Segway Myon Test: Ein intelligenteres, raffinierteres Commuter-E-Bike

Einleitung

Das Segway Myon fühlt sich nicht wie ein normaler E-Bike-Launch an. Es fühlt sich an, als würde Segway versuchen, neu zu definieren, was ein Commuter-E-Bike überhaupt ist, angefangen bei der Art, wie man es kauft. Man kann es online bestellen wie die meisten E-Bikes, aber man holt es vollständig montiert bei einem lokalen Fahrradhändler ab. Dieser Händler steht auch für regelmäßige Wartung und Service zur Verfügung, falls man ihn braucht. Das ist ein bedeutender Unterschied zur typischen Hauslieferung, bei der man mit einem Karton, Pappe, Plastik und einer langen Montagesitzung zurückbleibt. Die schnellste dokumentierte Montagezeit für ein E-Bike betrug 27 Minuten, und man hat trotzdem noch Verpackung zu entsorgen. Das Myon umgeht das komplett.

Das Myon wurde erstmals Anfang des Jahres auf der CES vorgestellt und ist seitdem ein mit Spannung erwarteter Testkandidat. Segway hat dieses Fahrrad mit Funktionen ausgestattet, die man bei einem E-Bike fast nie sieht: automatische Schaltung, Traktionskontrolle, intelligente Sicherheit und durchgängige Technik. Es fühlt sich fast eher wie ein Konsumgadget an als wie ein Fahrrad. Aber coole Funktionen machen ein Fahrrad nicht automatisch gut, daher wurde das Myon einer vollständigen Reihe von Tests unterzogen: Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen, Handling, Bergfahrten, Reichweite, Motortemperaturen, Lautstärke der Hupe, Helligkeit des Scheinwerfers, Ladezeit, verifiziertes Gewicht und Portabilität. Am Ende dieses Tests wissen Sie genau, wo das Myon einzuordnen ist und ob es den Kauf wirklich wert ist.

Für wen das Segway Myon geeignet ist

Das Myon richtet sich an Pendler, die mehr wollen als ein einfaches E-Bike mit Nabenmotor. Es ist für Fahrer konzipiert, die viel Zeit auf der Straße verbringen, eine zuverlässige Reichweite benötigen und Technologie schätzen, die die Fahrt reibungsloser und sicherer macht. Die 27,5-Zoll-Räder und die Commuter-Geometrie sorgen dafür, dass es sich wie ein richtiges Fahrrad anfühlt und nicht wie ein E-Bike im Scooter-Stil mit kleinen Rädern. Das führt zu einem selbstbewussteren, stabileren Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten.

Auch das Kaufmodell ist wichtig. Wenn man das Fahrrad vollständig montiert bei einem lokalen Händler abholt, entfällt der Auspack- und Montageprozess komplett. Im Test war das Myon in 1 Minute und 47 Sekunden ausgepackt und einsatzbereit, was deutlich schneller ist als der bisherige Rekord von 27 Minuten und 22 Sekunden. Die Box enthält außerdem ein schönes Set an Werkzeug und zusätzliche reflektierende Ausrüstung. Für Fahrer, die Wert auf Bequemlichkeit und eine lokale Servicebeziehung legen, ist das ein überzeugendes Paket.

Dieses Fahrrad eignet sich für Fahrer, die ein intelligentes, schnelleres Commuter-Bike wollen, das sich für den täglichen Gebrauch poliert und hochwertig anfühlt. Es versucht nicht, das wildeste E-Bike auf dem Markt zu sein. Es ist sanfter, raffinierter und mehr darauf ausgerichtet, stabil, nützlich und zuverlässig zu sein.

Hauptstärken

Sanfte Kraftentfaltung

Die größte Stärke des Myon ist seine sanfte Kraftentfaltung. Es fühlt sich nicht an wie ein billiges E-Bike, das einfach loslegt und einen nach vorne zieht. Der Drehmomentsensor sorgt dafür, dass die Unterstützung natürlich einsetzt. Wenn man also kräftiger in die Pedale tritt, gibt das Fahrrad mehr Leistung, und wenn man zurücktritt, lässt es natürlich nach. Aus dem Stand fühlt sich das Myon schnell, aber nicht verrückt aggressiv an. Es fühlt sich eher so an, als würde das Fahrrad die Beine unterstützen, anstatt einen nach vorne zu katapultieren. Die Beschleunigung auf 20 mph ist schnell genug, um sich komfortabel in den Stadtverkehr einzufädeln, während der Anstieg auf 28 mph eher stetig als explosiv wirkt.

