Ryobi 40V Two-Stage Snow Blower: Ein praktischer erster Blick auf das akkubetriebene Kraftpaket

Einführung

Ryobis 40V Two-Stage Snow Blower will die Muskelkraft einer konventionellen benzinbetriebenen Two-Stage-Maschine auf eine Akkuplattform bringen. Gleich aus dem Karton wirkt sie beeindruckend: ein wuchtiges Standbild, ein breites Stahlgehäuse um die Einzugsschnecke, große Luftreifen und ein Viertakt-Akkusystem – pardon, ein System mit vier Akkus. Dieser erste Blick deckt Design, technische Daten, Bedienung und alles Weitere ab, was man vor dem Kauf wissen sollte; die reale Schneeleistung bleibt noch zu testen, sobald der weiße Schnee tatsächlich fällt.

Erste Eindrücke und technische Daten

Die Eckdaten können sich sehen lassen. Die Räumbreite beträgt 24 Zoll und die Einzuhöhe 21 Zoll, was bedeutet, dass diese Maschine in einem Durchgang eine erhebliche Schneemenge bewältigen kann. Als Two-Stage-Design verspricht sie, den Schnee bis zu 55 Fuß weit zu schleudern – was für ein Akkugerät wirklich beeindruckend wäre. Der Antrieb nutzt einen bürstenlosen 40V-Motor, es gibt also keine Kohlebürsten, die verschleißen könnten.

Auch ein praktischer Hinweis zum Kauf: Holt man das Gerät im Home Depot ab, kommt es in der Regel montiert an; bei einer Lieferung nach Hause heißt das jedoch, etwas selbst zu montieren. Das dauerte etwa 30 Minuten, und im Karton war alles enthalten, inklusive der Akkus. Werfen Sie die Kartons aber nicht weg, bevor Sie jedes Teil gefunden haben, denn ein paar Kleinteile kann man leicht übersehen.

Verarbeitungsqualität: Viel Metall, viel Kunststoff

Ryobi hat dieser Maschine dort Metall spendiert, wo es zählt. Die Einzugsschnecken sind aus Stahl, das gesamte Gehäuse darum ist Stahl, und der Stahl fühlt sich etwa nach 10-gauge an. Der Auswurf ist komplett aus Metall, ebenso das Untergestell und die Lenkerstruktur. Insgesamt fühlt sich das Gerät sehr robust an.

Allerdings ist das Metall etwas dünner als bei einer vergleichbaren benzinbetriebenen Two-Stage-Fräse. Das ist ein bewusster Kompromiss: Da das Gerät akkubetrieben ist, braucht es ein geringeres Gewicht, damit es die Akkus nicht zu schnell leert. Der obere Bereich um das Bedienfeld besteht überwiegend aus einem hochwertigeren Polymerkunststoff, und auch der Bereich des Akkufachs ist größtenteils aus Kunststoff – allerdings aus einem stabilen, belastbaren Kunststoff, der sich gut geschützt anfühlt. Sogar der Räumschieber und die Gleitkufen bestehen aus hartem, gummikunststoffartigem Material. Die Gleitkufen sind die eine Materialwahl, die man im Auge behalten sollte: Auf Beton oder Asphalt können sie mit der Zeit abnutzen, aber beim Gleiten über Schnee oder Eis ist die Reibung gering genug, sodass Verschleiß kein großes Thema sein dürfte.

Ein Montagehaken, den es zu erwähnen gilt: Die Schrauben, die die Gleitkufen halten, waren nicht im Karton. Das ist eine Kleinigkeit, aber Sie sollten den Hardware-Bestand prüfen, bevor Sie loslegen.

Bedienfeld und Ausstattung

Das Bedienfeld ist eines der besten Merkmale dieser Maschine. Es gibt eine eigene Steuerung für den Auswurfwinkel, mit der Sie den Auswurf nach unten oder oben neigen können, sowie eine separate Auswurfdrehsteuerung, die die Wurfrichtung sanft über ihren gesamten Bereich schwenkt.

Die LED-Beleuchtung ist ausgezeichnet. Es ist nicht nur ein Licht oben: Es sind Leuchten unten und auf beiden Seiten montiert, und sie geben ein helles, knackiges Weiß statt eines weichen Gelbs ab – damit wird der Arbeitsbereich wirklich gut ausgeleuchtet. Außerdem gibt es einen Knopf für die beheizten Griffe. Sowohl die metallenen Lenker als auch die oberen Kunststoffteile werden warm, und nach etwa einer Minute spürt man echte Wärme. Praktisch für den Einsatz bei Kälte, und vergisst man das Ausschalten, schalten sie sich automatisch ab.

