Rome Viper Snowboard-Test: Ein verspieltes Directional Twin für alles

Einführung

Rome hat in dieser Saison ein weiteres Directional Twin in sein Lineup aufgenommen, und der Viper zielt genau auf den All-Mountain-Freestyle-Fahrer ab, der eine verspielte, verzeihende Form sucht statt einer fordernden Pro-Model-Waffe. Er vereint 3D-Shaping, einen Double Kick Tail und Romés Fusion Camber und wird als eines jener Boards positioniert, die für alle gebaut sind, die damit alles machen wollen.

Erste Eindrücke und Fahrbedingungen

Das Board wurde am Copper Mountain getestet, an einem Tag, der sonnig und bluebird begann, bevor Wolken aufzogen und es bedeckt wurde. Die Temperaturen reichten von kühl bis durchschnittlich, und die Schneedecke hatte ein bisschen von allem: Eisbruch, Chunder, Tiefschneelöcher und sogar ein paar Felsen, die durchragten. Das Setup wurde mit Rome Black Label Bindings und K2 Thraxis Boots gefahren.

Diese Mischung aus Bedingungen ist ein fairer Stresstest für ein mittelsteifes All-Mountain-Freestyle-Board, und sie hat sowohl die Stärken als auch die Grenzen dieser Form recht schnell offengelegt.

Flex, Ansprechverhalten und Stabilität

Der Gesamt-Flex ist nichts Weltbewegendes, und das ist keine Kritik, nur eine Beschreibung. Er liegt im üblichen All-Mountain-Freestyle-Bereich. Die Tips haben mehr Spiel, durch den Rocker noch verstärkt, und das Board versteift sich genau dort, wo der Rocker in der Mitte auf den Camber trifft, mit einem passenden Torsions-Flex. Dieser Torsions-Flex lässt sich leicht aktivieren und ist leicht ansprechend, ohne überwältigend zu sein.

Bei der Stabilität gibt es ein paar Eigenheiten, die man kennen sollte. Das 3D-Shaping in Kombination mit dem Rocker in der Nase hebt den Kontaktpunkt an, sodass die Nase auf der Piste bei höherem Tempo anfängt zu flattern. Die gute Nachricht: Das ist rein ein optisches Problem. Nichts davon überträgt sich unter die Füße, und die Rod in der Nase hilft, das tatsächlich spürbare Flattern zu reduzieren.

In ausgefahrenem Gelände die Kniee gebeugt halten, denn das Board kann durchgeschüttelt werden. Es springt entweder über den Bruch hinweg oder biegt und flext mit ihm, statt durchzuschneiden. Wenn man nicht vorbereitet ist, flext es mehr als erwartet und kann einen aus der Balance bringen.

Camber-Profil, Pop und Sprungverhalten

Das Fusion-Camber-Design bringt einen kleinen Rocker in Nase und Tail mit Camber in der Mitte. Der Camber-Bereich liefert Aufladung, Pop, Snap und Drive, während der Rocker in den Tips leichtes Ein- und Ausfahren in Kurven, besseren Powder-Auftrieb und einen Sweet Spot zum Pressen und Spielen bietet.

Den Camber aufzuladen ist sehr einfach. Auf dem Tail zurückrollen, die Rod aktiviert sich, und man bekommt ordentlich Snap. Dieses Board poppt einen Side Hit, boostet eine Welle und olliet über dein Lieblings-Langsamkeitsschild, ohne dass man darüber nachdenken muss. Es ist konsistent und berechenbar.

Bei Sprüngen komprimiert sich das Board im Transition, lädt den Camber auf und katapultiert einen sauber heraus. Ein Vorbehalt: Bei größeren Features auf die Landung achten. Wenn man leicht backseat landet, hat es nicht das stärkste Landegestell. Es rollt einen nicht nach vorne und saugt sich fest; es will nach hinten weiterlaufen, was einen zum Wheelie-Ausfahren zwingen kann. Davon abgesehen poppt es gut über verschiedene Transitions und macht, was man von ihm braucht.

Butters, Presses und Jibbing

Im Vergleich zur Pro-Version dieses Boards ist der Viper leichter zu buttern und zu jiben, vor allem wegen der andersartigen Rod in den Tips. Sie greift nicht so aggressiv an und federt nicht so stark zurück, also bekommt man mit dem Rocker in Nase und Tail einen echten Sweet Spot zum Pressen.

