Rossignol Evader Test: Ein weiches, verzeihendes All-Mountain-Snowboard

Einleitung

Das Rossignol Evader ist ein richtungsorientiertes All-Mountain-Snowboard zum Preis von 419 Dollar und richtet sich an Anfänger bis Fortgeschrittene. Statt Steifigkeit oder aggressiver Präzision hinterherzujagen, ist es um einen weichen, unkomplizierten Charakter herum aufgebaut, der das Board vom ersten Liftgang bis zum letzten leicht handhabbar hält.

Das macht es zu einem sinnvollen Kandidaten, wenn Sie auf der Suche nach Ihrem ersten Board sind – oder nach einem zweiten Board, das die Freestyle-Seite des Twin-Tip-Fahrens gegen eine stärker richtungsorientierte All-Mountain-Form eintauscht. Es ist auch ein Board, das Spaß macht, wenn die Beine müde sind und der Schnee weniger als perfekt ist.

Für wen der Evader gedacht ist

Der Evader richtet sich an Fahrer, die noch Selbstvertrauen aufbauen und ein Board wollen, das ihnen viel Arbeit abnimmt. Er passt zu jemandem, der in die erste oder zweite Saison startet, oder zu jemandem, der pro Winter nur ein paar Tage auf dem Schnee verbringt und diese Tage nicht mit einem fordernden Setup verbringen möchte.

Er passt auch zu Fahrern, die sich von einer reinen Freestyle-Twin-Tip-Form weg und hin zu einer richtungsorientierten Form bewegen. Das heißt nicht, dass das Board eingeschränkt ist. Es kann weiterhin switch gefahren werden und meistet Side-Hits und verspieltes Gelände ohne Murren.

Das weiche Flex-Profil ist zentral für diesen Reiz. Ein Board mit einem Flex von etwa drei von zehn auf einer Skala von eins bis zehn ist nachgiebig unter den Füßen, was bedeutet, dass weniger Kraft nötig ist, um Schwünge einzuleiten, und dass weniger Fehler bestraft werden. Für Fahrer, die kontinuierlich Fortschritte machen wollen, statt Vollgas zu geben, ist das ein echter Vorteil.

Fahrgefühl und Flex

Der Evader hat ein flaches Profil durch die Mitte des Boards, wobei die Bereiche ab der Bindungsposition nach außen zu den Tips hin in eine Rocker-Form angehoben sind. Diese Kombination verleiht dem Board sein lockeres, verzeihendes Gefühl an den Kontaktpunkten und sorgt gleichzeitig für eine stabile Plattform unter den Füßen.

Der Flex liegt bei etwa drei von zehn, was den Evader klar auf die weichere Seite des Spektrums stellt. Weich heißt hier nicht schwach. Es bedeutet, dass das Board verspielt ist, leicht dreht und eine gute Kantenhaltung bietet, ohne viel Input vom Fahrer zu verlangen.

Da das Board wenig verlangt, um zu funktionieren, bleibt es über einen ganzen Tag hinweg angenehm. Wenn die Beine müde sind oder der Schnee abgefahren ist, bleibt der Evader leicht zu drehen und leicht zu kontrollieren – genau dort, wo ein steiferes Board beginnt, sich wie Arbeit anzufühlen.

Hauptstärken

Die offensichtlichste Stärke ist die Zugänglichkeit. Der Evader dreht mit sehr wenig Aufwand, was die Lernkurve für neue Fahrer verkürzt und das Board für jeden angenehm hält, der nicht maximale Kantendrücke anstrebt.

Die Kantenhaftung ist ein weiterer starker Punkt. Trotz des weichen Flex greift das Board gut durch den Schwung, sodass Fahrer eine verlässliche Plattform bekommen, ohne fortgeschrittene Technik zu benötigen.

Das Board bleibt außerdem verspielt. Sein lockeres, nachgiebiges Profil ermutigt zu Side-Hits, Switch-Fahren und risikoarmen Experimenten, sodass es als Board funktioniert, das mit dem Fahrer mitwächst, statt ihn zurückzuhalten.

