Salomon Huck Knife Test: Ein Parkboard, das 2024 eine echte Überarbeitung bekommen hat

Einleitung

Das Salomon Huck Knife hat für 2024 eine echte Überarbeitung erhalten, und nach einem Tag auf hartem, schnellem Schnee in Copper Mountain zeigt sich: Die Änderungen greifen genau dort, wo Salomon ansetzen wollte – leichtere Presses, besseres Kantenengagement und die am besten carvebare Version dieses Boards bislang. Es war ein wechselhafter Tag mit blauem und grauem Himmel, mäßigem Wind, gehacktem, lückigem Schnee, gefrorenen und weichen Pisten, gefahren mit Rome Black Label Bindings und K2 Thrax Boots. Das ist ein guter Stresstest für ein Parkboard, denn er zeigt, was passiert, wenn das Gelände nicht mehr perfekt ist.

Salomon Huck Knife 2024 im Überblick

Das Huck Knife nutzt Salomons Quad-Camber-Profil: Camber über das gesamte Board mit einer sehr kleinen Mikro-Rocker-Zone kurz vor dem Aufbiegen von Tip und Tail. Das Ergebnis ist ein Board, das die Ladelast, Pop, Snap und Antrieb klassischen Cambers beibehält, aber mit einem besseren Sweet Spot in Tip und Tail für Presses und etwas leichterem Ein- und Aussteigen in Kurven.

Die Größen laufen von 149, 153, 156, 159 und 162, dazu 156 wide und 159 wide, sodass die meisten Fahrer abgedeckt sind, auch diejenigen, die eine Wide-Variante brauchen.

So fährt sich das Quad-Camber-Profil

Diese reguläre Version ist weicher als das Pro-Modell, was größere Sweet Spots in den Tips bedeutet, noch verstärkt durch den Rocker, bevor das Board zur Mitte hin mit ordentlich Torsionsflex wieder straffer wird. Das Gesamtgefühl ist ein mittlerer Park-Flex.

Der Kompromiss ist Flattern. Du bekommst Vibrationen in den Tips, die unter die Füße zurückschwingen, besonders wenn du außerhalb des Parks unterwegs bist. In einem perfekt präparierten Park ist das wahrscheinlich okay. Wenn die Landungen etwas ausgefurcht sind, halte die Knie gebeugt, dann geht es gut. Wenn du über den Berg rast, wirst du etwas durchgeschüttelt – bleib aktiv, und das Board belohnt dich dafür.

Sprünge: Vorhersehbar, nicht explosiv

Für ein so aggressives Camber-Profil von Salomon lässt sich das Board leicht laden. Gewichte nach unten hineinbringen, auf das Tail rollen, und diese Mikro-Zone aktiviert sich und federt. Es ist nicht super snappy, aber es ist vorhersehbar snappy – was arguably nützlicher ist. Das Board bringt dich über ein Schild am Pistenrand, über eine Cat-Track-Lücke oder über einen Sidehit ohne Zögern.

Bei Jumps jeder Größe, klein bis groß, musst du dir keine Sorgen machen. Es popped an der Lippe, wenn du es lädst, oder du bleibst entspannt und lässt es dich schleudern – in beiden Fällen landet es stabil und greift.

Butter und Jibs: Wo die Sweet Spots punkten

Die großen Sweet Spots in Nose und Tail sind hier das herausragende Feature. In einen Butter einsteigen, quer drehen, das Board hält – und dank des Camber-Profils darunter kannst du trotzdem heraussnappen. Wer swizzeln und sizzeln will, wird hier unterstützt.

Für Jibs funktioniert es bei langsamen und schnelleren Geschwindigkeiten. Es geht in eine Press, hält sie bis zum Ende des Features, und wenn du leicht löst, kannst du den Camber wieder aktivieren und am Ende abpoppen. Querducted gibt es genug Flex in der Mitte, dass sich das Board um eine Rail legt und für Boardslides greift.

Carven: Besser als je zuvor, mit Grenzen

Auch wenn es nicht das stärkste Parkboard auf dem Markt ist – das Huck Knife kann carven. Die Kantenkraft fließt flüssig von Kante zu Kante, und es greift am vorderen Kontaktbereich besser als frühere Versionen, sodass du die Kurve vorne initiieren, steuern und dann aus der Mitte über das Tail drücken kannst.

Es gibt Grenzen. Wenn du aggressiv drückst und das Board flach legen willst, kickt es aus – auf hartem Gelände passierte das wiederholt. Kurze, enge, schnelle Parkcarves sind völlig in Ordnung. Mittlere, sanfte Carves über die Piste sind gut. Tiefe, harte, aggressive Carves zeigen die Parkfirst-Natur des Boards. Trotzdem ist dies die beste Carve-Version des Huck Knife bislang, und die Geometrieänderung hat das Fahrverhalten in Kurven wirklich verbessert.

Für wen dieses Board ist

Dies ist das Board für den Allround-Parkfahrer. Die aktualisierte Tip-Geometrie verändert das Kantenengagement, der Pop ist solide, Presses sind leichter, und es behält das poppige Gefühl, für das das Huck Knife bekannt ist. Es ist schlicht ein besseres Board als die vorherigen Iterationen.

Zum Vergleich liegen im selben Segment das Rome Agent, das Yes Jackpot und das Nitro T1. Für Bindings empfiehlt Salomon das Salomon Hologram, das Rome Katana oder das Nitro Team.

Fazit

Das Salomon Huck Knife 2024 leistet, was ein gutes Update leisten sollte: Es bewahrt Pop und Freestyle-DNA, die das Board populär gemacht haben, und bringt echte Verbesserungen bei Kurven, Press-Toleranz und Kantengriff. Es ist nicht das stärkste Parkboard da draußen und es flattert auf hartem Schnee, aber für den Fahrer, dessen Tage um Parkrunden mit etwas Berg-Cruising dazwischen revolvieren, ist dies die stärkste Version des Huck Knife bislang.