Die Nase trägt zudem das Diamond-3D-Shaping, das den Kontaktpunkt anhebt und das Edge Catch reduziert. Wenn man das Gewicht hinausleiert, spürt man, wie die Rod mit etwas Widerstand eingreift, aber dieser Widerstand lädt sich eigentlich auf, um einem Snap aus jeder Variante zu geben. Idealerweise presst man mit dem Gewicht gleichmäßig über das 3D-Shaping, damit es sich besser verankert, auch wenn etwas mehr Last auf Toe- oder Heelside einen nicht umbringt.

Der Tail hat den Double Kick, sodass man beim kompletten Hinausleieren richtig hineinkommen kann. Engagiert man ihn genau dort, wo der Tip Kick beginnt, ist man im Rocker-Bereich, was auch die Rod aktiviert. Sie wehrt sich ein wenig, aber nicht stark, sodass man das Gewicht darüber halten, sie verankern und für Snap aus Varianten nutzen kann.

Als Jib-Board gewinnt es keine Preise. Rome baut besser geeignete Boards dafür, wie das Artifact, den Agent, das Party Mod und das Boneless. Dennoch: Wenn man quer geht, umschlingt der Viper das Feature regelrecht. Er hat mehr Nachgiebigkeit zwischen den Füßen als die Pro-Version, verankert einen also um einen Board Slide und vermittelt Sicherheit.

Carven und die Side Cut

Hier sticht das Board heraus. Die Side Cut ist flüssig und wendig, und das 3D in der Nase in Kombination mit dem Rocker ermöglicht es, das Board überzulehnen und leicht in Kurven einzutauchen. Man kann es sehr unter den Füßen mit Knöchelsteuerung fahren oder in den Camber über den Tail drücken für einen mittleren Carve und sich aus der Kurve herausschleudern lassen.

Wo es der Pro-Version unterlegen ist, ist die Kraft aus dem Tail für einen tiefen, harten, aggressiven Carve. Es verankert sich nicht so tief, also gibt es eine Grenze zu lernen. Aber zum Cruisen im Park, zum Schwenken in und aus Kurven auf blauen Pisten oder zum Ausweichen vor Leuten am Berg ist es stabil und abgestimmt. Kombiniert man diese Side Cut mit dem leicht aufzuladenden Camber, kann man eine Kurve treffen, poppen, wieder auf der Kante landen und direkt daraus carven.

Größenbereich und Für wen es ist

Der Viper ist in 154, 156, 158, 160 wide und 162 wide erhältlich. Der anvisierte Fahrer ist der All-Mountain-Freestyle-Fahrer, der eine verspielte Form mit etwas 3D möchte. Ein Hinweis aus dem Test: Das Board fährt eher verspielt als aggressiv, also wenn dein Stil eher hart und schnell ist, ziehe eine Größenordnung höher in Betracht oder schau dir die Pro-Version an.

Kauftipp

Wenn der Viper nach deinem Board klingt, lohnt es sich, ihn wenn möglich persönlich in einem lokalen Shop zu testen. Wenn du online einkaufst, behalte die Größentabelle im Auge und gehe nicht zu klein, wenn du gerne Vollgas gibst.

Vergleichbare Boards in dieser Klasse sind der Salomon Assassin, der Capita Mercury und der Jones Mountain Twin. Auf der Binding-Seite sind empfohlene Paarungen das Rome Katana Phase, das Jones Mercury und das Union Force.

Fazit

Der Rome Viper ist ein spaßiges Board mit einzigartiger Form, das sich wie eine Mischung aus Boneless und Artifact anfühlt und auch so fährt. Die Side Cut ist abgestimmt, das Camber-Profil lässt sich leicht aufladen, und die Presses haben einen echten Sweet Spot. Seine Schwächen sind beherrschbar: Stabilität in ausgefahrenem Gelände erfordert eine aktive Haltung, Landungen bei großen Sprüngen bestrafen eine Backseat-Haltung, und dem Tail fehlt die Deep-Carve-Kraft der Pro-Version. Als All-Mountain-Freestyle-Daily-Driver ist es ein absolut spaßiges Board zum Fahren.