Snow Peak Hexa E1 Test: Ein zweiteiliger Tarp- und Innenzelt-Unterstand, der das Camping neu denkt

Einleitung

Das Snow Peak Hexa E1 ist kein herkömmliches Zelt. Es ist ein zweiteiliger Unterstand: Ein großes Tarp bildet die Außenhülle, und ein separates Innenzelt wird darunter befestigt. Man kann das Tarp allein aufstellen, um Schatten und Wetterschutz zu erhalten, oder es mit dem Innenzelt zu einem vollständig geschlossenen Schlafraum kombinieren.

Dieser geschichtete Ansatz ist es, was diesen Unterstand von anderen abhebt. Das Tarp misst 16 ft 11 in Länge und 11 ft 3 in Breite, und die Spitze erreicht 6 ft 11 in, sodass genügend Höhe vorhanden ist, um darunter zu stehen. Das Innenzelt sitzt weit hinten unter dem Tarp, wodurch davor eine großzügige überdachte Fläche entsteht, die als geschützter Vorraum dient.

Zwei Stangen, eine vorne und eine hinten, heben das Tarp vom Boden an und stützen das Innenzelt hinten.

Mit 460 $ und 11,4 lb Packmaß ist dies ein Auto-Camping-Unterstand und nicht etwas, das man auf einer langen Wanderung tragen würde. Der Gewinn sind Platz, Sturmsschutz und ein Layout, das sich ganz anders verhält als ein Standard-Kuppelzelt.

Für wen dieses Produkt geeignet ist

Zwei Personen passen bequem ins Innenzelt, obwohl der Modellname einen einzelnen Bewohner nahelegt. Der Boden bietet Platz für zwei Schlafpads mit zusätzlichem Raum für einen Hund oder eine Reisetasche mit Ausrüstung. Die maximale Komfortlänge beträgt 6 ft 7 in, der Innenraum ist an der breitesten Stelle 54 in breit, und die Stehhöhe im Innenzelt erreicht am höchsten Punkt 43 in.

Dies eignet sich für Camper, die zu einem Stellplatz fahren und einen großen Wohnraum mit einem geschützten Bereich außerhalb des Schlafbereichs wünschen. Es eignet sich auch für alle, die bei wechselhaftem Wetter campen und es schätzen, den Unterstand öffnen oder schließen zu können, wenn sich die Bedingungen ändern. Der Zugang ist von vorne und von hinten möglich, und ein Badewannenboden erhebt sich etwa 3 in um den Umfang, um geringe Feuchtigkeit zurückzuhalten.

Es ist nicht für Backpacker gedacht. Die Packmaße von 24,6 in mal 8,1 in mal 8,1 in und das Gewicht von 11,4 lb sind für einen großen Auto-Camping-Unterstand angemessen, aber sie sind nicht ultraleicht.

Hauptstärken

Sturmtauglichkeit steht an erster Stelle. Das Tarp ist vollständig wasserdicht, mit einer 3.000 mm Bewertung auf seinem 210 Denier Polyester Oxford Gewebe und einer PU-Beschichtung. Der Innenboden verwendet ein 210 Polyester Oxford mit einer hydrostatischen Druckfestigkeit von 18.800 mm, und der Innenkörper besteht aus 68 Denier Polyester Taffeta. Nähte sowohl am Innenzelt als auch am Überzelt sind versiegelt. Durch anhaltende Gewitter hat der Unterstand ohne Undichtigkeiten standgehalten.

Die Belüftung ist hervorragend. Die Rückseite des Unterstands öffnet sich vollständig, wobei beide Bahnen aufschwingen, wenn eine Abspannleine die Oberseite stützt. Dadurch wird das Heck zu einer großen Lüftungsöffnung statt zu einer versiegelten Wand. Das Innenzelt besteht größtenteils aus Mesh, mit Gewebe an der Oberseite und Teilen der Seiten, um getriebenen Regen draußen zu halten. Da die Rückseite für Luftstrom geöffnet und bei Wetterumschwung geschlossen werden kann, passt sich der Unterstand an, statt eine einzige Konfiguration zu erzwingen.

