Rossignol Alias im Test: Ein verzeihender True Twin Snowboard für Kinder

Einführung

Das Rossignol Alias ist ein True-Twin-Snowboard, das für jüngere Fahrer entwickelt wurde und in den Längen 130, 135 und 140 cm angeboten wird. Es ist im Bereich Anfänger bis leicht Fortgeschrittene angesiedelt, was es zu einem sinnvollen Einstieg für ein Kind macht, das auf dem Schnee Selbstvertrauen aufbaut und beginnt, den Park zu erkunden.

Sein weicheres Flex und die zentrierte Standposition deuten auf ein Board hin, das leicht zu fahren sein soll statt anspruchsvoll. Diese Kombination ist oft wichtiger als die Datenblatt-Spezifikationen, wenn ein junger Fahrer noch herausfindet, wie viel Spaß ihm der Sport macht.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Dieses Board richtet sich an Anfänger bis leicht Fortgeschrittene. Die Twin-Form und die zentrierte Standposition bedeuten, dass es sich in beide Richtungen gleich anfühlt, sodass es für Kinder passt, die Switch lernen, Drehungen üben oder einfach ein Board wollen, das sie nicht bestraft, wenn sie etwas aus dem Gleichgewicht geraten.

Der weichere Flex ist der Schlüssel dazu. Ein verzeihendes Board biegt sich unter einem leichteren Fahrer leichter durch, was Turns und Presses besser kontrollierbar macht und Fehlern etwas von ihrer Schärfe nimmt.

Da das Alias ein True Twin ist, eignet es sich auch gut für Fahrer, die ihre Zeit zwischen präparierten Pisten und dem Terrainpark aufteilen. Es ist ein Board, das mit den Ambitionen eines jungen Fahrers mitwächst, statt ihn auf einen Fahrstil festzulegen.

Die wichtigsten Stärken

Das Nützlichste am Alias ist der große Freiraum an Spitze und Heck. Das Board hat deutlich hohe Tip- und Tail-Höhen, was ihm Auftrieb in weichem Schnee verleiht und die Gefahr deutlich senkt, dass es an einer Rail oder einem kleinen Feature hängen bleibt. Wenn etwas schiefgeht, fährt die Spitze in der Regel darüber hinweg, statt sich einzzugraben.

Diese Höhe hilft auch in frischem Schnee. Neuschnee ist der Bereich, in dem viele Anfänger am meisten kämpfen, und ein Board, das seine Nase oben hält, gibt ihnen mehr Spielraum für Fehler, ohne über die Front zu kippen.

Eine weitere Stärke ist das Gewicht. Das Alias wird als leicht beschrieben, was für kleinere Fahrer wichtig ist, die das Board am Lift, im Flachen und in der Luft manövrieren müssen.

Größenauswahl und Passung

Das Alias gibt es in 130, 135 und 140 cm. Diese drei Größen decken einen sinnvollen Bereich für wachsende Fahrer ab, und die Abstände sind so gering, dass ein Aufsteigen in die nächste Größe kein völlig anderes Fahrgefühl bedeutet.

Die Wahl zwischen ihnen hängt vor allem vom Gewicht und der Größe des Fahrers ab, nicht vom Alter. Ein leichterer Fahrer auf dem längeren Board wird es schwerer haben, es durchzubiegen, was dem verzeihenden Charakter entgegenwirkt, der das Alias überhaupt erst attraktiv macht. Das Board an den Fahrer anzupassen ist wichtiger, als die Größe zu kaufen, in die er irgendwann hineinwächst.

Die zentrierte Standposition hilft auch hier. Da die Referenzposition in der Mitte des Boards liegt, bleibt Platz, um die Bindungen anzupassen, wenn sich die Standposition verbreitert, und die Twin-Form bleibt ausgeglichen, egal wie man sie einstellt.

Verarbeitungsqualität und Konstruktion

Das Alias wird als qualitativ hochwertiges Board beschrieben, und die Konstruktion entspricht seinem Einsatzzweck. Das Profil ist ein Rocker-Design mit Camber unter den Füßen, ein üblicher Ansatz bei anfängerfreundlichen Boards: Rocker an den Enden für ein lockeres, hängelfreies Gefühl und Camber unter den Füßen für etwas Halt und Pop.

