Saucony Triumph 20 Erster Lauftest: Ein großer Schritt nach vorn gegenüber dem Triumph 19

Einleitung

Der Saucony Triumph 20 kommt mit einer ordentlichen Portion Erwartungsdruck an. Der Triumph 19 war ein sehr beliebter Schuh für lockere und lange Kilometer, und der 20 bringt einige wirklich große Veränderungen mit. Die Schlagzeile lautet: Er soll bequemer sein, hochgradig dämpfen und besser für längere Distanzen geeignet sein – und dazu etwas mehr Vielseitigkeit bieten als zuvor. Nach einem ersten Lauf fallen die ersten Eindrücke sehr positiv aus.

Was sich beim Triumph 20 geändert hat

Der Triumph 20 bleibt ein neutraler Schuh, der auf maximale Dämpfung setzt und darauf ausgelegt ist, lange Distanzen in weichem, komfortablem Stil zu fressen. Er kostet in Großbritannien 150 £ und in den USA 160 $ und ist damit in beiden Märkten 5 £ bzw. 10 $ teurer als der Triumph 19.

Saucony sagt, der Schuh sei nun leichter, und die Zahlen bestätigen das: Eine UK-Größe 8 wog 270 Gramm, gegenüber 290 Gramm bei derselben Größe im Triumph 19. Die Sprengung ändert sich außerdem von 8mm auf 10mm, was für Herren- und Damenmodelle eine Ferse von 37mm und einen Vorfuß von 27mm ergibt.

Weitere Updates sind:

• Ein überarbeitetes Obermaterial, das die schwammigen Schnürsenkel gegen flachere tauscht, mit kleinen Riemen an den Seiten der Ösen für einen sichereren Sitz ohne zusätzlichen Druck auf dem Fußrücken
• Eine verbesserte PWRRUN+ Mittelsohlenschaum, der leichter ist als die Version im 19, plus ein PWRRUN+ Sockliner, der das FORMFIT-Modell für zusätzlichen Komfort ersetzt
• Eine überarbeitete Schuhgeometrie mit mehr Rocker-artigen Eigenschaften als beim Vorgängermodell
• Ein neues Außensohlenmuster aus demselben langlebigen Gummi, das sich nun etwas dicker anfühlt, was die Haltbarkeit begünstigen sollte

Passform und Größen

Die Passform entspricht der tatsächlichen Größe, auch wenn sich der Schuh mit einem geräumigen Obermaterial etwas lang anfühlt und es etwas dauert, bis man einen schön festen Sitz hat. Wenn Sie eine straffere Passform bevorzugen, ist eine halbe Größe kleiner eine Überlegung wert, aber der sichere Standard bleibt die tatsächliche Größe. Die Zehenbox bietet reichlich Platz, der Mittelfuß wird gut gehalten, und die Polsterung um Fersenkappe und Lasche ähnelt der des 19.

So fühlt sich der Schuh beim Laufen an

Bei einem ersten Lauf über 7k, der Marathon-Tempoeinheiten bei etwa 4:23 pro Kilometer mit lockeren Cooldown-Kilometern bei rund 5:20 kombinierte, überzeugte der Triumph 20. Der Mittelsohlenschaum fühlt sich leichter und federnder an als zuvor, mit mehr Schaum im Schuh, und diese Federkraft macht ihn deutlich vielseitiger als die meisten stark gedämpften Trainingsschuhe. Statt sich bei schnellerem Tempo wie eine Quälerei anzufühlen, behält er eine schöne Rollbewegung und eine spürbare Responsivität bei jedem Schritt.

Im lockeren Tempo tut er genau das, wofür die Triumph-Linie gebaut wurde. Der weichere, nachgiebigere Sockliner lässt den Fuß leicht einsinken, während die Mittelsohle bei Fersenauftritten ein deutliches Zurückfedern zeigt, statt sich tot unter dem Fuß anzufühlen. Er bietet plüschigen Komfort ohne das schwere, entkoppelte Laufgefühl mancher Max-Dämpfungsschuhe.

Vergleich mit dem Triumph 19 und der Konkurrenz

Im Vergleich zum Triumph 19 fühlt sich das wie ein deutlich anderes und insgesamt besseres Erlebnis an: 20 Gramm leichter, eine plüschigere Mittelsohle, eine neue Sprengung und eine dickere Außensohle, die mehr Kilometer überstehen sollte. Er teilt sogar einige Markenzeichen mit dem Nike Invincible Run 2: Man kann einen sehr bequemen lockeren Lauf absolvieren, aber trotzdem die Kapazität haben, das Tempo etwas zu erhöhen, wenn man will.

Im breiteren Feld wird das Bild klarer. Der New Balance More v3 ist sehr weich mit einer schönen Abrollbewegung, aber er ist nicht vielseitig und wäre für nichts über lockere Kilometer hinaus die Wahl – ganz zu schweigen von einem Marathon. Der Brooks Glycerin 20 liegt etwas näher, ist aber trotzdem weniger vielseitig als der Triumph 20. Der Puma Velocity Nitro 2 ist eine günstigere Alternative, und der Nike Invincible Run 2 zielt mit seiner weicheren ZoomX-Mittelsohle auf ähnliche Läufe, auch wenn der Triumph 20 diesem Tester besser passte. Nach ersten Eindrücken sitzt der Triumph 20 bei der Vielseitigkeit in dieser gedämpften Kategorie an der Spitze.

Für wen sich der Triumph 20 lohnt

Wenn Sie einen einzigen Schuh wollen, der Sie von der Marathonvorbereitung bis zum Renntag bei bequemem Tempo begleitet, erfüllt der Triumph 20 dieses Anforderungsprofil gut. Er ist ebenso reizvoll, wenn Ihre Priorität Dämpfung und Komfort für langsame, lange Läufe sind, aber Sie gelegentlich die Option wollen, etwas schneller zu laufen, ohne den Schuh zu wechseln.

Er kostet etwas mehr als der 19, aber die Upgrades sehen real aus: responsiverer Schaum, ein leichterer Aufbau und eine langlebigere Außensohle. Wer den Triumph 19 mochte, für den ist der 20 eine echte Verbesserung.

Fazit

Der Saucony Triumph 20 formiert sich als großes Upgrade gegenüber einem bereits exzellenten Vorgänger. Er bewahrt den plüschigen Komfort, der die Triumph-Linie populär machte, bringt die Federkraft und Vielseitigkeit mit, die dem Triumph 19 fehlten, und sollte auch langlebiger sein. Für Läufer, die zwischen den großen gedämpften Trainingsschuhen wählen, deutet dieser erste Lauf an, dass er den New Balance More v3 und Brooks Glycerin 20 gut von der Spitze der Charts stoßen könnte.