Salomon Stance 96 (2024) Test: Ein leichterer, zugänglicherer All-Mountain-Ski

Einleitung

Der Salomon Stance 96 hat seinen Ruf auf einem ruhigen, stabilen Fahrgefühl und einer Konstruktion mit zwei Metalllagen aufgebaut. Für 2024 hat Salomon die Form unverändert gelassen und nur den Aufbau geändert. Die neue Version setzt auf einen leichteren Holzkern und ein überarbeitetes oberes Laminat, was das Gewicht um rund 100 Gramm senkt und dem Ski einen weicheren, runderen Flex verleiht.

Auf dem Papier klingt das nach einer kleinen Anpassung. Auf dem Schnee verändert es, wie viel Einsatz der Ski vom Fahrer verlangt, und erweitert den Kreis der Skifahrer, die das Beste aus ihm herausholen können. Dieser Test behandelt, was sich geändert hat, wie sich der Stance 96 von 2024 auf der Piste und abseits davon verhält, und wer ihn dem Vorgängermodell vorziehen sollte.

Die Kurzfassung: Er behält die Kantenhaftung und Kraft, die den Namen Stance Beachtung wert gemacht haben, und wird gleichzeitig spürbar agiler in engem Gelände.

Was sich beim Stance 96 von 2024 geändert hat

Der Kern ist die größte Änderung. Frühere Stance-Modelle verwendeten einen durchgehenden Pappelholzkern mit zwei darauf laminierten Metalllagen. Der Ski von 2024 nutzt eine Mischung aus Pappel und Karuba, was das Gewicht senkt und ein federnderes, energetischeres Gefühl vermittelt, während die beiden Metalllagen erhalten bleiben.

Das obere Metall-Laminat wurde ebenfalls überarbeitet. Es folgt weiterhin einem Twin-Frame-Design, das jetzt Twin Frame 2 heißt, mit zwei Fenstern im Frontbereich und im Heckbereich. In diesen Zonen ersetzen eine Kombination aus Carbon- und Basalt-Stringern das Metall, was für Pop und Schwung sorgt und zusätzlich Gewicht spart. Vertikale Schlitze verlaufen durch das Metall-Laminat entlang beider Fenster Richtung Spitze und Ende, allowing mehr Torsionsverdrehung und erzeugen ein nachgiebigeres, weniger abruptes Gefühl.

Zusammen ergeben diese Änderungen rund 100 Gramm weniger pro Ski, von etwa 2.020 bis 2.040 Gramm auf etwa 1.940 Gramm. Der Flex ist etwas weicher und runder als bei der bisherigen Version.

Alles andere wird übernommen. Der Ski hat 96 mm Taille, Camber unter dem Fuß, Rocker an Spitze und Ende, mehr Rocker an der Spitze als am Ende und einen leichten Early Taper. Es ist ein vollständig richtungsorientiertes Design, und die Länge von 182 cm hat einen Turnschnitt von 20 Metern, was für diese Kategorie eher groß ist. Die gleichen Konstruktionsänderungen finden sich auch beim Stance 90 und dem Stance 102.

Die wichtigsten Stärken

Auf der Piste ist der neue Aufbau energetischer als zuvor. Er erzeugt einen kräftigen Rebound aus der Kurve, lässt sich leichter biegen und ermöglicht es dem Skifahrer, den Turnschnitt mit weniger Aufwand zu formen und zu verkürzen. Kantenhaftung und Kraft sind nicht verschwunden, und der Ski hält dem Großteil der Skifahrer stand. Was er dafür aufgibt, ist ein wenig vom Gefühl des alten Aufbaus, ein grenzenloses Tempowunder zu sein auf hartem, steilem Gelände.

Abseits der Piste ist die Änderung am bedeutendsten. Der leichtere Aufbau ist wendiger in Buckelpisten und Baumbereichen, und er geht gut mit weichem Schnee um – unterstützt durch den leichten Early Taper und die Menge an Tail Rocker. Bei variablen Bedingungen, wenn eine Schicht weichen Schnees auf hartem Untergrund liegt, bleibt der Ski gut kontrollierbar oben, während das Metall unter dem Fuß weiterhin beißt, wenn es darauf ankommt. In engen, schmalen Wäldern ist diese Kombination deutlich weniger anstrengend als ein schwererer, steiferer Ski.

Die Gewichtsreduzierung hat auch einen interessanten Nebeneffekt. Der Stance 96 von 2024 liegt nun beim Gewicht nahe am QST 98, mit nur einem vernachlässigbaren Unterschied, doch die beiden Ski fühlen sich auf dem Schnee völlig unterschiedlich an. Der Stance bleibt die richtungsorientierte Option mit Metall-Laminat, während die QST-Linie sich weiter Richtung mehr Rocker und mehr Taper bewegt hat.

