Rouvy im Test: Die Augmented-Reality-Indoor-Cycling-App erklärt

Einleitung

Indoor-Trainingsplattformen haben in den letzten Jahren stark zugenommen, und Rouvy ist eine der eigenständigeren Optionen darunter. Wie andere Trainings-Apps verbindet es einen Smart Trainer, ein Rad oder einen Leistungsmesser mit der Software, sodass man in einer virtuellen Welt fahren kann. Was Rouvy unterscheidet, ist die Art, wie diese Welt aufgebaut ist: Die virtuelle Umgebung ist Augmented Reality, das heißt, man fährt durch Bilder der realen Welt, auf die virtuelle Objekte projiziert werden, darunter andere Fahrer, Verkehrsschilder und Absperrungen. In der Praxis tritt man mit einem virtuellen Avatar eine Straße entlang, die tatsächlich existiert.

Für wen Rouvy gedacht ist

Rouvy richtet sich an Fahrer, die die Realität auf dem Indoor-Trainer nachbilden wollen, und das deckt zwei recht unterschiedliche Motivationen ab. Die erste ist, Indoor-Fahrten mit etwas Fernweh aufzupeppen und irgendwo Neues zu fahren, statt ständig dieselben vier Wände anzustarren. Die zweite ist, sich auf ein bestimmtes Event oder einen bestimmten Anstieg vorzubereiten und ihn vorab zu fahren, um schon etwas Erfahrung mit der Route zu sammeln. Rouvy sagt, die Plattform sei für eine breite Nutzergruppe konzipiert, von Fahrern mit leistungsorientiertem Hintergrund bis zu denen, die einfach aufs Rad steigen und allgemein ihre Fitness aufbauen wollen.

Beide Gruppen bekommen dasselbe Kern-Erlebnis: eine echte Straße, ein realistisches Höhenprofil und einen Grund, weiter in die Pedale zu treten.

Zentrale Stärken: Augmented Reality und echte Straßen

Die technische Idee hinter Rouvy ist simpel, aber effektiv. Real aufgenommenes Videomaterial wird mit GPS-Daten kombiniert und dann in der App rekonstruiert, sodass Gelände, Steigungen und Schwierigkeit der befahrenen Route so realistisch wie möglich bleiben. Daraus entsteht das Gefühl der Immersion: Man bekommt ein Gefühl für die Landschaft, durch die man fährt, und die Straße selbst ist die tatsächliche Straße und keine computergenerierte Annäherung. Für Fahrer, denen vollständig fiktive Welten schwer ernst zu nehmen sind, kommt dieser Ansatz dem Erlebnis einer Fahrt draußen näher.

Die Routenbibliothek und die Videoqualität

Es stehen mehr als 1.500 Routen zur Auswahl, und jeden Montag kommen neue hinzu, sodass die Bibliothek stetig wächst. Die Auswahl reicht von ikonischen Anstiegen aus aller Welt bis zu entlegeneren Orten wie Madagaskar, Peru und Island. Außerdem gibt es komplette Routen aus großen Rennen und klassisches Anstiegs-Terrain, wodurch man Profi-Radsport vom heimischen Wohnzimmer aus nachempfinden kann.

Jede Route hat vor dem Start eine Detailseite mit Distanz, Höhenmetern, maximaler Steigung, Videoqualität und der Angabe, ob Augmented Reality aktiviert ist. Ein deutliches Beispiel: eine Route von etwas über 12 km Länge mit mehr als 1.200 m Höhengewinn und einer maximalen Steigung von 22 Prozent. Routen lassen sich vorab herunterladen, was bei langsamer Internetverbindung nützlich ist, weil es Buffering während der Fahrt vermeidet, und die Videoqualität reicht bis 2K.

Trainingspläne, Rennen und Konnektivität zu Drittanbietern

Wenn man ein konkretes Ziel hat, bietet Rouvy strukturierte Workouts und Trainingspläne, darunter einige, die von einem World-Tour-Team entwickelt wurden. Neben dem Solofahren kann man an Events teilnehmen, auf der Plattform Rennen fahren oder Challenges absolvieren. Die Travel Challenge, bei der gezählt wird, in wie vielen verschiedenen Ländern man gefahren ist, ist ein gutes Beispiel für die spielerische Seite der App und eine einfache Möglichkeit, Indoor-Einheiten abwechslungsreich zu halten.

