Remind Solution Aftermarket Liner: Ein Langzeittest über 15 Tage

Einleitung

Aftermarket-Innenschuhe gehören zu den still nützlichen Upgrades im Snowboarden: Wenn die Schale eines Boots noch intakt ist, aber der Schaum im Inneren zusammengepackt ist, kann ein frischer Innenschuh ein altes Boot spürbar besser fahren lassen. Genau das verspricht der Remind Solution Aftermarket Liner, und wir haben ihn einem richtigen Langzeittest unterzogen, um herauszufinden, ob er das auch hält.

Der Testaufbau: Der Innenschuh wanderte in ein Paar K2 Thraxis Boots mit etwa 150 bis 180 Nutzungstagen — eine stark verschlissene Schale, die definitiv bereit war, als gebrauchtes Boot getestet zu werden. Wir sind den Innenschuh an einem ersten Tag gefahren, dann bei fünf Tagen und erneut mit Updates bei 10 und 15 Tagen. Der Stock-Ride begann ohne Thermoformen, mit den mitgelieferten Remedy-Fußbetten; später folgten ein zweites Thermoformen und ein Schalenwechsel. Wir haben ihn sogar in einen Burton Photon Step-On Boot gesteckt, um zu sehen, wie er sich außerhalb seines natürlichen Umfelds verhält.

Erste Eindrücke: Tag Eins auf Schnee

Direkt aus der Box schluckt der Solution viel Volumen, besonders im Zehen- und Vorfußbereich. Am ersten Tag fühlten sich die Zehen gequetscht an, und nach dem Aussteigen gab es einige Kribbel-Probleme mit der Durchblutung. Dennoch schnürte der Innenschuh alles fest und machte das Boot spürbar steifer. Die alte Schale war so zusammengefallen, dass sie eigentlich kein Leben mehr hatte, und der Innenschuh brachte echten Rückstoß zurück. Das Boot gab mehr Power ab, und das Ansprechverhalten war wirklich gut.

Eine frühe Beobachtung zur Passform: Das originale Fußbett funktionierte ohne Anpassung einwandfrei. Statt eine Fersenriemen-Kerbe durch den Spann zu schneiden, um dem Innenschuh das Zusammenfallen zu erleichtern, fuhr er problemlos wie er war. Das variiert je nach Fuß, aber bei flacheren Füßen scheint man ohne sofortige Anpassung auszukommen.

Die Nachteile am ersten Tag waren real. Die Fersentasche ist ziemlich U-förmig, daher kam der Halt eher vom Boa-System des Boots und dem internen Harness als vom Innenschuh selbst. Das obere Klettband allein reichte ebenfalls nicht; ein Booster-Strap würde helfen, den Innenschuhl an der Wade fest zu schnüren. Es brauchte drei Versuche, Zunge auszurichten und zu straffen, bevor der Halt sicher fühlte, und am Ende des Tages war etwas mehr Spiel an der Wade, als uns lieb war.

Thermoformen und Passformanpassungen

Bei den Tagen 9 bis 11 schnürte der Innenschuh die Durchblutung ab, also ging er zum ersten Thermoformen hinein. Das veränderte die Fersentasche und ließ nicht genug Platz für die Zehen, sodass ein zweites Thermoformen mit eingesteckter Zehenkappe und einem eigens zugeschnittenen Schaumpolster für die Fußseite folgte. Zwanzig statt 15 Minuten im Ofen drückten den Schaum weit genug auseinander, um die Zehen zu befreien — allerdings auf Kosten eines etwas geringeren Fersenhalts, wofür J-Bars ins Spiel kommen.

Ein praktischer Hinweis: Das erste Thermoformen wurde mit den Fußbetten im Innenschuh durchgeführt, was die Passform leicht veränderte. Ob das besser oder schlechter ist, brauchte noch ein paar Fahrtage zur Beurteilung. Klarer wurde, dass sich die Steifheit des Innenschuhs in beide Richtungen auswirkte. In der originalen Thraxis-Schale drückte der steifere Innenschuh durch eine ohnehin abgenutzte Schale und besiegelte sie damit quasi endgültig. Danach wechselten die Innenschuhe in eine neue Thraxis-Schale, um zu sehen, wie sie sich in etwas Frischem verhielten.

Fersenhaltung und interner Harness

Der herausnehmbare interne Harness ist eine der interessantesten Designentscheidungen hier. In einem Triple-Boa-Boot wie dem Thraxis übernimmt bereits einer der Boa-Drehknöpfe die Funktion eines internen Harness, sodass der Harness des Innenschuhs einen doppelten Fersenhalt erzeugte. Wenn dein Fersenhalt schwach ist, lass ihn drin; wenn du dich lieber auf das eigene System deines Boots verlassen willst, lässt er sich leicht über einen kleinen Knoten an der Rückseite des Pull-Tabs entfernen.

