Saucony Triumph 21 vs. Saucony Ride 17: Welcher gedämpfte Daily Trainer ist die richtige Wahl?

Einleitung

Die Saucony-Linien Triumph und Ride ließen sich lange leicht unterscheiden: Der Triumph war der Premium-Dämpfungsschuh mit dem höchsten Stack, während der Ride der Allrounder unter den Daily Trainern war. Diese Trennung hat sich drastisch verringert. Das Update auf die Ride 17 hat das Modell sehr nah an den Triumph 21 herangebracht, sodass die Wahl zwischen beiden nun an einer Handvoll echter Unterschiede hängt statt an zwei klar getrennten Kategorien.

Beide Schuhe verwenden denselben PWRRUN+-Mittelfußschaum, haben ähnliche Stack-Höhen und bewältigen nahezu dasselbe Spektrum an Läufen. Der Hauptunterschied ist der Preis: Die Ride 17 kostet £115 bzw. $140, während der Triumph 21 £170 bzw. $160 kostet. Ob der zusätzliche Komfort des Triumph diese Lücke rechtfertigt, ist die Kernfrage dieses Vergleichs.

Warum die beiden Schuhe heute so ähnlich sind

Die große Veränderung ist, dass Saucony der Ride 17 die PWRRUN+-Zwischensohle und den Sockliner verpasst hat und damit den älteren PWRRUN-Schaum früherer Versionen ersetzt hat. Das ist derselbe Schaum wie im Triumph, daher sind die Mittelfußbereiche jetzt durchgehend sehr ähnlich.

Die verbleibenden strukturellen Unterschiede sind gering. Der Triumph 21 hat eine 10-mm-Sprengung mit 37 mm Ferse und 27 mm im Vorfuß, während die Ride 17 bei einer 8-mm-Sprengung mit 35 mm an der Ferse und 27 mm im Vorfuß liegt. Der Ride ist etwas breiter, besonders im Mittelbereich, was für einen Hauch von Stabilität sorgt. Der Triumph ist außerdem etwas leichter: 293 g / 10.3 oz gegenüber 306 g / 10.8 oz in UK 9.

Passform und Größe

Beide Schuhe fallen normal aus und waren vom ersten Lauf an in üblicher Laufschuhgröße bequem. Beide bieten viel Platz im Vorfuß, mit gutem Halt im Mittelbereich und ohne Fersenschlurfen. Wenn überhaupt, fühlt sich die Ride 17 über den Zehenspitzen etwas luftiger an, während der Triumph 21 etwas präziser sitzt, was sich für schnellere Tempoeinheiten eignet.

Ein kleiner Vorbehalt: Die Ride 17 verwendet Stoffösen statt eines klassischen Schnürsystems, und einem Tester gelang es, eine davon zu zerren, ohne die Schnürsenkel besonders fest anzuziehen. Die konventionellere Schnürung des Triumph wirkt stabiler, ziehen Sie die Ride also vorsichtig an.

Details zu Obermaterial und Außensohle

Beide Schuhe verwenden Mesh-Obermaterial, wobei der Triumph eine engere Passform und deutlich mehr Polsterung an der Ferse bietet. Die Außensohlen sind im Wesentlichen ähnliche Gummidesigns, mit etwas mehr Bedeckung im Mittelbereich beim Triumph und einem anderen Fersenrillenmuster. Tests auf nasser Straße zeigten bei keinem der Schuhe ein Ausrutschen, und beide Außensohlen schlugen sich sehr gut.

Auf der Straße: Laufgefühl im Vergleich

In einem direkten Vergleich wurden die Unterschiede deutlich. Die Ride 17 bietet eine breitere Basis an Ferse und Vorfuß und schafft so eine größere Landefläche, mit einem niedrigeren Stack, der zudem deutlich stärker einsinkt. Sie dämpft die Landung mehr, während der PWRRUN+-Stack des Triumph 21 sich energiegeladener und reaktiver anfühlt, schneller versteift und etwas mehr Energie zurückgibt.

Das macht den Triumph 21 zur besseren Option bei schnelleren Tempi, insbesondere rund um Marathon-Pace und darüber, während die Ride 17 besser für langsames, schützendes Dahinrollen gerüstet ist. Beide können beides; jedes Modell ist nur an einem Ende des Spektrums besser. Die Ride 17 fühlt sich am Fuß auch etwas größer und schwerer an, obwohl der Gewichtsunterschied gering ist.

Im Training ist der Triumph 21 ein hervorragender gedämpfter Daily-Schuh: bequem, leicht federnd und gut geeignet für lockere Läufe, Regenerationsläufe und lange Läufe. Die Ride 17 fühlt sich etwas fester an, aber mit schönem Bounce und Reaktivität, und hat sich bei Intervallen, Tempoläufen, lockeren Läufen bis etwa 15K und sogar einem unter-20-Minuten-5K auf dem Laufband bewährt.

Haltbarkeit und Außensohle

Der Mittelfußschaum hält auch bei längeren Läufen gut durch, behält seine Elastizität und seinen Bounce ohne zu komprimieren oder Lebendigkeit zu verlieren – das gilt für beide Schuhe. Die nahezu identischen Außensohlen haben zahlreiche nasse Läufe ohne Grip-Probleme überstanden. Das wichtigste Haltbarkeitsthema sind die Stoffösen der Ride 17, die im Vergleich zum traditionellen Aufbau des Triumph etwas labil wirken.

Fazit: Welches Modell sollten Sie kaufen

Wenn das Budget begrenzt ist, ist die Ride 17 die Wahl: Sie liefert sehr ähnliche Leistung zu einem niedrigeren Preis und eignet sich für ein breiteres Spektrum an Läufern. Wenn Sie bereits den Triumph 21 besitzen, wird die Ride 17 Ihrem Rotationsbedarf kaum etwas Sinnvolles hinzufügen. Wenn Sie Schnittigkeit und Tempo priorisieren, hat der Triumph 21 die Nase vorn; wenn Sie mehr Schutz und Stabilität wollen, greifen Sie zur Ride 17.

Zum selben Preis spricht ein wenig mehr für den Triumph 21 wegen seines gepolsterteren Gefühls, aber die Ride 17 rückt klar auf den Platz des Triumph im Saucony-Sortiment zu einem niedrigeren Preis – und ist ein fantastisches Upgrade gegenüber den unauffälligen Ride 15 und 16.

Schlusswort

Beide Schuhe sind sehr gute gedämpfte Cruiser mit einem angenehmen, natürlichen Gefühl, auf dem Fuß kaum spürbar. Der Triumph 21 bedient eher den mittleren bis oberen Bereich der Pace-Skala, während die Ride 17 vom mittleren Bereich abwärts besser zurechtkommt. Für die meisten Läufer macht der Preis-Leistungs-Vorteil der Ride 17 sie zur Standardempfehlung, mit dem Triumph 21 als Upgrade, wenn maximaler Dämpfungskomfort am wichtigsten ist.