Wetterschutzoptionen bieten zusätzliche Flexibilität. Die Vordertür des Innenzelts ist festes Mesh, und eine Bahn an der Innenseite kann ausgerollt und mit Reißverschluss geschlossen werden, um Wind und Feuchtigkeit abzuhalten. Die beiden hinteren Türen verwenden unterschiedliche Materialien, eine Mesh und eine Gewebe, sodass man entscheiden kann, wie viel Exposition das Heck zulässt. Das Innenzelt verbindet sich mit der hinteren Stange und mit einem verstellbaren Gurt vorne, und eine Gewebeschlaufe nahe der Oberseite ist praktisch für eine Laterne oder ein kleines Licht.

Dinge, die man vor dem Kauf bedenken sollte

Der Aufbau erfordert echte Anstrengung. Das Anbringen der vorderen Stange am Tarp und das Abspannen ist der anspruchsvollste Teil, und ein guter Aufbau kann einige Modifikationen erfordern. Ein sorgfältiger Aufbau dauert 20 bis 30 Minuten statt 10, obwohl der Rest reibungslos verläuft, sobald die Vorderseite steht.

Die Kosten im Verhältnis zu den Materialien verdienen eine Erwähnung. Der Unterstand besteht hauptsächlich aus Polyester, und 460 $ sind viel für diese Materialmischung. Ein Teil dessen, was man bezahlt, ist der Name Snow Peak, der in Japan deutlich mehr Gewicht hat als in den Vereinigten Staaten.

Auch kleinere Verarbeitungsprobleme treten auf. Einige lose Fäden erscheinen am Innenzeltengewebe. Sie sind oberflächlich und beeinträchtigen nicht die Leistung des Unterstands, aber bei diesem Preis lohnt es sich, im Voraus davon zu wissen.

Erwarten Sie ein etwas wärmeres Innenzelt. Da Teile des Innenzelts Gewebe statt Mesh verwenden, ist es etwas wärmer als ein typisches Drei-Jahreszeiten-Sommerzelt. Der Luftstrom bleibt stark, aber der Unterstand ist nicht die kühlste Option in heißen, windstillen Nächten.

Kaufberatung

Denken Sie darüber nach, wie Sie tatsächlich campen. Wenn Sie zu Stellplätzen fahren, einen großen überdachten Bereich zum Sitzen wünschen und bei Wind und Regen campen, verdient das Hexa E1 seinen Platz. Die Möglichkeit, das Heck für Luftstrom zu öffnen und es bei Wetterumschwung zu schließen, ist wirklich nützlich, und das Tarp kann allein als Tagesunterstand aufgestellt werden.

Die Windrichtung ist hier wichtiger als bei einem herkömmlichen Zelt. Da der Unterstand vorne offen ist, muss man entscheiden, ob man die Brise zur Kühlung möchte oder sie gegen treibenden Regen blockieren will. Wenn man die Rückseite zum Wind ausrichtet, hat man beide Optionen, da man sie für Luftstrom öffnen und bei Verschlechterung der Bedingungen schließen kann.

Wenn Sie einen Unterstand möchten, den Sie in zehn Minuten aufstellen oder auf dem Rücken tragen können, suchen Sie woanders. Aufbauzeit und Gewicht ordnen diesen klar in die Kategorie Auto-Camping ein. Und wenn der Preis für eine Polyester-Konstruktion hoch erscheint, ist das eine faire Einschätzung der Materialien, obwohl die Sturmleistung und das ungewöhnliche Layout das Geld wert sind. Beachten Sie, dass der Unterstand ein Drei-Jahreszeiten-Design ist, mit einer Ivory-Farbgebung am Innenzelt und einem braunen Tarp.

Fazit

Das Snow Peak Hexa E1 ist ein fantastischer Unterstand mit vielen Vorzügen und sehr wenigen Nachteilen. Die größten Kompromisse drehen sich um zwei Dinge: einen komplizierten Aufbauprozess und einen Preis, der für die verwendeten Materialien hoch liegt. Für Camper, die Platz, Wetterschutz und ein Layout schätzen, das es sonst nirgends auf dem Markt gibt, sind diese Kompromisse leicht gegen das abzuwägen, was der Unterstand bietet.