Der Kompromiss der U-förmigen Fersentasche: Fahrer mit sehr schmalen Fersen oder schmalen Füßen könnten Schwierigkeiten haben. Bei normaler bis breiter Fußform bringt dich das Thermoformen ans Ziel. Extrem breite Füße brauchen mehr, als das Thermoformen allein leisten kann.

Test in einem anderen Boot

Die Tage 12 bis 16 beinhalteten den Wechsel in einen Burton Photon Step-On Boot, der in weniger schmeichelhaften Worten beschrieben wurde, ganz für sich allein. Der Solution machte das Boot so steif, dass es sich endlich wie ein richtiges Snowboardboot verhielt. Das Muster blieb bestehen: Dieser Innenschuh macht alles steifer, was du hineinsteckst — zum Guten wie zum Schlechten.

Nach zwei Thermoformungen gab es etwas Fersenspiel, aber nicht genug, um J-Bars zu fordern, und über vier Tage mit je vier bis fünf Stunden Fahren gab es keine zusätzliche Pack-Out. Das Remedy-Fußbett setzte sich nach der zweiten Thermoformung zudem wunderbar durch — bis zu dem Punkt, an dem es schwer war, einen Unterschied zum gewohnten Alltagsschuh zu spüren. Das ist ein starkes Ergebnis für ein mitgeliefertes Fußbett.

Für wen dieser Innenschuh gedacht ist

Der Kern des Wertversprechens ist einfach: Wenn ein Innenschuh plus Fußbett etwa 200 $ kostet und ein neues Bootspahr eher Richtung 350 $ geht, und deine Schale noch in brauchbarem Zustand ist, kann der Innenschuh dir rund 150 $ sparen, während das Boot spürbar steifer und reaktionsschneller wird. Nach 15 Tagen in schlechten, wechselhaften Bedingungen über mehrere Boots und Boards hat der Innenschuh alles gemeistert, was auf ihn geworfen wurde.

Wenn deine Schale intakt ist, aber der Innenschuh-Schaum weich geworden ist, ist das eine Option, die man ernsthaft in Betracht ziehen sollte. Die Wunschliste für zukünftige Versionen umfasst eine Burrito-Wrap-Option, eine schmalere Fersentasche, ein aggressiveres eingebautes J-Bar und einen Wide Fit — aber das, was jetzt da ist, verdient sich seinen Platz.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

• Diese Innenschuhe nehmen erhebliches Volumen auf, besonders im Zehenbereich. Rechne mit einer Eingewöhnungsphase, in der Kribbeln mit dem Einpacken des Innenschuhs nachlässt.
• Die U-förmige Fersentasche bevorzugt normal breite bis breite Füße. Schmale Fersen könnten auch nach dem Thermoformen Probleme haben.
• Ein Booster-Strap am Innenschuh hilft, wenn du maximalen Halt an der Wade willst; das obere Klettband allein lässt etwas Spiel.
• Die Steifheit ist ein Feature, aber in einer ohnehin schwachen Schale kann sie deren Ende beschleunigen.
• Das Thermoformen braucht möglicherweise mehr als eine Session, und J-Bars oder Seitenschaum nachzurüsten ist eine realistische Erwartung für einen perfekt sitzenden Schuh.

Kaufberatung

Wenn die Schalen deiner Boots strukturell intakt sind, der Schaum aber zusammengepackt ist, ist der Remind Solution eine wirklich kostengünstige Methode, sie wiederzubeleben, statt ein komplett neues Boot zu kaufen. Fahre ihn erst im Stock-Zustand, um zu sehen, wie er sitzt, forme ihn dann mit Hitze, wenn du den Platz brauchst, und scheue dich nicht vor einer zweiten Form-Session mit Anpassungen wie Zehenkappen oder Seitenschaum. Lass den internen Harness drin, wenn der Fersenhalt dein Feind ist, und nimm ihn heraus, wenn dein Boot diese Aufgabe bereits erledigt.

Fazit

Über 15 Tage, mehrere Schalen, zwei Thermoformungen und wirklich schlechte Schneeverhältnisse hinweg hat der Remind Solution Aftermarket Liner geliefert, was er verspricht: Er brachte Rückstoß, Steifheit und Ansprechverhalten in Boots zurück, die sie verloren hatten. Aus sowohl schuhanpasserischer als auch fahrerischer Sicht verdient er ein Prädikat.