Für wen dieser Ski gedacht ist

Dies ist ein Ski für fortgeschrittene und erfahrene Skifahrer, die die Stabilität und Haftung eines Metall-Laminats wollen, ohne die Ermüdung, die normalerweise damit einhergeht. Wenn Sie eine Mischung aus Piste, Buckeln, Bäumen und weichem Schnee fahren und einen Ski wollen, der in all dem gelassen bleibt, ist der Aufbau von 2024 die bessere Wahl als die Version, die er ersetzt.

Er eignet sich auch für Skifahrer, die an der Stance-Linie interessiert waren, aber frühere Versionen als zu fordernd empfanden. Der leichtere Kern und der rundere Flex machen den Ski zugänglicher, ohne ihn weich zu machen. Skifahrer, die die absolute Höchstgeschwindigkeit auf hartem Schnee suchen oder schlicht eine schwere, steife Plattform unter dem Fuß bevorzugen, tendieren weiterhin zum älteren Aufbau.

Die breiteren Stance-Modelle verdienen hier eine Erwähnung. Der Stance 102 übernimmt die gleichen Konstruktionsänderungen, und für Skifahrer in Regionen mit tieferen und häufigeren Schneefällen liefert dieser Ski wahrscheinlich die gleichen Vorteile, die der 96 in engerem, schneearmerem Gelände bietet.

Was Sie vor dem Kauf beachten sollten

Der Stance 96 von 2024 ist eine Evolution statt einer Transformation, und einige Punkte sind abzuwägen, bevor Sie sich festlegen.

• Der Flex ist etwas weicher und runder als zuvor. Skifahrer, die das robustere Gefühl früherer Stance-96-Modelle liebten, bevorzugen eventuell weiterhin den schwereren Aufbau.
• Die Höchstleistung auf harten, steilen Pisten ist leicht reduziert. Für fast alle Skifahrer bleibt er stark, aber er ist nicht mehr ganz die gleiche geschwindigkeitsorientierte Plattform.
• Die Gewichtsersparnis ist real, aber bescheiden bei rund 100 Gramm – ein dramatischer Charakterwechsel ist das also nicht.
• Form und Aufstandsfläche sind unverändert, wer auf eine neue Geometrie hofft, wird hier nicht fündig.

Keiner dieser Punkte ist für den vorgesehenen Fahrer ein K.-o.-Kriterium. Sie sind vor allem relevant für Skifahrer, die speziell die schwerste, steifste verfügbare Option wollen und harten Schnee als Hauptevent betrachten.

Einordnung des Stance 96 in die Range

Salomon hat das gleiche Konstruktionsupdate auf den Stance 90, den Stance 96 und den Stance 102 angewendet, sodass das ganze breitere Ende der Linie vom leichteren Kern und dem überarbeiteten oberen Laminat profitiert. Die Grafiken wurden ebenfalls aktualisiert und wirken nun technischer und markanter als der alte monochrome Look. Das ist eine Kleinigkeit, aber sie macht die verschiedenen Breiten im Liftstapel leichter unterscheidbar.

Die Stance-Linie wurde historisch leicht übersehen, zum Teil weil die Grafiken ineinander verschwammen, zum Teil weil Skifahrer meist bei dem bleiben, was sie bereits kennen. Die Änderungen von 2024 geben der Linie eine klarere Identität, und die zusätzliche Agilität wird sie wahrscheinlich den Skifahrern ins Blickfeld rücken, die sie zuvor abgeschrieben hatten.

Kaufberatung

Wenn Sie einen richtungsorientierten All-Mountain-Ski mit zwei Metalllagen wollen, der sich leichter biegen lässt, wendiger in engem Gelände ist und über einen ganzen Tag weniger ermüdet, ist der Stance 96 von 2024 eine starke Wahl. Am besten eignet er sich für Skifahrer, die den ganzen Berg nutzen, statt auf einen Geländetyp fixiert zu sein.

Wenn Sie nach einem Schnäppchen suchen, lohnt sich ein Blick auf die Vorgängergeneration. Restbestände des Stance 96 tauchen derzeit zu reduzierten Preisen im Handel auf, darunter auch längere Varianten wie 188 cm, während der Stance 102 wegen der höheren Nachfrage schwerer zu finden ist. Ältere Aufbauten bleiben ruhige und kraftvolle Ski und belohnen alle, die ein schwereres, steiferes Fahrgefühl bevorzugen.

Fazit

Der Salomon Stance 96 von 2024 ändert eine Sache – und macht sie zählbar. Ein Kern aus Pappel und Karuba, ein überarbeitetes oberes Laminat mit Carbon- und Basalt-Stringern und vertikale Schlitze im Metall ergeben zusammen einen Ski, der rund 100 Gramm leichter ist, einen weicheren Flex hat und spürbar agiler in Buckeln, Bäumen und weichem Schnee – während er die Haftung und Stabilität behält, die den Namen Stance definieren.

Für die meisten Skifahrer ist dieser Kompromiss ein klarer Gewinn. Er öffnet den Ski für ein breiteres Spektrum an Fähigkeiten und Gelände, ohne viel am oberen Ende zu verlieren. Wer die stabilste mögliche Plattform will oder nach dem Preis kauft, findet im bisherigen Aufbau weiterhin viel zu schätzen.