Außerdem gibt es eine Begleit-App fürs Smartphone, mit der sich die Plattform bequem aus der Fahrposition steuern lässt, statt sich herunterzubeugen und Tasten auf einem Laptop oder Tablet zu drücken. Beim Tracking verbindet sich Rouvy mit Drittanbieter-Diensten, darunter Strava-Live-Segmente während der Fahrt, außerdem Wahoo, TrainingPeaks und Ride with GPS, sodass man sein Training so protokollieren kann, wie es ohnehin schon funktioniert.

Mitgliedschaftsoptionen und Preise

Rouvy ist ein Abonnementdienst. Ein Einzelkonto kostet $14.99 pro Monat. Eine Duo-Mitgliedschaft für zwei Personen kostet $19.99, eine Gruppenmitgliedschaft für fünf Personen $32.99, was etwa $7 pro Person und Monat entspricht und eine kosteneffiziente Möglichkeit ist, den Preis fürs Fahren aufzuteilen. Auch für Fahrer, die sich nicht das ganze Jahr binden wollen, gibt es Flexibilität: Man kann ein Abonnement bis zu 180 Tage pausieren und trotzdem monatlich 20 km kostenlos fahren, oder einen Tagespass, einen Zwei-Tages-Pass oder einen Drei-Tages-Pass kaufen und dann einsteigen, wenn man möchte.

Diese Mischung aus monatlichem, geteiltem und kurzfristigem Zugang bedeutet, dass man die Plattform für eine einzige harte Einheit ausprobieren oder durch die ganze Saison laufen lassen kann.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Rouvy benötigt einen Smart Trainer, ein Rad oder einen Leistungsmesser, um zu funktionieren, ist also eine Ergänzung zum bestehenden Setup und kein eigenständiger Kauf, und für den vollen Zugriff ist ein Abonnement nötig. Bei langsamer Internetverbindung sollte man Routen vorab herunterladen, statt sich auf Streaming zu verlassen. Die Bilder sind aufgenommenes reales Material, das Erlebnis geht also eher in Richtung Realismus als in Richtung des hellen, stilisierten Looks einer vollständig virtuellen Welt, was Geschmackssache ist und kein Mangel. Außerdem sollte man bedenken, dass die Anstiege so hart sind wie in der Realität: Eine Route mit 22 Prozent maximaler Steigung wird sich nicht sanft anfühlen, egal wie die Landschaft aussieht.

Kaufberatung

Die Entscheidung hängt davon ab, was man vom Indoor-Training erwartet. Wenn es motivierender klingt, dort zu fahren, wo es tatsächlich existiert, und echte Anstiege vorab zu erleben, bevor man sie angeht, als in einer fiktiven Welt, dann ist Rouvy genau um diese Idee herum gebaut. Wenn man mit einem Partner oder einer kleinen Gruppe trainiert, senken die Duo- und die Fünf-Personen-Mitgliedschaft die monatlichen Kosten erheblich, während die Pausenoption und die Kurzpässe zu Fahrern passen, die nur ein paar fokussierte Blöcke pro Jahr wollen. Wenn man sein Training ohnehin in Strava, Wahoo, TrainingPeaks oder Ride with GPS verfolgt, ändern sich durch die Integrationen nur sehr wenig am bestehenden Ablauf.

Vor dem Abonnieren hilft es, zwei oder drei Routen auszuwählen, die man wirklich fahren möchte, ihre Steigungen zu prüfen und sie herunterzuladen. Diese kleine Vorbereitung zeigt schnell, ob der Ansatz der Plattform zu der Art passt, wie man trainiert.

Fazit

Der Reiz von Rouvy lässt sich leicht zusammenfassen: echte Straßen, echte Steigungen und genug Routen, dass es immer irgendwo Neues zu fahren gibt. Es passt zu Fahrern, die die Realität drinnen nachbilden wollen, ob die Motivation Fitness, Fernweh oder Vorbereitung auf einen bestimmten Anstieg ist, und die Mitgliedschaftsstruktur lässt viel Spielraum, es ohne lange Bindung auszuprobieren.