Weitere Bedienelemente umfassen eine stufenlose Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit sowie ein stufenloses Einstellrad für die Schnecken­drehzahl. Sie können die Schnecke laufen lassen, ohne dass sich die Maschine bewegt, die Maschine fahren, ohne dass die Schnecke dreht – oder beides gleichzeitig. Dreht man die Schneckengeschwindigkeit herunter, wirft man den Schnee sanfter, wenn man ihn nicht in den Garten der Nachbarn schießen will.

Akkus und Laden

Das Akkusystem ist ungewöhnlich und, ganz ehrlich, clever. Diese Fräse nimmt vier Akkus gleichzeitig auf, aber nur zwei arbeiten gleichzeitig: ein Paar auf einer Seite, ein Paar auf der anderen. Wenn das erste Paar zur Neige geht, schaltet das zweite automatisch zu, und das Display zeigt an, welches Paar voll oder fast leer ist. Die Maschine schaltet sich außerdem komplett ab, wenn sie nicht benutzt wird, sodass man sich keine Sorgen machen muss, dass die Akkus langsam leerlaufen.

Das duale Schnellladegerät lädt zwei Akkus in etwa 60 Minuten, was angesichts der Größe dieser Packs durchaus vernünftig ist. Der Deckel des Akkufachs ist hier die einzige ergonomische Ärgerlichkeit: Er bleibt nicht von selbst offen und hat keinen Riegel, sodass er beim Arbeiten gern wieder herunterklappt.

Reifen, Lenker und Handling

Die Reifen sind eine angenehme Überraschung: Es sind Luftreifen, etwa 16 Zoll groß, mit einem grobstolligen Profil, das bereit für unwegsames Gelände aussieht. Das ist deutlich größer als die Räder vieler Benzin-Fräsen und sollte helfen, sich durch dichten, nassen oder feuchten Schnee zu arbeiten.

Die Lenkerhöhe ist verstellbar, was die Bedienung für größere und kleinere Nutzer gleichermaßen leichter macht. In Bewegung gibt es bei jeder Geschwindigkeit etwas Druck von dem Akku-Drehmoment, und selbst auf der niedrigsten Stufe bewegt sich die Maschine in einem sehr kontrollierten, gut handhabbaren Tempo.

Eine Einschränkung: Anders als bei vielen benzinbetriebenen Two-Stage-Fräsen gibt es keinen Freigabe-Stift, mit dem sich ein Rad für enge Kurven lösen lässt. Beide Räder bleiben fixiert, daher erfordern sehr enge Kurven mehr Kraftaufwand. Das ist kein Ausschlusskriterium, aber wenn Sie viele enge Hindernisse umfahren müssen, sollten Sie es im Hinterkopf behalten.

Was wir noch nicht wissen

Die große offene Frage ist die tatsächliche Schneeleistung. Die versprochene Wurfweite von 55 Fuß klingt für eine Two-Stage auf dem Papier beeindruckend, aber wir haben noch keinen echten Schneefall erlebt, um sie zu überprüfen. Die Laufzeit ist die andere Unbekannte, und sie hängt stark davon ab, wie dicht und nass der Schnee ist und wie sehr man die Maschine fordert.

Auch die Erwartungen sollte man ehrlich stecken: Dies ist keine professionelle Schneefräse. Sie ist klar als DIY- bzw. Heimwerkergerät positioniert, und auf dieser Basis sieht es so aus, als würde sie einen sehr guten Job machen. Die Designentscheidungen rund um Gewicht, Materialien und Akkulayout ergeben für dieses Publikum alle Sinn.

Kaufberatung

Wenn Sie eine mittelgroße Auffahrt haben und Benzin, Öl und Starzanläufe vermeiden wollen, sieht diese Ryobi 40V Two-Stage nach einer der fähigsten Akku-Optionen auf dem Markt aus. Vier Akkus liefern verlängerte Laufzeit mit automatischem Wechsel, und das schnelle Duo-Ladegerät hält die Ausfallzeiten gering. Prüfen Sie Ihr örtliches Home Depot auf Verfügbarkeit im Laden, wenn Sie die Montage vermeiden möchten, oder planen Sie etwa 30 Minuten ein, wenn es nach Hause geliefert wird.

Fazit

Ryobis 40V Two-Stage Snow Blower bringt echte Two-Stage-Hardware in die akkubetriebene Klasse – inklusive Stahl-Einzugsschnecken, breiter 24-Zoll-Raumbreite, beheizten Griffen, heller Multi-Positions-LED-Beleuchtung und eines intelligenten Akkusystems mit vier Akkus. Die Kunststoff-Gleitkufen, die fehlenden Auswurfschrauben bei der Lieferung und das Fehlen eines Einrad-Lenken sind erwähnenswert, aber keines davon ändert den Kern der Sache: eine wirklich kräftige Heimwerker-Schneefräse ganz ohne Benzin. Der Test im echten Schnee steht noch aus, aber die ersten Eindrücke sind stark.