Schließlich ist die Konstruktion unkompliziert. Es gibt keine gezahnten Kantenmerkmale und keine komplizierten Profil-Erweiterungen, nur eine klare richtungsorientierte Form mit flacher Mitte und Rocker-Tips.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Der Evader ist kein Freestyle-Twin-Tip, also sollten Fahrer, deren Prioritäten Parkrunden und switch-orientierte Tricks sind, sich ein dediziertes Twin anschauen. Die richtungsorientierte Form kann Switch-Fahren bewältigen, aber sie ist nicht dafür gebaut.

Der weiche Flex sollte ebenfalls ehrlich abgewogen werden. Fortgeschrittene Fahrer, die ein steifes, energiegeladenes Board für aggressives Fahren wollen, werden den Evader für diesen Zweck wahrscheinlich als zu schwach empfinden. Seine Stärken liegen in Nachgiebigkeit und Leichtigkeit, nicht in maximaler Performance bei hohem Tempo.

Da das Profil an den Kontaktpunkten locker und nachgiebig ist, ist das Fahrgefühl eher entspannt als fest verankert. Fahrer, die ein sehr standfestes, aggressives Kantengefühl bevorzugen, sollten das vor der Entscheidung einkalkulieren.

Die Größenwahl verdient dieselbe Aufmerksamkeit wie Form und Flex. Die Länge des Boards an Ihr Gewicht und das Gelände, das Sie am häufigsten fahren, anzupassen, hat einen größeren Einfluss darauf, wie sich der Evader anfühlt, als jede andere einzelne Entscheidung.

Kaufberatung

Mit 419 Dollar liegt der Evader in einem zugänglichen Preisbereich für ein erstes oder zweites Snowboard. Die Value-Rechnung ist einfach: Sie bekommen eine richtungsorientierte All-Mountain-Form, einen weichen Flex, der mit minimalem Input dreht, und eine verlässliche Kantenhaftung – alles verpackt in einem Board, das vom Fahrer nicht viel verlangt.

Das macht es zu einer starken Wahl, wenn Ihre Ziele komfortables All-Mountain-Cruisen, kontinuierliche Fortschritte und ein Board sind, das auch am Ende des Tages noch Spaß macht. Es ist eine weniger offensichtliche Wahl, wenn Sie hauptsächlich im Park fahren, die meiste Zeit switch unterwegs sind oder bereits auf einem Level fahren, auf dem sich ein weicher Flex einschränkend anfühlt.

Ein praktischer Weg zur Entscheidung ist ein Blick darauf, wie Sie tatsächlich fahren. Wenn die meisten Ihrer Tage präparierte Pisten, Side-Hits und eine Mischung aus Gelände in entspanntem Tempo umfassen, passt der Evader gut. Wenn Ihre Tage um Jumps, Rails und technisches Switch-Fahren kreisen, ist ein echtes Twin die bessere Richtung.

Fazit

Das Rossignol Evader ist ein 419-Dollar-Snowboard mit richtungsorientierter All-Mountain-Form, das sich seinen Platz durch seine Leichtigkeit verdient. Eine flache Mitte mit Rocker-Tips, ein Flex von etwa drei von zehn und eine verlässliche Kantenhaftung ergeben zusammen ein Board, das Anfänger und Fortgeschrittene selbstbewusst fahren können, ohne gegen es anzukämpfen.

Es ist nicht das richtige Board für aggressives Freestyle-Fahren oder für fortgeschrittene Fahrer auf der Jagd nach Steifigkeit – und das ist in Ordnung. Gemessen an dem, wofür es entwickelt wurde – das All-Mountain-Fahren einfach, verspielt und nachgiebig zu machen – liefert der Evader ein klares und ehrliches Paket für Fahrer am Anfang oder solche, die sich in einen richtungsorientierteren Fahrstil hineinfinden.