In der Praxis bedeutet das ein Board, das sich an Spitze und Heck verspielt und verzeihend anfühlt, während es trotzdem die Kante hält, wenn der Fahrer sie braucht. Für ein Kind, das vom Übungsgelände auf den Rest des Bergs wechselt, ist das eine sinnvolle Balance.

Die leichte Bauweise unterstützt dasselbe Ziel. Ein Board, das sich leicht tragen und bewegen lässt, nimmt einem jüngeren Fahrer eine Sache ab, mit der er kämpfen müsste.

Terrain und Fahrstil

Das Alias ist in weichem Schnee und sanften Bedingungen am besten. Die hohe Nase und das hohe Heck sowie die gerockerten Enden machen es bequem in frischem Schnee, und der verzeihende Flex hält es kontrollierbar, wenn die Bedingungen nicht perfekt sind.

Es ist auch klar mit Blick auf das Parkfahren gebaut. Die Twin-Form, die zentrierte Standposition und die erhöhten Kontaktflächen erleichtern das Auf- und Absteigen an Rails und das Ausprobieren kleiner Tricks. Fahrer, die sich gerade erst an Features heranwagen, werden im Alias eine freundliche Einführung finden statt eine einschüchternde.

Es ist erwähnenswert, worauf das Board nicht ausgerichtet ist. Dies ist ein weicheres, verzeihenderes Design für Fahrer in der Entwicklung, kein steifes High-Speed-Freeride-Board. Fahrer, die bereits aggressiv fahren und eine steifere Plattform wollen, werden sich vermutlich etwas anderes ansehen.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Das Alias ist ein weicheres Board, und das ist eine bewusste Entscheidung. Schwerere oder aggressivere Fahrer könnten es zu leichtgängig finden, insbesondere bei hohem Tempo oder auf hartem, vereistem Gelände, wo ein steiferes Board die Kante selbstbewusster hält.

Die Größenauswahl endet zudem bei 140 cm. Das ist für die Ziel-Altersgruppe angemessen, bedeutet aber, dass das Alias eher ein Sprungbrett als ein Langzeit-Board für einen Fahrer ist, der schnell wächst. Man sollte überlegen, wie viele Saisons ein junger Fahrer realistisch damit fahren wird.

Schließlich ist das Profil ein Rocker-Design mit Camber unter den Füßen. Fahrer und Eltern, die ein vollständig klassisches Camber-Board wegen des Kantenhalts bevorzugen, sollten abwägen, ob das lockere, verzeihende Gefühl dieses Designs dem entspricht, was sie suchen.

Kaufberatung

Das Alias ergibt am meisten Sinn für ein Kind im Anfänger- bis leicht fortgeschrittenen Bereich, das ein Board für präparierte Pisten, weichen Schnee und die ersten Parkversuche will. Seine True-Twin-Form, die zentrierte Standposition und der verzeihende Flex weisen alle in dieselbe Richtung: ein Board, das leicht zu fahren ist und mit dem man schwer in Schwierigkeiten gerät.

Wenn das auf euren Fahrer zutrifft, ist die Hauptentscheidung, das Board an Gewicht und Größe über die Optionen 130, 135 und 140 cm anzupassen. Kauft die Größe, die jetzt passt, nicht die, in die er hineinwächst, denn ein Board, das er durchbiegen kann, ist ein Board, auf dem er lernen kann.

Weniger geeignet ist das Alias für einen Fahrer, der bereits fortgeschritten ist und auf steilem oder vereistem Gelände hart fährt. In diesem Fall sind der weichere Flex und die Obergrenze von 140 cm einschränkend, und ein steiferes Board in längerer Größe wäre die bessere Wahl.

Fazit

Das Rossignol Alias ist ein gut abgestimmtes Kinder-Snowboard für Anfänger bis leicht Fortgeschrittene. Die True-Twin-Form, die zentrierte Standposition, die hohe Spitze und das hohe Heck sowie die leichte Bauweise wirken zusammen und machen daraus ein Board, das in weichem Schnee verzeihend, im Park bequem und für einen kleineren Fahrer leicht zu handhaben ist.

Es ist nicht für fortgeschrittene Fahrer oder anspruchsvolle Bedingungen konzipiert, und es gibt das auch ehrlich zu. Für den Fahrer, für den es gebaut wurde, ist es eine solide, entspannte Option, die Fortschritte unterstützt, statt ihnen im Weg zu stehen.