Starke Reichweite im Alltag

Die Reichweite ist eine der größten Stärken des Myon. Der 722-Wh-Akku bietet genug Kapazität für echte Pendelfahrten, nicht nur für kurze Fahrten in der Nachbarschaft. Wenn man hart und schnell mit viel Unterstützung fährt, kann man mit etwa 30 Meilen rechnen, was für diese Leistung immer noch solide ist. Bei normaler Tretunterstützung und gemischten Geschwindigkeiten sind 45 bis 60 Meilen realistisch. Die angegebene maximale Reichweite ist unter leichteren Bedingungen vielleicht möglich, scheint aber etwas optimistisch. Dennoch ist die Reichweite im Alltag für ein Fahrrad mit diesem Leistungsniveau beeindruckend.

Stabil bei hoher Geschwindigkeit

Das Myon fühlt sich bei höheren Geschwindigkeiten stabil an. Die 27,5-Zoll-Räder und die Commuter-Geometrie sorgen für mehr Selbstvertrauen, wenn man sich der 28-mph-Marke nähert. Im Class-3-Modus fühlt sich das Fahrrad so gefasst an, dass man nicht nervös wird, sobald es in Fahrt kommt. Das Fahrgefühl ist komfortabel, wobei die Vorderradfederung hilft, kleinere Unebenheiten zu absorbieren, aber es ist kein Fully.

Solide Bremsleistung

Das Bremsen ist einer der stärksten Punkte des Myon. Die hydraulischen Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotor sind die richtige Wahl für ein schwereres, schnelleres E-Bike. Bei 15 mph fühlt sich das Bremsverhalten sicher, vorhersehbar und vertrauenserweckend an. Die Bremsen haben genug Biss, um das Fahrrad schnell abzubremsen, aber sie wirken nicht ruckartig oder schwer zu kontrollieren. Für ein schwereres E-Bike mit einem 192-lb-Fahrer liegt die Bremsleistung genau dort, wo sie für Pendelfahrten und schnellere Radwegfahrten sein sollte.

Fortschrittliches Technikpaket

Das Technikpaket ist ein herausragendes Merkmal. GPS, App-Steuerung, elektronische Schaltung, intelligente Entsperrung und Radarunterstützung machen das Myon fortschrittlicher als normale Commuter-E-Bikes. Das intelligente Sicherheitssystem umfasst einen Alarm, der laut genug ist, um jemanden abzuschrecken, und misst 86 Dezibel, was lauter ist als der durchschnittliche Verkehr mit etwa 70 Dezibel. Die elektronische Klingel kommt auf 62 Dezibel. Die intelligente Verriegelung greift schnell und lässt sich einfach über eine Passworteingabe am Display am Lenker entsperren.

Der Scheinwerfer liefert durchschnittlich 75 klx aus 5 Fuß Entfernung und etwa 3.000 Lux aus größerer Entfernung, vergleichbar mit einem sehr hellen Büro. Nichts Schmerzhaftes, aber genug für die Sichtbarkeit. Das Fahrrad hielt seine Geschwindigkeit auch bei niedrigerem Akkustand und zeigte keinen signifikanten Leistungsabfall.

Fahrqualität und Handling

Das Fahren des Segway Myon fühlt sich viel polierter an als ein einfaches E-Bike mit Nabenmotor. Es hat immer noch starke Leistung, aber es fühlt sich nicht wild oder springend an. Der Drehmomentsensor sorgt dafür, dass die Unterstützung sanft einsetzt, sodass die Kraftentfaltung natürlich und reaktionsschnell wirkt. Die Beschleunigung ist für den Stadtverkehr schnell genug, und mit einem Fahrer von etwa 200 lb sollte das Myon in etwa 3 Sekunden auf 10 mph kommen, was mehr als ausreichend ist. Es ist nicht das aggressivste Startfahrrad, aber es fühlt sich kontrolliert, vorhersehbar und leicht zu fahren an.

Die Bergsteigefähigkeit ist solide, besonders mit Tretunterstützung. Der 1500-W-Spitzenmotor und der Drehmomentsensor arbeiten sehr gut zusammen. Bei einer Steigung von 10 % hat man nicht das Gefühl, dass es ums Überleben kämpft. Ohne Gasgriff und mit Tretunterstützung klettert es schnell genug, um sich fähig anzufühlen, aber dies ist eher ein starkes Commuter-E-Bike als ein vollwertiger Bergzerstörer. Das Fahrrad möchte, dass man aktiv in die Pedale tritt, und wenn man die Trittfrequenz im richtigen Gang hält, fühlt es sich fähig an.

