscheinlich eine gewisse Markenprämie im Preis, doch die Ausstattung selbst ist ernsthaft.

Campagnolo Hyperon Ultra: Das Topmodell

Der Hyperon Ultra ist Campagnolos Top-Laufradsatz mit einem angegebenen Gewicht von 1.240 g, auf dem Papier rund 100 g leichter als der Standard-Hyperon. Er bietet dieselbe handgefertigte Carbon-Konstruktion und dasselbe C-Lux-Finish in einer exotischeren Ausstattung.

Diese Mehrleistung kostet £3.200 oder $4.099 – ein deutlicher Sprung gegenüber dem Standard-Hyperon. Für die meisten Fahrer dürfte der Hyperon der ausgewogenere Kauf sein, während der Ultra klar auf jene abzielt, die das geringstmögliche Gewicht suchen.

GRAYL UltraPress: Trinkwasser aus jeder Quelle

Die UltraPress ist eine 500-ml-Flasche mit einer Filterpatrone im Inneren. Füllen Sie den äußeren Becher mit Wasser aus jeder Quelle, drücken Sie den Filter durch, und das Wasser ist innerhalb von Sekunden trinkbar.

Die austauschbare Patrone ist für etwa 350 Zyklen ausgelegt, was ungefähr 250 Litern Wasser entspricht. Der 500-ml-Körper sollte in die meisten Flaschenhalter passen, was sie zu einer natürlichen Wahl für Bikepacking macht, bei dem Nachschubpunkte weit auseinanderliegen.

Sie kostet £90 oder $89,95 und ist in vier Farbvarianten erhältlich, plus einer Titanversion.

Für Fahrer auf langen, ununterstützten Strecken beseitigt eine Flasche, die einen Bach oder eine Wasserentnahmestelle in Trinkwasser verwandeln kann, eine echte logistische Herausforderung.

Last Tarvo MX: Ein handgefertigter Enduro-Rahmen

Last ist eine kleine deutsche Marke mit einer Geschichte exotischer, handgefertigter Bikes, und der Tarvo ist auf nur 100 Stück pro Jahr limitiert. Die erste Generation wurde als leichtester Enduro-Rahmen auf dem Markt angepriesen, und Last behauptet, die neueste Version sei noch immer der leichteste endurotaugliche Rahmen der Welt.

Das Heckdreieck wurde komplett neu gestaltet, behält aber das Flex-Stay-Federungskonzept. Tauscht man die Rocker-Links, Gabel und Dämpfer, wird der Tarvo zu einem der kürzer federnden Modelle von Last – Sinto, Asco oder Celos –, sodass ein einziger Rahmen alles von Down Country bis Enduro abdecken kann.

Der interne Rahmenspeicher nutzt einen magnetisch gesicherten Deckel, der sich leicht abnehmen und wieder einrasten lässt. Im vollen 29er-Modus nimmt der Rahmen eine Gabel bis 180 mm mit 160 mm Federweg hinten auf; dieser Aufbau läuft als Mullet-Setup mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad, 170 mm Federweg und einer 170 mm Gabel. Die Größenwahl basiert auf der Fahrergröße statt auf S bis XL, mit Optionen von 165, 175, 185 und 195.

Framesets beginnen bei €4.399 ohne Dämpfer, Komplettbikes starten bei €6.869, und der am umfangreichsten ausgestattete Aufbau liegt bei €10.129.

Kaufberatung: Das Upgrade zum Fahrstil passend wählen

Ausgaben für Sicherheit lassen sich am einfachsten rechtfertigen. Wird ein Fahrrad zu Hause aufbewahrt, ist ein Anker in Kombination mit einem Schloss der 1000er-Serie eine ernstzunehmende Abschreckung, und der AX1000 ist der flexiblere der beiden Anker. Fahrer, die nur unterwegs Schutz benötigen, können mit dem DX1000 beginnen oder mit dem kompakteren D1000, wenn der Innenraum keine Rolle spielt.

Auf der Leistungsseite beträgt der Unterschied zwischen Hyperon und Hyperon Ultra rund 100 g angegebenes Gewicht und einen erheblichen Preisunterschied, sodass der Standard-Hyperon die ausgewogenere Wahl ist, es sei denn, Gewicht ist die einzige Priorität. Die UltraPress ist eine andere Art von Upgrade: Sie macht niemanden schneller, aber sie macht lange, ununterstützte Fahrten deutlich leichter planbar. Der Tarvo MX steht am entgegengesetzten Ende – ein handgebauter Rahmen in geringer Stückzahl für Fahrer, die lieber eine Plattform umkonfigurieren, als mehrere Bikes zu besitzen.

Fazit

Die Auswahl dieses Monats ist eher von Langlebigkeit und Zweck als von Neuheit geprägt. Die Schlösser und Anker der 1000er-Serie begegnen Fahrraddiebstahl mit Materialien, die darauf ausgelegt sind, den Werkzeugen standzuhalten, die Diebe tatsächlich verwenden; die Hyperon-Laufradsätze bringen handgefertigte Carbon-Konstruktion zu einem realistischen Preis; die UltraPress verwandelt jede Wasserquelle in Trinkwasser; und der Tarvo MX beweist, dass ein einziger Rahmen mehrere sehr unterschiedliche Fahrstile bedienen kann.

Passen Sie das Upgrade an das Problem an, das Sie tatsächlich haben, dann verdient sich jedes dieser Produkte seinen Platz.