Die 28-mph-Leistung hängt vom Class-3-Modus und der Tretunterstützung ab. Wenn man erwartet, nur mit Gasgriff 28 mph zu erreichen, ist dies nicht diese Art von Fahrrad. Man muss in die Pedale treten, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, aber der Motor gibt genug Unterstützung, sodass es sich stetig und gefasst anfühlt.

Bremsen und Sicherheit

Das Bremsen am Myon fühlt sich sicher, vorhersehbar und vertrauenserweckend an. Die hydraulischen Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotor haben genug Biss, um das Fahrrad bei 15 mph schnell abzubremsen, aber sie wirken nicht ruckartig oder schwer zu kontrollieren. Für ein schwereres E-Bike liegt die Bremsleistung genau dort, wo sie für Pendelfahrten und schnellere Radwegfahrten sein sollte.

Das intelligente Sicherheitssystem fügt eine weitere Sicherheitsebene hinzu. Der Alarm ist laut genug, um jemanden abzuschrecken, und die intelligente Verriegelung greift schnell, um ein Wegrollen des Rades zu verhindern. Die Hupe ist lauter als der durchschnittliche Verkehr, was genau das ist, was man braucht, um andere auf der Straße zu warnen. Der Scheinwerfer bietet eine solide Sichtbarkeit für Nachtfahrten, und die in der Box enthaltene reflektierende Ausrüstung erhöht die Sichtbarkeit zusätzlich.

Was Sie vor dem Kauf beachten sollten

Der größte Nachteil ist wahrscheinlich das Gewicht. Mit etwa 70 lb ist das Myon nicht etwas, das man jeden Tag die Treppe hochtragen möchte. Das verifizierte Gewicht betrug 265,5 lb mit einem 192-lb-Fahrer, was bedeutet, dass das Fahrrad selbst ziemlich genau dem angegebenen Gewicht von 72 lb entspricht, vielleicht ein oder zwei Pfund mehr. Man spürt das Gewicht beim Fahren nicht so sehr, aber es ist ein Faktor, wenn man das Fahrrad heben oder lagern muss.

Die 28-mph-Leistung hängt vom Class-3-Modus und der Tretunterstützung ab. Wenn man erwartet, nur mit Gasgriff 28 mph zu erreichen, ist dies nicht diese Art von Fahrrad. Man muss in die Pedale treten, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Schließlich, obwohl die Fahrt komfortabel ist, ist es kein Fully. Die Vorderradfederung hilft, aber rauer Asphalt und größere Unebenheiten kommen immer noch durch. Wenn man auf besonders rauen Straßen fährt, spürt man die Oberfläche möglicherweise mehr als bei einem Fully.

Kaufberatung

Das Segway Myon ist am sinnvollsten für Pendler, die ein intelligentes, raffiniertes E-Bike mit starker Alltagsreichweite und einem polierten Fahrgefühl wünschen. Das Kaufmodell, bei dem man das Fahrrad vollständig montiert bei einem lokalen Händler abholt, ist ein echter Vorteil für Fahrer, die den Montageprozess überspringen und eine lokale Servicebeziehung haben möchten. Das Technikpaket, einschließlich automatischer Schaltung, Traktionskontrolle, intelligenter Sicherheit und Radarunterstützung, macht es fortschrittlicher als typische Commuter-E-Bikes.

Wenn man hart und schnell mit viel Unterstützung fährt, kann man mit etwa 30 Meilen rechnen. Bei normaler Tretunterstützung und gemischten Geschwindigkeiten sind 45 bis 60 Meilen realistisch. Das Fahrrad ist bei hoher Geschwindigkeit stabil, bremst selbstbewusst und bewältigt Steigungen mit solider Unterstützung. Die Hauptabstriche sind das Gewicht, die Notwendigkeit, für die Höchstgeschwindigkeit zu treten, und das Fehlen einer Vollfederung.

Fazit

Das Segway Myon fühlt sich wie ein intelligentes, schnelleres Commuter-Bike an. Es versucht nicht, das wildeste E-Bike auf dem Markt zu sein. Es ist sanfter, raffinierter und mehr darauf ausgerichtet, sich für den täglichen Gebrauch stabil, nützlich und hochwertig anzufühlen. Die sanfte Kraftentfaltung, die starke Reichweite, das stabile Handling, die solide Bremsleistung und das fortschrittliche Technikpaket machen es zu einer überzeugenden Option für Pendler, die mehr von ihrem E-Bike erwarten. Wenn Sie nach einem Commuter-E-Bike suchen, das sich eher wie ein Konsumgadget als wie ein Fahrrad anfühlt, ist das Myon eine ernsthafte Überlegung wert.